CN202377300U - 一种圈圆板材开卷设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种圈圆板材开卷设备，包括：架体；与所述架体相连的机械液压式涨缩机构；用于带动或停止所述机械液压式涨缩机构的运转的旋转驱动机构；用于驱动所述架体移动的机架位置调节机构；以及与所述机架位置调节机构和所述机械液压式涨缩机构分别相连的箱体。本实用新型一种圈圆板材开卷设备安全可靠，轻松省力，工作效率高，不仅实现装备钢卷自动化，而且保护钢卷在装备过程不被损坏。

Description

一种圈圆板材开卷设备

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，特别涉及一种圈圆板材开卷设备。

背景技术

随着钢铁企业对于设备技术的革新，加工设备水平的提高，金属板材的开卷设备也得到进一步的改进。开卷设备用于校平线钢板、不平整板，可根据相关配置组成开卷、校平、剪切生产线和其它板材制品生产线。

现有技术中开卷设备将钢卷套装在设备上需要其它的设备辅助，安全性得不到保障，浪费人力，无法提高工作效率，而且对设备会造成一定的损坏。

发明内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种圈圆板材开卷设备，所述开卷设备安全可靠，轻松省力，工作效率高，实现钢卷开卷的工作。

为达到上述技术效果，本实用新型实施例提供了一种圈圆板材开卷设备，所述圈圆板材开卷设备包括：架体；

与所述架体相连的机械液压式涨缩机构；

用于带动或停止所述机械液压式涨缩机构的运转的旋转驱动机构；

用于驱动所述架体移动的机架位置调节机构；

以及与所述机架位置调节机构和所述机械液压式涨缩机构分别相连的箱体。

优选地，所述机械液压式涨缩机构设有主轴、至少一套沿着所述主轴轴向分布的四连杆机构、液压缸、液压缸座和至少两个可拆卸的挡料架，所述挡料架用于防止装在所述机械液压式涨缩机构上的圈圆钢材滑出；

