CN202345299U - 一种矿用大负荷巨型实心轮胎 - Google Patents

一种矿用大负荷巨型实心轮胎 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供了一种有弹力、减震性能好、节约材料的矿用大负荷巨型实心轮胎，包括轮辋和实心结构的轮胎，通过轮辋上的卡槽和矿用胶粘结在一起，所述轮胎内设有骨架，所述轮胎的侧面设有两个以上的圆弧形的通孔，所述轮胎内部设有连接所述通孔的环形空腔。本实用新型的一种矿用大负荷巨型实心轮胎，在轮胎的侧面上设有两个以上圆弧形的通孔，内部设有连接该通孔的环形空腔，不仅节省了材料，节约了成本，而且随着轮胎受压后，通孔和环形空腔会产生变形，直至通孔和环形空腔的内表面接触，互相支撑，因此使得轮胎具有一定的弹性，具有良好的减震效果。

Description

一种矿用大负荷巨型实心轮胎
技术领域
本实用新型涉及一种工程轮胎，尤其是一种矿用大负荷巨型实心轮胎。
背景技术
大型矿用工程车辆所使用的巨型实心轮胎可以在工作环境恶劣的矿区使用，与充气轮胎相比，实心轮胎具有耐刺扎、耐撕裂、耐磨的特点，具有现行充气轮胎无可比拟的优点。但是实心轮胎存在弹力小、减震性差，耗费材料等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种有弹力、减震性能好、节约材料的矿用大负荷巨型实心轮胎。
实现本实用新型目的的一种矿用大负荷巨型实心轮胎，包括轮辋和实心结构的轮胎，通过轮辋上的卡槽和矿用胶粘结在一起，所述轮胎内设有骨架，所述轮胎的侧面设有两个以上的圆弧形的通孔，所述轮胎内部设有连接所述通孔的环形空腔。
所述环形空腔的垂直截面为矩形。
本实用新型的有益效果如下：本实用新型的一种矿用大负荷巨型实心轮胎，在轮胎的侧面上设有两个以上圆弧形的通孔，内部设有连接该通孔的环形空腔，不仅节省了材料，节约了成本，而且随着轮胎受压后，通孔和环形空腔会产生变形，直至通孔和环形空腔的内表面接触，互相支撑，因此使得轮胎具有一定的弹性，具有良好的减震效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例如下：如图1所示，本实用新型的一种矿用大负荷巨型实心轮胎，包括轮辋1和实心结构的轮胎2，通过轮辋1上的卡槽和矿用胶粘结在一起，所述轮胎2内设有骨架3，所述轮胎2的侧面设有两个以上的圆弧形的通孔4，所述轮胎2内部设有连接所述通孔4的环形空腔5。
环形空腔的垂直截面为矩形。
本实用新型的一种矿用大负荷巨型实心轮胎，在轮胎2的侧面上设有两个以上圆弧形的通孔4，内部设有连接该通孔4的环形空腔5，不仅节省了材料，节约了成本，而且随着轮胎2受压后，通孔4和环形空腔5会产生变形，直至通孔4和环形空腔5的内表面接触，互相支撑，因此使得轮胎2具有一定的弹性，具有良好的减震效果。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (2)

1.一种矿用大负荷巨型实心轮胎，包括轮辋和实心结构的轮胎，其特征在于：所述轮胎通过轮辋上的卡槽和矿用胶粘结在一起，所述轮胎内设有骨架，所述轮胎的侧面设有两个以上的圆弧形的通孔，所述轮胎内部设有连接所述通孔的环形空腔。
2.根据权利要求1所述的矿用大负荷巨型实心轮胎，其特征在于：所述环形空腔的垂直截面为矩形。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104999861A (zh) * 2015-07-21 2015-10-28 王晓辉 免充气舒适轮胎
CN105082884A (zh) * 2014-05-19 2015-11-25 邓希梅 一种拖挂车专用粘结式实心轮胎
CN107745609A (zh) * 2017-09-20 2018-03-02 天衢（宁波）非充气轮胎科技有限公司 交错中空型非充气轮
CN109774381A (zh) * 2019-03-12 2019-05-21 安徽世界村新材料有限公司 一种高耐久免充气轮胎

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