CN202351992U - 盲人或车使用的喇叭自动控制装置 - Google Patents

Abstract

一种盲人或车使用的警示喇叭上的自动控制装置，所述喇叭上的自动控制装置用于盲人或车行驶中自动发出警示声音和警示灯光，以提醒自己和别人，这种盲人或车使用的喇叭自动控制装置无需长期控制喇叭随景发音，而是由感知行人或行驶中的车辆的自动控制装置自动鸣喇叭，并且在接近行人或行驶中的车辆较远时先使用模拟的其它机动车行驶中发出的声音来警示，或使用特定的声音来告知被接近的行人过来的是什么车。

Description

盲人或车使用的喇叭自动控制装置

技术领域

一种盲人或车使用的警示喇叭上的自动控制装置，所述喇叭上的自动控制装置用于盲人或车行驶中自动发出警示声音和警示灯光，以提醒自己和别人。

背景技术

现有技术中电动车、电瓶车行驶中因为没有汽油发动机至使行驶时噪音过低车速又快，而驾驶人员又无法长时间控制喇叭随景发音，至使行人极易被过于安静的电动力车从后面撞上，这种安静的马路杀手也不能平空增加时时刻刻要发出噪音的额外部件来改进，这样等于是科技的退步.现有技术中使用的喇叭是由人按动按钮发出警示声音警示行人和车辆以避免相撞的，当可能的危险相撞发生前现有技术中的喇叭也没有哪个功能是自动用灯光声音警示驾驶人员和聋哑人士和其它人的，而盲人用的警示喇叭也无法感知前方是否有人或行驶中的车，只能由盲人自己长时间按压喇叭，至使危险中也无法提醒自己和别人。

发明内容

这种盲人或车使用的喇叭自动控制装置无需人工来按压喇叭，而是由感知行人或行驶中的喇叭来自动发出喇叭音，并且在接近行人或行驶中的车辆较远时先使用模拟的其它机动车行驶中发出的声音来警示，或使用特定的声音来告知被接近的行人过来的是什么车；比如，两轮电动车可以使用接近摩托车的声音来作警示，并在模拟的摩托车声音中加入一些个性原素的的声音，并在接近行人或行驶中的车辆较近时，使用气泵驱动的汽笛或个性化的声音来警示行人或行驶中的车辆。

这种喇叭自动控制装置可以安放在喇叭内，也可以与喇叭分开安装，也可以作成插件与喇叭相连接。

这种盲人或车使用的喇叭自动控制装置平时是不发出声音的，而只在行驶中有行人或行驶中的车辆接近时才发出警示声音和警示灯光，以提醒自己和别人，这样就不会额外增加过多的噪音，也不会因此在开车时要长期听所述额外部件发出的噪音了。

在可能的相撞危险发生前这种盲人或车使用的喇叭自动控制装置有自动用灯光声音警示驾驶人员和聋哑人士和其它人的功能，而盲人也可以通过所述自动控制装置发出的语音提示来感知前方是否有人或行驶中的车，至使危险远离.这种喇叭自动控制装置上有几种颜色LED灯显示或语音提示，四周在什么方位，在什么距离上有几个人和几个行驶中的车，这样聋哑人和盲人也可感知自己四周.而在晚上时，当车四周有行人时，这种盲人或车使用的喇叭自动控制装置会自动控制车发出更多灯光来提醒其它人注意。

这种盲人或车使用的喇叭自动控制装置，可以安放在机动车、非机动车、电动力车、自行车、儿童车、游乐船等交通工具上，所指喇叭包括车喇叭、使用气泵驱动的汽笛喇叭，这种自动控制装置内有人体感应单元、感应分析单元，所述人体感应单元连接所述感应分析单元；或所述人体感应单元传递无线信号给所述感应分析单元，相应的双方有信号无线传递的发送与接收电路，所述无线信号是人体感应单元感应行人或车的信号；所述人体感应单元为红外线人体感应器、或微波避障电路、或红外摄像功能的人体影像采集装置；所述感应分析单元用于分析车行驶中所述人体感应单元传送的信号，所述感应分析单元用于从所述信号中分析出非本发明使用者以外的人体和相应的距离，并自动在此距离内发出警示声音或驱使所述喇叭或所述汽笛发出警示声音。

