CN202320502U - 一种汽车前纵梁的后部结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种汽车前纵梁的后部结构，以有效提高前纵梁后部的刚度，降低前挡板侵入量，进而保护乘客安全。该汽车前纵梁的后部结构包括前纵梁本体、前挡板、前挡板上盖板、副车架后安装板和一个前挡板上盖板加强板，前纵梁本体的底部与副车架后安装板连接固定，顶部分别与前挡板、前挡板上盖板连接固定；前挡板上盖板加强板的一端与前挡板连接固定，另一端与前挡板上盖板连接固定，以使前挡板、前挡板上盖板与前挡板上盖板加强板共同形成一个腔体结构。本实用新型通过新增加的加强板与原有结构形成多个腔体，大大增强了前纵梁后部和副车架后安装点的刚度，可以使碰撞过程中的撞击力被合理地吸收，从而有效地降低前挡板侵入量，保护乘客安全。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车结构设计技术领域，特别涉及到一种汽车前纵梁的后部结构。
背景技术
汽车前纵梁的后部位置是比较重要的车身结构，不仅起到传递力的作用，而且在汽车碰撞中承担重要的吸能作用。目前的前纵梁后部结构一般是由前挡板和纵梁后部本体组成的1个腔体，前纵梁的前部与后部之间有一个阶梯式的过度，而且受动力总成和轮胎包络的限制，导致前纵梁前部与前纵梁后部重叠的区域截面小，这样前纵梁的后部在碰撞过程中，应力集中，撞击力在此处不仅拐弯，且因截面变化大，使得此处前纵梁因刚度不足而折弯或压溃，导致前挡板侵入量增大，增大乘员伤害的风险。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种汽车前纵梁的后部结构，以有效提高前纵梁后部的刚度，降低前挡板侵入量，进而保护乘客安全。
本实用新型的汽车前纵梁的后部结构包括前纵梁本体、前挡板、前挡板上盖板和副车架后安装板，所述前纵梁本体的底部与副车架后安装板连接固定，顶部分别与前挡板、前挡板上盖板连接固定，关键在于所述汽车前纵梁的后部结构还包括一个前挡板上盖板加强板，所述前挡板上盖板加强板的一端与前挡板连接固定，另一端与前挡板上盖板连接固定，以使前挡板、前挡板上盖板与前挡板上盖板加强板共同形成一个腔体结构。
进一步地，所述汽车前纵梁的后部结构还包括一个纵梁本体加强板，所述纵梁本体加强板的两端均与纵梁本体连接以使纵梁本体加强板与纵梁本体之间形成一个腔体结构。
进一步地，所述汽车前纵梁的后部结构还包括一个副车架后安装板加强板，所述副车架后安装板加强板的两端均与副车架后安装板连接以使副车架后安装板加强板与副车架后安装板之间形成一个腔体结构。
进一步地，所述前纵梁本体、纵梁本体加强板、前挡板上盖板、前挡板上盖板加强板、副车架后安装板和副车架后安装板加强板均由B340LA或HC340/590DP的钢板制成。
相比于传统的汽车前纵梁的后部结构，本实用新型不仅采用了高强度的钢板，而且增加了纵梁本体加强板、前挡板上盖板加强板和副车架后安装板加强板，并利用新增加的加强板与原有结构形成多个腔体，大大增强了前纵梁后部和副车架后安装点的刚度，可以使碰撞过程中的撞击力被合理地吸收 ，从而有效地降低前挡板侵入量，保护乘客安全。
附图说明
图1是本实用新型的汽车前纵梁的后部结构的结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1所示，本实施例的汽车前纵梁的后部结构包括前纵梁本体1、纵梁本体加强板2、前挡板3、前挡板上盖板4、前挡板上盖板加强板5、副车架后安装板6和副车架后安装板加强板7。
其中：
前纵梁本体1的底部与副车架后安装板6连接固定，以使前纵梁本体1与副车架后安装板6形成一个腔体结构；前纵梁本体1的顶部分别与前挡板3、前挡板上盖板4连接固定，以使前纵梁本体1与前挡板3形成一个腔体结构。
前挡板上盖板加强板5的一端与前挡板3连接固定，另一端与前挡板上盖板4连接固定，以使前挡板3、前挡板上盖板4与前挡板上盖板加强板5共同形成一个腔体结构。
纵梁本体加强板2的两端均与纵梁本体1连接以使纵梁本体加强板2与纵梁本体1之间形成一个腔体结构。
副车架后安装板加强板7的两端均与副车架后安装板6连接以使副车架后安装板加强板7与副车架后安装板6之间形成一个腔体结构。
装配时，首先将前挡板上盖板4与前挡板上盖板加强板5通过点焊连接固定，再和前挡板3焊成一个前挡板总成；将副车架后安装板6与副车架后安装板加强板7焊成一个副车架分装总成；前纵梁本体1盖上纵梁本体加强板2，然后再与副车架分装总成焊成前纵梁总成，最后将前挡板总成和前纵梁总成拼焊成汽车前纵梁的后部结构。
Claims (4)
1.一种汽车前纵梁的后部结构，包括前纵梁本体、前挡板、前挡板上盖板和副车架后安装板，所述前纵梁本体的底部与副车架后安装板连接固定，顶部分别与前挡板、前挡板上盖板连接固定，其特征在于所述汽车前纵梁的后部结构还包括一个前挡板上盖板加强板，所述前挡板上盖板加强板的一端与前挡板连接固定，另一端与前挡板上盖板连接固定，以使前挡板、前挡板上盖板与前挡板上盖板加强板共同形成一个腔体结构。
2.根据权利要求1所述的汽车前纵梁的后部结构，其特征在于所述汽车前纵梁的后部结构还包括一个纵梁本体加强板，所述纵梁本体加强板的两端均与纵梁本体连接以使纵梁本体加强板与纵梁本体之间形成一个腔体结构。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前纵梁的后部结构，其特征在于所述汽车前纵梁的后部结构还包括一个副车架后安装板加强板，所述副车架后安装板加强板的两端均与副车架后安装板连接以使副车架后安装板加强板与副车架后安装板之间形成一个腔体结构。
4.根据权利要求3所述的汽车前纵梁的后部结构，其特征在于所述前纵梁本体、纵梁本体加强板、前挡板上盖板、前挡板上盖板加强板、副车架后安装板和副车架后安装板加强板均由B340LA或HC340/590DP的钢板制成。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104648476A (zh) * | 2015-02-11 | 2015-05-27 | 郑州比克新能源汽车有限公司 | 电动汽车前纵梁后段结构 |
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- 2011-11-23 CN CN2011204685974U patent/CN202320502U/zh not_active Expired - Fee Related
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