CN202360904U - 一种穿过机匣的通气管路连接结构 - Google Patents
一种穿过机匣的通气管路连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202360904U CN202360904U CN 201120468600 CN201120468600U CN202360904U CN 202360904 U CN202360904 U CN 202360904U CN 201120468600 CN201120468600 CN 201120468600 CN 201120468600 U CN201120468600 U CN 201120468600U CN 202360904 U CN202360904 U CN 202360904U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- joint
- casing
- gear box
- pipeline
- independent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Images
Landscapes
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
Abstract
一种穿过机匣的通气管路连接结构，其特征在于：包括机匣、机匣安装座、浮动环、独立接头、密封垫、接头、导管、快卸环；机匣安装座焊接或铆接在机匣上，浮动环安装在独立接头与机匣安装座之间，实现机匣开孔处密封和管路安装、热膨胀补偿，独立接头与接头之间采用螺纹连接，两者之间装配有密封垫，独立接头、接头采用密封垫密封，采用快卸环连接固定，接头、导管焊接成机匣内管路。本实用新型的优点：提高了机匣和管路的装配性。利用大直径导管自身的刚性，在装配机匣外管路时取消了反力矩要求。独立接头设计，减小了机匣内、外管路连接处直径，有效减小了机匣的开孔直径，减小了装配的操作空间，提高装配维护性。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空发动机管路连接结构领域，特别提供了一种穿过机匣的通气管路连接结构，直径为φ30~φ50。
背景技术
传统发动机上穿过机匣的通气管路（直径在φ30~φ50），为了满足机匣内、外管路的安装和机匣开孔处的密封要求，往往管路之间连接结构设计的比较复杂，机匣开孔直径较大，降低了机匣的强度。一般穿过机匣的连接结构，机匣内管路接头多露在机匣外，采用分半式浮动环与机匣安装座内孔配合。这种连接结构固定简单、密封可靠，但增加机匣装配工作的难度。往往发动机上有多根不同轴向、角向位置的管路穿过机匣，因此在机匣装配时，机匣安装孔需要对准各个管路位置，不仅降低了机匣的装配性，而且易划伤、碰撞管路。
为此，需设计一种穿过机匣的通气管路连接结构，能够具有安装补偿和热膨胀补偿能力，实现机匣内、外管路的连接、安装要求和减小机匣的开孔直径，提高机匣的装配性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了具有安装补偿和热膨胀补偿能力，特别提供一种穿过机匣的通气管路连接结构。
本实用新型提供了一种穿过机匣的通气管路连接结构，其特征在于： 包括机匣1、机匣安装座2、浮动环3、独立接头4、密封垫一5、接头一6、导管7、密封垫二8、接头二9、快卸环10；
机匣安装座2焊接或铆接在机匣1上，浮动环3安装在独立接头4与机匣安装座2之间，实现机匣开孔处密封和管路安装、热膨胀补偿，独立接头4与接头一6之间采用螺纹连接，两者之间装配有密封垫一5，独立接头4、接头二9采用密封垫二8密封，采用快卸环10连接固定，接头一6、导管7焊接成机匣内管路。
所述的独立接头4上端为快卸环连接结构和六角扳手凸台，中间为浮动环卡槽，下端为外螺纹平接头。
所述的其接头二9带有封严凸环的密封槽。
所述的独立接头4与接头一6、接头二9之间的密封垫一5、密封垫二8采用软铜垫，实现机匣内、外管路密封。
本实用新型的优点：
穿过机匣的通气管路连接结构，提高了机匣和管路的装配性。利用大直径导管自身的刚性，在装配机匣外管路时取消了反力矩要求。采用独立接头设计，减小了机匣内、外管路连接处直径，有效减小了机匣的开孔直径。机匣外管路采用快卸环连接设计，减小了装配的操作空间，提高装配维护性。
附图说明
图1为穿过机匣的通气管路连接结构剖视图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种穿过机匣的通气管路连接结构，其特征在于： 包括机匣1、机匣安装座2、浮动环3、独立接头4、密封垫一5、接头一6、导管7、密封垫二8、接头二9、快卸环10；
机匣安装座2焊接在机匣1上，浮动环3安装在独立接头4与机匣安装座2之间，实现机匣开孔处密封和管路安装、热膨胀补偿，独立接头4与接头一6之间采用螺纹连接，两者之间装配有密封垫一5，独立接头4、接头二9采用密封垫二8密封，采用快卸环10连接固定，接头一6、导管7焊接成机匣内管路。
所述的独立接头4上端为快卸环连接结构和六角扳手凸台，中间为浮动环卡槽，下端为外螺纹平接头。
所述的其接头二9带有封严凸环的密封槽。
所述的独立接头4与接头一6、接头二9之间的密封垫一5、密封垫二8采用软铜垫，实现机匣内、外管路密封。
实施例2
本实施例提供了一种穿过机匣的通气管路连接结构，其特征在于： 包括机匣1、机匣安装座2、浮动环3、独立接头4、密封垫一5、接头一6、导管7、密封垫二8、接头二9、快卸环10；
机匣安装座2铆接在机匣1上，浮动环3安装在独立接头4与机匣安装座2之间，实现机匣开孔处密封和管路安装、热膨胀补偿，独立接头4与接头一6之间采用螺纹连接，两者之间装配有密封垫一5，独立接头4、接头二9采用密封垫二8密封，采用快卸环10连接固定，接头一6、导管7焊接成机匣内管路。
所述的独立接头4上端为快卸环连接结构和六角扳手凸台，中间为浮动环卡槽，下端为外螺纹平接头。
所述的其接头二9带有封严凸环的密封槽。
所述的独立接头4与接头一6、接头二9之间的密封垫一5、密封垫二8采用软铜垫，实现机匣内、外管路密封。
Claims (4)
1.一种穿过机匣的通气管路连接结构，其特征在于： 包括机匣（1）、机匣安装座（2）、浮动环（3）、独立接头（4）、密封垫一（5）、接头一（6）、导管（7）、密封垫二（8）、接头二（9）、快卸环（10）；
