CN202360061U - 下置式抽油机 - Google Patents
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Abstract
一种下置式抽油机,包括底座,抽油机主框架固定在底座上,抽油机配重箱与抽油机主框架导轨副连接,在抽油机主框架下部的底座上设置有工作平台,工作平台上设置有动力单元,在抽油机主框架上部设置有过轮,皮带的一端固定在配重箱上,另一端绕过第一过轮、动力单元、第二过轮及第三过轮与抽油杆连接。采用上述技术方案,本实用新型有以下优点:将驱动轮、减速机、制动装置、电机,动力部分布置在下工作平台上。本实用新型不仅可使抽油机主框架上平台重量减轻,减少了抽油机主框架的负重,同时也使整机重心下移,极大地提高了整机的安全性、可靠性。还大大方便了操作工人的工作以及维护人员的巡查和检修。
Description
技术领域
本实用新型涉及抽油机,具体的说是涉及一种将动力单元设置在抽油机主框架下部的抽油机。
背景技术
原有抽油机的动力单元底座位于整机抽油机主框架上方,操作工需频繁上下。这种布置方式使抽油机主框架上平台重量大,增加主框架负重,整机重心偏上,存在安全隐患。下置式抽油机是在原有机型的基础上将动力单元下移,设置下工作平台。
发明内容
本实用新型的目的就在于克服上述不足提供一种下置式抽油机。
本实用新型的目的可通过以下措施来实现:
一种下置式抽油机,包括底座,抽油机主框架固定在底座上,抽油机配重箱与抽油机主框架导轨副连接,在抽油机主框架下部的底座上设置有工作平台,工作平台上设置有动力单元,在抽油机主框架上部设置有过轮,皮带的一端固定在配重箱上,另一端绕过第一过轮、动力单元、第二过轮及第三过轮与抽油杆连接。
上述下置式抽油机,所述动力单元包括驱动轮、减速机、制动装置和电机,驱动轮、减速机和电机均固定在工作平台上,电机上设置有制动装置,电机与减速机连接,减速机与驱动轮连接,驱动轮与第一过轮和第二过轮均是带连接。
采用上述技术方案,本实用新型有以下优点:将驱动轮、减速机、制动装置 、电机,动力部分布置在下工作平台上。本实用新型不仅可使抽油机主框架上平台重量减轻,减少了抽油机主框架的负重,同时也使整机重心下移,极大地提高了整机的安全性、可靠性。还大大方便了操作工人的工作以及维护人员的巡查和检修。
附图说明
图1是本实用新型的主视图结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种下置式抽油机,包括底座,抽油机主框架6固定在底座13上,抽油机配重箱7与抽油机主框架6导轨副连接,在抽油机主框架下部的底座上设置有工作平台5,工作平台5上设置有动力单元,在抽油机主框架上部设置有过轮8、9、10,皮带12的一端固定在配重箱7上,另一端绕过第一过轮8、动力单元、第二过轮9及第三过轮10与抽油杆11连接,所述动力单元包括驱动轮1、减速机2、制动装置3和电机4,驱动轮1、减速机2和电机4均固定在工作平台上,电机4上设置有制动装置3,电机4与减速机2连接,减速机2与驱动轮1连接,驱动轮1与第一过轮8和第二过轮9均是带连接。这样工作人员直接在下工作平台上操作,操作方便快速。本实用新型不仅可使抽油机主框架上平台重量减轻,减少了抽油机主框架的负重,同时也使整机重心下移,极大地提高了整机的安全性、可靠性,还大大方便了操作工人的工作以及维护人员的巡查和检修。
Claims (2)
1.一种下置式抽油机,包括底座,抽油机主框架(6)固定在底座(13)上,抽油机配重箱(7)与抽油机主框架(6)导轨副连接,其特征在于:在抽油机主框架下部的底座上设置有工作平台(5),工作平台(5)上设置有动力单元,在抽油机主框架上部设置有过轮(8、9、10),皮带(12)的一端固定在配重箱(7)上,另一端绕过第一过轮(8)、动力单元、第二过轮(9)及第三过轮(10)与抽油杆(11)连接。
2.根据权利要求1所述的下置式抽油机,其特征在于:所述动力单元包括驱动轮(1)、减速机(2)、制动装置(3)和电机(4),驱动轮(1)、减速机(2)和电机(4)均固定在工作平台上,电机(4)上设置有制动装置(3),电机(4)与减速机(2)连接,减速机(2)与驱动轮(1)连接,驱动轮(1)与第一过轮(8)和第二过轮(9)均是带连接。
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Publications (1)
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- 2011-10-12 CN CN2011203864290U patent/CN202360061U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20120801 Termination date: 20171012 |