当所述人体感应单元使用的是热释电红外线人体传感器时，所述感应分析单元相应为感应方向调整罩和人体感应信号选出电路；所述感应方向调整罩用来调整感应的方向，这时感应方向调整罩还包括菲涅尔透镜、自动扫描的机械，所述自动扫描的机械用于让热释电红外线人体传感器上下左右有规律的移动，使热释电红外线人体传感器自己横向运动时可测到径向运动时的行人或有人车，所述自动扫描的机械最简单的可用弹簧放在热释电红外线人体传感器上下方，这样当车行驶中的震动就可传导力给热释电红外线人体传感器做有规律的上下移动，这时横向运动的所述传感器就可测到径向运动时的行人或有人车了，当然用个电动机和齿轮配合也是一样可以使所述传感器做有规律的移动以达到以上功能.并且更强.所述感应方向调整罩还可以被用来遮挡本发明使用者自身的红外线，这样就可以控制所述信号选出电路剔除或减弱本发明使用者的干扰信号；

所述信号选出电路用于选出指定信号，所述指定信号为非本发明使用者的其它人体相距本发明指定距离上的指定信号强度，并以此自动驱使所述喇叭发出警示声音。

当所述人体感应单元使用微波避障电路时，所述感应分析单元相应为避障方向调整罩和避障信号选出电路；所述避障方向调整罩用于调整发射和接收微波的强度与方向；所述微波可以是红外线波、无电线波、超声波等，因为上述使用微波的避障电路在现有技术中多有介绍，这里不再说明.所述避障信号选出电路中预先保存有行人或车内有人的车连续运动时的信号数据，所述信号选出电路以所述信号数据限定避障对象为行人或车内有人的车，并以此自动驱使所述喇叭发出警示声音。

所述避障方向调整罩也同样连接有调整方向位置的自动机械，所述自动机械用于使所述人体感应单元多次多角度、多方位接收信号.在使用微波避障电路时与热释电红外线人体传感器方式时机械相同，都可以通过获得信号的强度来比对行人相对的距离。

当使用红外摄像功能的人体影像采集装置时，所述人体影像采集装置包括红外摄像头，相应所述感应分析单元为较复杂的影像分析系统，所述影像分析系统用于析出采集影像中行人或车内有人的车的红外影像，并以此转换成电信号驱使所述喇叭发出警示声音，这种方式时同样连接有调整方向位置的自动机械，这里也就不再说明。

所述自动控制装置自带按钮或连接于车辆喇叭、汽笛的按钮，所述自带按钮或连接于车辆喇叭、汽笛的按钮接通时长用于控制所述自动控制装置为自动喇叭状态或非自动喇叭状态，这样短时间的按下两种按钮为打开或关闭自动控制喇叭功能，同时发出短的喇叭音或汽笛，当长时间按下按钮时为正常开关喇叭，并同时打开自动控制喇叭功能.因为继电器控制开关和单片机控制开关的现有技术很常用，这里就不再说明了。

在使用多个热释电红外线人体传感器并排获得信号和多个微波避障电路并排获得信号时，多个并排信号比对相对应的信号数据.多个并排热释电红外线人体传感器使用远近不同感应人体的敏感度和不同感应人体的角度来组成一个扫描扇面，以达到获得更多行人或车的信息.多个并排微波避障电路也有相同于雷达的功能，因现有技术有很多应用，这里不再重复。

