CN202359507U - 斜向支撑线型可调曲线桥梁翼缘板模板 - Google Patents

斜向支撑线型可调曲线桥梁翼缘板模板 Download PDF

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方竞
谭云亚
邹赐敏
文斌
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Abstract

本实用新型提供一种使用方便、可重复利用,不受桥梁曲线半径改变、翼缘板宽度改变影响的斜向支撑线型可调曲线桥梁翼缘板模板。包括有安装在支撑工字钢上的翼缘板底模和翼缘板侧模,支撑工字钢依据翼缘板底面设计坡度成水平或成斜坡设置,翼缘板底模依据翼缘板底面设计坡度设置,翼缘板侧模竖直设置于翼缘板底模上,两者形成支撑住桥梁翼缘板的固定角,翼缘板侧模外侧还设有竖直的槽钢立柱,槽钢立柱与支撑工字钢之间设有连接机构,并设有斜拉杆,斜拉杆的一端固定在槽钢立柱上部,另外一端紧固连接在支撑工字钢上,并可在支撑工字钢上滑动调节不同的紧固距离。本实用新型使用方便、可重复利用,不受桥梁曲线半径改变、翼缘板宽度改变影响,可实现一套模板重复使用完成整个桥梁翼缘板施工。

Description

斜向支撑线型可调曲线桥梁翼缘板模板
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程领域,特别是涉及到适用各类桥梁翼缘施工并可重复使用的斜向支撑线型可调曲线桥梁翼缘板模板。
背景技术
在桥梁施工,梁体翼缘板为曲线时,通过改变桥梁翼缘板侧模位置来调整桥梁曲线。目前通行的办法为定制整套钢模对翼缘板进行施工;或对翼缘板分跨制作木模进行施工。
第一种方式只能完成某一固定曲线半径的桥梁翼缘板施工,不适用于施工多种半径曲线桥梁翼缘板,第二种方式可用于多种半径曲线桥翼缘板施工,但连接及加固材料浪费大,加固工序繁琐、抗变形能力差、经济上不合理。
因此,需要设计一种新的适用各类桥梁翼缘施工并可重复使用的桥梁翼缘施工模板。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述存在的技术不足,提供一种使用方便、可重复利用,不受桥梁曲线半径改变、翼缘板宽度改变影响的斜向支撑线型可调曲线桥梁翼缘板模板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
斜向支撑线型可调曲线桥梁翼缘板模板,其特征在于:包括有安装在支撑工字钢上的翼缘板底模和翼缘板侧模,支撑工字钢依据翼缘板底面设计坡度成水平或成斜坡设置,翼缘板底模依据翼缘板底面设计坡度同坡度设置,翼缘板侧模竖直设置于翼缘板底模上,两者形成支撑住桥梁翼缘板的固定角,翼缘板侧模外侧还设有竖直的槽钢立柱,槽钢立柱与支撑工字钢之间设有连接机构,并设有斜拉杆,斜拉杆的一端固定在槽钢立柱上部,另外一端紧固连接在支撑工字钢上,并可在支撑工字钢上滑动调节不同的紧固距离。
在上述方案中,所述的连接机构为L型钢连接件,L型钢连接件与槽钢立柱底部焊接牢固,L型钢连接件上开有螺纹孔,采用螺栓将L型钢连接件与支撑工字钢连接在一起。
在上述方案中,所述的支撑工字钢表面开有槽口,斜拉杆与支撑工字钢的连接端可在槽口内活动。
本实用新型是这样实现的:
1、当桥梁翼缘板加宽时,是在底模上调整侧模位置进行尺寸控制;
2、当桥梁翼缘板外侧曲线变化时,通过侧模板按曲线尺寸定位;
3、侧模板外侧连接(焊接)顶部开孔槽钢,并于槽口底部连接(焊接)L型钢连接件,并在支撑工字钢的腰部开槽,开槽长度与翼缘板曲线变化宽度一致,槽钢和工字钢开孔尺寸与螺杆直径相符。
4、侧模加固体系由槽钢、工字钢通过斜拉杆连接并加固构成,并在槽钢底部L型钢连接件与工字钢采用螺栓加固,防止侧模底部位移。并与支架体系承托形成整个模板结构。
本实用新型的有益效果是:桥梁翼缘板变宽可以通过底模上部侧模位置进行调节,桥梁曲线边缘通过侧模钢板定位可实现桥梁不同曲线的翼缘板施工。该结构保证翼缘板曲线线型圆顺,模板制作数量少,操作简便,易于制造及安装,能重复利用,可实现一套模板重复使用完成整个桥梁翼缘板施工。
附图说明
图1是本实用新型实施例截面示意图
图2是图1的俯视图
图3是图1的右视图
图中:1.桥梁翼缘板,2.翼缘板底模,3.翼缘板侧模,4. 支撑工字钢,5.槽钢立柱,6. 斜拉杆,7.槽口,8.斜拉杆上端固定螺帽,9.斜拉杆下端固定螺帽,10.L型钢连接件,11. L型钢连接件螺栓。
 具体实施方式
下面结合具体实施方式,对本实用新型作进一步的说明:
如图1图2图3所示的斜向支撑线型可调曲线桥梁翼缘板模板,包括有安装于支撑工字钢4上的翼缘板底模2和翼缘板侧模3,支撑工字钢4依据翼缘板底面设计坡度成水平或成斜坡设置,翼缘板底模2按翼缘板底面设计坡度安装在支撑工字钢4上,翼缘板侧模3竖直设置于翼缘板底模2上,两者形成支撑住桥梁翼缘板1的固定角,翼缘板侧模3外侧还设有竖直的槽钢立柱5,槽钢立柱5与支撑工字钢4之间设有连接机构,并设有斜拉杆6,斜拉杆6的一端固定在槽钢立柱5上部,通过斜拉杆上端固定螺帽8紧固,另外一端通过斜拉杆下端固定螺帽9连接在支撑工字钢4上,并可在支撑工字钢4上滑动调节不同的紧固距离。
在本实施例中,所述的连接机构为L型钢连接件10,L型钢连接件10与槽钢立柱5底部焊接牢固,L型钢连接件10上开有螺纹孔,采用L型钢连接件螺栓11与支撑工字钢4连接在一起。
在本实施例中,所述的支撑工字钢4表面开有槽口7,斜拉杆6与支撑工字钢4的连接端可在槽口7内活动。

