CN202294766U - 汽车真空助力器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车真空助力器，具有控制阀活塞总成、后壳总成和前壳总成；所述前壳总成包括前壳，固定在前壳上的前壳螺钉；所述后壳总成包括一端与前壳连接另一端与活塞体相连的后壳，后壳上固定有后壳螺钉；所述前壳总成与后壳总成之间有皮膜；所述控制阀活塞总成包括活塞体，所述活塞体内装有控制阀活塞，控制阀活塞的一端连接有主缸顶杆，主缸顶杆上套有回位弹簧，控制阀活塞的另一端连接有控制阀推杆，控制阀推杆上装有压簧一和压簧二。本实用新型制动踏板力轻，提供的制动力大，而且着力均匀，舒适性好，产品使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车刹车总泵，尤其涉及一种汽车真空助力器结构的改良。
背景技术
汽车真空助力器一般与刹车总泵一体，助力器成圆筒状，通过真空助力器工作，带动刹车装置起到刹车的目的。如中国专利201784614U一种汽车真空助力器，包括助力器本体、连接套、活塞体，连接套的阶梯孔内从左至右依次滑动套接有主缸顶杆总成、反馈盘、顶块，连接套外侧壁上滑动套接有活塞体，连接套端头伸长套住活塞体，左侧壁外圆周上安装有回位弹簧座，外侧壁左端的环形槽内从左至右依次嵌入连接有衬板、皮膜，活塞体内侧壁设有环状倒扣，环状倒扣左侧安装有空气阀座，空气阀座内部球形空腔和推杆末端的球状体配合连接，推杆上设有挡架，挡架处于环形倒扣右侧。连接套外侧壁右端设有环状U槽，环状U槽内设有O密封圈。
发明内容
本实用新型主要目的是提供一种制动力大，舒适性好，使用寿命长的汽车真空助力器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车真空助力器，其特征在于：具有控制阀活塞总成、后壳总成和前壳总成，所述后壳总成连接在控制阀活塞总成的一端，所述前壳总成与后壳总成连成一体；所述前壳总成包括前壳，固定在前壳上的前壳螺钉；所述后壳总成包括一端与前壳连接另一端与活塞体相连的后壳，后壳上固定有后壳螺钉；所述前壳总成与后壳总成之间有皮膜；所述控制阀活塞总成包括活塞体，所述活塞体内装有控制阀活塞，控制阀活塞的一端连接有主缸顶杆，主缸顶杆上套有回位弹簧，控制阀活塞的另一端连接有控制阀推杆，控制阀推杆上装有压簧一和压簧二。
本实用新型的技术方案还可以进一步完善：
作为优选，控制阀活塞与主缸顶杆之间装有反馈盘。
作为优选，皮膜的一个侧面装有皮膜衬板。
作为优选，控制阀推杆的端部装有推杆叉。
作为优选，活塞体外面套有护罩。
作为优选，前壳螺钉与前壳连接处的周围装有前壳加强板。
本实用新型的有益效果是：制动踏板力轻，提供的制动力大，而且着力均匀，舒适性好；从而减轻了操作人员的劳动强度，延长了产品的使用寿命。特别是对装用汽油发动机的车辆，不需要单独配置真空源装置，方便使用。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
附图标记说明：1、前壳螺钉，2、前壳加强板，3、真空管，4、前壳，5、回位弹簧，6、皮膜，7、皮膜衬板，8、后壳，9、反馈盘，10、挡圈，11、锁片，12、后壳螺钉，13、控制阀活塞，14、控制阀皮碗，15、压簧一，16、弹簧座一，17、弹簧座二，18、压簧二，19、控制阀推杆，20、推杆叉，21、六角螺母，22、过滤海绵，23、过滤毛毡，24、护罩，25、活塞体，26、后壳密封圈，27、皮膜骨架，28、主缸顶杆，29、锁母，30、主缸顶杆头，31、前腔，32、后腔，G、前壳总成，H、后壳总成，K、控制阀活塞总成。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
实施例：
如图1所示的汽车真空助力器，具有控制阀活塞总成K、后壳总成H和前壳总成G，所述后壳总成连接在控制阀活塞总成的一端，所述前壳总成与后壳总成连成一体；所述前壳总成G包括前壳4，前壳加强板2，固定在前壳上的一对前壳螺钉1；所述后壳总成H包括一端与前壳4连接、另一端与活塞体25相连的后壳8，后壳上固定有后壳螺钉12；所述前壳总成与后壳总成之间有皮膜6和与皮膜连成一体的皮膜衬板7；所述皮膜与后壳之间为后腔32，皮膜与前壳之间为前腔31；所述控制阀活塞总成K包括活塞体25，所述活塞体内装有控制阀活塞13，控制阀活塞的一端连接有主缸顶杆28，主缸顶杆的顶部通过锁母29连接有主缸顶杆头30，主缸顶杆上套有回位弹簧5；控制阀活塞的另一端连接有控制阀推杆19，控制阀推杆的端部装有推杆叉20，控制阀推杆上装有控制阀皮碗14，压簧一15，弹簧座一16，弹簧座二17，压簧二18。
前壳总成G，由前壳螺钉（1）、前壳加强板（2）、真空管（3）、前壳（4）通过铆接和焊接组成；后壳总成H由后壳螺钉（12）、后壳密封圈（26）铆接组成；控制阀活塞总成K由控制阀活塞（13）、控制阀皮碗（14）、压簧1（15）、弹簧座1（16）、弹簧座2（17）、压簧2（18）、控制阀推杆（19）通过铆接组成。
在汽车制动系统中，真空助力器的输出端与制动主缸通过前壳总成G上的螺钉E相连，输入端与制动踏板D通过推杆叉20相连，发动机上的进气管通过软管与助力器上的真空管F相连，后壳总成H上的后壳螺钉12固定在汽车的固定板C上。汽车在发动过程中产生吸气为助力器提供真空源，当前腔形成真空时，踏下制动踏板，打开与外界唯一的密封点A,外界大气通过通道B充入助力器后腔，这样前后两腔产生压差，由压差作用皮膜有效面积产生的伺服力除一小部分克服回位弹簧5的作用力外，其余大部分通过主缸顶杆头作用到制动总泵上，从而建立油压。当踏板力慢慢卸去时，真空助力器通过回位弹簧使空气阀与控制阀皮碗接触，关闭密封点A，此时前后腔也被隔开回复到了原始不工作位置，完成了系列做工。