所述指定信号的强度用于所述信号选出电路指定相距本发明的距离。

所述感应分析单元可以增加计算单元，所述计算单元存有用于分析所述传送的信号的数据表，所述数据表中的信号强度指定本发明至行人或车的距离，所述数据表中不同距离对应不同的警示声音和驱动所述车发出警示声音的信号，所述警示声音为所述感应分析单元发出的模拟多种机动车行驶的声音、或个性化的警示声音，所述个性化警示声音包括动物叫声、电话铃音等；

所述计算单元用于比对所述指定信号和所述数据表中数据，并使所述感应分析单元发出所述数据表中相对应的所述警示声音，或所述感应分析单元发出所述数据表中相对应信号驱使所述车发出车原有的警示动作，如按车喇叭、按汽笛、打开灯光；所述计算单元为单片机或嵌入系统.所述感应分析单元用于连接多个所述人体感应单元，所述数据表中有每个所述人体感应单元相对应的数据，所述人体感应单元可以安放车的多个部位，安放车后面时，通过显示面板可感知后面是否有行人或来车，也就是相当于后视镜功能。

所述计算单元也可存在于所述选出电路中。

所述感应分析单元的所述选出电路也可以直接用信号放大电路来析出信号，所述信号放大电路析出等于或大于指定信号强度的所述传送的信号，并放大以推动使所述感应分析单元中的发音部分发出对应的模拟其它机动车行驶中发出的声音或模拟汽笛发出的声音、或驱动相应其它声音来作警示声音，如所述汽笛发出警示声音。

所述感应分析单元根据本发明的运动速度相应提前发出警示声音，所述警示声音为所述感应分析单元发出的模拟其它机动车行驶的声音、或个性化警示声音、或汽笛，所述个性化警示声音包括动物语言、电话铃音等。

当所述感应分析单元用于预存不同的信号强度数据时，所述信号强度数据被分为低警示距离和高警示距离。

当所述选出电路比对获得信号等于或大于所述低警示距离时的所述信号强度数据时，所述感应分析单元发出模拟其它机动车行驶中发出的声音、或指定声音来作警示声音，这时只是听到相对不紧张的警示声音，所述警示声音根据本发明的运动速度还会相应提前发出所述警示声音。

当所述选出电路比对获得信号等于或大于所述高警示距离时的所述信号强度数据时，所述感应分析单元根据本发明的运动速度相应提前发出警示声音，所述警示声音为所述感应分析单元发出的模拟其它机动车行驶的声音、或指定的所述警示声音，还可以使用气泵驱动汽笛音，还可以使用车原有的喇叭音，这时行人就会听到相对更强的警示声音。，这样行人或车就更容易避让。

所述警示声音被用于警示本发明使用者和行人和车辆时可增加警示灯光警示人和车辆。

上述车使用的所述喇叭自动控制装置在帮助盲人感知自己四周其它人时，可通过上述车使用的所述喇叭自动控制装置的功能发出语音提醒盲人相对于其它人所在的方向和距离，所述喇叭自动控制装置可以安装在盲人拐杖、盲人用的车、帽子、鞋子、衣服、助听耳机上使用，当手持本发明或手腕配戴本发明时，因方向性好，扫描可用于探测小动物，因小动物体温不同于人类，所以可以轻易分析出大概类别，比如狗，因狗的体温高于37度，所以较容易分辩，所述感应分析单元中可轻易加入此类红外信号数据，并由计算单元析出体温类别，同时发出指定警示声音或语音给盲人感知，因为现有技术把所述喇叭自动控制装置安装在上述盲人拐杖或其它方式时很简单，所以这里就不用详细说明了。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是车上安装盲人或车使用的喇叭自动控制装置后，所述自动控制装置、按钮、喇叭的位置结构图。

图2是盲人或车使用的喇叭自动控制装置结构图。

图3是盲人或车使用的喇叭自动控制装置自动警示声音过程的结构图。

图4是安装有盲人或车使用的喇叭自动控制装置后的盲人拐杖结构图。

图中1.行驶中的车，2.自动控制装置，3.喇叭或汽笛，4.按钮，5.方向调整罩，6.人体感应单元，7.信号选出电路，8.扫描用震动弹簧，9.驱动电机，10.凸轮，11.调节螺丝，12.计算单元(单片机或嵌入系统)，13.模拟电路(信号选出放大)，14.警示声音的装置，15.警示灯光的装置，16.盲人拐杖。

