CN202344831U - 一种带拉杆的汽车内饰顶板加工模具 - Google Patents

一种带拉杆的汽车内饰顶板加工模具 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种带拉杆的汽车内饰顶板加工模具，包括上模体、下模体，上模体下端具有上模腔，下模体上端具有下模腔，其特征在于：下模体安装在底座上，上模体上端固定连接有活动模板，活动模板中心部位开有入料口，上模体中间开有热流道，热流道连通到上模腔，上模体侧边的机架上安装有拉杆，拉杆连接到活动模板，上模体的模腔内设置有若干顶针，所述顶针与上模体之间螺栓连接，可随时更换。本实用新型模具采用产品背面热流道进料,模具顶出机构与模具进料在同一侧,利用模具开模动作使用拉杆将产品顶出,减少产品成型周期,能够有效缩小模具尺寸，产品表面不留痕迹。

Description

一种带拉杆的汽车内饰顶板加工模具
技术领域：
    本实用新型涉及汽车零部件生产设备领域，尤其涉及一种带拉杆的汽车内饰顶板加工模具。
背景技术：
    汽车内饰顶板采用塑料一次热成型加工而成，模具按常规制作,模具外形尺寸过大,且产品表面有浇口痕迹，且成型后滚热的顶板不容易取出，因此设想提供一种新的结构来解决这一问题。
实用新型内容：
    本实用新型的目的就是提供一种带拉杆的汽车内饰顶板加工模具，模具采用产品背面热流道进料,模具顶出机构与模具进料在同一侧, 利用模具开模动作使用拉杆将产品顶出,减少产品成型周期,能够有效缩小模具尺寸，产品表面不留痕迹。
本实用新型采用的技术方案为：
一种带拉杆的汽车内饰顶板加工模具，包括上模体、下模体，上模体下端具有上模腔，下模体上端具有下模腔，其特征在于：下模体安装在底座上，上模体上端固定连接有活动模板，活动模板中心部位开有入料口，上模体中间开有热流道，热流道连通到上模腔，上模体侧边的机架上安装有拉杆，拉杆连接到活动模板，上模体的模腔内设置有若干顶针。
所述顶针与上模体之间螺栓连接，可随时更换。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型模具采用产品背面热流道进料,模具顶出机构与模具进料在同一侧, 利用模具开模动作使用拉杆将产品顶出,减少产品成型周期,能够有效缩小模具尺寸，产品表面不留痕迹。
附图说明：
附图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明：
一种带拉杆的汽车内饰顶板加工模具，包括上模体1、下模体2，上模体1下端具有上模腔，下模体2上端具有下模腔，其特征在于：下模体2安装在底座3上，上模体1上端固定连接有活动模板4，活动模板4中心部位开有入料口5，上模体1中间开有热流道6，热流道6连通到上模腔，上模体1侧边的机架上安装有拉杆7，拉杆7连接到活动模板4，上模体1的模腔内设置有若干顶针8，所述顶针8与上模体1之间螺栓连接，可随时更换。
上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种带拉杆的汽车内饰顶板加工模具，包括上模体、下模体，上模体下端具有上模腔，下模体上端具有下模腔，其特征在于：下模体安装在底座上，上模体上端固定连接有活动模板，活动模板中心部位开有入料口，上模体中间开有热流道，热流道连通到上模腔，上模体侧边的机架上安装有拉杆，拉杆连接到活动模板，上模体的模腔内设置有若干顶针。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰顶板加工模具，其特征在于：所述顶针与上模体之间螺栓连接，可随时更换。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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