CN202296099U - 一种输送轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种输送轮，包括轴和配合的输送轮，所述输送轮由左输送轮和右输送轮组成，左输送轮和右输送轮通过拼接结构连接，构成一完整的输送轮。本实用新型设的输送轮打破了传统输送轮的安装和拆除方式，在拆除时，不用先拆除链轮、轴承，而仅需通过拧松两颗螺栓，将左、右输送轮分离即可实现拆除，因而可缩减90%的拆除工作时间，缩减了拆卸的工作量，增加了安装的灵活性，大大提高了工作效率。

Description

一种输送轮

技术领域

本实用新型涉及一种输送设备，具体涉及一种输送轮。

背景技术

解板回流输送线是覆铜板生产工艺流程中的关键设备，其主要的功能有两个：一是将经压机压合在一起的不锈钢板和覆铜板分解开；二是将覆铜板制成过程中所需的不锈钢板、下托板、上盖板、分解后的覆铜板等输送到各上、下游工段设备。

在常规覆铜板生产工艺过程，所需的不锈钢板主要分为两种：一种是分解后继续回流使用的不锈钢板，另一种是新投入到回流线设备的不锈钢板。分解后继续使用的不锈钢板，是指经压机压合完成后，快速输送到分解回流线设备进行分解后的不锈钢板，其表面温度一般在100~120℃之间。为了保证压合之后的覆铜板表面没有缺陷，必须保证不锈钢板上下表面无任何杂物。

早期解板回流输送线上的输送设备主要是输送皮带。在实际使用中发现，在输送新投入的不锈钢板时，压合之后的覆铜板表面缺陷较少，合格率较高；而在输送分解后继续回流使用的不锈钢板时，压合之后的覆铜板表面缺陷较多，导致合格率较低，影响了产品品质，给企业带来了损失和被客户投诉索赔的风险。经过分析，原因主要是：分解后继续回流使用的不锈钢板，其表面温度在100~120℃之间，在此高温下，输送不锈钢板的输送皮带易老化，输送皮带表面的材料（橡胶）易脱落，该脱落材料接触到高温的不锈钢板后会软化，之后会粘附在不锈钢板表面，经压机压合后，该脱落材料会镶入到覆铜板表面，致使覆铜板表面发生缺陷。

针对上述问题，一些覆铜板设备供应商将解板回流输送线上的输送设备改用为输送轮，如采用耐磨、耐高温的尼龙输送轮。该输送轮在输送温度较高的不锈钢板时，不会发生表面材料脱落的现象，因而有效地提高了覆铜板表面的合格率。现有的输送轮结构参见附图4~5所示，主要包括输送轮1、2和轴5，常规的安装方式是：先将输送轮1、2安装到轴5上，然后在轴的两端安装轴承座3，最后在轴5的两端安装链轮4。然而，上述输送轮在后续的维护保养过程中，需要拆除及更换输送轮，一般是先拆除链轮4，然后拆除一端的轴承座3，然后拆除输送轮1、2。更换一根轴上的一个输送轮需耗时1小时左右，费时费力，同时，设备维护人员在更换输送轮时，必须将回流线设备停机较长时间，这对于流水线作业的覆铜板企业来说是不小的损失。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种易于安装及拆卸的输送轮。

为达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是：一种输送轮，包括轴和配合的输送轮，所述输送轮由左输送轮和右输送轮组成，左输送轮和右输送轮通过拼接结构连接，构成一完整的输送轮。

优选的技术方案，所述左输送轮和右输送轮均为半圆形输送轮。

上述技术方案中，所述左输送轮上设有至少1个内凹连接槽和/或外凸连接块，所述右输送轮的相应位置上设有与其配合的外凸连接块和/或内凹连接槽，构成所述拼接结构。

优选的技术方案，所述内凹连接槽为内凹的十字形连接槽，所述外凸连接块为外凸的十字形连接块。设计为十字形的连接槽和连接块，可有效地将左、右输送轮连接在一起，并可平衡横向与纵向方向的外作用力。

上述技术方案中，所述左输送轮上设有至少2个沉孔或螺纹孔，所述右输送轮上设有与其配合的螺纹孔或沉孔，两者通过螺栓连接，使左输送轮和右输送轮固定连接。

例如：左输送轮上部的螺纹孔与右输送轮上部的沉孔的横向与纵向中心线吻合，通过螺栓将左、右输送轮的上部固定在一起；左输送轮下部的沉孔与右输送轮下部的螺纹孔的横向与纵向中心线吻合，通过螺栓将左、右输送轮的下部固定在一起；螺栓连接可有效的解决输送轮旋转时产生的离心力，有效的固定左右输送轮，并可平衡横向与纵向方向的外作用力。

