CN202301533U - 一种汽车离合器从动盘总成 - Google Patents

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夏文瀚
董相谋
丁天峰
田瑞
江志宏
吴勇建
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车离合器从动盘总成，包括从动盘、摩擦片、设置在摩擦片之间的波形片，所述的波形片为两片，所述的从动盘与两波形片通过波形片铆钉连接。采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、离合器从动盘总成的轴向压缩量大大提高；2、大大提高了接合柔和的效果，其二轴向压缩量随翘曲的双波形部分被压平而逐渐增大，轴向压缩曲线逐步上升，从而大大提高了接合平顺的效果。

Description

一种汽车离合器从动盘总成
技术领域
本实用新型涉及汽车离合器技术领域，特别涉及一种汽车离合器从动盘总成。
背景技术
离合器是汽车传动系中与发动机直接联系的重要部件，它由盖总成和从动盘总成组成，其功用是：
1、为了使汽车能平稳起步，离合器应能柔和接合，这就需要从动盘在轴向具有一定弹性。
2、汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。
3、通过离合器的使用，可有效地降低传动系中的振动和噪声。
随着中国汽车行业的发展，大轴向压缩量离合器从动盘总成起到尤为重要的地位，但目前现有离合器从动盘总成内部为单波形片结构，其轴向压缩量较低，使从动盘总成的轴向弹性大大降低，满足不了离合器用户操作的舒适性要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种提高轴向压缩量的汽车离合器从动盘总成。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车离合器从动盘总成，包括从动盘、摩擦片、设置在摩擦片之间的波形片，所述的波形片为两片，所述的从动盘与两波形片通过波形片铆钉连接。
所述的摩擦片与设置在摩擦片之间的两片波形片通过摩擦片铆钉连接在一起。
本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、离合器从动盘总成的轴向压缩量大大提高；2、大大提高了接合柔和的效果，其二轴向压缩量随翘曲的双波形部分被压平而逐渐增大，轴向压缩曲线逐步上升，从而大大提高了接合平顺的效果。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中摩擦片与两片波形片通过摩擦片铆钉连接的结构示意图；
在图1～图2中，1、从动盘；2、摩擦片；3、波形片；4、波形片铆钉；5、摩擦片铆钉。
具体实施方式
如图1～图2所示一种汽车离合器从动盘总成，包括从动盘1、摩擦片2、设置在摩擦片2之间的波形片3，波形片3为两片，从动盘1与两波形片3通过波形片铆钉4连接。
摩擦片2与设置在摩擦片2之间的两片波形片3通过摩擦片铆钉5连接在一起。该双片波形片离合器从动盘总成，其一轴向压缩量一般在0.6-0.9mm，轴向压缩量在原由的基础上总体提高了33％，轴向压缩量大大提高，轴向弹性大大提高，满足了用户操作的舒适性要求。同时，大大提高了接合柔和的效果，其二轴向压缩量随翘曲的双波形部分被压平而逐渐增大，轴向压缩曲线逐步上升，从而大大提高了接合平顺的效果。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种汽车离合器从动盘总成，包括从动盘(1)、摩擦片(2)、设置在摩擦片(2)之间的波形片(3)，其特征在于：所述的波形片(3)为两片，所述的从动盘(1)与两波形片(3)通过波形片铆钉(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器从动盘总成，其特征在于：所述的摩擦片(2)与设置在摩擦片(2)之间的两片波形片(3)通过摩擦片铆钉(5)连接在一起。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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CN105020284A (zh) * 2014-04-18 2015-11-04 桂林福达股份有限公司 一种汽车离合器从动盘轴向弹性优化结构

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