所述四连杆机构包括四连杆铰链机构和外叶片，所述挡料架分别设于所述外叶片的前端和后端；

所述四连杆铰链机构包括内叶片、连杆、方铁，所述内叶片、连杆、方铁之间相互连接；

所述外叶片和所述内叶片相连。

优选地，所述四连杆铰链机构包括内叶片、至少四个连杆、至少三个沿着所述主轴周向分布的方铁；

所述连杆通过叶片轴分别与所述方铁和内叶片连接，所述连杆分别设于所述方铁和内叶片的两侧；

所述方铁分别与前调径套和后调径套相连。

优选地，所述主轴设有固定座和用于连接所述前调径套和后调径套的第一平键，所述主轴内设有拉杆，所述拉杆设有调径端盖；

所述固定座的前侧设有用于轴向定位的弹性挡圈，所述主轴和所述固定座之间设有用于径向定位的第二平键；

所述固定座通过导向销与所述内叶片相连，所述导向销设有用于使所述内叶片移动的轴套。

优选地，所述旋转驱动机构包括：

传动轴，所述传动轴分别与小链轮、支承座和第一液压马达相连；

大链轮，所述大链轮与所述主轴相连，所述大链轮和所述小链轮之间设有用于使所述大链轮和所述小链轮同步转动的链条；

用于停止所述机械液压式涨缩机构的运转的刹车盘、刹车器和刹车固定座。

优选地，所述旋转驱动机构还包括：

底板，所述底板分别与所述箱体的顶板和所述支承座相连；

安装座，所述安装座分别与所述底板和所述第一液压马达相连；

所述液压缸，所述液压缸和所述刹车盘固定连接在所述液压缸座上，所述液压缸座与所述主轴相连。

优选地，所述机架位置调节机构包括位置驱动部件，底架和导轨；

所述位置驱动部件包括：

链轮，所述链轮设有固定所述链轮轴向位置的紧定螺丝；

第二液压马达，所述第二液压马达分别与所述链轮和减速机固定座相连，所述链轮和所述第二液压马达之间设有用于传动连接的第三平键；

与所述链轮啮合传动的链条，所述链条一端与调节座B相连，另一端与链条固定座相连。

优选地，所述位置驱动部件还包括：

调整座，所述调整座设有用于调节所述减速机固定座安装高度的高度调节螺钉；

减速机固定座，所述减速机固定座设有用于调节所述减速机固定座安装高度的安装孔，所述减速机固定座与所述调整座相连；

调节座A，所述调节座A与所述链条固定座分别与所述箱体的底板相连，所述调节座B设于所述调节座A之上。

优选地，所述底架包括底架竖梁、底架横梁和滚轮轴固定板，所述底架横梁与所述调整座相连，所述滚轮轴固定板与滚轮轴和所述底架竖梁相连；

所述导轨包括滚轮导轨和滚轮导轨连接件，所述滚轮导轨连接件包括导轨延伸底板、导轨底板加强梁、导轨底板和导轨加强板；

所述滚轮导轨固定连接于所述导轨底板的两侧，所述导轨延伸底板通过所述导轨底板加强梁和所述导轨底板相连，所述导轨加强板设在所述滚轮导轨之上。

优选地，所述箱体包括箱体框架，用于固定所述箱体框架的横梁和/或横板，箱体吊耳；

所述箱体框架还设有前轴承座和后轴承座。

实施本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型一种圈圆板材开卷设备由于装设有机架位置调节机构，可实现机架沿着导轨的方向轴向运动，实现装卸钢卷自动化，大大提高安全性和工作效率，轻松省力。另外，开卷设备的机械液压式涨缩机构，通过四连杆机构改变外叶片构成的圆柱面的直接，实现机构的涨缩，有益于钢卷在装备过程的不被损坏。

附图说明

图1为本实用新型一种圈圆板材开卷设备的主视图；

图2为本实用新型一种圈圆板材开卷设备的俯视图；

图3为图1所示开卷设备A-A方向的剖面图； 

图4为图3所示开卷设备的机械液压式涨缩机构的Ⅰ部局部放大图；

图5为机械液压式涨缩机构的四连杆铰链机构结构示意图；

图6为图1所示开卷设备主视图的Ⅱ部局部放大图；

图7为图3所示开卷设备的旋转驱动机构的Ⅲ部局部放大图；

图8为图1所示主视图的Ⅳ部局部放大图；

图9为图2所示俯视图的Ⅴ部局部放大图；

图10为图2所示俯视图的Ⅵ部局部放大图；

图11为图2所示俯视图的Ⅶ部局部放大图；

图12为图3所示A-A方向的剖面图的Ⅷ部局部放大图；

图13为图3所示A-A方向的剖面图的Ⅸ部局部放大图；

图14为本实用新型一种圈圆板材开卷设备的底架的结构示意图；

图15为本实用新型一种圈圆板材开卷设备的导轨的结构示意图；

图16为本实用新型一种圈圆板材开卷设备的箱体的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

结合图1、图3、图4、图5和图6，本实用新型实施例提供了一种圈圆板材开卷设备，包括：架体；

与所述架体相连的机械液压式涨缩机构；

用于带动或停止所述机械液压式涨缩机构的运转的旋转驱动机构；

用于驱动所述架体移动的机架位置调节机构；

以及与所述机架位置调节机构和所述机械液压式涨缩机构分别相连的箱体。

所述机械液压式涨缩机构设有主轴22、至少一套沿着所述主轴轴向分布的四连杆机构、液压缸59、液压缸座55和至少两个可拆卸的挡料架1，所述挡料架1用于防止装在所述机械液压式涨缩机构上的圈圆钢材滑出；

所述四连杆机构包括四连杆铰链机构和外叶片29，所述挡料架1分别设于所述外叶片29的前端和后端；

所述四连杆铰链机构包括内叶片28、连杆15、方铁2，所述内叶片28、连杆15、方铁2之间相互连接；

所述外叶片29和所述内叶片28相连。

所述机械液压式涨缩机构，如图4所示，包括：挡料架1、方铁2、 前调径套3 、调径端盖4、连接柱5、调径垫片6、六角螺母7、弹簧垫圈8、内六角螺钉9、弹簧垫圈10、内六角紧定螺钉11、六角螺母12、弹簧垫圈13、平垫圈14、连杆15、第一平键16、 后调径套17、内六角螺钉18、拉杆19、固定座20、第二平键 21、主轴22、销24、轴套25、导向销26、内叶片28、外叶片29、轴用弹性挡圈30、内六角螺钉31、弹簧垫圈32、叶片轴33、锁紧螺钉34、内六角螺钉35、内六角螺钉36、液压缸座55、液压缸59、内六角螺钉57、内六角螺钉60。