上述拼接结构（内凹连接槽、外凸连接块）和沉孔、螺纹孔的分布位置优选均匀分布，以使构成的输送轮具有良好的均衡性和稳定性。

优选的技术方案，所述左输送轮和右输送轮为中心对称结构。即以轴的中心为对称中心。因而左、右输送轮可以实现互换。

左、右输送轮的中心部分别有两个孔，两孔的大小一致，横向中心线吻合，纵向中心线平行；在输送重载物品时，可以用螺栓和螺母将锁紧套与孔连接，使锁紧套安装在输送轮上，可有效地增强输送轮在横向与纵向方向的承载力；在输送轻载物品时，可以不需安装锁紧套在输送轮上。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：

1、本实用新型设计得到了一种新的输送轮，打破了传统输送轮的安装和拆除方式，在拆除时，不用先拆除链轮、轴承，而仅需通过拧松两颗螺栓，将左、右输送轮分离即可实现拆除，因而可缩减90%的拆除工作时间，缩减了拆卸的工作量，增加了安装的灵活性，大大提高了工作效率。

2、本实用新型可以将左输送轮和右输送轮设计成中心对称结构，因而可以互换使用，并使构成的输送轮具有良好的均衡性和稳定性。

3、本实用新型的结构合理，易于制备，成本较低，具有良好的可操作性、实用性，可用于覆铜板和印制线路板行业的解板回流输送线设备，也可应用到工业领域中的输送设备。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中左、右输送轮及螺栓的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一中右输送轮的侧视图；

图3是本实用新型实施例一中左输送轮的立体图；

图4~5是背景技术中输送轮的组装过程示意图；

图6是本实用新型实施例一的组装示意图。

其中：1、2、输送轮；3、轴承座；4、链轮；5、轴；6、内凹连接槽；7、外凸连接块；8、沉孔；9、螺纹孔；10、螺栓；11、左输送轮；12、右输送轮。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一

参见图1~3、6所示，一种输送轮，包括半圆形的左输送轮11和半圆形的右输送轮12，所述左、右输送轮分别通过左输送轮的内凹连接槽6、外凸连接块，与右输送轮的外凸连接块7、内凹连接槽安装在一起，并分别通过左输送轮的螺纹孔、沉孔8和所述右输送轮的沉孔、螺纹孔9，经螺栓10相互连接，将左、右输送轮紧紧固定在一起。所述左输送轮11上设有1个内凹连接槽6和外凸连接块，所述右输送轮的相应位置上设有与其配合的外凸连接块7和内凹连接槽。

左输送轮中心部的孔和右输送轮中心部的孔，在输送重载物品时，可用螺栓和螺母将锁紧套安装在输送轮上，可有效地增强输送轮在横向与纵向方向的承载力；在输送轻载物品时，不需安装锁紧套在输送轮上。

参见图6所示，本实用新型的输送轮，其安装方式有两种，一种是常规的安装方式，即先将输送轮安装到轴5上，然后在轴5的两端安装轴承座3，最后在轴5的一端安装链轮4；另一种是先将轴承座3安装在轴5的两端，再将链轮4安装在轴5的一端，最后再将半圆形的左、右输送轮安装到轴5上。以一根轴上安装一个输送轮来计算工作时间，大概需一个小时；但拆除一个输送轮只需5分钟左右，较常规拆除输送轮的工作时间缩减了超过90%。

Claims (6)

1.一种输送轮，包括轴(5)和配合的输送轮(1)，其特征在于：所述输送轮(1)由左输送轮(11)和右输送轮(12)组成，左输送轮和右输送轮通过拼接结构连接，构成一完整的输送轮。

2.根据权利要求1所述的输送轮，其特征在于：所述左输送轮和右输送轮均为半圆形输送轮。

3.根据权利要求1所述的输送轮，其特征在于：所述左输送轮(11)上设有至少1个内凹连接槽(6)和/或外凸连接块(7)，所述右输送轮的相应位置上设有与其配合的外凸连接块和/或内凹连接槽，构成所述拼接结构。

4.根据权利要求3所述的输送轮，其特征在于：所述内凹连接槽为内凹的十字形连接槽，所述外凸连接块为外凸的十字形连接块。

5.根据权利要求1所述的输送轮，其特征在于：所述左输送轮(11)上设有至少2个沉孔(8)或螺纹孔(9)，所述右输送轮上设有与其配合的螺纹孔或沉孔，两者通过螺栓(10)连接，使左输送轮和右输送轮固定连接。

6.根据权利要求1所述的输送轮，其特征在于：所述左输送轮和右输送轮为中心对称结构。

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