具体实施方式

这种盲人或车使用的喇叭自动控制装置可以安放在喇叭内，也可以与喇叭分开安装，也可以作成插件与喇叭相连接。这种盲人或车使用的喇叭自动控制装置有自动控制装置2，所述自动控制装置2可以安放在机动车、非机动车、电动力车、自行车、儿童车、游乐船等行驶中的车1上，这种自动控制装置2内有人体感应单元6和感应分析单元，所述感应分析单元又包括方向调整罩5、信号选出电路7，所述人体感应单元6电连接所述感应分析单元，或所述人体感应单元6传递无线信号给所述感应分析单元；所述人体感应单元6为热释电红外线人体传感器、或微波避障电路；所述方向调整罩5和所述信号选出电路7是用于分析车1行驶中所述人体感应单元6传送的信号，并从所述信号中分析出非本发明使用者以外的人体和相应的距离，并自动在此距离内通过警示声音的装置14发出警示声音或驱使所述喇叭或汽笛3发出警示声音。

当所述人体感应单元6使用的是热释电红外线人体传感器时，所述感应分析单元相应为方向调整罩5和人体感应信号选出电路7；所述方向调整罩5用来调整感应的方向，这时方向调整罩5还包括菲涅尔透镜、自动扫描的机械，所述自动扫描的机械用于让人体感应单元6上下左右有规律的移动，使人体感应单元6自己横向运动时可测到径向运动时的行人或有人车，所述自动扫描的机械最简单的可用扫描用震动弹簧8放在人体感应单元6的下方，这样当车行驶中的震动就可传导力给所述人体感应单元6做有规律的上下左右移动，这时横向运动的所述人体感应单元6就更容易侦测到径向运动时的行人或有人车了，当然用个驱动电机9驱动凸轮10使扫描用震动弹簧8按一定轨迹上下左右移动所述人体感应单元6，在改变扫描方向的同时增强上述侦测，这样主动方式会更好.同时还可以使用调节螺丝11调节扫描用震动弹簧8与凸轮10的距离，这样扫描用震动弹簧8因凸轮10而运动的范围就可以被控制.所述方向调整罩5还可以被用来遮挡本发明使用者自身的红外线，这样就可以控制所述信号选出电路7剔除或减弱本发明使用者的干扰信号。

当所述人体感应单元6使用微波避障电路时，所述感应分析单元相应为方向调整罩5和信号选出电路7；所述方向调整罩5用于调整微波发射和接收的方向，同时所述感应分析单元也可以调整避障微波的强度以达到更多功能；所述避障微波是能用于避障功能的红外线波、无电线波、超声波等，因为上述使用微波的避障电路在现有技术中多有介绍，这里不再说明.所述信号选出电路7中预先保存有行人或车内有人的车连续运动时的信号数据，所述信号选出电路7以所述信号数据限定避障对象为行人或车内有人的车，并以此自动驱使所述喇叭或汽笛3发出警示声音.所述方向调整罩5也同样连接有调整方向位置的自动机械，所述自动机械用于使所述人体感应单元6多次多角度、多方位接收信号.在使用微波避障电路时与热释电红外线人体传感器方式时机械相同，都可以通过获得信号的强度来比对行人相对的距离。

所述自动控制装置2有自带的或连接于车辆的喇叭按钮4，所述自带的或连接于车辆的喇叭按钮4接通时长用于控制所述自动控制装置为自动喇叭状态或手动喇叭状态，这样短时间的按下按钮4为打开或关闭自动控制喇叭功能，同时发出短的喇叭音，当长时间按下按钮4时为正常开关喇叭，并同时打开自动控制喇叭功能.因为继电器控制开关和单片机控制开关的现有技术很常用，这里就不再说明了。

