CN202300624U - 一种铜质汽车散热器加强芯体 - Google Patents
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Abstract
一种铜质汽车散热器加强芯体，包括主板、冷却管、散热带、加强块，所述主板、冷却管、散热带焊接连接成芯体，所述芯体内部四个角的散热带上焊接有加强块。本实用新型通过加强散热器芯体的四个角强度，从而增强散热器整体强度，保证散热器不易失效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铜质汽车散热器加强芯体，属于汽车零部件技术领域。
背景技术
散热器是汽车发动机系统重要的零部件之一，其中散热器芯体的四个角是散热器强度最薄弱的地方，如果强度不够，就会导致散热器漏水，从而导致散热器失效，损失发动机。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，从而提供一种铜质汽车散热器加强芯体。
一种铜质汽车散热器加强芯体，包括主板、冷却管、散热带、加强块，所述主板、冷却管、散热带焊接连接成芯体，所述芯体内部四个角的散热带上焊接有加强块。
采用上述技术方案的有益效果是：
本实用新型通过加强散热器芯体的四个角强度，从而增强散热器整体强度，保证散热器不易失效。
附图说明
图1为本实用新型铜质汽车散热器加强芯体结构主视图。
图2为图1的左剖视图。
图3为本实用新型铜质汽车散热器加强芯体中加强块的结构主视图。
图4为图3的左视图。
图5为图3的俯视图。
图中：1-主板、2-冷却管、3-散热带、4-加强块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种铜质汽车散热器加强芯体，包括主板1、冷却管2、散热带3、加强块4，所述主板1、冷却管2、散热带3焊接连接成芯体，所述芯体内部四个角的散热带3上焊接有加强块4，和散热器形成一个整体，达到了增强芯体强度的目的，保证了汽车在行驶过程中不会因为交变应力导致散热器疲劳失效。
为降低使用成本，针对铜质散热器，将加强块4的材料改为冷轧钢板，零件加工完后采用镀铜处理，可降低成本。
Claims (2)
1.一种铜质汽车散热器加强芯体，包括主板（1）、冷却管（2）、散热带（3），所述主板（1）、冷却管（2）、散热带（3）焊接连接成芯体，其特征在于：所述芯体内部四个角的散热带（3）上焊接有加强块（4）。
2.根据权利要求1所述的铜质汽车散热器加强芯体，其特征在于：所述的加强块（4）为镀铜的冷轧钢板。
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| CN2011204444959U CN202300624U (zh) | 2011-11-11 | 2011-11-11 | 一种铜质汽车散热器加强芯体 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN105508021A (zh) * | 2014-09-22 | 2016-04-20 | 泰安鼎鑫冷却器有限公司 | 汽车换热器用上反向冲孔翻边下反向冲孔式双主板 |
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Cited By (2)
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| CN105508021A (zh) * | 2014-09-22 | 2016-04-20 | 泰安鼎鑫冷却器有限公司 | 汽车换热器用上反向冲孔翻边下反向冲孔式双主板 |
| CN105508021B (zh) * | 2014-09-22 | 2018-07-06 | 泰安鼎鑫冷却器有限公司 | 汽车换热器用上反向冲孔翻边下反向冲孔式双主板 |
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