CN202325942U - 一体感应式柴油滤清器加热套 - Google Patents

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张斌
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Abstract

本实用新型提出了一体感应式柴油滤清器加热套，包括塑胶外壳、螺旋感应线圈，塑胶外壳的内孔直径与柴油滤清器外壳直径相同，塑胶外壳直接可以套在柴油滤清器外壳上；螺旋感应线圈封装在塑胶外壳内，构成一体化结构；塑胶外壳的一端设有法兰台阶，所述法兰台阶上设有螺栓安装孔，螺栓通过螺栓安装孔可以直接把加热套安装固定在柴油滤清器座上。本实用新型外壳与螺旋感应线圈为一体式结构，解决了加热装置整体结构复杂、笨重、占用空间大的问题；用螺栓固定替换卡箍箍紧，解决了加热装置易脱落、安装维护不方便的问题。

Description

一体感应式柴油滤清器加热套
技术领域
本实用新型涉及车辆柴油滤清器感应式加热套，尤其涉及一种一体感应式柴油滤清器加热套。
背景技术
近年来，随着我国汽车工业的不断发展，新型技术不断应用，欧Ⅲ和国Ⅲ、国Ⅳ标准的执行，国家对柴油发动机尾气排放要求也越来越严格，要求燃料燃烧尽量充分，可由于在寒冷的冬季柴油易结蜡，使油路堵塞，油料供给不顺畅，这样发动机启动困难，燃烧也不充分，不仅排放不达标，且影响了发动机动力和寿命。以前，大多数厂家主要采用在柴油滤清器内部装入电热丝的方法来解决上述问题，但能耗大、效果不明显、安全可靠性差。目前，大多数厂家主要采在柴油滤清器的外部安装一种由隔热材料保温套、电磁线圈、塑胶外壳、卡箍等组成的感应式加热套的方法来解决上述问题，安全性能好，但加热装置具有整体结构复杂、笨重、占用空间大、且易脱落、安装维护不方便等诸多问题。
发明内容
本实用新型提供一种结构简单、轻巧、占用空间小、不易脱落、安装方便的一体感应式柴油滤清器加热套。
为此，本实用新型的技术方案为：一体感应式柴油滤清器加热套，包括塑胶外壳、螺旋感应线圈，其特征在于：塑胶外壳的内孔直径与柴油滤清器外壳直径相同，塑胶外壳直接可以套在柴油滤清器外壳上；螺旋感应线圈封装在塑胶外壳内，构成一体化结构；塑胶外壳的一端设有法兰台阶，所述法兰台阶上设有螺栓安装孔，螺栓通过螺栓安装孔可以直接把加热套安装固定在柴油滤清器座上。
有益效果：本实用新型的外壳与螺旋感应线圈为一体化结构，解决了加热装置整体结构复杂、笨重、占用空间大的问题；用螺栓固定替换卡箍箍紧，解决了加热装置易脱落、安装维护不方便的问题。
附图说明
图1是本实用新型一体感应式柴油滤清器加热套主视图。
图2是图1中沿A-A剖视图。
图3是本实用新型一体感应式柴油滤清器加热套的立体图。
图4是本实用新型一体感应式柴油滤清器加热套的安装示意图。
图中所示：1、塑胶外壳；2、螺旋感应线圈；3、法兰台阶；4、螺栓安装孔。
具体实施方式
如图1、2、3所示的一体感应式柴油滤清器加热套，由塑胶外壳1、螺旋感应线圈2组成，塑胶外壳1的内孔直径与柴油滤清器外壳直径相同，直接可以套在柴油滤清器外壳上；螺旋感应线圈2封装在塑胶外壳内塑胶外壳1内，构成一体化结构；塑胶外壳1的一端设有法兰台阶3，所述法兰台阶上设有螺栓安装孔4，螺栓通过螺栓安装孔4可以直接把加热套安装固定在柴油滤清器座上。
所述一体化结构是整体注塑成型结构。螺旋感应线圈2表达的含义是：感应线圈绕制成螺旋形。
如图4所示，是本实用新型与柴油滤清器的安装示意，塑胶外壳1直接套在柴油滤清器外壳上。

Claims (2)

1.一体感应式柴油滤清器加热套，包括塑胶外壳、螺旋感应线圈，其特征在于：塑胶外壳的内孔直径与柴油滤清器外壳直径相同，塑胶外壳直接可以套在柴油滤清器外壳上；螺旋感应线圈封装在塑胶外壳内，构成一体化结构；塑胶外壳的一端设有法兰台阶，所述法兰台阶上设有螺栓安装孔，螺栓通过螺栓安装孔可以直接把加热套安装固定在柴油滤清器座上。
2.根据权利要求1所述的一体感应式柴油滤清器加热套，其特征在于：所述的一体式结构为整体注塑成型结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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