CN202309477U - 高速电动低能耗自发电电机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高速电动低能耗自发电电机组，包括车体，在车体中间部位安装有发动机，发动机上的输出轴装有齿轮通过转轴与电动机相连，电动机上安装有变动齿轮，发电机的输出轴与变动齿轮相连接，发动机通过导线与蓄电池相连。本实用新型结构紧凑、设计合理，能对汽车的油路、电力系统之间自动切换安全可靠，性能稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高速混合力电机组，尤其是涉及一种高速电动低能耗自发电电机组。
背景技术
目前，使用电动机时的电能来源于电网电、柴油发电机等电源，这种电能的产生与使用的电动机之间没有任何牵连，也就是电动机工作时所需的电能与电动机本身设有任何连接和关系，电动机在设有电源的地方和供电中断时，使用就很不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，易安装，综合成本低廉，能够解决电动机车设有电源和供电中断时而能正常工作的高速电动低能耗自发电电机组。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括车体，在车体中间部位安装有发动机，发动机上的输出轴装有齿轮通过转轴与电动机相连，电动机上安装有变动齿轮，发电机的输出轴与变动齿轮相连接，发动机通过导线与蓄电池相连。
本实用新型的优点是：
结构紧凑、设计合理，能对汽车的油路、电力系统之间自动切换安全可靠，性能稳定。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图1可知，本实用新型包括车体1，在车体1中间部位安装有发动机2，发动机2上的输出轴装有齿轮3通过转轴4与电动机5相连，电动机5上安装有变动齿轮6，发电机7的输出轴与变动齿轮6相连接，发动机2通过导线与蓄电池8相连。
本实用新型在发动机带动齿轮与轴、电动机发动，发电机工作，变动电动机与发电机圆轴放置，齿轮工作，实现连动工作。
电动机是把电能转化为机械能，当前使用电动机时的电能来源于电网电、柴油发电机等电源，这种电能的产生与使用的电动机之间没有任何牵连，也就是电动机工作所需要的电能与电动机本身没有任何连接和关系，电动机在没有电源的地方和供电中断时，使用就很不方便，本实用新型自发电电动机主要由蓄电池、电动机和发电机组成，是电能和机械能之间相互循环利用，能够解决电动机在没有电源和供电中断时而能够正常工作。首先把电动机和发电机同轴安装，在利用蓄电池启动电动机工作，由于同轴安装，这时在发电机上就把电动机转轴产生的机械能转化为电能，发电机开始发电，接着切断蓄电池向电动机供电，同时把发电机所产生的电能供给电动机，维持电动机正常工作。
Claims (1)
1.一种高速电动低能耗自发电电机组，包括车体(1)，其特征在于：在车体(1)中间部位安装有发动机(2)，发动机(2)上的输出轴装有齿轮(3)通过转轴(4)与电动机(5)相连，电动机(5)上安装有变动齿轮(6)，发电机(7)的输出轴与变动齿轮(6)相连接，发动机(2)通过导线与蓄电池(8)相连。
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2011
- 2011-08-19 CN CN2011203046511U patent/CN202309477U/zh not_active Expired - Fee Related
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