CN202337251U - 电动车应急备用轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车应急备用轮，包括：固定套、活动套、备用轮组件；所述固定套为剖分式中空半圆对称结构、通过螺钉固定在电动车大撑架的两支腿上；所述活动套由吊耳、套本体、套盖组成，套盖与套本体连接后套内空腔为与固定套内腔相对应的圆柱状，吊耳一端与套本体固接、另一端铰接连接在固定套上；所述备用轮组件由支承架、备用轮及轮轴组成，所述支承架与活动套的套本体焊接连接，备用轮轮轴两端分别固定在支承架、活动套的套本体上。本实用新型具有如下优点：本产品通过固定套固定在电动车大撑架上，不妨碍电动车的正常行驶及停车，一旦车胎缺气时，将活动套紧固在大撑架上，备用轮即可替代电动车车轮，保护轮胎不受损坏。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车，尤其是涉及一种电动车应急备用轮。
背景技术：
随着燃汽油价格的上涨，电动车被越来越多的人用作代步工具。但电动车在行进途中若出现故障，如轮胎扎破、爆胎或其它原因而造成电动车不能正常行驶或推行时，由于电动车的车身相对较重，要将电动车推行到修车点十分费力，另一方面，被扎的车胎承受不起长距离的行走，会因损害严重而报废，不得不借助其他运输工具来协助运送，这样，将进一步加大电动车的行车成本。
实用新型内容：
本实用新型的目的是针对现有技术不足之处而提供一种能有效保护电动车、结构简单、操作方便、低成本的电动车应急备用轮。
本实用新型的目的是通过以下措施来实现：一种电动车应急备用轮，其特征在于：包括固定套、活动套、备用轮组件；其中：
所述固定套为剖分式中空半圆对称结构、对称的中空半圆两块通过螺钉固定在电动车大撑架的两支腿上；
所述活动套由吊耳、套本体、套盖组成，套盖一侧与套本体铰接连接、另一侧通过螺栓/螺母拧紧连接，套盖与套本体连接后套内空腔为与固定套内腔相对应的圆柱状，吊耳一端与套本体固接、另一端铰接连接在固定套上；
所述备用轮组件由支承架、备用轮及轮轴组成，所述支承架与活动套的套本体焊接连接，备用轮轮轴两端分别固定在支承架、活动套的套本体上；
所述活动套吊耳设有定位螺钉、固定套设有对应的定位孔，活动套通过定位螺钉拧进固定套的定位孔内锁定在固定套上。
与现有技术相比，采用了本实用新型提出的电动车应急备用，具有如下优点：本产品通过固定套固定在电动车大撑架上，不妨碍电动车的正常行驶及停车，一旦车胎缺气时，将活动套紧固在大撑架上，备用轮即可替代电动车车轮，保护轮胎不受损坏。本产品结构简单、安装合理、推行省力，可延长内外胎及轮毂使用寿命，经实际使用效果好，能消除使用者的各种顾虑。
附图说明：
图1是本实用新型提出的一个实施例结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对具体实施方式作详细说明：在图1所示本实用新型的一个实施例。图中，一种电动车应急备用轮，其特征在于：包括固定套1、活动套2、备用轮组件；其中：
所述固定套1为剖分式中空半圆对称结构、对称的两块通过螺钉固定在电动车大撑架的两支腿上；
所述活动套2由吊耳25、套本体22、套盖21组成，套盖21一侧与套本体22铰接连接、另一侧通过螺栓23/螺母24拧紧连接，套盖21与套本体22连接后套内空腔为与固定套1内腔相对应的圆柱状，吊耳25一端与套本体22固接、另一端铰接连接在固定套1上；
所述备用轮组件由支承架31、备用轮32及轮轴组成，所述支承架1与活动套2的套本体22焊接连接，备用轮32轮轴两端分别固定在支承架31、活动套的套本体22上；
所述活动套2吊耳25设有定位螺钉28、固定套1设有对应的定位孔，活动套2通过定位螺钉28拧进固定套的定位孔内锁定在固定套上。
本实用新型是这样工作的：本产品成对使用，通过固定套固定在电动车大撑架的两支腿上，活动套及备用轮组件通过定位螺钉固定在固定套一侧。当电动车车胎被扎时，先卸下定位螺钉，转动活动套及备用轮组件，拧松活动套上的螺母，翻开套盖将活动套套本体贴合在大撑架的支腿上，合上套盖并拧紧螺母，备用轮紧固在大撑架的支腿上，另一只同样操作，撑起大撑架。令电动车车胎腾空离地，这样便可轻松推行。
上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，实施例给出的结构并不构成对本实用新型的限制，本领域内熟练的技术人员在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改均在保护范围内。
Claims (1)
1.一种电动车应急备用轮，其特征在于：包括固定套、活动套、备用轮组件；其中：
所述固定套为剖分式中空半圆对称结构、对称的中空半圆两块通过螺钉固定在电动车大撑架的两支腿上；
所述活动套由吊耳、套本体、套盖组成，套盖一侧与套本体铰接连接、另一侧通过螺栓/螺母拧紧连接，套盖与套本体连接后套内空腔为与固定套内腔相对应的圆柱状，吊耳一端与套本体固接、另一端铰接连接在固定套上；
所述备用轮组件由支承架、备用轮及轮轴组成，所述支承架与活动套的套本体焊接连接，备用轮轮轴两端分别固定在支承架、活动套的套本体上；
所述活动套吊耳设有定位螺钉、固定套设有对应的定位孔，活动套通过定位螺钉拧进固定套的定位孔内锁定在固定套上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011205442043U CN202337251U (zh) | 2011-12-13 | 2011-12-13 | 电动车应急备用轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011205442043U CN202337251U (zh) | 2011-12-13 | 2011-12-13 | 电动车应急备用轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202337251U true CN202337251U (zh) | 2012-07-18 |
Family
ID=46485953
Family Applications (1)
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| CN2011205442043U Expired - Fee Related CN202337251U (zh) | 2011-12-13 | 2011-12-13 | 电动车应急备用轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202337251U (zh) |
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2011
- 2011-12-13 CN CN2011205442043U patent/CN202337251U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120718 Termination date: 20131213 |