Claims (3)

1.斜向支撑线型可调曲线桥梁翼缘板模板,其特征在于:包括有安装在支撑工字钢(4)上的翼缘板底模(2)和翼缘板侧模(3),支撑工字钢(4)依据翼缘板底面设计坡度成水平或成斜坡设置,翼缘板底模(2)依据翼缘板底面设计坡度设置,翼缘板侧模(3)竖直设置于翼缘板底模(2)上,两者形成支撑住桥梁翼缘板(1)的固定角,翼缘板侧模(3)外侧还设有竖直的槽钢立柱(5),槽钢立柱(5)与支撑工字钢(4)之间设有连接机构,并设有斜拉杆(6),斜拉杆(6)的一端固定在槽钢立柱(5)上部,另外一端紧固连接在支撑工字钢(4)上,并可在支撑工字钢(4)上滑动调节不同的紧固距离。
2.如权利要求1所述的斜向支撑线型可调曲线桥梁翼缘板模板,其特征在于:所述的连接机构为L型钢连接件(10),L型钢连接件(10)与槽钢立柱(5)底部焊接牢固,L型钢连接件(10)上开有螺纹孔,采用螺栓将L型钢连接件(10)与支撑工字钢连接在一起。
3.如权利要求1所述的斜向支撑线型可调曲线桥梁翼缘板模板,其特征在于:所述的支撑工字钢(4)表面开有槽口(7),斜拉杆(6)与支撑工字钢(4)的连接端可在槽口(7)内活动。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104401702A (zh) * 2014-10-24 2015-03-11 永城煤电控股集团有限公司 转载机尾辅助承托装置
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