机匣安装座（2）焊接或铆接在机匣（1）上，浮动环（3）安装在独立接头（4）与机匣安装座（2）之间，实现机匣开孔处密封和管路安装、热膨胀补偿，独立接头（4）与接头一（6）之间采用螺纹连接，两者之间装配有密封垫一（5），独立接头（4）、接头二（9）采用密封垫二（8）密封，采用快卸环（10）连接固定，接头一（6）、导管（7）焊接成机匣内管路。
2.按照权利要求1所述的穿过机匣的通气管路连接结构，其特征在于：
所述的独立接头（4）上端为快卸环连接结构和六角扳手凸台，中间为浮动环卡槽，下端为外螺纹平接头。
3.按照权利要求1所述的穿过机匣的通气管路连接结构，其特征在于：
所述的其接头二（9）带有封严凸环的密封槽。
4.按照权利要求1所述的穿过机匣的通气管路连接结构，其特征在于：
所述的独立接头（4）与接头一（6）、接头二（9）之间的密封垫一（5）、密封垫二（8）采用软铜垫，实现机匣内、外管路密封。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120468600 CN202360904U (zh) | 2011-11-23 | 2011-11-23 | 一种穿过机匣的通气管路连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120468600 CN202360904U (zh) | 2011-11-23 | 2011-11-23 | 一种穿过机匣的通气管路连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202360904U true CN202360904U (zh) | 2012-08-01 |
Family
ID=46572090
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201120468600 Withdrawn - After Issue CN202360904U (zh) | 2011-11-23 | 2011-11-23 | 一种穿过机匣的通气管路连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202360904U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103133784A (zh) * | 2011-11-23 | 2013-06-05 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种穿过机匣的通气管路连接结构 |
-
2011
- 2011-11-23 CN CN 201120468600 patent/CN202360904U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103133784A (zh) * | 2011-11-23 | 2013-06-05 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种穿过机匣的通气管路连接结构 |
| CN103133784B (zh) * | 2011-11-23 | 2015-09-30 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种穿过机匣的通气管路连接结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103133783A (zh) | 一种穿过机匣的管路双螺纹连接结构 | |
| CN202360904U (zh) | 一种穿过机匣的通气管路连接结构 | |
| CN202597914U (zh) | 一种穿过机匣的管路法兰型连接结构 | |
| CN201748073U (zh) | 一种双法兰传力接头 | |
| CN202360903U (zh) | 一种穿过机匣的通气管路的连接结构 | |
| CN201875320U (zh) | 高扭矩涡轮蜗杆卡箍 | |
| CN103133784B (zh) | 一种穿过机匣的通气管路连接结构 | |
| CN201475355U (zh) | 手动双连杆密闭阀门 | |
| CN103123020A (zh) | 一种穿过机匣的管路刚性连接结构 | |
| CN202360902U (zh) | 一种用于穿过机匣的异形双球角密封结构 | |
| CN103123021B (zh) | 一种穿过机匣的通气管路的连接结构 | |
| CN202402800U (zh) | 一种用于穿过机匣的异形螺母式浮动密封结构 | |
| CN202432127U (zh) | 一种穿过机匣的管路密封结构 | |
| CN103375646B (zh) | 一种穿过机匣的管路法兰型连接结构 | |
| CN204477582U (zh) | 一种带活动式法兰的膨胀节 | |
| CN202432125U (zh) | 一种穿过机匣的管路刚性连接结构 | |
| CN101994883A (zh) | 一种空间自来水管道接头的结构 | |
| CN202746832U (zh) | 管线连接万向补偿短节 | |
| CN202708410U (zh) | 异径衬胶钢制套管伸缩器 | |
| CN201517668U (zh) | 一种管道连接结构 | |
| CN102313088A (zh) | 一种自来水管道接头的密封结构 | |
| CN202532061U (zh) | 止回阀用方法兰 | |
| CN202580377U (zh) | 一种波纹管连接件 | |
| CN202165787U (zh) | 一种新型分流进油装置 | |
| CN201053739Y (zh) | 一种具有连体法兰的通风管道 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20120801 Effective date of abandoning: 20150930 |
|
| RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |