CN202304565U - 一种新型散热器 - Google Patents
一种新型散热器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202304565U CN202304565U CN2011204045304U CN201120404530U CN202304565U CN 202304565 U CN202304565 U CN 202304565U CN 2011204045304 U CN2011204045304 U CN 2011204045304U CN 201120404530 U CN201120404530 U CN 201120404530U CN 202304565 U CN202304565 U CN 202304565U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- core body
- elastic component
- pressing plate
- gripper shoe
- new radiator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种新型散热器,包括芯体,所述芯体的两侧分别设置有压板,所述芯体和压板之间设置有弹性件,装配好后,通过弹性件将芯体夹紧,省去了传统散热器的连接杆、螺母和固定板,散热器在使用过程中,不会被磨损或打坏,大大降低了散热器的故障率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种散热用装置,具体的说涉及一种新型散热器。
背景技术
散热器是一种热量交换装置,在各个领域得到了广泛的应用。汽车用散热器在使用过程中,需要对散热器进行固定,如附图1所示,散热器包括芯体1,芯体1的两侧设置有压板5,压板5上设置有固定板4,固定板4的两端分别设置有通孔,芯体1两侧的压板5通过连接杆2连接,连接杆2的两端设置有螺纹,连接杆2的两端穿过固定板4上的通孔与螺母3连接。在使用过程中,连接杆2会发生振动,当连接杆2振幅大时,常常会磨损芯体,从而导致散热管破裂,有时会使焊接部位开焊,连接杆2将芯体打坏,散热器的故障率较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对以上问题,提供一种故障率低得新型散热器。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种新型散热器,包括芯体,所述芯体的两侧分别设置有压板,所述芯体和压板之间设置有弹性件。
一种具体优化方案,所述弹性件为橡胶弹性件。
一种具体优化方案,所述弹性件为圆柱形。
一种具体优化方案,所述弹性件上设置有轴向通孔。
一种具体优化方案,所述弹性件数量为两个,两个弹性件位于压板的两侧。
一种具体优化方案,所述两个弹性件对称设置。
作为一种优化方案,所述芯体和压板之间设置有支撑板,所述弹性件位于支撑板上。
一种具体优化方案,所述弹性件位于支撑板靠近芯体的一侧。
一种具体优化方案,所述支撑板上设置有固定弹性件的压条。
一种具体优化方案,所述压条的数量为三个,三个压条沿支撑板的纵向排列。
本实用新型采取以上技术方案,具有以下优点:芯体和压板之间设置有弹性件,装配好后,通过弹性件将芯体夹紧,省去了传统散热器的连接杆、螺母和固定板,散热器在使用过程中,不会被磨损或打坏,大大降低了散热器的故障率。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1为背景技术中散热器的结构示意图;
附图2为本实用新型实施例中一种新型散热器的结构示意图;
附图3为附图2中支撑板、压条和弹性件的结构示意图。
图中:
1-芯体;2-连接杆;3-螺母;4-固定板;5-压板;6-芯体;7-压板;8-支撑板;9-上连接板;10-弹性件;11-压条;12-下连接板。
具体实施方式
实施例:如附图2和附图3所示,一种新型散热器,包括芯体6,芯体6的两侧分别设置有压板7,芯体6的上部设置有上连接板9,芯体6的下部设置有下连接板12,芯体6和压板7之间设置有弹性件10。
弹性件10为橡胶弹性件,也可以根据需要采用其他的弹性件。
弹性件10为圆柱形,弹性件10上设置有轴向通孔12。
弹性件10数量为两个,两个弹性件10位于压板7的两侧,两个弹性件10对称设置。
芯体6和压板7之间设置有支撑板8,弹性件10位于支撑板8上,支撑板8的长度小于压板7的长度。
弹性件10位于支撑板8靠近芯体6的一侧。
支撑板8上设置有固定弹性件10的压条11,压条11的数量为三个,三个压条11沿支撑板10的纵向排列。
上连接板9、下连接板12和侧板7通过螺栓连接,上连接板9、下连接板12和侧板7连接后,弹性件10被压缩,通过弹性件10将芯体6压紧。
Claims (10)
1.一种新型散热器,包括芯体(6),所述芯体(6)的两侧分别设置有压板(7),其特征在于:所述芯体(6)和压板(7)之间设置有弹性件(10)。
2.如权利要求1所述的一种新型散热器,其特征在于:所述弹性件(10)为橡胶弹性件。
3.如权利要求1或2所述的一种新型散热器,其特征在于:所述弹性件(10)为圆柱形。
4.如权利要求3所述的一种新型散热器,其特征在于:所述弹性件(10)上设置有轴向通孔(12)。
5.如权利要求1或2所述的一种新型散热器,其特征在于:所述弹性件(10)数量为两个,两个弹性件(10)位于压板(7)的两侧。
6.如权利要求5所述的一种新型散热器,其特征在于:所述两个弹性件(10)对称设置。
