CN205790179U - 一种极耳整形装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种极耳整形装置，其包括：固定座、压块、第一气缸和第二气缸，压块活动设置于固定座上，且压块设置有第一固定槽，固定座设置有第二固定槽，第一固定槽与第二固定槽的形状相匹配，第一气缸的活塞杆连接有第一整形块，第二气缸的活塞杆连接有第二整形块，第一整形块和第二整形块分别在第一气缸和第二气缸的驱动下相向运动，且分别朝向于固定座和压块的连接处运动。压块将带电芯的电池壳压在固定座上使电池壳固定，第一整形块和第二整形块分别在第一气缸和第二气缸的驱动下由两侧朝向电芯的极耳运动，并共同作用将极耳折弯，实现了对极耳的自动整形，有效提高了电池极耳的整形效率。

Description

一种极耳整形装置

技术领域

本实用新型涉及电池生产技术领域，尤其涉及一种极耳整形装置。

背景技术

电池生产过程中，需要将电芯装入到电池壳内，电芯的正极耳外露，随后将盖帽扣合在电池壳上，使得电池密封。在这一过程中，需要首先将极耳折弯成“Z”形，防止极耳接触电池壳内壁造成短路，然后再将盖帽扣合在电池壳上，传统的手工折弯极耳方式效率低下，且精度较低，导致生产出来的电池不良率较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种极耳整形装置，能够实现电芯极耳的快速折弯整形，大大提高了电池生产效率，且有效降低了电池的不良率。

本实用新型是这样实现的：一种极耳整形装置，其包括：固定座、压块、第一气缸和第二气缸，所述压块活动设置于所述固定座上，且所述压块设置有第一固定槽，所述固定座设置有第二固定槽，所述第一固定槽与所述第二固定槽的形状相匹配，所述第一气缸的缸体与所述压块固定连接，所述第一气缸的活塞杆连接有第一整形块，所述第二气缸的缸体与所述固定座固定连接，所述第二气缸的活塞杆连接有第二整形块，所述第一整形块和所述第二整形块分别在所述第一气缸和所述第二气缸的驱动下相向运动，且分别朝向于所述固定座和所述压块的连接处运动。

进一步地，还包括滑块、滑杆、第三气缸和第四气缸，所述第三气缸的活塞杆与所述滑块连接，所述第四气缸的缸体与所述滑块固定连接，所述第四气缸的活塞杆与所述滑杆连接，所述滑杆的轴向与所述第二固定槽同向，且所述滑杆在所述第四气缸的驱动下朝向所述第二固定槽运动，所述滑杆远离所述第四气缸的一端设置有用于固定电池盖帽的固定件。

进一步地，所述固定件为电磁铁。

进一步地，所述固定件为夹子气缸。

进一步地，还包括支撑板和滑动驱动机构，所述支撑板与所述固定座固定连接，所述支撑板上设置有滑轨，所述压块滑动设置于所述滑轨上，所述滑动驱动机构与所述压块驱动连接。

进一步地，所述滑动驱动机构为伺服电机。

进一步地，所述滑动驱动机构为第五气缸。

进一步地，所述压块设置有多个第一固定槽，所述固定座设置有多个第二固定槽，多个所述第一固定槽与多个所述第二固定槽分别一一对应。

进一步地，所述第一整形块和所述第二整形块分别设置有多个，多个所述第一整形块之间相互平行，多个所述第二整形块之间相互平行，且每一所述第一整形块与一第二整形块对应。

进一步地，所述第一固定槽与所述第二固定槽均为半弧形槽。

本实用新型提供的有益效果是：压块将带电芯的电池壳压在固定座上使电池壳固定，第一整形块和第二整形块分别在第一气缸和第二气缸的驱动下由两侧朝向电芯的极耳运动，第一整形块和第二整形块抵接于极耳的两侧不同位置，并共同作用将极耳折弯，实现了高精度对极耳的自动折弯整形，大大提高了电池极耳整形的精度，并有效提高了电池极耳的整形效率，降低了电池的不良率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例一种极耳整形装置的结构示意图；