Claims (6)
1. 一种汽车真空助力器，其特征在于：具有控制阀活塞总成（K）、后壳总成（H）和前壳总成（G），所述后壳总成连接在控制阀活塞总成的一端，所述前壳总成与后壳总成连成一体；所述前壳总成（G）包括前壳（4），固定在前壳上的前壳螺钉（1）；所述后壳总成（H）包括一端与前壳连接另一端与活塞体相连的后壳（8），后壳上固定有后壳螺钉（12）；所述前壳总成与后壳总成之间有皮膜（6）；所述控制阀活塞总成（K）包括活塞体（25），所述活塞体内装有控制阀活塞（13），控制阀活塞的一端连接有主缸顶杆（28），主缸顶杆上套有回位弹簧（5），控制阀活塞的另一端连接有控制阀推杆（19），控制阀推杆上装有压簧一（15）和压簧二（18）。
2. 根据权利要求1所述的汽车真空助力器，其特征在于：控制阀活塞（13）与主缸顶杆（28）之间装有反馈盘（9）。
3. 根据权利要求1或2所述的汽车真空助力器，其特征在于：皮膜（6）的一个侧面装有皮膜衬板（7）。
4. 根据权利要求1或2所述的汽车真空助力器，其特征在于：控制阀推杆（19）的端部装有推杆叉（20）。
5. 根据权利要求1或2所述的汽车真空助力器，其特征在于：活塞体（25）外面套有护罩（24）。
6. 根据权利要求1或2所述的汽车真空助力器，其特征在于：前壳螺钉（1）与前壳（4）连接处的周围装有前壳加强板（2）。
Priority Applications (1)
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| CN201120356693XU CN202294766U (zh) | 2011-09-22 | 2011-09-22 | 汽车真空助力器 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202294766U true CN202294766U (zh) | 2012-07-04 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201120356693XU Expired - Lifetime CN202294766U (zh) | 2011-09-22 | 2011-09-22 | 汽车真空助力器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103089796A (zh) * | 2013-01-25 | 2013-05-08 | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 | 一种混合动力车辆用电机转子轴 |
| CN103963764A (zh) * | 2013-02-01 | 2014-08-06 | 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 | 真空助力器的adam2机械辅助制动机构 |
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2011
- 2011-09-22 CN CN201120356693XU patent/CN202294766U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103089796A (zh) * | 2013-01-25 | 2013-05-08 | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 | 一种混合动力车辆用电机转子轴 |
| CN103963764A (zh) * | 2013-02-01 | 2014-08-06 | 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 | 真空助力器的adam2机械辅助制动机构 |
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Legal Events
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Owner name: ZHEJIANG ANTONG AUTO PARTS CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: YUYAO ANTONG METALS CO., LTD. |
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Address after: 37 Yuyao 315412 Industrial Zone, Ningbo City, Zhejiang Patentee after: Zhejiang Antong Auto Parts Co., Ltd. Address before: 37 Yuyao 315412 Industrial Zone, Ningbo City, Zhejiang Patentee before: Yuyao Antong Metals Co., Ltd. |
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| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120704 |