CN202320413U - 一种机车乘务员主动参与的铁路无人道口监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机车乘务员主动参与的铁路无人道口监控装置，用于无人道口的自动控制，在铁路上行驶的火车经过无人道口时，机车乘务员通过安装在道口处的监控摄像头及机车驾驶室中的显示屏提前掌握前方道口的交通状况，道口监控摄像头设置在道口的右侧，距离道口3.5m，安设高度为6.5m，道口监控摄像头将拍摄的视频信号通过无线信号发射、接收器实时传输到安装在驾驶室内的显示屏上，并通过红外发射、接收器与阻道器及信号机实现联动，控制无人道口的通行状态，红发射器与红外接收器中心在同一高度。该装置可以实现在机车乘务员主动参与下，无人道口的可视化控制，避免危险发生保证道口运输的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种乘务员主动参与的自动监控装置，尤其适用机车乘务员主动参与的铁路无人道口监控装置。
背景技术
无人道口是铁路运输的事故高发区段，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。无人道口是公路运输与铁路运输的交叉地段，车流组成复杂，不可控因素较多，车流、人流混杂，特别是机车乘务员的嘹望距离受限，对于前方道口交通状况的预知性较差，很难及时采取有效制动、避让措施，给运输组织带来了很多隐患，这已成为铁路运输急需解决的问题。视频信号无线传输技术为机车乘务员主动参与下的无人道口自动监控提供了条件，同时红外传感及信号联动技术实现了道口通行状态的自动控制。既规避了无人道口的危险因素，又保证了道口运输的安全。
发明内容
为了解决目前铁路无人道口事故多发的问题，本实用新型提供了一种机车乘务员主动参与的铁路无人道口监控装置，该装置可以实时传输道口的交通状况并自动控制道口通行状态，避免危险发生保证道口运输的安全。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机车乘务员主动参与的铁路无人道口监控装置，在铁路上行驶的火车，到达无人道口时，乘务员通过安装在道口处的监控摄像头及机车驾驶室中的显示屏提前掌握前方道口的交通状况，所述的道口监控摄像头设置在道口的右侧，距离道口3.5m，安设高度为6.5m，道口监控摄像头将拍摄的视频信号通过无线信号发射器及无线信号接收器实时传输到安装在驾驶室内的显示屏上；安装在火车底部的红外发射器发射通过信号，红外接收器I和II接收信号，并通过导线与阻道器及信号机实现联动，控制无人道口的通行状态，所述的红发射器与红外接收器I和II中心在同一高度。
本实用新型的积极效果是：结构紧凑，成本较低，使用范围广，可以有效保证无人道口的行车安全，更具有推广价值。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1为火车接近无人道口示意图。
图2为火车远离无人道口示意图。
图3为显示屏安装位置示意图。
图中：1、铁路，2、火车，3、红外发射器，4、红外接收器I，5、导线，6、阻道器，7、信号机，8、无人道口，9、道口监控摄像头，10、无线信号发射器，11、无线信号接收器，12、显示屏，13、红外接收器II。
具体实施方式
如图1所示：一种铁路无人道口自动控制装置，在铁路1上行驶的火车2，接近无人道口8时，机车乘务员通过安装在道口8处的监控摄像9头及机车驾驶室中的显示屏12提前掌握前方道口的交通状况，所述的道口监控摄像头9将拍摄的视频信号通过无线信号发射器10及无线信号接收器11实时传输到安装在驾驶室内的显示屏12上；安装在火车底部的红外发射器3发射通过信号，红外接收器4I接收信号，并通过导线与阻道器及信号机实现联动，阻道器6落下，信号机7显示红灯，道口关闭。
如图2所示：一种铁路无人道口自动控制装置，在铁路1上行驶的火车2，远离无人道口8时，乘务员通过显示屏12确认列车通过道口8，安装在火车底部的红外发射器3发射信号，红外接收器II 13接收信号，并通过导线5与阻道器6及信号机7实现联动，阻道器6升起，信号机7显示绿灯，道口开放。
所述的道口监控摄像头9设置在道口的右侧，距离道口3.5m，安设高度为6.5m。通过无线信号发射器10及无线信号接收器11将道口监控摄像头9拍摄的视频信号实时传输到安装在机车驾驶室内的显示屏12上，实现在机车乘务员主动参与下的无人道口的可视化控制；所述的红发射器3与红外接收器I 4和II 13中心在同一高度。本实用新型结构紧凑，成本较低，使用范围广，可以有效保证无人道口的行车安全，更具有推广价值。
Claims (3)
1.一种机车乘务员主动参与的铁路无人道口监控装置，其特征是：在铁路(1)上行驶的火车(2)，经过无人道口(8)时，安装在火车底部的红外发射器(3)发射通过信号，红外接收器I(4)和II(13)接收信号，并通过导线(5)与阻道器(6)及信号机(7)实现联动，安装在道口右侧的道口监控摄像头(9)将拍摄的道口状况视频信号传递到安装在机车驾驶室中的显示屏(12)上。
2.根据权利要求1所述的一种机车乘务员主动参与的铁路无人道口监控装置，其特征是：所述的红发射器(3)与红外接收器I(4)和II(13)中心在同一高度；所述的道口监控摄像头(9)设置在道口的右侧，距离道口3.5m，安设高度为6.5m。
3.根据权利要求1所述的一种机车乘务员主动参与的铁路无人道口监控装置，其特征是：道口监控摄像头(9)将拍摄的视频信号通过无线信号发射器(10)及无线信号接收器(11)来实现道口状况的实时传输。
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2011
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