CN204327611U - 液压动力站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压动力站，包括底盘和设于底盘上的外框架，所述底盘上方中部设有汽油发动机，底盘上方后侧设有液压油箱，汽油发动机前方安装有与其传动连接的液压油泵，所述液压油泵经吸油管与液压油箱连接，所述外框架前侧安装有经高压油管与液压油泵相连接的阀块，所述液压油箱上方设有经输油管与阀块相连接的散热器；所述散热器经油管与液压油箱连接，所述底盘上方前侧设有汽油箱。

Description

液压动力站

技术领域

本实用新型涉及一种液压动力站。

背景技术

目前国内使用的液压破碎镐工具的液压动力站产品结构不合理，散热效果较差，工作效率低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种体积小，重量轻，操作方便的液压动力站。

本实用新型采用以下方案实现：一种液压动力站，包括底盘和设于底盘上的外框架，所述底盘上方中部设有汽油发动机，底盘上方后侧设有液压油箱，汽油发动机前方安装有与其传动连接的液压油泵，所述液压油泵经吸油管与液压油箱连接，所述外框架前侧安装有经高压油管与液压油泵相连接的阀块，所述液压油箱上方设有经输油管与阀块相连接的散热器；所述散热器经油管与液压油箱连接，所述底盘上方前侧设有汽油箱；所述液压油泵为双联液压油泵，所述液压油泵经两条高压油管分别与阀块上的两个进油口连通连接，所述阀块左侧设有两个电磁阀，阀块右侧也设有一个电磁阀，阀块右侧还设有两个插装阀，阀块前侧设有两个出油接头和两个回油接头。。

进一步的，所述汽油发动机的传动盘后端连接有伸入液压油箱内腔的风扇传动轴，所述风扇传动轴的延伸端设有风扇法兰，所述液压油箱内腔设有安装在风扇法兰上的风扇叶轮；所述汽油发动机的传动盘前端设有用以安装液压油泵的联接法兰，所述汽油发动机经输出轴和联轴器与液压油泵传动连接。

进一步的，所述底盘前侧设有安装槽，所述汽油箱底部设有与安装槽对应的凹状腹腔，所述安装槽和凹状腹腔形成的空腔内设置有蓄电池。

进一步的，所述外框架前侧设有开关面板，所述底盘底部中间两侧橡胶轮，底盘底部前侧设置有固定支脚。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该液压动力站简捷合理，体积小，重量轻，底盘安装有橡胶轮，方便施工过程的移动转场，冷却机构设计合理，散热器的散热效果达到满足液压动力站连续工作的要求。

附图说明

图1是本实用新型实施例构造示意图；

图2是图1省去外框架后构造示意图；

图3是图2省去汽油箱后构造示意图；

图4是图3省去汽油发动机后构造示意图；

图5是图4省去液压油箱后的构造示意图；

图6是本实用新型实施例中阀块安装位置示意图；

图中标号说明：1—底盘、2—橡胶轮、3—液压油箱、4—风扇叶轮、5—散热器、6—汽油发动机、7—液压油泵、8—阀块、9—汽油箱、10—蓄电池、11—外框架、12—开关面板、13—固定支脚、14—风扇传动轴、15—联接法兰、16—接头、17—吸油管、18—空气过滤器、19—接头、20—油管、21—网状挡板、22—接头、23—接头、24—输油管、25—联轴器、26—接头、27—高压油管、28—接头、29—回油滤芯、30—操纵旋钮、31—出油接头、32—回油接头、33—顶部网状挡板、34—后网状挡板、35—油门开关、36—启动开关、37—推拉把手、38—风扇法兰、39—计时器、40—电磁阀、41—电磁阀、42—插装阀、43—插装阀、44—电源插座、45—风门开关。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1~6所示，一种液压动力站，包括底盘1和设于底盘1上的外框架11，所述底盘1上方中部设有汽油发动机6，底盘1上方后侧设有液压油箱3，汽油发动机6前方安装有与其传动连接的液压油泵7，所述液压油泵7经吸油管17与液压油箱3连接，所述外框架11前侧安装有经高压油管27与液压油泵7相连接的阀块8，所述液压油箱3上方设有经输油管24与阀块8相连接的散热器5；所述散热器5经油管20与液压油箱3连接，所述底盘1上方前侧设有汽油箱9，所示液压油箱3上方还设置有进气口，所示进气口上设置有空气过滤器18。