所述机械液压式涨缩机构包括三套沿主轴22周向均布的四连杆机构，每套四连杆机构由方铁2、前调径套3 、内六角螺钉31、弹簧垫圈32、六角螺母12、弹簧垫圈13、平垫圈14、连杆15、叶片轴33、后调径套17、内叶片28、外叶片29组成。

所述外叶片29的前端和后端设置有两个挡料架1，其作用在于防止装在机构上的卷圆钢材滑出。挡料架1通过锁紧螺钉34和内六角螺钉36与外叶片29固定连接。

所述外叶片29通过内六角螺钉35与内叶片28固定连接。

如图5所示，所述方铁2、内叶片28和连杆15间相互连接，构成四连杆铰链机构。六角螺母12、弹簧垫圈13、平垫圈14、叶片轴33将连杆15分别与方铁2和内叶片28固定连接。为使四连杆铰链机构运动平稳，与方铁2、内叶片28连接的连杆15设置有四件，分别安装于方铁2和内叶片28的两侧。

所述主轴22上设置有固定座20，在固定座20前侧设置有轴用弹性挡圈30，实现固定座20的轴向定位。固定座20和主轴22通过设置在固定座20和主轴22间的第二平键21实现固定座20的径向定位，从而达到联结的功能。

所述固定座20的周向设置有三件均布的导向销26。导向销26的一端通过销24与固定座20固定连接，另一端套于内叶片28内。内叶片28与导向销26间设置有使内叶片28移动平移的轴套25。

所述方铁2设置有三件，它们沿主轴22周向均布，方铁2通过内六角螺钉31和弹簧垫圈32分别与前调径套3和后调径套17固定联结。

所述前调径套3和后调径套17通过第一平键16与主轴22联接。主轴22上设置有第一平键16，第一平键16通过内六角螺钉18与主轴22固定连接。第一平键16的作用在于使主轴22带动前调径套3和后调径套17同步转动。

所述拉杆19位于主轴22内。调径端盖4通过六角螺母7、弹簧垫圈8、调径垫片6固定在拉杆19上。

所述连接柱5设置有三件，它们呈周向分布。

所述调径端盖4为圆盘状。调径端盖4通过内六角螺钉9和连接柱5固定连接，连接柱5通过内六角紧定螺钉11和前调径套3固定连接。

所述液压缸座55通过内六角螺钉57固定连接在主轴22右端面。

所述液压缸59通过内六角螺钉60与液压缸座55固定连接。

机械液压式涨缩机构实际的工作过程如以下描述：液压缸59驱动拉杆19运动，拉杆19通过调径端盖4和连接柱5，带动前调径套3和后调径套17作相对于主轴22的轴向滑动。由于设置于固定座20和内叶片28间的导向销26对内叶片28的轴向运动的限制，因此，固定座20不能产生相对于主轴22的轴向滑动，也使得内叶片28也不能产生相对于主轴22的轴向滑动。而只能使内叶片28沿着导向销26滑动。综上所述，前调径套3和后调径套17相对于主轴22的滑动使前调径套3和后调径套17与固定座20间的距离减小或者增大。

当前调径套3和后调径套17与固定座20间的距离减小时，内叶片28沿着导向销26向远离主轴22中心的方向滑动；当前调径套3和后调径套17与固定座20间的距离增大时，内叶片28沿着导向销26向接近主轴22中心的方向滑动。当周向均布的三套四连杆机构中的内叶片28都同时沿着导向销26向远离或接近主轴22中心的方向滑动时，由三个安装在内叶片28上的外叶片29构成的圆柱面的直径也随着减小或增大，从而实现机构的涨缩。