图2为图1中A处局部放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型实施例一种极耳12整形装置30包括：固定座310、压块320、第一气缸381和第二气缸382，所述压块320活动设置于所述固定座310上，且所述压块320设置有第一固定槽(图未示)，所述固定座310设置有第二固定槽(图未示)，所述第一固定槽与所述第二固定槽的形状相匹配，在本实施例中，所述第一固定槽与所述第二固定槽均为半弧形槽，具体来说，在所述压块320抵接于所述固定座310时，所述第一固定槽和所述第二固定槽连接后形状与电池壳11形状相匹配，所述第一固定槽和所述第二固定槽用于容纳电池壳11并固定电池壳11。

所述第一气缸381的缸体与所述压块320固定连接，所述第一气缸381的活塞杆连接有第一整形块331，所述第二气缸382的缸体与所述固定座310固定连接，所述第二气缸382的活塞杆连接有第二整形块332，具体地，所述第一气缸381的缸体与所述压块320之间可以是直接连接，也可以是间接连接，而所述第二气缸382的缸体与所述固定座310之间可以是直接连接，也可以是间接连接，所述第一整形块331和所述第二整形块332分别在所述第一气缸381和所述第二气缸382的驱动下相向运动，且分别朝向于所述固定座310和所述压块320的连接处运动，在本实施例中，所述第一整形块331和所述第二整形块332相互偏离，即两者不完全对齐。

请结合图1和图2，压块320将带电芯的电池壳11压在固定座310上使电池壳11固定，第一整形块331和第二整形块332分别在第一气缸381和第二气缸382的驱动下由两侧朝向电芯的极耳12运动，由于第一整形块331和第二整形块332相互偏离，第一整形块331和第二整形块332抵接于极耳12的两侧不同位置，并共同作用将极耳12折弯，使得极耳12折弯成“Z“形，实现了对极耳12的自动折弯整形，大大提高了电池极耳12整形的精度，并有效提高了电池极耳12的整形效率，降低了电池的不良率。

在本实施例中，极耳12整形装置30还实现了对电池壳11的装盖帽13工序，进一步地，如图1所示，还包括滑块340、滑杆350、第三气缸383和第四气缸384，所述第三气缸383的缸体与所述固定座310连接，具体地，所述第三气缸383的缸体与所述固定座310为间接连接，所述第三气缸383和所述固定座310可以同为固定在一工作面上，所述第三气缸383的活塞杆与所述滑块340连接，所述第四气缸384的缸体与所述滑块340固定连接，所述第四气缸384的活塞杆与所述滑杆350连接，所述滑杆350的轴向与所述第二固定槽同向，且所述滑杆350在所述第四气缸384的驱动下朝向所述第二固定槽运动，所述滑杆350远离所述第四气缸384的一端设置有用于固定电池盖帽13的固定件370。请再次参见图1，多个所述滑杆350与一个所述第四气缸384连接，通过一个第四气缸384即可驱动多个固定件370运动，同时实现多个电池壳11的盖帽13的安装，一方面，提高了安装盖帽13的效率，另一方面，可以节省所述第四气缸384的制造成本。

请结合图1和图2，当极耳12整形时，第三气缸383工作，推动所述滑块340向所述固定座310运动，使得所述滑杆350朝向电池壳11运动，滑杆350末端的固定件370将电池的盖帽13固定，并向电池壳11方向移动一定距离，使得极耳12在整形中极片不会脱焊，在本实施例中，所述固定件370为电磁铁，其通过磁力将盖帽13固定，而在另外的实例中，所述固定件为夹子气缸(图未示)，所述夹子气缸通过气缸的驱动实现对盖帽13的夹紧固定。当极耳12整形完成后，所述第四气缸384工作，将所述滑杆350末端的盖帽13压入电池壳11，从而完成了盖帽13的安装。

为了驱动所述压块320运动，使得所述压块320能够相对所述固定座310运动，并将电池壳11压紧，进一步地，如图1所示，本实施例的极耳12整形装置30还包括支撑板360和滑动驱动机构(图未示)，所述支撑板360与所述固定座310固定连接，同样地，所述支撑板360与所述固定座310在本实施例中为间接连接，两者共同固定在一工作面上，所述支撑板360上设置有滑轨361，所述压块320滑动设置于所述滑轨361上，所述滑动驱动机构与所述压块320驱动连接，在一个实施例中，所述滑动驱动机构为伺服电机，而在另外的实施例中，所述滑动驱动机构为第五气缸。

