CN202367036U - 一种保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，它包括：底座框架；在所述底座框架内沿水平导轨前后移动、以支撑在所述保险杠下表面的定位胎膜；设置在所述定位胎膜后侧、用于在所述保险杠上冲孔的冲切单元；以及设置在所述定位胎膜前侧、用于将所述雷达支架安装在保险杠下表面的雷达支架压紧单元。本实用新型能够将雷达孔冲切、雷达支架胶带的加热和粘贴压紧集成在一台设备上，免除了压紧胎具工装以及烘箱，简化了工艺，提高了粘结雷达支架的质量和效率，而且，本设备结构简单，体积小，节约了场地和成本。

Description

一种保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备

技术领域

本实用新型涉及一种工装设备，尤其涉及一种保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备。 

背景技术

以往，雷达孔的冲切和雷达支架的粘贴工作是独立完成的，并且采用人工装配方式将雷达支架粘贴到保险杠，这种方式的不足之处在于： 

1、除了采购一台冲机，还需要单独设计一套雷达支架粘贴压紧胎具工装；另外，因为胶带粘结温度不能低于15度，所以冬天还需要一台烘箱加热；整个流程繁琐又占用大量场地，自动化程度低。 

2、操作人员通过肉眼和双手将雷达支架和保险杠雷达孔对位，定位精度低，容易出现偏心，影响外观。 

3、操作工用手将胶带压紧粘结，这个压力大小取决于人工，无法精确控制，导致胶带的预紧压力波动，会出现预紧压力低于胶带的施工参数的情况，并最终导致胶带失效，使得雷达支架从保险杠上脱落。 

鉴于上述原因，现在迫切需要开发一种新的工装设备，以满足雷达冲孔及粘贴雷达支架的需要。 

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型旨在提供一种保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，当在设备中放上保险杠后，可实现自动冲雷达孔并在同一定位装置上完成粘贴雷达支架的目的。 

本实用新型所述的一种保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，它包括： 

底座框架； 

在所述底座框架内沿水平导轨前后移动、以支撑在所述保险杠下表面的 定位胎膜； 

设置在所述定位胎膜后侧、用于在所述保险杠上冲孔的冲切单元；以及 

设置在所述定位胎膜前侧、用于将所述雷达支架安装在保险杠下表面的雷达支架压紧单元。 

在上述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备中，所述雷达支架压紧单元包括： 

与安装在所述冲切单元上的第一气缸连接、以压紧在所述保险杠上表面的压紧块；

支撑在所述雷达支架下表面、并通过第二气缸升降的雷达支架定位机构，其位置与所述压紧块的位置对应；以及 

设置在所述雷达支架定位机构顶部的雷达孔定位导向杆，其位置与所述保险杠的冲孔位置对应。 

在上述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备中，所述冲切单元包括冲刀、用于驱动该冲刀的运动机构以及垫在所述保险杠下方的垫块，且该垫块的位置与所述冲刀的位置对应。 

在上述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备中，所述设备还包括固定连接在所述定位胎膜下方、并通过第三气缸沿水平导轨前后移动的定位支架。 

在上述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备中，所述第三气缸设置在所述定位支架下方。 

在上述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备中，所述设备还包括固定连接在所述定位支架上、用于对雷达支架加热的雷达支架加热枪。 

在上述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备中，所述定位胎膜的形状与所述保险杠的形状匹配。 

在上述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备中，所述设备包括设置在定位胎膜内、并由第四气缸驱动吸住所述保险杠的吸盘。 

在上述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备中，所述雷达支架压紧单元的数量与所述冲切单元的数量一致。 

由于采用了上述的技术解决方案，本实用新型通过将雷达孔的冲切、雷达支架胶带的加热和粘贴压紧集成在一台设备上，即集保险杠冲孔及自动安 装雷达支架功能于一体，从而省去了传统的雷达支架粘贴压紧胎具工装以及烘箱，在保证质量的同时简化了工艺，节约了场地和成本。另外，本实用新型特别适用于采用胶带粘结方式装配雷达支架到保险杠的装配方式，不仅提高了雷达支架和蒙皮装配时的定位精度，保证了同心度，还能有效控制胶带粘结的预紧压力稳定性，保证了胶带粘结的可靠性。 

附图说明

图1是本实用新型一种保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备的结构示意图； 

图2是图1中A处的放大示意图； 

图3是本实用新型中定位胎膜的安装示意图； 

图4是本实用新型中冲切单元的结构示意图； 

图5是本实用新型中雷达支架压紧单元的结构示意图； 

图6是图5中B处的放大示意图。 

具体实施方式

下面结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述。 

请参阅图1-图6，本实用新型，即一种保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，它包括底座框架1、定位胎膜2、冲切单元3和雷达支架压紧单元4。 

定位胎膜2在底座框架1内沿水平导轨21前后移动、以支撑在保险杠10的下表面；具体来说，定位胎膜2的形状与保险杠10的形状匹配，定位胎膜2通过螺栓固定连接在定位支架22上，且该定位支架22通过设置在其下方的第三气缸23沿水平导轨21前后移动；定位胎膜2内还设有由第四气缸25驱动吸住保险杠10的吸盘24，在整个设备运行中，吸盘24一直由第四气缸25带动工作，从而将保险杠10吸住，使保险杠10与定位胎膜2一起运动。 