结合图3、图4和图7，本实用新型实施例提供了一种圈圆板材开卷设备，所述旋转驱动机构包括：

传动轴48，所述传动轴48分别与小链轮45、支承座43和第一液压马达51相连；

大链轮38，所述大链轮38与所述主轴22相连，所述大链轮38和所述小链轮45之间设有用于使所述大链轮38和所述小链轮45同步转动的链条37；

用于停止所述机械液压式涨缩机构的运转的刹车盘62、刹车器63和刹车固定座64。

所述旋转驱动机构还包括：

底板52，所述底板52分别与所述箱体的顶板104和所述支承座41相连；

安装座47，所述安装座47分别与所述底板52和所述第一液压马达51相连；

液压缸59，所述液压缸59和所述刹车盘62固定连接在液压缸座55上，所述液压缸座55与所述主轴22相连。

所述旋转驱动机构，如图7所示，包括：前轴承盖27、圆锥滚子轴承A 23大链轮38、圆锥滚子轴承B39、后轴承盖40、前轴承座103、后轴承座106、链条37、支承柱41、六角螺栓42、支承座43、深沟球轴承44、小链轮45、紧定螺钉46、安装座47. 传动轴48、平键A49、平键B50、第一液压马达51、底板52、平垫圈53、六角螺栓54、液压缸座55、平键C 56、内六角螺钉57、主轴锁紧螺母58、液压缸59、内六角螺钉60、弹簧垫圈61、刹车盘62、刹车器63、刹车固定座64、弹簧垫圈10、六角螺栓65、箱体中板105。

所述底板52通过支承柱41、六角螺栓42、平垫圈53和六角螺母54固定连接在箱体顶板104上。内六角螺钉93将支承座43固定连接在底板52上。

所述安装座47通过内六角螺钉92与底板56固定连接。所述第一液压马达51通过内六角螺钉91与安装座47固定连接。

所述传动轴48的一端通过深沟球轴承44与支承座43固定连接，另一端与第一液压马达51固定连接。在第一液压马达51的主轴与传动轴48间设置有用于传动的平键A49。

所述小链轮45通过平键B 50与传动轴48固定连接，传动轴48上设置有用于固定小链轮45轴向位置的紧定螺钉46。

如图4和图7所示，所述主轴22与前轴承座103间装有圆锥滚子轴承A23，所述主轴22与后轴承座106间装有圆锥滚子轴承B39。圆锥滚子轴承A23左侧和圆锥滚子轴承B39右侧分别装有用于防尘的前轴承盖27和后轴承盖40。

所述大链轮38通过主轴锁紧螺母58固定连接在主轴22上，所述主轴22与大链轮38间装有用于传动连接的平键C 56。

所述大链轮38和小链轮45间设置有用于使大链轮38和小链轮45同步转动的链条37。

所述液压缸座55通过内六角螺钉57固定连接在主轴22上。

所述液压缸59和刹车盘62通过内六角螺钉60和弹簧垫圈61固定连接在液压缸座55上。

所述刹车固定座64通过焊接的方式固定在箱体中板105上。

所述刹车器63通过六角螺栓65和弹簧垫圈10固定连接在刹车固定座64上。安装时，要求当刹车器63的上下钳口并合时，能夹住刹车盘62。

结合图8至图15，本实用新型实施例提供了一种圈圆板材开卷设备，

所述机架位置调节机构包括位置驱动部件，底架和导轨；

所述位置驱动部件包括：

链轮89，所述链轮89设有固定所述链轮89轴向位置的紧定螺丝88；

第二液压马达73，所述第二液压马达73分别与所述链轮89和减速机固定座76相连，所述链轮89和所述第二液压马达73之间设有用于传动连接的第三平键87；

与所述链轮89啮合传动的链条90，所述链条90一端与调节座B82相连，另一端与链条固定座98相连。

所述位置驱动部件还包括：

调整座77，所述调整座77设有用于调节所述减速机固定座76安装高度的高度调节螺钉99；

减速机固定座76，所述减速机固定座76设有用于调节所述减速机固定座76安装高度的安装孔100，所述减速机固定座76与所述调整座77相连；

调节座A79，所述调节座A79与所述链条90固定座分别与所述箱体的底板111相连，所述调节座B82设于所述调节座A79之上。

所述底架包括底架竖梁113、底架横梁114和滚轮轴固定板115，所述底架横梁114与所述调整座77相连，所述滚轮轴固定板115与滚轮轴72和所述底架竖梁113相连；

