CN202294735U - 加装abs的客车盘式制动器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加装ABS的客车盘式制动器总成，其特征在于，在前轮毂上均布设有轮胎螺栓螺母，在前轮毂的内侧通过螺栓设有制动盘，挡泥安装在制动盘的内侧，ABS齿圈设在前轮毂小端外圆上，在转向节的法兰面上，布置设有ABS探头，制动钳总成按装在转向节上。通过以上设置，本实用新型加装了ABS防抱死装置，车辆行驶刹车时，偏刹甩尾现象明显减少，制动距离缩短，轮胎与地面的摩擦痕迹明显减轻，制动性能明显改善，同时提高了该车的行驶安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，确切的说是一种加装ABS的客车盘式制动器总成。
背景技术
国内一些高级轿车都装有ABS防抱死装置，目的是避免汽车在高速行驶时，由于制动抱死造成翻车的安全事故。目前轻型客车很少有装ABS防抱死装置，这种车在雨、雪公路上行驶时，经常出现由于刹车抱死汽车甩尾的现象，很不安全。
发明内容
本实用新型的目的是针对轻型客车前桥的缺陷和不足，提供一种加装ABS的客车盘式制动器总成。
为了实现上述目的，本实用新型在前轮毂上均布设有轮胎螺栓螺母，在前轮毂的内侧通过螺栓设有制动盘，挡泥安装在制动盘的内侧，ABS齿圈设在前轮毂小端外圆上，在转向节的法兰面上，布置设有ABS探头，所述ABS探头与ABS齿圈齿形的相对应，制动钳总成按装在转向节上。
通过以上设置，本实用新型加装了ABS防抱死装置，将本实用新型安装在客车上，车辆行驶刹车时，偏刹甩尾现象明显减少，制动距离缩短，轮胎与地面的摩擦痕迹明显减轻，制动性能明显改善，同时提高了该车的行驶安全性，增加了该车的技术含量和市场竞争优势。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的B向视图。
图中：1、轮胎螺栓螺母 2、前轮毂 3、制动盘 4、挡泥板 5、转向节 6、 ABS齿圈 7、ABS探头 8、制动钳总成。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型：在前轮毂2上均布设有轮胎螺栓螺母1，在前轮毂2的内侧通过螺栓设有制动盘3，挡泥4安装在制动盘3的内侧，ABS齿圈6设在前轮毂2小端外圆上，在转向节5的法兰面上，布置设有ABS探头7，所述ABS探头7与ABS齿圈6齿形的相对应，制动钳总成8按装在转向节5上。通过以上设置，将本实用新型安装在客车上，车辆行驶刹车时，需要制动时，液压系统控制制动钳总成8夹紧制动盘3，控制车轮旋转，起到制动功能。当车轮正常转动时，ABS齿圈6跟随前轮毂2一起转动，当驾驶员紧急制动时，液压系统控制制动钳总成8夹紧制动盘3，迫使车轮停止转动，同时前轮毂 2、ABS齿圈6停止旋转，ABS探头7发现ABS齿圈6齿形变化异常，控制防抱死机构，实现间断刹车，避免制动抱死引起的交通事故。
Claims (1)
1.加装ABS的客车盘式制动器总成，其特征在于：在前轮毂上均布设有轮胎螺栓螺母，在前轮毂的内侧通过螺栓设有制动盘，挡泥安装在制动盘的内侧，ABS齿圈设在前轮毂小端外圆上，在转向节的法兰面上，布置设有ABS探头，所述ABS探头与ABS齿圈齿形的相对应，制动钳总成按装在转向节上。
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| CN2011202815333U CN202294735U (zh) | 2011-08-04 | 2011-08-04 | 加装abs的客车盘式制动器总成 |
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Publications (1)
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2011
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