CN202298547U - 手扶式小型推雪铲车 - Google Patents

Abstract

一种手扶式小型推雪铲车，包括车体、推雪板，车体由底盘、汽油机、变速箱、扶手架组成，汽油机安装在底盘的前部，变速箱安装在底盘的后部，离合器安装在变速箱外侧的左上方，离合器的传动轮与汽油机主动轮之间通过皮带连接，变速箱的顶部设置有凸鼻，扶手架前部横管上焊接有两个扇形的调节板，调节板与凸鼻之间通过锁销连接，扶手架的左后端安装有离合器推拉杆和左转向把手，右后端安装有油门开关和右转向把手，底盘的前端焊接有前横梁，前横梁的前面设置有调节支架，调节支架的前面设置有推雪板，变速箱的后端焊接有后横梁，后横梁的后方安装有蓄电池，该蓄电池通过导线与汽油机连接，该手扶式小型推雪铲车，结构紧凑，机动灵活，易于操作，可用于各种中、小型道路的清除积雪作业，推雪和铲雪效率高。

Description

手扶式小型推雪铲车

技术领域

本实用新型属于环卫机械领域，涉及轻型扫雪装置，具体地说，涉及一种小型推雪铲车。

背景技术

每到冬季来临，我国许多地区都会普降大雪，为了使道路通畅、环卫部门都会严阵以待，及时清扫路面上的积雪，确保交通安全。

目前，环卫部门配备的扫雪机械主要有两种：一种是大型的除雪车，通常是由卡车改装，在卡车底盘上安装了除雪铲、清扫盘等扫雪设备，适用于高速公路、城市主干道、广场、宽阔马路等除雪作业，另一种是小型的吹雪机械，由动力设备、风机、导雪管组成，是利用高压气流将积雪吹向道路的一侧，但是这两种扫雪机械在清扫大马路两侧的辅路、人行步道或居民小区、胡同内较窄道路的积雪作业中，都存在缺点和不足，对于较窄道路，大型除雪车无法作业，小型的吹雪机械由于采用抛雪原理，不能够得到较好的清扫效果，因为较窄道路上的积雪常常被脚踩车压过，最好的清除方法是采用具有推雪和铲雪功能的除雪机械。此外，现有的小型吹雪机械还存在一些缺点，例如，扶手的高矮不能调节，不符合人体工学，不易驾驭，完全依靠人力行进，劳动强度大，易疲劳。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种手扶式小型推雪铲车，结构紧凑，机动灵活，易于操作，可用于辅路、人行步道或较窄道路的清除积雪作业，推雪和铲雪效率高。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种手扶式小型推雪铲车，包括车体、推雪板，车体由底盘、汽油机、变速箱、扶手架组成，底盘为H形，由槽钢焊接而成，汽油机安装在底盘的前部，变速箱安装在底盘的后部，变速箱为立式五轴变速箱，变速箱内部安装有五级传动轴，第一级为离合器轴、第二级为变速主轴、第三级为变速副轴、第四级为左转向轴、右转向轴，第五级为左驱动轴、右驱动轴，各级传动轴上都装有传动齿轮，所述离合器轴与离合器连接，离合器安装在变速箱外侧的左上方，离合器的传动轮与汽油机的主动轮之间通过皮带连接，变速箱的左、右驱动轴分别与左、右车轮连接，变速箱的上部后侧安装有挡位操纵杆，其特征是：变速箱的顶部设置有凸鼻，凸鼻由槽钢和方钢焊接而成，凸鼻前端设置有锁孔，凸鼻的顶面焊接有半圆形的定位凹槽，扶手架前部的横管嵌入在该定位凹槽内，由一对U形螺栓固定，扶手架前部横管上焊接有两个扇形的调节板，这两个调节板对称的布置在凸鼻的左、右两侧，调节板上开有多个调节孔，调节板与凸鼻之间通过锁销连接，扶手架的左后端安装有离合器推拉杆和左转向把手，离合器推拉杆与曲柄连接，曲柄通过离合器拉线与离合器上的搬把连接，左转向把手通过左转向拉线与左拨叉杠杆连接，左拨叉杠杆与左拨叉轴连接，左拨叉轴伸入变速箱内，与变速箱内的左拨叉机构连接，扶手架的右后端安装有油门开关和右转向把手，油门开关通过牵引线与汽油机连接，右转向把手通过右转向拉线与右拨叉杠杆连接，右拨叉杠杆与右拨叉轴连接，右拨叉轴伸入变速箱内，与变速箱内的右拨叉机构连接，底盘的前端焊接有前横梁，前横梁由方钢构成，前横梁的前面设置有调节支架，调节支架的前面设置有推雪板，推雪板为圆弧形，推雪板的底部设置有铲刀，铲刀通过螺栓与推雪板的底部连接，推雪板的背面焊接有网状的支撑框架，支撑框架中部大梁上安装有高度可调节的脚轮，调节支架为A字形，由方钢焊接而成，调节支架的左、右两个后端通过螺栓固接在前横梁上，调节支架的前端通过销轴铰接在推雪板背面的支撑框架上，调节支架的左侧设置有可伸缩的推杆，推杆的前端与推雪板背面的支撑框架铰接，推杆的后端与调节支架的左后端铰接，变速箱的前端两侧设置有两个耳板，这两个耳板分别通过螺栓与底盘连接，变速箱的后端焊接有后横梁，后横梁由方钢构成，后横梁的后方焊接有电池托架，电池托架上安装有蓄电池，该蓄电池通过导线与汽油机连接，所述汽油机、变速箱的上方设置有防护罩。