当电池壳11被放置在固定座310的第二固定槽内上时，所述滑动驱动机构驱动所述压块320沿所述滑轨361运动，当所述压块320运动至抵接于所述固定座310时，所述压块320将电池壳11压紧固定在所述第一固定槽和所述第二固定槽内。

为了进一步提高整形效率，进一步地，所述压块320设置有多个第一固定槽，所述固定座310设置有多个第二固定槽，多个所述第一固定槽与多个所述第二固定槽分别一一对应，进一步地，所述第一整形块331和所述第二整形块332分别设置有多个，多个所述第一整形块331之间相互平行，多个所述第二整形块332之间相互平行，且每一所述第一整形块331与一第二整形块332对应。这样，本实施例的极耳12整形装置30能够同时对多个电池壳11的极耳12进行折弯整形，一个实施例是，多个所述第一气缸381和多个所述第一整形块331分别一一对应连接，多个所述第二气缸382和多个所述第二整形块332分别一一对应连接，多个所述第一气缸381和多个所述第二气缸382同时工作，使得多个所述第一整形块331和多个所述第二整形块332同时运动，而在另外的实施例中，为了简化结构，节省组件成本，如图1所示，多个所述第一整形块331均与一个所述第一气缸381连接，多个所述第二整形块332均与一个所述第二气缸382连接，通过一个第一气缸381和一个第二气缸382分别驱动多个第一整形块331和多个第二整形块332同时运动，同样具有提高效率的效果，且大大简化了极耳12整形装置30的结构，降低了极耳12整形装置30的成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种极耳整形装置，其特征在于，包括：固定座、压块、第一气缸和第二气缸，所述压块活动设置于所述固定座上，且所述压块设置有第一固定槽，所述固定座设置有第二固定槽，所述第一固定槽与所述第二固定槽的形状相匹配，所述第一气缸的缸体与所述压块固定连接，所述第一气缸的活塞杆连接有第一整形块，所述第二气缸的缸体与所述固定座固定连接，所述第二气缸的活塞杆连接有第二整形块，所述第一整形块和所述第二整形块分别在所述第一气缸和所述第二气缸的驱动下相向运动，且分别朝向于所述固定座和所述压块的连接处运动。

2.如权利要求1所述的一种极耳整形装置，其特征在于：还包括滑块、滑杆、第三气缸和第四气缸，所述第三气缸的活塞杆与所述滑块连接，所述第四气缸的缸体与所述滑块固定连接，所述第四气缸的活塞杆与所述滑杆连接，所述滑杆的轴向与所述第二固定槽同向，且所述滑杆在所述第四气缸的驱动下朝向所述第二固定槽运动，所述滑杆远离所述第四气缸的一端设置有用于固定电池盖帽的固定件。

3.如权利要求2所述的一种极耳整形装置，其特征在于：所述固定件为电磁铁。

4.如权利要求2所述的一种极耳整形装置，其特征在于：所述固定件为夹子气缸。

5.如权利要求1所述的一种极耳整形装置，其特征在于：还包括支撑板和滑动驱动机构，所述支撑板与所述固定座固定连接，所述支撑板上设置有滑轨，所述压块滑动设置于所述滑轨上，所述滑动驱动机构与所述压块驱动连接。

6.如权利要求5所述的一种极耳整形装置，其特征在于：所述滑动驱动机构为伺服电机。

7.如权利要求5所述的一种极耳整形装置，其特征在于：所述滑动驱动机构为第五气缸。

8.如权利要求1所述的一种极耳整形装置，其特征在于：所述压块设置有多个第一固定槽，所述固定座设置有多个第二固定槽，多个所述第一固定槽与多个所述第二固定槽分别一一对应。

9.如权利要求8所述的一种极耳整形装置，其特征在于：所述第一整形块和所述第二整形块分别设置有多个，多个所述第一整形块之间相互平行，多个所述第二整形块之间相互平行，且每一所述第一整形块与一第二整形块对应。

10.如权利要求1所述的一种极耳整形装置，其特征在于：所述第一固定槽与所述第二固定槽均为半弧形槽。