所述导轨包括滚轮导轨和滚轮导轨连接件，所述滚轮导轨连接件包括导轨延伸底板116、导轨底板加强梁117、导轨底板121和导轨加强板122；

所述滚轮导轨固定连接于所述导轨底板121的两侧，所述导轨延伸底板116通过所述导轨底板加强梁117和所述导轨底板121相连，所述导轨加强板122设在所述滚轮导轨之上。

机架位置调节机构是机架位置改变移动的驱动机构，它由位置驱动部件、底架和导轨组成。

所述底架包括：底架竖梁113、底架横梁114和滚轮轴固定板115。

见底架结构图，所述底架竖梁113设置有两件，所述底架横梁114设置有三件，它们通过焊接方式固定连接。

所述滚轮轴固定板115设置有四件，它们位于底架竖梁113侧面的前端和后端，并以焊接方式与底架竖梁固定连接。

所述导轨由两条滚轮导轨和滚轮导轨连接件组成。

所述滚轮导轨包括槽钢118、导轨上板119、导轨方钢120。

所述导轨方钢120以焊接方式固定连接在所述槽钢118的侧面。

所述导轨上板119以焊接方式分别固定连接在所述槽钢118的上面。

所述导轨连接件包括导轨延伸底板116、导轨底板加强梁117、导轨底板121、导轨加强板122。

所述滚轮导轨以焊接方式固定连接在导轨底板121的两侧。

所述导轨延伸底板116位于所述导轨底板121前侧，所述导轨底板加强梁117以焊接方式将导轨延伸底板116和导轨底板121固定连接在一起。

为保证导轨结构的刚性，在滚轮导轨的外侧设置有9件导轨加强板，它们以焊接方式固定连接在槽钢118侧面。

所述机架位置驱动部件，如图9、图11、图12和图13所示，包括：沉头螺钉66、压盖67、滚轮68、深沟球轴承69、孔用弹性挡圈70、内六角螺钉71、滚轮轴72、第二液压马达73、内六角螺钉74、内六角螺钉75、减速机固定座76、调整座77、六角螺母78、调节座A 79、内六角螺钉80、内六角螺钉81、调节座B 82、六角螺母83、内六角螺钉84、垫片85、 内六角螺钉86、第三平键87、紧定螺丝88、链轮89、链条90、内六角螺钉94、限位块 95、弹簧垫圈8 96、内六角螺钉97、链条固定座98、高度调节螺钉99、安装孔100。

所述调整座77通过焊接方式固定连接在底架横梁114上。在调整座77上设置有用于调节所述减速机固定座77安装高度的高度调节螺钉99。

所述减速机固定座76通过内六角螺钉75与调整座77固定连接。减速机固定座76上设置有用于调节减速机固定座76安装高度的长椭圆型安装孔100。

所述第二液压马达73通过内六角螺钉74固定连接在减速机固定座76上。

所述链轮89通过垫片85、内六角螺钉86固定连接在第二液压马达73上。

所述链轮89上设置有固定其轴向位置的紧定螺丝88。

所述链轮89和第二液压马达73主轴之间设置有用于传动连接的第三平键87。

所述链条90的一端通过内六角螺钉84和六角螺母83与调节座B82固定连接，另一端通过六角螺母83、弹簧垫圈96、内六角螺钉97与链条固定座98固定连接。

所述链条固定座98通过内六角螺钉80与箱体底板111固定连接。

所述调节座A79通过内六角螺钉80固定连接在箱体底板111上。

所述调节座B82通过六角螺母78固定连接在调节座A79上。

为保证链条90安装的平直度，安装时，先将链条90的一端与链条固定座98固定连接，再将链条90的另一端与调节座B82固定连接。通过六角螺母78对链条90的松紧进行调节，调节完成后，再通过内六角螺钉81将调节座B82固定连接在箱体底板111上。

所述链条90与链轮89啮合传动，为使它们啮合传动平顺，安装时，将装有链轮89的减速机固定座76固定在调整座77上，并将内六角螺钉75适当拧紧。然后利用高度调节螺钉99对减速机固定座76安装高度进行适当调整固定，使链条90与链轮89啮合传动平顺，调整完成后，通过内六角螺钉75使减速机固定座76固定锁紧在调整座77上。