在使用多个热释电红外线人体传感器并排获得信号和多个微波避障电路并排获得信号时，多个并排信号比对相对应的信号数据，多个并排热释电红外线人体传感器使用远近不同感应人体的敏感度和不同感应人体的角度来组成一个扫描扇面，以达到获得更多行人或车的信息.多个并排微波避障电路也有相同于雷达的功能，因现有技术有很多应用，这里不再重复。

所述感应分析单元可以增加有计算单元12，所述计算单元12存有用于分析所述传送的信号的数据表，所述数据表中的信号强度指定本发明至行人或车的距离，所述数据表中不同距离对应不同的警示声音或驱动所述车发出警示声音的信号，所述警示声音为所述感应分析单元中的警示声音的装置14.所述警示声音的装置14能发出的模拟多种机动车行驶的声音、或个性化的警示声音、所述个性化警示声音包括动物叫声、电话铃音、车喇叭音等；

所述计算单元12用于比对所述指定信号和所述数据表中数据，并使所述感应分析单元发出所述数据表中相对应所述警示声音，或所述计算单元12元发出所述数据表中相对应信号驱使所述车发出车原有的警示动作，如按车喇叭、按汽笛、打开灯光；所述计算单元12为单片机或嵌入系统.所述感应分析单元用于连接多个所述人体感应单元6，所述数据表中有每个所述人体感应单元相对应的数据，所述人体感应单元可以安放车1的多个部位，安放车1后面时，通过车1上的显示面板可感知后面是否有行人或来车，也就是相当于后视镜功能。

所述计算单元12可以存在于所述选出电路7中。

所述信号选出电路7也可以直接用模拟电路(信号选出放大)13来析出信号，所述模拟电路(信号选出放大)13析出等于或大于指定信号强度的所述传送的信号，并放大以推动使所述警示声音的装置14，所述警示声音的装置14能发出模拟多种机动车行驶的声音、或个性化的警示声音；

所述感应分析单元根据本发明的运动速度相应提前让所述警示声音的装置14发出上述警示声音等。

当所述感应分析单元用于预存不同的信号强度数据时，所述信号强度数据被分为低警示距离和高警示距离。

当所述选出电路7比对获得信号等于或大于所述低警示距离时的所述信号强度数据时，所述所述警示声音的装置14发出模拟其它机动车行驶中发出的声音、等上述警示声音，所述警示声音的装置14根据本发明的运动速度相应提前发出所述警示声音，这时行人只是听到的只是相对不紧张的警示声音。

当所述选出电路7比对获得信号等于或大于所述高警示距离时的所述信号强度数据时，所述警示声音的装置14根据本发明的运动速度相应提前发出上述警示声音等，还可以使用气泵驱动汽笛音，还可以使用车原有的喇叭音，这时行人就会听到相对更强的警示声音。

上述车使用的所述喇叭自动控制装置在帮助盲人感知自己四周其它人时，可通过上述车使用的所述喇叭自动控制装置的功能发出语音提醒盲人相对于其它人所在的方向和距离，所述自动控制装置2可以安装在盲人拐杖16上使用，帮助盲人感知四周其它人的存在，并通过所述自动控制装置2上的所述警示声音的装置14相应发出警示语音，另可以增加喇叭或汽笛3在拐杖上发出警示语音以提醒：当手持所述盲人拐杖16时，因手控制方向较容易，所述自动控制装置2扫描的性能也较好。

所述警示声音被用于警示本发明使用者和行人和车辆时可增加警示灯光的装置15警示人和车辆。

Claims (10)

1.盲人或车使用的喇叭自动控制装置，所述车包括机动车、非机动车、电动力车、自行车、儿童车，现有技术中使用的喇叭或使用气泵驱动的汽笛是由人按动按钮发出警示声音警示行人和车辆以避免相撞的，而这种喇叭自动控制装置用于盲人或车行驶中自动发出警示声音，其特征包括：

