CN202322220U - 模具的移动升降轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种模具的移动升降轨道，包括可上下移位的驱动活塞，所述驱动活塞的上部托持有钢球，所述驱动活塞与钢球间垫衬有滚珠，所述钢球经上下移位的驱动活塞托持沿承载模具的工作台表面所开设的沟槽选择性地露出或缩回该工作台表面。该移动升降轨道提供了一种集成万向球结构和气缸结构的球型气动升降轨道，它可以通过控制压缩气体由气缸实现模具的顶升和下降，通过钢球形成的万向球和模具的接触与作用实现模具在工作台水平面上任意方向的移动功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具的移动装置，具体地说为一种模具的移动升降轨道。
背景技术
在模具交换与移动系统中，现有的升降轨道在结构上主要采用高压油作为动力，由油缸实现升降动作，移动元件主要采用滚子或滚针轴承，通过轴承组件实现移动动作，以上结构方式在使用中必须配置高压油源系统作为动力，通过控制阀实现升降动作控制，同时移动功能只能实现在水平面内单个方向的移动。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种对动力系统要求较低，移动性能更加全面的模具移动升降轨道。
其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。
一种模具的移动升降轨道，包括可上下移位的驱动活塞，所述驱动活塞的上部托持有钢球，所述驱动活塞与钢球间垫衬有滚珠，所述钢球经上下移位的驱动活塞托持沿承载模具的工作台表面所开设的沟槽选择性地露出或缩回该工作台表面。
作为本技术方案的进一步改进，所述的沟槽为U型槽，所述U型槽槽宽略大于轨道宽度。
也作为本技术方案的进一步改进，所述驱动活塞连接一驱动气缸。
作为本技术方案的更进一步改进，该轨道包括一个以上经所述驱动活塞托持的所述钢球，所述一个以上钢球顺次均匀排列。
作为本实用新型的优选实施例之一，所述一个以上钢球排列为一条直线。
更进一步，所述一个以上钢球的各驱动活塞所连接的驱动气缸的缸体相连通。
还作为本技术方案的进一步改进，所述钢球的直径大于所述滚珠的直径。
其中，所述滚珠可以为钢质球珠。
采用上述技术方案的模具的移动升降轨道提供了一种集成万向球结构和气缸结构的球型气动升降轨道，它可以通过控制压缩气体由气缸实现模具的顶升和下降，通过钢球形成的万向球和模具的接触与作用实现模具在工作台水平面上任意方向的移动功能。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作一详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1的右视图；
图中：1——连接块 2、6——密封 3——底板 4、8、16——螺钉 5——缸底板 7——气缸体 9——活塞密封 10——活塞 11、13——防尘密封12——盖 14——大钢球 15——小钢球 17——工作台 18——进气口 19——U型槽
具体实施方式
如图1、图2和图3所示模具的移动升降轨道，其结构采用钢球型气动升降轨道，本轨道主要由两大部分组成：固定结构组件以及活塞万向球组件。
其中固定结构组件包含：连接块1、底板3、缸底板5、气缸体7以及密封2和密封6，通过螺钉4和螺钉8连接成一体，可方便的固定到工作台17表面；即总成底板3上设置了一排气缸活塞，每一个气缸活塞都由缸底板5和气缸体7围成，活塞10的上部形成了一个活塞万向球组件。
该活塞万向球组件包含：活塞10、盖12、大钢球14、小钢球15通过螺钉16连接成一个整体活塞组件，该组件安装到气缸体7内，活塞密封9用来隔离压力腔体，防尘密封11和13可以防止使用中外界灰尘、杂物进入钢球和活塞腔体造成磨损破坏。在大钢球14和活塞10之间垫衬有多个小钢球15形成的滚珠，以便于大钢球14在各个方向的滚动。
在活塞10的托持下，大钢球14的上端可以伸出工作台17表面所开设的U型槽19，其中，为了将大钢球14限制在一定的空间范围内，其行程由气缸体7的缸体上端面限定；工作台17上承载的模具在气缸控制的一排大钢球14的抵持下，可以沿水平面的方向移动，必要时可以在空间方向上对多个钢球14的排列进行调整，而不仅仅是本实施例中提到的直线排列。如图3所示，两侧工作台17的台面中间为U型槽，由固定结构组件和活塞万向球组件组成的整个轨道置放在该U型槽中，其中经活塞的推动，大钢球14的上端可以高于或低于工作台17的台面高度。
其主要动作过程为：通过连接块1沿进气口18向轨道加气压，活塞万向球组件升起，可将模具顶起，在外力作用下，模具由大钢球14支撑可在水平面上作任意方向的移动。
在固定组件中连接块1实现和外界压缩气体连接用，底板3作为轨道的装配和安装的基准，缸底板5、气缸体7以及密封2和密封6，通过螺钉4和螺钉8装配到底板3上。各气缸可以共用一个进气口，保持气缸间的连通。
除底板3外其它元件均为标准零件，根据使用需求设计不同的长度规格，从而满足相应工作环境的要求。
本实用新型提供的上述模具的移动升降轨道，同现有油压升降和轴承移动的结构方式相比具备如下优点：
1、不需要额外的油压动力系统，仅使用压缩气体作为动力，在无油压源的场合可以比较经济的实现模具升降和移动的需求；
2、使用压缩气体作为动力，可满足一些特殊场合的应用，如清洁环境条件、高温环境条件等；
3、克服了原来轴承结构仅仅只能单向移动的局限性，在实际使用中可对模具进行精确的位置调整，非常方便快捷；
本实用新型提供的上述模具的移动升降轨道同传统万向球和升降缸组合应用的结构相比具备如下优点：
1、新结构设计紧凑合理，集成化程度高，将升降缸和万向球融合为一体，占用的空间非常小，安装调整非常方便；
2、根据不同的应用需求，可增加活塞和钢球的数量或使用大规格的活塞和钢球，实现在模具交换重载场合下使用，克服了现有结构主要使用在轻载荷场合的不足。
Claims (8)
1.一种模具的移动升降轨道，包括可上下移位的驱动活塞，所述驱动活塞的上部托持有钢球，所述驱动活塞与钢球间垫衬有滚珠，所述钢球经上下移位的驱动活塞托持沿承载模具的工作台表面所开设的沟槽选择性地露出或缩回该工作台表面。
2.根据权利要求1所述模具的移动升降轨道，其特征在于，所述沟槽为U型槽，所述U型槽宽度略大于轨道宽度。
3.根据权利要求1所述模具的移动升降轨道，其特征在于，所述驱动活塞连接一驱动气缸。
4.根据权利要求1、2或3所述模具的移动升降轨道，其特征在于，该轨道包括一个以上经所述驱动活塞托持的所述钢球，所述一个以上钢球顺次均匀排列。
5.根据权利要求4所述模具的移动升降轨道，其特征在于，所述一个以上钢球排列为一条直线。
6.根据权利要求5所述模具的移动升降轨道，其特征在于，所述一个以上钢球的各驱动活塞所连接的驱动气缸的缸体相连通。
7.根据权利要求1所述模具的移动升降轨道，其特征在于，所述钢球的直径大于所述滚珠的直径。
8.根据权利要求1或7所述模具的移动升降轨道，其特征在于，所述滚珠为钢质球珠。
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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2011
- 2011-11-17 CN CN2011204575809U patent/CN202322220U/zh not_active Expired - Lifetime
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