本实用新型有以下积极有益效果：

车体由汽油机提供动力，推雪行进过程中，操作者的劳动强度大为降低，采用立式变速箱，直接驱动后轮，体积小，结构紧凑，转向灵活，易于操作，多挡变速，快慢兼顾，进退自如，手感轻，适合于单人操作，扶手架的仰角高度可以调节，推雪板的高度可以调节，适合于身高不同的人驾驶，推雪板底部的铲刀在磨损后可以更换，保证了铲雪的效率。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的结构示意图。

图2是图1的后视图。

图3是图1中防护罩去除后的结构示意图。

图4是图3的侧视图。

图5是图2中防护罩去除后的结构示意图。

图6是图5的侧视图。

图7是图4中推雪板去除后的结构示意图。

图8是图7的局部放大图。

图9是图5的局部放大图。

图10是图4的局部放大图。

图11是变速箱顶部各部件的安装结构示意图。

图12是车架、变速箱、扶手架的安装结构示意图。

图13是图12的局部放大图。

图14是变速箱、凸鼻的安装结构示意图。

图15是图14的后视图。

图16是扶手架的结构示意图。

图17是车体的后视图。

图18是图17的侧视图。

具体实施方式

图中标号

1底盘             2汽油机               3变速箱

4扶手架           5离合器               6传动轮

7主动轮           8皮带                 9左车轮

10右车轮          11挡位操纵杆          12凸鼻

13锁孔            14横管                15定位凹槽

16U形螺栓         17调节板              18调节板

19调节孔          20锁销

21推拉杆          22左转向把手          23曲柄

24离合器拉线

25搬把            26左转向拉线          27左拨叉杠杆

28左拨叉轴        29驱动轴              30驱动轴

31油门开关        32右转向把手          33车灯

34牵引线

35防护罩          36右转向拉线          37右拨叉杠杆

38右拨叉轴        39螺栓

40前横梁          41调节支架            42推雪板

43螺栓            44铲刀                45支撑框架

46大梁            47螺栓杆              48螺栓杆

49左脚轮          50右脚轮

51销轴            52推杆                53螺栓杆

54螺栓杆          55螺母套筒            56销轴

57销轴            58轴座                59螺栓

60后横梁          61电池托架            62蓄电池

63端板            64端板

65支座            66支座

67耳板                68耳板

69扁头                70导线

71轴座                72轴座

请参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11，本实用新型是一种手扶式小型推雪铲车，包括车体、推雪板，车体由底盘1、汽油机2、变速箱3、扶手架4组成，底盘1为H形如图12所示，底盘1由槽钢焊接而成，汽油机2安装在底盘1的前部，变速箱3安装在底盘1的后部，变速箱3采用现有技术中的立式五轴变速箱。变速箱3内部安装有五级传动轴，第一级为离合器轴、第二级为变速主轴、第三级为变速副轴、第四级为左转向轴、右转向轴，第五级为左驱动轴、右驱动轴，各级传动轴上都安装有传动齿轮。

