CN202349334U - 一种溢流切断阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种溢流切断阀，阀体上设置阀盖，阀盖上设置有通气嘴，阀盖的底面设置有环形凹槽，阀壳底部安装有阀底盖，阀壳上端设置有进出气孔，进出气孔与通气嘴连通，阀壳内设置有可在阀壳内上下浮动的阀浮芯，阀浮芯上设置有橡皮阀，阀浮芯与阀底盖之间设置有弹簧，阀浮芯上浮时，橡皮阀堵住进出气孔，阀壳上端设置有第一通气孔，阀体外设置有套筒，套筒上边延伸环形凹槽内且与环形凹槽的底边留有0.8mm～1.2mm的间距，套筒上边超过第一通气孔的高度，套筒与阀体之间的间隙距离为2.5mm～3mm，优点是套筒在第一通气孔外起到屏障的作用，在油箱晃动时，阀浮芯将要关闭进出气孔的那一瞬间，尽可能地防止油料从第一通气孔处进入后经过通气嘴进入碳罐中。

Description

一种溢流切断阀

技术领域

本实用新型涉及一种阀体，尤其是涉及一种溢流切断阀。 

背景技术

车辆油箱上通常安装有溢流切断阀，具有以下作用：1）车辆油箱注油时，通过溢流切断阀使车辆油箱和大气有一定的通道；而当车辆油箱注满燃油后，溢流切断阀会自动关闭，防止燃油从溢流切断阀溢出。2）最为重要的是当油箱的位置突然变化（如车辆翻倒），溢流切断阀会阻止燃油流出。中国专利号为201120078737.7的公开了一种名称为“溢流切断阀”实用新型专利，包括阀壳，阀壳底部安装有阀底盖，阀壳上端设置有进出气孔，阀壳内设置可在阀壳内上下浮动的阀浮芯，阀浮芯上设置有固定扣，固定扣上安装有橡皮阀，阀浮芯与阀底盖之间设置有弹簧。阀壳的上部设置有通气孔，使油箱内的压力与阀壳内的压力保持一致。 

当油箱加满油或加到一定容量以至于阀浮芯上浮时，阀浮芯上浮后已顶住进出气孔，此时完全可防止油箱大幅晃动时燃油溢出。但在未加满油的情况下，阀浮芯还处在下坠状态，此时若油箱晃动，油箱内油量单边加高，阀浮芯在燃料油的作用下会上浮顶住进出气孔。但是在阀浮芯将要关闭进出气孔的那一瞬间，左右晃动的油会先一步从通气孔内进入到阀壳内，再加上晃动后油箱内部具有一定的压力，从而把一部分小量的油从进出气孔溢流出来，从而经过油管进入到碳罐内，长期进入则会影响碳罐功能。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防止油箱在晃动时溢油的溢流切断阀。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种溢流切断阀，包括阀体，阀体上设置阀盖，所述的阀盖上设置有通气嘴，所述的阀盖的底面设置有环形凹槽，所述的阀体包括阀壳，所述的阀壳底部安装有阀底盖，所述的阀壳上端设置有进出气孔，所述的进出气孔与所述的通气嘴连通，所述的阀壳内设置有可在阀壳内上下浮动的阀浮芯，所述的阀浮芯上设置有橡皮阀，所述的阀浮芯与阀底盖之间设置有弹簧，阀浮芯上浮时，橡皮阀堵住所述的进出气孔，所述的阀壳上端设置有通气孔，所述的阀体外设置有套筒，所述的套筒上边延伸环形凹槽内且与环形凹槽的底边留有0.8mm～1.2mm的间距，所述的套筒上边超过通气孔的高度，所述的套筒与阀体之间的间隙距离为2.5mm～3mm。 

所述的阀浮芯上设置有固定扣，所述的橡皮阀安装在所述的固定扣上。 

所述的阀壳上端设置有圆盘座，所述的进出气孔设置在圆盘座的底座上，所述的圆盘座内放置有不锈钢片，所述的底座上表面设置有环绕在进出气孔上方的环形凸筋，环形凸筋上设置有至少一处缺口，不锈钢片的上表面与圆盘座的最高端留有一段距离。 

所述的阀浮芯下端设置有弹簧座，所述的弹簧上端位于所述的弹簧座内，所述的弹簧下端顶在所述的阀底盖上。 

所述的圆盘座外侧设置有与阀盖之间的密封配合的O型圈。 

所述的套筒上边与环形凹槽的底边留有1.0mm的间距，所述的套筒与阀体之间的间隙距离为2.8mm。 

所述的套筒底部设置有第二通气孔。 

与现有技术相比，本实用新型的优点是套筒在第一通气孔外起到屏障的作用，在油箱晃动时，使阀和油箱分割成二个晃动空间，给阀一个相对平稳的空间，促使阀浮芯在将要关闭进出气孔的那一瞬间，尽可能地防止油料从第一通气孔处进入后经过通气嘴进入碳罐中。 