冲切单元3设置在定位胎膜2后侧，其用于在保险杠10上冲孔；具体来说，冲切单元3包括冲刀(图中未示)、用于驱动该冲刀的运动机构31以及垫在保险杠10下方的垫块32，且该垫块32的位置与冲刀的位置对应。 

雷达支架压紧单元4设置在定位胎膜2前侧，其用于将雷达支架(图中 未示)安装在保险杠10的下表面；具体来说，雷达支架压紧单元4的数量与冲切单元3的数量一致(在本实施例中，均为4套)，它包括： 

与安装在冲切单元3上的第一气缸41连接、以压紧在保险杠10上表面的压紧块42； 

支撑在雷达支架下表面、并通过第二气缸43升降的雷达支架定位机构44，且其位置与压紧块42的位置对应；以及 

设置在雷达支架定位机构44顶部的雷达孔定位导向杆45，其位置与保险杠10的冲孔位置对应。 

本实用新型的设备还包括固定连接在定位支架22上、用于对雷达支架加热的雷达支架加热枪5(在本实施例中，雷达支架加热枪5位于相邻两个雷达支架定位机构44之间)。 

本实用新型的工作原理如下： 

首先将雷达支架去除胶带保护层，然后将粘贴面朝上放置在低于定位胎膜2的雷达支架定位机构44上，随后在定位胎膜上放置涂好底胶(即下表面涂胶)的保险杠40；设备启动后，定位胎膜2在第三气缸23作用下沿水平导轨21运动到后部冲切工位(即冲切单元2)进行雷达孔冲切，即冲刀在运动机构31的作用下向下运动，从而在保险杠40表面冲孔。 

冲完孔后，定位胎膜2连同保险杠10一起沿着水平导轨21退回到前部雷达支架粘贴工位(即雷达支架压紧单元4)，随后雷达支架压紧单元4开始动作；首先压紧块42在第一气缸41的作用下向下运动，接触保险杠10外表面，然后装有雷达支架的雷达支架定位机构44在第二气缸43的作用下向上运动，同时通过雷达孔定位导向杆45穿过保险杠10上的雷达孔，实现装配雷达的雷达支架和蒙皮雷达孔定位。 

定位完成后，雷达支架定位机构44通过第二气缸43再施力，将雷达支架压紧粘贴在保险杠10的下表面，当达到设定压紧力后，压紧块42和雷达支架定位机构44回退，吸盘24停止工作，取出保险杠10即可。(工作温度较低时需要通过雷达支架加热枪5对雷达支架表面胶带加热)。 

综上所述，本实用新型能够将PDC(倒车雷达)的冲切、PDC支架胶带的加热和粘贴压紧集成在一台设备上，免除了压紧胎具工装以及烘箱，简化了工艺，提高了粘结雷达支架的质量和效率，而且，本设备结构简单，体积 小，节约了场地和成本；同时，本实用新型还提高了雷达支架和蒙皮的装配定位精度，能有效控制胶带粘结的预紧压力稳定性，保证胶带粘结的可靠性，还具有操作方便等优点。 

以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。 

Claims (9)

1.一种保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，其特征在于，所述设备包括：

底座框架；

在所述底座框架内沿水平导轨前后移动、以支撑在所述保险杠下表面的定位胎膜；

设置在所述定位胎膜后侧、用于在所述保险杠上冲孔的冲切单元；以及

设置在所述定位胎膜前侧、用于将所述雷达支架安装在保险杠下表面的雷达支架压紧单元。

2.根据权利要求1所述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，其特征在于，所述雷达支架压紧单元包括：

与安装在所述冲切单元上的第一气缸连接、以压紧在所述保险杠上表面的压紧块；

支撑在所述雷达支架下表面、并通过第二气缸升降的雷达支架定位机构，其位置与所述压紧块的位置对应；以及

设置在所述雷达支架定位机构顶部的雷达孔定位导向杆，其位置与所述保险杠的冲孔位置对应。

3.根据权利要求1或2所述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，其特征在于，所述冲切单元包括冲刀、用于驱动该冲刀的运动机构以及垫在所述保险杠下方的垫块，且该垫块的位置与所述冲刀的位置对应。

4.根据权利要求3所述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，其特征在于，所述设备还包括固定连接在所述定位胎膜下方、并通过第三气缸沿水平导轨前后移动的定位支架。

5.根据权利要求4所述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，其特征在于，所述第三气缸设置在所述定位支架下方。

6.根据权利要求4或5所述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，其特征在于，所述设备还包括固定连接在所述定位支架上、用于对雷达支架加热的雷达支架加热枪。

7.根据权利要求1、2、4或5所述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，其特征在于，所述定位胎膜的形状与所述保险杠的形状匹配。

8.根据权利要求7所述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，其特征在于，所述设备包括设置在定位胎膜内、并由第四气缸驱动吸住所述保险杠的吸盘。

9.根据权利要求1、2、4、5或8所述的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，其特征在于，所述雷达支架压紧单元的数量与所述冲切单元的数量一致。

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