如图8所示，所述滚轮轴72通过内六角螺钉71与滚轮轴固定板115固定连接。两个深沟球轴承69通过压盖67和沉头螺钉66滚轮轴72与滚轮轴72固定连接。

所述滚轮72通过孔用弹性挡圈70与深沟球轴承69的外圈固定连接。

如图10所示，所述限位块95设置有四件，它们分别位于槽钢118的侧面，每个槽钢118的前端和后端各安装一件限位块95。

所述箱体、机械液压式涨缩机构、底架、导轨的连接方式为：所述机械液压式涨缩机构通过圆锥滚子轴承A23和圆锥滚子轴承B39与箱体中的前轴承座103和后轴承座106固定连接。所述箱体通过焊接方式与底架固定连接。所述底架通过滚轮轴72与导轨中的导轨方钢120固定连接。

所述箱体包括箱体框架，用于固定所述箱体框架的横梁和/或横板，箱体吊耳101；

所述箱体框架还设有前轴承座103和后轴承座106。

需要说明的是，所述箱体包括：箱体吊耳101、箱体前板102、前轴承座103、箱体顶板104、箱体中板105、后轴承座106、箱体上横板107、箱体上横梁108、箱体侧板109、箱体下横梁110、箱体底板111、箱体下横板112 。

箱体横梁包括箱体上横梁110和箱体上横梁108。

箱体横板包括箱体上横板107和箱体下横板112。

箱体前板102、箱体顶板104、箱体中板105、箱体侧板109、箱体底板111通过焊接方式固定联结，组成箱体框架。

为增加箱体框架牢固性，通过焊接方式将箱体上横板107、箱体上横梁108、箱体下横梁110、箱体下横板112固定联结在箱体框架上。

为方便钢卷开卷设备的安装与拆卸，箱体上焊接了四个箱体吊耳101。

前轴承座103通过焊接方式固定连接到箱体前板102上，后轴承座106通过焊接方式固定连接到箱体中板105上。

本实用新型一种圈圆板材开卷设备在控制系统作用下，实际工作过程如下：1）拆下挡料架1。

2）第二液压马达73主轴转动，通过第三平键87的传动作用，链轮89产生转动；链轮89和链条90间的啮合作用，使链轮89产生相对于导轨的移动；链轮89通过减速机固定座76、调整座77和底架间的固定连接作用，带动底架作相对于导轨的移动；底架通过与箱体的固定连接作用，带动整个箱体作相对于导轨的移动；带动联结在箱体上的机械液压式涨缩机构作相对于导轨的移动。

3）当机械液压式涨缩机构移动到钢卷前面，还未与钢卷接触时，机械液压式涨缩机构停止前移。

4）液压马达59驱动拉杆19，并通过拉杆19使由外叶片29构成的圆柱面的直径缩小。

5）第二液压马达73继续驱动机械液压式涨缩机构前移，使由外叶片29构成的圆柱套于钢卷内。

6）机械液压式涨缩机构停止前移，液压马达59通过拉杆19使外叶片29构成的圆柱面的直径变大，最后使外叶片29卡住钢卷。

7）装上挡料架1，并通过内六角螺钉35、 内六角螺钉36、使挡料架1固定在外叶片29上。

8）传动作用，带动小链轮45转动，小链轮45通过链条37的传动作用带动大链轮38转动，大链轮38通过平键C56的传动作用，带动机械液压式涨缩机构转动，机械液压式涨缩机构的转动最后使钢卷产生转动。当钢卷需要停止转动时，通过刹车器63的钳口夹住刹车盘62，刹车盘62通过内六角螺钉60、弹簧垫圈61的固定连接作用，使机械液压式涨缩机构停止转动，最后使钢卷停止转动。

以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种圈圆板材开卷设备，其特征在于，所述圈圆板材开卷设备包括：架体；

