CN202301094U - 列车用空调离心风机 - Google Patents

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姚雪军
杨华
曹国跃
孙建勤
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Abstract

本实用新型涉及列车用空调离心风机，包括电机和其二侧的风机，风机的叶轮和电机的轴连接，由电机带动叶轮旋转，其中，由电机底座作为公共连接板，电机和其二侧的风机均固定在电机底座上，连接成一个整体组成空调风机，由于去除了风机底板，减轻了整机的质量、降低了制造成本。

Description

列车用空调离心风机
技术领域
本实用新型涉及列车用空调离心风机。 
背景技术
现在列车上使用的空调离心风机，多由电机、电机座、风机（包括蜗壳、叶轮）、风机底板组成，由风机底板作为公共连接板把风机和电机座连接成一体组成空调风机，电机安装于电机座上，由于多了一块风机底板，且风机底板外形较大，又较厚，所以空调离心风机质量重、成本高。 
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种列车用空调离心风机，不但重量减轻而且降低成本。 
本实用新型提供下述技术方案：一种列车用空调离心风机，包括电机和其二侧的风机，风机的叶轮和电机的轴连接，由电机带动叶轮旋转，其中，由电机底座作为公共连接板，电机和其二侧的风机均固定在电机底座上，连接成一个整体组成空调风机，由于去除了风机底板，减轻了整机的质量、降低了制造成本。 
在上述方案基础上，所述的电机底座，以电机座为主体，电机座的上方设有电机连接孔，用于固定电机，电机座的两侧底部均设有安装孔，其中，在电机座的两侧均设有上翘的折弯板，形成U形侧边框，二折弯板上均设有固定蜗壳的蜗壳连接孔，二侧的风机均通过蜗壳连接孔固定在侧边框上，与电机连接成一个整体。 
本实用新型的优越性在于：由电机底座作为公共连接板，通过电机底座把电机和风机连接成一个整体组成空调离心风机，去除了风机底板，减轻了整机的质量、降低了制造成本。 
附图说明
附图1本实用新型主视示意图； 
附图2本实用新型右视示意图；
附图3本实用新型俯视示意图；
附图4电机底座主视示意图；
附图5电机底座右视示意图。
图中标号： 
1—  第一风机；                  2—电机；
3—电机底座；
31—电机座；                    32—第一折弯板； 
33—第二折弯板；
4—第二风机；
5—风机底脚。
具体实施方式
如附图1本实用新型主视示意图、附图2本实用新型右视示意图和附图3本实用新型俯视示意图所示： 
一种列车用空调离心风机，包括电机2和其二侧的风机，第一风机1和第二风机4分别固定在电机2的二侧，风机的叶轮和电机的轴连接，由电机2带动叶轮旋转，其中，由电机底座3作为公共连接板，电机2和其二侧的第一风机1和第二风机4分别固定在电机底座3上，连接成一个整体组成空调风机，由于去除了风机底板，减轻了整机的质量、降低了制造成本。
在上述方案基础上，所述的电机底座3，以电机座31为主体，电机座31的上方设有电机连接孔，用于固定电机2，电机座31的两侧底部均设有安装孔，与列车固定，在电机座31的两侧均设有上翘的第一折弯板32和第二折弯板33，形成U形侧边框，二折弯板上均设有固定蜗壳的蜗壳连接孔，二侧的第一风机1和第二风机4均通过蜗壳连接孔固定在侧边框上，把电机座31和风机底脚5融为一体。 

Claims (2)

1.一种列车用空调离心风机，包括电机和其二侧的风机，风机的叶轮和电机的轴连接，由电机带动叶轮旋转，其特征在于，由电机底座作为公共连接板，电机和其二侧的风机均固定在电机底座上，连接成一个整体。
2.根据权利要求1所述的列车用空调离心风机，其特征在于，所述的电机底座，以电机座为主体，电机座的上方设有电机连接孔，用于固定电机，电机座的两侧底部均设有安装孔，其中，在电机座的两侧均设有上翘的折弯板，形成U形侧边框，二折弯板上均设有固定蜗壳的蜗壳连接孔，二侧的风机均通过蜗壳连接孔固定在侧边框上，与电机连接成一个整体。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104121210A (zh) * 2013-12-18 2014-10-29 东风柳州汽车有限公司 车载空调鼓风机

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