CN202413746U - 一种车体爆胎助推器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种车体爆胎助推器，包括高强度滚轮、金属折叠轴杆和金属紧固件，所述金属折叠轴杆的底端通过支轴连接高强度滚轮，金属折叠轴杆顶部的外壁上由上到下依次设有多个金属紧固件，金属紧固件的端部均通过螺栓固定。本实用新型的车体爆胎助推器结构简单，安装方便，可通过手工安装，不用扳手就可以安装在爆胎的车体上，从而代替车轮，辅助骑车人自如推行，从而减少对损坏轮胎造成的二次损坏，大大降低了车胎的维修成本。

Description

一种车体爆胎助推器
技术领域
本实用新型涉及一种车体爆胎助推器。
背景技术
目前随着人们生活水平的提高，自行车、电动车、摩托车等人力或助力车进入了人们的生活中了，但是在人们的生活中大家都会碰到这样的问题，就是骑车外出时，在荒郊野外的道路上突然碰到车体轮胎爆胎的情况，而且附近也没有相应修车铺，同时自己也不会修轮胎，这时候只能推车到修车铺，进行修补轮胎或换内胎，给人们的生活带来了极大的不便，这时候如果有一个爆胎助推器，安装在爆胎的车体上，可以解决上述问题，本实用新型车体爆胎助推器就是在这一背景下研发出来。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、使用方便的车体爆胎助推器。
本实用新型的车体爆胎助推器，包括高强度滚轮、金属折叠轴杆和金属紧固件，所述金属折叠轴杆的底端通过支轴连接高强度滚轮，金属折叠轴杆顶部的外壁上由上到下依次设有多个金属紧固件，金属紧固件的端部均通过螺栓固定。
本实用新型的车体爆胎助推器，所述高强度滚轮为高强度塑料滚轮或高强度橡胶滚轮。
本实用新型的车体爆胎助推器，所述金属折叠轴杆包括顶杆和底杆，顶杆与底杆之间通过活动关节连接，顶杆与底杆连接处的一侧设有折叠收起弹簧，顶杆与底杆连接处的另一侧设置固定件。
本实用新型的车体爆胎助推器，所述金属紧固件的个数为两个。
本实用新型的车体爆胎助推器，所述螺栓的一端设有蝶形螺帽，螺栓的另外一端通过螺母固定。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型的车体爆胎助推器结构简单，安装方便，可通过手工安装，不用扳手就可以安装在爆胎的车体上，从而代替车轮，辅助骑车人自如推行，从而减少对损坏轮胎造成的二次损坏，大大降低了车胎的维修成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述的一种车体爆胎助推器的结构示意图。
图中：
1、高强度滚轮；2、金属折叠轴杆；21、顶杆；22、底杆；23、折叠收起弹簧；24、固定件；3、金属紧固件；4、螺栓；5、蝶形螺帽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示，一种车体爆胎助推器，包括高强度滚轮1、金属折叠轴杆2和金属紧固件3，所述金属折叠轴杆2的底端通过支轴连接高强度滚轮1，金属折叠轴杆2顶部的外壁上由上到下依次设有两个金属紧固件3，金属紧固件3的端部均通过螺栓4固定。
本实用新型的车体爆胎助推器，所述高强度滚轮1为高强度塑料滚轮或高强度橡胶滚轮。
本实用新型的车体爆胎助推器，所述金属折叠轴杆2包括顶杆21和底杆22，顶杆21与底杆22之间通过活动关节连接，顶杆21与底杆22连接处的一侧设有折叠收起弹簧23，顶杆21与底杆22连接处的另一侧设置固定件24。
本实用新型的车体爆胎助推器，所述金属紧固件3的个数为两个。
本实用新型的车体爆胎助推器，所述螺栓4的一端设有蝶形螺帽5，螺栓4的另外一端通过螺母固定。
本实用新型的车体爆胎助推器具体使用时，通常情况下将金属折叠轴杆2沿活动关节折叠起来，携带在车体上，当车体轮胎出现爆胎后将两个金属紧固件3上的螺栓4拆下，然后通过手工安装在爆胎的车体前叉或后叉上，从而代替车轮，辅助骑车人自如推行，从而减少对损坏轮胎造成的二次损坏，大大降低了车胎的维修成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种车体爆胎助推器，包括高强度滚轮(1)、金属折叠轴杆(2)和金属紧固件(3)，其特征在于：所述金属折叠轴杆(2)的底端通过支轴连接高强度滚轮(1)，金属折叠轴杆(2)顶部的外壁上由上到下依次设有多个金属紧固件(3)，金属紧固件(3)的端部均通过螺栓(4)固定。
2.根据权利要求1所述的车体爆胎助推器，其特征在于：所述高强度滚轮(1)为高强度塑料滚轮或高强度橡胶滚轮。
3.根据权利要求1所述的车体爆胎助推器，其特征在于：所述金属折叠轴杆(2)包括顶杆(21)和底杆(22)，顶杆(21)与底杆(22)之间通过活动关节连接，顶杆(21)与底杆(22)连接处的一侧设有折叠收起弹簧(23)，顶杆(21)与底杆(22)连接处的另一侧设置固定件(24)。
4.根据权利要求1所述的车体爆胎助推器，其特征在于：所述金属紧固件(3)的个数为两个。
5.根据权利要求1-4所述的车体爆胎助推器，其特征在于：所述螺栓(4)的一端设有蝶形螺帽(5)，螺栓(4)的另外一端通过螺母固定。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103318147A (zh) * 2013-06-19 2013-09-25 新乡职业技术学院 一种车轮固定装置
CN109230175A (zh) * 2018-08-14 2019-01-18 浙江理工大学 一种便于锁后共享单车移动的辅助装置

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