请参照图10、图11、图13，离合器轴与离合器5连接，离合器5安装在变速箱3外侧的左上方，离合器5的传动轮6与汽油机2的主动轮7之间通过皮带8连接，变速箱3的左、右驱动轴29、30分别与左、右车轮9、10连接如图14、图17、图18所示。

请参照图11、图14、图15、图17、图18，变速箱3的上部后侧安装有挡位操纵杆11，推雪铲车的行走速度由挡位操纵杆11调整和控制，通过挡位操纵杆11可以选择快速、中速、慢速前进档位或倒退档位。

变速箱3的顶部设置有凸鼻12，凸鼻12由槽钢和方钢焊接而成，凸鼻12的前端设置有锁孔13，锁孔13用于穿置锁销20，凸鼻12的顶面焊接有半圆形的定位凹槽15，扶手架4前部的横管14嵌入在该定位凹槽15内，由一对U形螺栓16固定。

扶手架4前部横管14上焊接有两个扇形的调节板17、18如图16所示，这两个调节板17、18对称地布置在凸鼻12的左、右两侧，调节板17、18上开有多个对应的调节孔19，调节板17、18与凸鼻12之间通过锁销20连接，由于是用U形螺栓16固定，因此，扶手架4在定位凹槽15内可以旋转，旋转到适合的仰角高度，通过锁销20进行固定，由于扶手架4的仰角高度可以调节，推雪板42的高度可以调节，因此，适合于身高不同的人驾驶。

扶手架4的左后端安装有离合器推拉杆21和左转向把手22，离合器推拉杆21与曲柄23连接，曲柄23通过离合器拉线24与离合器5上的搬把25连接，左转向把手22通过左转向拉线26与左拨叉杠杆27连接，左拨叉杠杆27与左拨叉轴28连接，左拨叉轴28伸入变速箱3内，与变速箱3内的左拨叉机构连接。

扶手架4的右后端安装有油门开关31和右转向把手32，油门开关31通过牵引线34与汽油机2连接，右转向把手32通过右转向拉线36与右拨叉杠杆37连接，右拨叉杠杆37与右拨叉轴38连接，右拨叉轴38伸入变速箱3内，与变速箱3内的右拨叉机构连接。

左拨叉轴28、右拨叉轴38分别设置在变速箱3前端下部的轴座71、72中如图13、图14所示。握紧左转向把手22时，左转向把手22通过左转向拉线26向上提拉左拨叉杠杆27，带动左拨叉轴28旋转，左拨叉轴28带动左拨叉机构动作，使左转向轴上的齿轮与左驱动轴29上的齿轮退出啮合状态，动力无法传递到左驱动轴29上，导致左驱动轴29无法转动，而右驱动轴30正常转动，这样就实现了左转向，握紧右转向把手32时，右转向把手32通过右转向拉线36向上提拉右拨叉杠杆37，带动右拨叉轴38旋转，右拨叉轴38带动右拨叉机构动作，使右转向轴上的齿轮与右驱动轴30上的齿轮退出啮合状态，动力无法传递到右驱动轴30上，导致右驱动轴30无法转动，而左驱动轴29正常转动，这样就实现了右转向，底盘1的前端焊接有前横梁40，前横梁40由方钢构成，前横梁40的前面设置有调节支架41，调节支架41的前面设置有推雪板42，推雪板42为圆弧形，推雪板42的底部安装有铲刀44，铲刀44通过螺栓43与推雪板42连接，更换方便。铲刀44与地面上被压实的积雪接触，容易磨损，所以要经常更换，以保证铲雪效率。

