CN202344724U - 轮胎硫化夹持盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎硫化夹持盘，包括盘体，于盘体底面上开设圆周等分的排气沟槽，于盘体内环定型楔面上开设圆周等分的排气沟槽，与内环定型楔面上的排气沟槽位置相对应、于盘体顶面和中间止口端面上开设圆周等分的排气沟槽，盘体顶面和中间止口端面上的排气沟槽与内环定型楔面上的排气沟槽相通。本实用新型设置的排气构槽在轮胎定型时，由于胶囊给胎壁的压力，存在二者间的多余空气随排气沟槽排出，从而有效解决了轮胎硫化胎里气密层缺陷问题。

Description

轮胎硫化夹持盘

(一)技术领域：

本实用新型涉及轮胎定型硫化机零部件，具体为一种轮胎硫化夹持盘。

(二)背景技术：

轮胎定型硫化机通常使用夹持盘与夹持装置组装连接来硫化轮胎，特别是硫化轮辋直径在25″以上的无内胎工程机械轮胎，轮胎定型时，夹持盘盘体的内环定型楔面、顶面和底面以及中间止口端面处的胶囊壁与胎里气密层内壁间存在多余空气无法有效排出，造成胎里气密层缺陷，无内胎轮胎的气密层缺陷将导致轮胎成为不良产品。

(三)实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种有效排出胶囊壁与胎里气密层内壁间存在的多余空气的轮胎硫化夹持盘。

能够实现上述目的的轮胎硫化夹持盘，包括盘体，所不同的是于盘体底面上开设圆周等分的排气沟槽，于盘体内环定型楔面上开设圆周等分的排气沟槽，与内环定型楔面上排气沟槽位置相对应、于盘体顶面和中间止口端面上开设圆周等分的排气沟槽，盘体顶面和止口端面上的排气沟槽与内环定型楔面上的排气沟槽相通。

通过以上各位置排气沟槽的设置，可有效排出胶囊壁与胎里气密层内壁间存在多余空气。

通常将所述排气沟槽按圆周18～36等分设置。

优选的圆周等分为20～24。

所述排气沟槽的宽度和深度为1.0mm～4.0mm。

优选的宽度和深度均为2.0。

本实用新型的优点：

本实用新型轮胎硫化夹持盘设置的排气构槽在轮胎定型时，由于胶囊给胎壁的压力，存在二者间的多余空气随排气沟槽排出，从而有效解决了轮胎硫化胎里气密层缺陷问题。

(四)附图说明：

图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图。

图2为图1实施方式的俯视图。

图3为图1、图2中排气沟槽的结构图。

图号标识：1、盘体；2、排气沟槽；3、内环定型楔面；4、中间止口。

(五)具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明：

本实用新型轮胎硫化夹持盘盘体1的工作面分别为盘体1的顶面、盘体1的底面、盘体1的内环定型楔面3和中间止口4端面，所述工作面上均开设有排气沟槽2，如图1、图2、图3所示。

如图1、图2所示，各工作面上开设的排气沟槽2具体为：

1、所述盘体1的底面上开设有圆周等分的排气沟槽2，所述排气沟槽2的方向为径向。

2、所述盘体1的内环定型楔面3上开设有圆周等分的排气沟槽2，所述排气沟槽2方向在垂直面内自上而下。

3、与内环定型楔面3上的排气沟槽2位置相对应，于盘体1的顶面和中间止口4端面上开设有径向且圆周等分的排气沟槽2，内环定型楔面3上的排气沟槽2的上、下槽口分别与盘体1的顶面和中间止口4端面的排气沟槽2相通。

所述排气沟槽2按圆周18～36等分开设，以20～24等分为最佳。

如图3所示，所述排气沟槽2的宽度a按1.0mm～4.0mm设计，以2.0mm为最佳；排气沟槽2的深度b按1.0mm～4.0mm设计，以2.0mm为最佳。

Claims (5)

1.轮胎硫化夹持盘，包括盘体(1)，其特征在于：于盘体(1)底面上开设圆周等分的排气沟槽(2)，于盘体(1)内环定型楔面(3)上开设圆周等分的排气沟槽(2)，与内环定型楔面(3)上的排气沟槽(2)位置相对应、于盘体(1)顶面和中间止口(4)端面上开设圆周等分的排气沟槽(2)，盘体顶面和中间止口(4)端面上的排气沟槽(2)与内环定型楔面上的排气沟槽(2)相通。

2.根据权利要求1所述的轮胎硫化夹持盘，其特征在于：所述排气沟槽(2)按圆周18～36等分设置。

3.根据权利要求2所述的轮胎硫化夹持盘，其特征在于：所述圆周等分为20～24。

4.根据权利要求1～3中任意一项所述的轮胎硫化夹持盘，其特征在于：所述排气沟槽(2)的宽度和深度为1.0mm～4.0mm。

5.根据权利要求4所述的轮胎硫化夹持盘，其特征在于：所述排气沟槽(2)的宽度和深度均为2.0mm。

Images