在本实施例中，所述液压油泵7为双联液压油泵，所述液压油泵7经两条高压油管27分别与阀块8上的两个进油口连通连接，所述阀块8左侧设有两个电磁阀40，阀块8右侧也设有一个电磁阀41，阀块8右侧还设有两个插装阀（42、43），阀块8前侧设有两个出油接头31和两个回油接头32形成两个油回路，分别与两台破拆工具连通，阀块后侧还设置有回油滤芯29。

在本实施例中，所述汽油发动机6的传动盘后端连接有伸入液压油箱3内腔的风扇传动轴14，所述风扇传动轴14位于液压油箱3内的延伸端设有风扇法兰38，所述液压油箱3内腔设有安装在风扇法兰38上的风扇叶轮4；所述汽油发动机6的传动盘前端设有用以安装液压油泵7的联接法兰15，所述汽油发动机6经输出轴和联轴器25与液压油泵7传动连接。

在本实施例中，所述底盘1前侧设有安装槽，所述汽油箱底部设有与安装槽对应的凹状腹腔，所述安装槽和凹状腹腔形成的空腔内设置有蓄电池10。

在本实施例中，所述外框架11前侧设有开关面板12，开关面板12上设置有计时器39、电源插座44、风门开关45、操纵旋钮30、启动开关36以及用以控制阀块8和汽油发动机6的油门开关35；外框架11前侧还设置有推拉把手37，所述外框架11的前顶部焊接有顶部网状挡板33，外框架11的后面也安装有后网状挡板34，位于液压油箱3后侧的外框架11上还设置有进风网状挡板21，所述底盘1底部中间两侧橡胶轮2，底盘1底部前侧设置有固定支脚13。

本实施例中液压动力站工作过程：启动汽油发动机6，使液压油泵7正常运转，双联液压油泵7产生高压油通过两条高压油管27输送到阀块8，此时安装在阀块8上的电磁阀（40、41）和插装阀（42、43）等待接受由操纵旋钮30发来不同的指令（其中指令一：向第一台破拆工具输送高压油；指令二：向第二台破拆工具输送高压油；指令三：向两台破拆工具同时输送高压油；指令四：停止向两台破拆工具输送高压油）进行操作，经破拆工具运转后的回油经过回油接头32流回阀块8中，并通过阀块8底部的接头23流向散热器5，回油经散热器5冷却后流回液压油箱3，此时已冷却的液压油通过吸油管17进入液压油泵7再形成高压油输出，完成了液压油循环工作过程。若操纵旋钮30发出的指令四，未向破拆工具输油，此时压力油通过阀块8后直接进入散热器5，流回液压油箱3，此时可关闭油门开关35使汽油发动机6停止工作。

该液压动力站简捷合理，体积小，重量轻，底盘安装有橡胶轮，方便施工过程的移动转场，冷却机构设计合理，散热器的散热效果达到满足液压动力站连续工作的要求。

上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种液压动力站，其特征在于：包括底盘和设于底盘上的外框架，所述底盘上方中部设有汽油发动机，底盘上方后侧设有液压油箱，汽油发动机前方安装有与其传动连接的液压油泵，所述液压油泵经吸油管与液压油箱连接，所述外框架前侧安装有经高压油管与液压油泵相连接的阀块，所述液压油箱上方设有经输油管与阀块相连接的散热器；所述散热器经油管与液压油箱连接，所述底盘上方前侧设有汽油箱，所述液压油泵为双联液压油泵，所述液压油泵经两条高压油管分别与阀块上的两个进油口连通连接，所述阀块左侧设有两个电磁阀，阀块右侧也设有一个电磁阀，阀块右侧还设有两个插装阀，阀块前侧设有两个出油接头和两个回油接头。

2.根据权利要求1所述的液压动力站，其特征在于：所述汽油发动机的传动盘后端连接有伸入液压油箱内腔的风扇传动轴，所述风扇传动轴的延伸端设有风扇法兰，所述液压油箱内腔设有安装在风扇法兰上的风扇叶轮；所述汽油发动机的传动盘前端设有用以安装液压油泵的联接法兰，所述汽油发动机经输出轴和联轴器与液压油泵传动连接。

3.根据权利要求1所述的液压动力站，其特征在于：所述底盘前侧设有安装槽，所述汽油箱底部设有与安装槽对应的凹状腹腔，所述安装槽和凹状腹腔形成的空腔内设置有蓄电池，蓄电池前侧设置有挡板。

4.根据权利要求1所述的液压动力站，其特征在于：所述外框架前侧设有开关面板，所述底盘底部中间两侧橡胶轮，底盘底部前侧设置有固定支脚。