推雪板42的背面焊接有网状的支撑框架45，支撑框架45的中部大梁46上对称安装有左、右脚轮49、50如图5、图6所示，左、右脚轮49、50分别通过螺栓杆47、48与支撑框架45的大梁46螺接，高度可以调节。请参照图7、图8、图9，调节支架41为A字形，由方钢焊接而成，调节支架41的左、右两个后端焊接有端板63、64，前横梁40的前端面上焊接有两个支座65、66，端板63通过螺栓39固接在前横梁40的支座65上，端板64通过螺栓59固接在前横梁40的支座66上，调节支架41的前端通过销轴51铰接在推雪板42背面的支撑框架45的大梁46上，调节支架41的左侧设置有可伸缩的推杆52，推杆52由两个螺栓杆53、54和一个螺母套筒55组成，螺母套筒55的端部设置有六角形的扁头69，以方便搬手操作，通过搬手可以转动螺母套筒55，从而伸长或缩短推杆52，当推杆52伸长后，推雪板42转向道路的外侧，推雪过程中，积雪也被推向道路的外侧。推杆52的前端通过销轴56与推雪板42背面支撑框架45的大梁46铰接，推杆52的后端通过销轴57与调节支架41左后端上焊接的轴座58铰接，变速箱3的前端两侧设置有两个耳板67、68如图13、图14所示，这两个耳板67、68分别通过螺栓与底盘1连接，变速箱3的后端焊接有后横梁60，后横梁60由方钢构成，后横梁60的后方焊接有电池托架61，电池托架61上安装有蓄电池62，该蓄电池62通过导线70与汽油机2连接，请参照图1，汽油机2、变速箱3的上方设置有防护罩35，防护罩35上安装有车灯33。

Claims (1)

1.一种手扶式小型推雪铲车，包括车体、推雪板，车体由底盘、汽油机、变速箱、扶手架组成，底盘为H形，由槽钢焊接而成，汽油机安装在底盘的前部，变速箱安装在底盘的后部，变速箱为立式五轴变速箱，变速箱内部安装有五级传动轴，第一级为离合器轴、第二级为变速主轴、第三级为变速副轴、第四级为左转向轴、右转向轴，第五级为左驱动轴、右驱动轴，各级传动轴上都装有传动齿轮，所述离合器轴与离合器连接，离合器安装在变速箱外侧的左上方，离合器的传动轮与汽油机的主动轮之间通过皮带连接，变速箱的左、右驱动轴分别与左、右车轮连接，变速箱的上部后侧安装有挡位操纵杆，其特征是：变速箱的顶部设置有凸鼻，凸鼻由槽钢和方钢焊接而成，凸鼻前端设置有锁孔，凸鼻的顶面焊接有半圆形的定位凹槽，扶手架前部的横管嵌入在该定位凹槽内，由一对U形螺栓固定，扶手架前部横管上焊接有两个扇形的调节板，这两个调节板对称的布置在凸鼻的左、右两侧，调节板上开有多个调节孔，调节板与凸鼻之间通过锁销连接，扶手架的左后端安装有离合器推拉杆和左转向把手，离合器推拉杆与曲柄连接，曲柄通过离合器拉线与离合器上的搬把连接，左转向把手通过左转向拉线与左拨叉杠杆连接，左拨叉杠杆与左拨叉轴连接，左拨叉轴伸入变速箱内，与变速箱内的左拨叉机构连接，扶手架的右后端安装有油门开关和右转向把手，油门开关通过牵引线与汽油机连接，右转向把手通过右转向拉线与右拨叉杠杆连接，右拨叉杠杆与右拨叉轴连接，右拨叉轴伸入变速箱内，与变速箱内的右拨叉机构连接，底盘的前端焊接有前横梁，前横梁由方钢构成，前横梁的前面设置有调节支架，调节支架的前面设置有推雪板，推雪板为圆弧形，推雪板的底部设置有铲刀，铲刀通过螺栓与推雪板的底部连接，推雪板的背面焊接有网状的支撑框架，支撑框架中部大梁上安装有高度可调节的脚轮，调节支架为A字形，由方钢焊接而成，调节支架的左、右两个后端通过螺栓固接在前横梁上，调节支架的前端通过销轴铰接在推雪板背面的支撑框架上，调节支架的左侧设置有可伸缩的推杆，推杆的前端与推雪板背面的支撑框架铰接，推杆的后端与调节支架的左后端铰接，变速箱的前端两侧设置有两个耳板，这两个耳板分别通过螺栓与底盘连接，变速箱的后端焊接有后横梁，后横梁由方钢构成，后横梁的后方焊接有电池托架，电池托架上安装有蓄电池，该蓄电池通过导线与汽油机连接，所述汽油机、变速箱的上方设置有防护罩。

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