7.如权利要求1或2所述的一种新型散热器,其特征在于:所述芯体(6)和压板(7)之间设置有支撑板(8),所述弹性件(10)位于支撑板(8)上。
8.如权利要求7所述的一种新型散热器,其特征在于:所述弹性件(10)位于支撑板(8)靠近芯体(6)的一侧。
9.如权利要求7所述的一种新型散热器,其特征在于:所述支撑板(8)上设置有固定弹性件(10)的压条(11)。
10.如权利要求9所述的一种新型散热器,其特征在于:所述压条(11)的数量为三个,三个压条(11)沿支撑板(10)的纵向排列。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011204045304U CN202304565U (zh) | 2011-10-21 | 2011-10-21 | 一种新型散热器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011204045304U CN202304565U (zh) | 2011-10-21 | 2011-10-21 | 一种新型散热器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202304565U true CN202304565U (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=46373447
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011204045304U Expired - Fee Related CN202304565U (zh) | 2011-10-21 | 2011-10-21 | 一种新型散热器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202304565U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111811294A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-10-23 | 刁占柱 | 一种汽车箱式热交换器用的专用装夹结构 |
-
2011
- 2011-10-21 CN CN2011204045304U patent/CN202304565U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111811294A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-10-23 | 刁占柱 | 一种汽车箱式热交换器用的专用装夹结构 |
CN111811294B (zh) * | 2020-07-20 | 2022-01-25 | 刁占柱 | 一种汽车箱式热交换器用的专用装夹结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205790179U (zh) | 一种极耳整形装置 | |
CN202971466U (zh) | 一种弹簧非导磁基体磁钢粘接装置 | |
CN201518315U (zh) | 塑封二极管热浸锡定位夹具 | |
CN202304565U (zh) | 一种新型散热器 | |
CN202517390U (zh) | 一种夹具 | |
CN201979240U (zh) | 用于螺柱焊的浮动机构 | |
CN203690431U (zh) | 一种小密蓄电池极群组烧焊工装 | |
CN203475847U (zh) | 混凝土泵车的蓄能器固定装置及其所应用的混凝土泵车 | |
CN204068155U (zh) | 一种具有缓冲功能的导线间隔棒 | |
CN202811679U (zh) | 一种紧固机构 | |
CN107972279B (zh) | 一种圆皮带粘接装置及粘接方法 | |
CN202240133U (zh) | 双接点焊接装置 | |
CN201871910U (zh) | 一种对汽车底盘前下臂左件和右件压胶套的夹具 | |
CN203641398U (zh) | 一种钢丝绳卡接件 | |
CN204876350U (zh) | 一种用于碳纤维板转向的锚具 | |
CN101477877B (zh) | 电力变压器绕组和铁芯固定装置 | |
CN203423168U (zh) | 一种整流桥结构 | |
CN203394945U (zh) | 一种固定连接件 | |
CN203649717U (zh) | 四面一体焊接夹具 | |
CN211191711U (zh) | 一种冲压模具定位装置 | |
CN203858975U (zh) | 变压器器身的压装紧固装置 | |
CN202240379U (zh) | 一种燃油传感器电阻板支架压装模 | |
CN203076858U (zh) | 一种汽车减震器拆卸装置 | |
CN203466058U (zh) | 干式变压器拉板夹紧装置 | |
CN203401008U (zh) | 自动铆压阻尼器设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120704 Termination date: 20171021 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |