CN202357367U - 汽车椅背板成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车椅背板成型模具，包括下模以及与下模相匹配的上模，所述下模和上模均设置有相互匹配的成型区域，其中，所述下模设置有进胶通道，并且所述下模的成型区域的中部设置有进胶口，该进胶通道通过该进胶口与所述下模的成型区域相连通。本实用新型的汽车椅背板成型模具，能够保证在成型工艺中的充分填充，并且避免了产品表面出现顶痕等缺陷，同时冷却效果好，可有效控制产品变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件模具设计，更具体地，是一种汽车椅背板成型模具。
背景技术
汽车椅背板是汽车配件之一。如图1所示，是通常的汽车椅背板的示意图。由图可以看出，汽车椅背板产品10尺寸较大，强度高，其材料采用ABS材料，并且对产品的外观要求较高。
在汽车椅背板的生产过程中，模具成型是主要的遇到工序。在模具成型过程中，如果冷却不均匀，则会导致残余应力的产生，进而会使产品成型后在后续的使用过程中过早损坏或产生翘曲和扭曲等缺陷。
另外，由于产品填充面积大，对其强度和外观要求高。因此在模具成型时，注胶应当充分填充到成型区域内，并对注塑过程中的汽车椅背板的变形状况进行控制。从而使产品在成型后满足使用和装配要求。
实用新型内容
本实用新型的目的，在于解决汽车椅背板产品在模具成型过程中遇到的上述问题，从而提供了一种新型的汽车椅背板成型模具。
本实用新型的汽车椅背板成型模具，包括下模以及与下模相匹配的上模，所述下模和上模均设置有相互匹配的成型区域，其中，所述下模设置有进胶通道，并且所述下模的成型区域的中部设置有进胶口，该进胶通道通过该进胶口与所述下模的成型区域相连通。
优选地，所述下模包括多个直顶块。
优选地，所述下模包括下模冷却装置，该下模冷却装置包括多个均匀排布的冷却通道，该冷却通道各包括一个进水孔和一个出水孔。
优选地，所述上模包括上模冷却装置，该上模冷却装置包括多个均匀排布的冷却通道，该冷却通道各包括一个进水孔和一个出水孔。
本实用新型的汽车椅背板成型模具，能够保证在成型工艺中的充分填充，并且避免了产品表面出现顶痕等缺陷，同时冷却效果好，可有效控制产品变形。
附图说明
图1为汽车椅背板的示意图；
图2为本实用新型的汽车椅背板成型模具的下模的结构示意图；
图3为本实用新型的汽车椅背板成型模具中直顶机构的结构示意图；
图4为本实用新型的汽车椅背板成型模具中下模冷却装置的结构示意图；
图5为本实用新型的汽车椅背板成型模具中上模冷却装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型的汽车椅背板成型模具的结构和工作原理进行详细说明。
如图2所示，是本实用新型的汽车椅背板成型模具的下模的结构示意图。结合附图，本实用新型的汽车椅背板成型模具，包括下模100以及与下模100相匹配的上模，下模100和上模均设置有相互匹配的成型区域(如图1中所示的下模100的成型区域110)，其中，下模100设置有进胶通道，并且下模100的成型区域110的中部设置有进胶口120，进胶通道通过该进胶口120与下模100的成型区域110相连通。
由于汽车椅背板产品填充面积大，并且产品强度要求和外观要求较高。因此在进胶位置的选择上较为重要，在本实用新型的汽车椅背板成型模具中，选择将进胶口120设置于成型区域110的中部，进胶通道通过进胶口120与成型区域110相连通，从而得到最佳的进胶位置，使得汽车椅背板产品在注塑成型后满足使用和装配要求。此种进胶方式，另外，能够充分填充入成型区域，从而很好地处理产品熔接线和成型过程中可能出现的气孔问题，从而使产品达到最佳的成型效果。
如图3所示，下模100包括多个直顶块131。多个直顶块131组成的置顶机构，可保证产品10在成型工艺的出模过程中，不会产生顶痕等缺陷。
如图4所示，下模100包括下模冷却装置160，下模冷却装置160包括多个均匀排布的冷却通道161、162、163、164、165、166、167和168，冷却通道161、162、163、164、165、166、167和168各包括一个进水孔和一个出水孔。具体地，进出水孔的温差在很大程度上会影响冷却效果，从冷却均匀性考虑，进出孔的温差通常应控制在5摄氏度以下，每条水路的长度控制在1.2-1.5m以下。另外，残余应力是在填充或保压过程中剪切应力的结果。除了流动导致应力外，产品表面温度的不同，并且其各个部分以不同的速率冷却时，也会产生残余应力。这些残余应力可导致产品在使用过程中过早损坏或者产生翘曲和扭曲。为减少这些残余应力，就有必要进行均匀的冷却。本实用新型的下模冷却装置160，由于采用了单进单处、均匀排布的冷却方式，有效地降低了进出口温差，达到了最佳的冷却效果。同时，单进单出的冷却方式，可在工艺流程中根据产品特性进行调整，从而有效控制产品的变形。
如图5所示，与下模100的下模冷却装置相同，上模也包括上模冷却装置260，该上模冷却装置260包括多个均匀排布的冷却通道261、262、263、264、265、266和267，冷却通道261、262、263、264、265、266和267各包括一个进水孔和一个出水孔。
综上所述，本实用新型的汽车椅背板成型模具，能够保证在成型工艺中的充分填充，并且避免了产品表面出现顶痕等缺陷，同时冷却效果好，可有效控制产品变形。
Claims (4)
1.一种汽车椅背板成型模具，其特征在于，包括下模以及与该下模相匹配的上模，所述下模和上模均设置有相互匹配的成型区域，其中，所述下模设置有进胶通道，并且所述下模的成型区域的中部设置有进胶口，该进胶通道通过该进胶口与所述下模的成型区域相连通。
2.根据权利要求1所述的汽车椅背板成型模具，其特征在于，所述下模包括多个直顶块。
3.根据权利要求1或2所述的汽车椅背板成型模具，其特征在于，所述下模包括下模冷却装置，该下模冷却装置包括多个均匀排布的冷却通道，该冷却通道各包括一个进水孔和一个出水孔。
4.根据权利要求1或2所述的汽车椅背板成型模具，其特征在于，所述上模包括上模冷却装置，该上模冷却装置包括多个均匀排布的冷却通道，该冷却通道各包括一个进水孔和一个出水孔。
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