CN202316899U - 平衡轴横梁总成铆装夹具 - Google Patents
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Abstract
为解决现有技术在平衡轴横梁总成铆装工序中,一种宽度的平衡轴横梁总成需要对应一副铆装夹具,造成占用较大的工作场地、资金浪费和夹具利用率不高等问题,本实用新型提出一种平衡轴横梁总成铆装夹具,包括支架、支承梁、定位插销、左下连接板支撑、右下连接板支撑、上连接板压紧器、下连接板压紧器、压紧轮和翻转轴。本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具的有益技术效果是可以根据被铆装的平衡轴横梁总成的宽度,通过更换宽度切换块保证被铆装零部件能够被稳固压紧,用定位插销与定位销孔的配合保证被铆装零件的准确定位,由此,可以在一副铆装夹具上完成不同宽度的平衡轴横梁总成的铆装。
Description
发明领域
本实用新型涉及到重型汽车车架铆装夹具,特别涉及到重型汽车车架平衡轴横梁总成铆装夹具。
背景技术
随着市场竞争的日益激烈,重型汽车生产呈现出小批量、多规格型号的趋势,其中,车架的变化主要反映在宽度的变化,如:车架宽度从748mm至839mm,就有6种宽度的车架。而与之相配套的平衡轴横梁总成的品种达十余种,一种宽度的平衡轴横梁总成需要对应一副铆装夹具。按照每套平衡轴横梁总成铆装夹具占地面积约4平米计算,仅是摆放夹具就需占用较大的工作场地,由于重复建设造成资金浪费,并且,每副铆装夹具的利用率均不高。在进行平衡轴横梁总成铆装过程中,需要将平衡轴横梁总成的各个零部件安放在夹具上,在保证各个零部件准确定位且不会移动的情况下,采用螺栓或铆钉将各个零部件连接或铆接在一起。其中,上、下连接板的准确定位和左、右同轴度的保证最为重要。
发明内容
为解决现有技术在平衡轴横梁总成铆装工序中,一种宽度的平衡轴横梁总成需要对应一副铆装夹具,造成占用较大的工作场地、资金浪费和夹具利用率不高等问题,本实用新型提出一种平衡轴横梁总成铆装夹具。本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具,包括支架、支承梁、定位插销、左下连接板支撑、右下连接板支撑、上连接板压紧器、下连接板压紧器、压紧轮和翻转轴;其中,在连接板支撑架压紧板处设置有宽度切换块,在平衡轴横梁上、下连接板的放置位置,即连接板支撑上设置有与待铆装平衡轴横梁上、下连接板的工艺孔相对应的定位销,所述对应是指定位销的直径和间距与上、下连接板的工艺孔的孔径和间距相同。
进一步的,本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具宽度切换块的厚度分别为6mm、70mm、76mm、85mm或91mm。
本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具的有益技术效果是可以根据被铆装的平衡轴横梁总成的宽度,通过更换宽度切换块保证被铆装零部件能够被稳固压紧,用定位插销与定位销孔的配合保证被铆装零件的准确定位,由此,可以在一副铆装夹具上完成不同宽度的平衡轴横梁总成的铆装。
附图说明
附图1是本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具的主视示意图;
附图2是本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具的俯视示意图;
附图3是本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具的左视示意图;
附图4是本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具连接板工艺孔与定位销对应的示意图;
附图5是实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具的宽度切换块的示意图。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具作进一步的说明。
具体实施方式