所述自动控制装置内有人体感应单元、感应分析单元，所述人体感应单元连接所述感应分析单元；

所述人体感应单元为人体红外线传感器、或微波避障电路；

所述感应分析单元用于分析运动中的所述人体感应单元传送的信号，所述感应分析单元用于从所述传送的信号中分析出非本发明使用者以外的行人或车的指定信号，所述感应分析单元用于分析出所述指定信号并自动发出警示声音或驱使所述喇叭或所述汽笛发出警示声音。

2.如权利要求1所述的盲人或车使用的喇叭自动控制装置，其特征包括：

所述人体感应单元使用热释电红外传感器，所述感应分析单元相应为感应方向调整罩和人体感应信号选出电路；所述感应方向调整罩用于调整感应的方向和遮挡本发明使用者自身的红外线；

所述信号选出电路用于从所述传送的信号中分析出所述指定信号，所述指定信号为红外线信号。

3.如权利要求1所述的盲人或车使用的喇叭自动控制装置，其特征包括：

所述人体感应单元使用微波避障电路，所述感应分析单元相应为避障方向调整罩和避障信号选出电路；

所述避障方向调整罩用于调整发射和接收微波的强度与方向；

所述避障信号选出电路中预先保存有行人或车连续运动时的信号数据，所述信号数据用于分析所述指定信号，并以此自动驱使所述喇叭或所述汽笛发出警示声音。

4.如权利要求1所述的盲人或车使用的喇叭自动控制装置，其特征包括：

所述自动控制装置自带按钮或连接于车辆喇叭、汽笛的按钮，所述自带按钮或车辆喇叭、汽笛的按钮接通时长用于控制所述自动控制装置为自动喇叭状态或非自动喇叭状态。

5.如权利要求2或3所述的盲人或车使用的喇叭自动控制装置，其特征包括：

所述方向调整罩连接有调整方向位置的自动机械，所述自动机械用于使所述人体感应单元多次多角度、多方位接收信号。

6.如权利要求2或3所述的盲人或车使用的喇叭自动控制装置，其特征包括：

所述感应分析单元有计算单元，所述计算单元存有用于分析所述传送的信号的数据表，所述数据表中的信号强度指定本发明至行人或车的距离，所述数据表中不同距离对应不同的警示声音或驱动所述车发出警示声音的信号，所述警示声音为所述感应分析单元发出的模拟多种机动车行驶的声音、或个性化的警示声音，所述个性化警示声音包括动物叫声、电话铃音、自然音；

所述计算单元用于比对所述传送的信号和所述数据表中数据，并使所述感应分析单元发出所述数据表中相应所述警示声音；所述计算单元为单片机或嵌入系统。

7.如权利要求2或3所述的盲人或车使用的喇叭自动控制装置，其特征包括：

所述选出电路用于放大指定强度的所述指定信号以推动所述感应分析单元中的发音部分发出对应的模拟其它机动车行驶中发出的声音、或模拟汽笛发出的声音，或所述汽笛发出上述警示声音。

8.如权利要求2或3所述的盲人或车使用的喇叭自动控制装置，其特征包括：

所述感应分析单元根据本发明的运动速度相应提前发出警示声音，所述警示声音为所述感应分析单元发出的模拟其它机动车行驶的声音、或个性化警示声音、或所述汽笛发出的警示声音，所述个性化警示声音包括动物叫声、电话铃音。

9.如权利要求6所述的盲人或车使用的喇叭自动控制装置，其特征包括：

所述感应分析单元用于连接多个所述人体感应单元，所述数据表中有每个所述人体感应单元相对应的数据。

10.如权利要求6所述的盲人或车使用的喇叭自动控制装置，其特征包括：

所述警示声音用于警示本发明使用者和行人车辆时可增加警示灯光警示人和车辆。

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