与所述架体相连的机械液压式涨缩机构；

用于带动或停止所述机械液压式涨缩机构的运转的旋转驱动机构；

用于驱动所述架体移动的机架位置调节机构；

以及与所述机架位置调节机构和所述机械液压式涨缩机构分别相连的箱体。

2.如权利要求1所述的圈圆板材开卷设备，其特征在于，所述机械液压式涨缩机构设有主轴、至少一套沿着所述主轴轴向分布的四连杆机构、液压缸、液压缸座和至少两个可拆卸的挡料架，所述挡料架用于防止装在所述机械液压式涨缩机构上的圈圆钢材滑出；

所述四连杆机构包括四连杆铰链机构和外叶片，所述挡料架分别设于所述外叶片的前端和后端；

所述四连杆铰链机构包括内叶片、连杆、方铁，所述内叶片、连杆、方铁之间相互连接；

所述外叶片和所述内叶片相连。

3.如权利要求2所述的圈圆板材开卷设备，其特征在于，所述四连杆铰链机构包括内叶片、至少四个连杆、至少三个沿着所述主轴周向分布的方铁；

所述连杆通过叶片轴分别与所述方铁和内叶片连接，所述连杆分别设于所述方铁和内叶片的两侧；

所述方铁分别与前调径套和后调径套相连。

4.如权利要求2所述的圈圆板材开卷设备，其特征在于， 所述主轴设有固定座和用于连接所述前调径套和后调径套的第一平键，所述主轴内设有拉杆，所述拉杆设有调径端盖；

所述固定座的前侧设有用于轴向定位的弹性挡圈，所述主轴和所述固定座之间设有用于径向定位的第二平键；

所述固定座通过导向销与所述内叶片相连，所述导向销设有用于使所述内叶片移动的轴套。

5.如权利要求1所述的圈圆板材开卷设备，其特征在于，所述旋转驱动机构包括：

传动轴，所述传动轴分别与小链轮、支承座和第一液压马达相连；

大链轮，所述大链轮与所述主轴相连，所述大链轮和所述小链轮之间设有用于使所述大链轮和所述小链轮同步转动的链条；

用于停止所述机械液压式涨缩机构的运转的刹车盘、刹车器和刹车固定座。

6.如权利要求5所述的圈圆板材开卷设备，其特征在于，所述旋转驱动机构还包括：

底板，所述底板分别与所述箱体的顶板和所述支承座相连；

安装座，所述安装座分别与所述底板和所述第一液压马达相连；

所述液压缸，所述液压缸和所述刹车盘固定连接在所述液压缸座上，所述液压缸座与所述主轴相连。

7.如权利要求1所述的圈圆板材开卷设备，其特征在于，所述机架位置调节机构包括位置驱动部件，底架和导轨；

所述位置驱动部件包括：

链轮，所述链轮设有固定所述链轮轴向位置的紧定螺丝；

第二液压马达，所述第二液压马达分别与所述链轮和减速机固定座相连，所述链轮和所述第二液压马达之间设有用于传动连接的第三平键；

与所述链轮啮合传动的链条，所述链条一端与调节座B相连，另一端与链条固定座相连。

8.如权利要求7所述的圈圆板材开卷设备，其特征在于，所述位置驱动部件还包括：

调整座，所述调整座设有用于调节所述减速机固定座安装高度的高度调节螺钉；

所述减速机固定座，所述减速机固定座设有用于调节所述减速机固定座安装高度的安装孔，所述减速机固定座与所述调整座相连；

调节座A，所述调节座A与所述链条固定座分别与所述箱体的底板相连，所述调节座B设于所述调节座A之上。

9.如权利要求8所述的圈圆板材开卷设备，其特征在于，所述底架包括底架竖梁、底架横梁和滚轮轴固定板，所述底架横梁与所述调整座相连，所述滚轮轴固定板与滚轮轴和所述底架竖梁相连；

所述导轨包括滚轮导轨和滚轮导轨连接件，所述滚轮导轨连接件包括导轨延伸底板、导轨底板加强梁、导轨底板和导轨加强板；

所述滚轮导轨固定连接于所述导轨底板的两侧，所述导轨延伸底板通过所述导轨底板加强梁和所述导轨底板相连，所述导轨加强板设在所述滚轮导轨之上。

10.如权利要求9所述的圈圆板材开卷设备，其特征在于， 所述箱体包括箱体框架，用于固定所述箱体框架的横梁和/或横板，箱体吊耳；

所述箱体框架还设有前轴承座和后轴承座。

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