附图1是本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具的主视示意图,附图2是本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具的俯视示意图,附图3是本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具的左视示意图,图中,1是支架,2是支承梁,3是切换块,4是右下连接板支撑,5是左下连接板支撑,6是定位销,7是上连接板压紧器,8是下连接板压紧器,9是定位座锁紧轮,10是定位座旋转轴,11是定位座,12是压紧板。由图可知,本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具,包括支架1、支承梁2、右下连接板支撑4、左下连接板支撑5、定位销6、上连接板压紧器、下连接板压紧器、压紧轮和翻转轴;其中,在连接板支撑压紧板处设置有宽度切换块,在平衡轴横梁上、下连接板的放置位置,即连接板支撑上设置有与待铆装平衡轴横梁上、下连接板的工艺孔相对应的定位销,所述对应是指定位销的直径和间距与上、下连接板的工艺孔的孔径和间距相同。
附图4是本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具连接板工艺孔与定位销对应的示意图,图中,e、f、g、h为平衡轴横梁上、下、左、右四个连接板,a、a'、b、b'、c、c'、d和d'为连接板上的8个工艺孔。需要说明的是,附图4中的左边视图为半剖示意图,右边视图为左边视图的右视图。由图可知,为满足一副铆装夹具能够完成不同宽度的平衡轴横梁总成铆装的需求,首先应保证被铆装零部件能够准确定位,其中,平衡轴横梁上、下连接板的准确定位十分重要。因此,本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具在平衡轴横梁上、下连接板的放置位置,即连接板支撑上设置有与待铆装平衡轴横梁上、下连接板的工艺孔相对应的定位销,所述对应是指定位销的直径和间距与上、下连接板的工艺孔的孔径和间距相同。如附图4所示,图中,a、a'分别表示平衡轴横梁上连接板左侧前后方向的两个工艺孔;b、b'分别表示平衡轴横梁上连接板右侧前后方向的两个工艺孔,c、c'分别表示平衡轴横梁下连接板左侧前后方向的两个工艺孔;d、d'分别表示平衡轴横梁下连接板又侧前后方向的两个工艺孔上述工艺孔的孔径和孔间距必须与附图2所示的定位销的直径和间距相对应。在铆装时将平衡轴横梁上、下连接板上的工艺孔a、a'、b、b'、c、c'、d和d'分别与相对应的定位销对准并插入,即可将二者固定在一起,再用压紧器将连接板与定位座紧固,就能确保平衡轴横梁总成的外宽符合产品技术要求,保证平衡轴横梁上、下连接板的准确定位。
附图6本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具的宽度切换块的示意图,图中,6是定位销,7是上连接板压紧器,8是下连接板压紧器,9是定位座锁紧轮,10是定位座旋转轴,11是定位座,12是压紧板,M为宽度切换块。由图可知,为适应不同宽度的平衡轴横梁总成的铆装,本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具在连接板支撑压紧板处设置有宽度切换块,在铆装是对于宽度小于支撑架宽度的平衡轴横梁,则在连接板支撑压紧板处放置一宽度切换块M,使其宽度适应平衡轴横梁。为了适应多种宽度的平衡轴横梁本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具宽度切换块的厚度分别为6mm、70mm、76mm、85mm或91mm。
本实用新型平衡轴横梁总成铆装夹具的有益技术效果是可以根据被铆装的平衡轴横梁总成的宽度,通过更换宽度切换块保证被铆装零部件能够被稳固压紧,用定位插销与定位销孔的配合保证被铆装零件的准确定位,由此,可以在一副铆装夹具上完成不同宽度的平衡轴横梁总成的铆装。
Claims (2)
1.一种平衡轴横梁总成铆装夹具,包括支架、支承梁、定位插销、左下连接板支撑、右下连接板支撑、上连接板压紧器、下连接板压紧器、压紧轮和翻转轴;其特征在于:在连接板支撑架压紧板处设置有宽度切换块,在平衡轴横梁上、下连接板的放置位置,即连接板支撑上设置有与待铆装平衡轴横梁上、下连接板的工艺孔相对应的定位销,所述对应是指定位销的直径和间距与上、下连接板的工艺孔的孔径和间距相同。
2.根据权利要求1所述衡轴横梁总成铆装夹具,其特征在于:宽度切换块的厚度分别为6mm、70mm、76mm、85mm或91mm。
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CN105935736A (zh) * | 2016-06-08 | 2016-09-14 | 日照兴业汽车配件有限公司 | 一种汽车横梁总成的铆接装置 |
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