在油箱正常注油或用油过程时，阀浮芯回落到阀底盖，弹簧处于压缩状态，阀体内形成气流通道，使油箱保持正常的气压。当油箱内燃油加满时，阀浮芯在燃油的浮力作用下上浮，橡皮阀将进出气孔的下端堵住，可防止燃油从进出气孔向外流。当油箱倾倒时，阀浮芯处于倾斜状态，当阀浮芯倾斜度达到某个角度（如90度），弹簧的弹力大于阀浮芯重力的弹簧方向分解力，弹簧将阀浮芯顶起，橡皮阀将进出气孔的下端堵住，可防止燃油从进出气孔向外流。通过对弹簧的弹力和阀浮芯质量的调整，可以控制阀浮芯被弹簧顶起的倾斜临界点。 

进出气孔上放置有不锈钢片，在油箱正常注油或用油时，通过缺口形成气流通道，。不锈钢片的设置，既可以保证油箱内部与外界连通，使其保持在正常气压，还可以防止油箱内的燃油通过进出气孔过快挥发，避免使周围环境产生燃油味。当油箱内的气压较高时，高气压会将不锈钢片冲开，使油箱内的气体通过进气口排出，以便使油箱快速恢复正常气压。 

附图说明

图1为现有技术的立体图； 

图2为现有技术的阀浮芯上升时的剖视图；

图3为现有技术的阀浮芯下降时的剖视图；

图4为本实用新型的立体图；

图5为本实用新型的分解图：

图6为本实用新型的剖视图；

图7为本实用新型的局部剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。 

一种溢流切断阀，包括阀体1，阀体1上设置阀盖2，阀盖2上设置有通气嘴3，阀盖2的底面设置有环形凹槽21，阀体1包括阀壳4，阀壳4底部安装有阀底盖5，阀壳4上端设置有进出气孔51，进出气孔51与通气嘴3连通，阀壳4内设置有可在阀壳4内上下浮动的阀浮芯6，阀浮芯6上设置有橡皮阀7，阀浮芯6与阀底盖5之间设置有弹簧8，阀浮芯6上浮时，橡皮阀7堵住进出气孔51，阀壳4上端设置有第一通气孔9，阀体1外设置有套筒10，套筒10上边延伸环形凹槽21内且与环形凹槽21的底边留有0.8mm或1.0mm或1.2mm的间距L，套筒10上边超过第一通气孔9的高度，套筒10与阀体1之间的间隙距离W为2.5mm或2.8mm或3mm。 

阀浮芯6上设置有固定扣11，橡皮阀7安装在固定扣11上。 

阀壳4上端设置有圆盘座12，进出气孔51设置在圆盘座12的底座14上，圆盘座12内放置有不锈钢片13，底座14上表面设置有环绕在进出气孔51上方的环形凸筋15，环形凸筋15上设置有至少一处缺口16，不锈钢片13的上表面与圆盘座12的最高端留有一段距离。 

阀浮芯6下端设置有弹簧座17，弹簧8上端位于弹簧座17内，弹簧8下端顶在阀底盖5上。 

圆盘座12外侧设置有与阀盖2之间的密封配合的O型圈19。 

套筒10上边与环形凹槽21的底边留有1.0mm的间距，套筒10与阀体1之间的间隙距离为2.8mm。 

套筒10底部设置有第二通气孔20。 

Claims (7)

1.一种溢流切断阀，包括阀体，阀体上设置阀盖，所述的阀盖上设置有通气嘴，所述的阀盖的底面设置有环形凹槽，所述的阀体包括阀壳，所述的阀壳底部安装有阀底盖，所述的阀壳上端设置有进出气孔，所述的进出气孔与所述的通气嘴连通，所述的阀壳内设置有可在阀壳内上下浮动的阀浮芯，所述的阀浮芯上设置有橡皮阀，所述的阀浮芯与阀底盖之间设置有弹簧，阀浮芯上浮时，橡皮阀堵住所述的进出气孔，所述的阀壳上端设置有第一通气孔，其特征在于所述的阀体外设置有套筒，所述的套筒上边延伸环形凹槽内且与环形凹槽的底边留有0.8mm～1.2mm的间距，所述的套筒上边超过第一通气孔的高度，所述的套筒与阀体之间的间隙距离为2.5mm～3mm。

2.根据权利要求1所述的一种溢流切断阀，其特征在于所述的阀浮芯上设置有固定扣，所述的橡皮阀安装在所述的固定扣上。

3.根据权利要求2所述的一种溢流切断阀，其特征在于所述的阀壳上端设置有圆盘座，所述的进出气孔设置在圆盘座的底座上，所述的圆盘座内放置有不锈钢片，所述的底座上表面设置有环绕在进出气孔上方的环形凸筋，环形凸筋上设置有至少一处缺口，不锈钢片的上表面与圆盘座的最高端留有一段距离。

4.根据权利要求3所述的一种溢流切断阀，其特征在于所述的阀浮芯下端设置有弹簧座，所述的弹簧上端位于所述的弹簧座内，所述的弹簧下端顶在所述的阀底盖上。

5.根据权利要求4所述的一种溢流切断阀，其特征在于所述的圆盘座外侧设置有与阀盖之间的密封配合的O型圈。

6.根据权利要求1所述的一种溢流切断阀，其特征在于所述的套筒上边与环形凹槽的底边留有1.0mm的间距，所述的套筒与阀体之间的间隙距离为2.8mm。

7.根据权利要求1所述的一种溢流切断阀，其特征在于所述的套筒底部设置有第二通气孔。

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