CN202294574U

CN202294574U - 一种车载显示器的安装装置

Info

Publication number: CN202294574U
Application number: CN2011203894084U
Authority: CN
Inventors: 李定伟
Original assignee: XIAMEN XIHUA NEW TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: Xiamen Auto Electronic Co., Ltd.
Priority date: 2011-10-13
Filing date: 2011-10-13
Publication date: 2012-07-04
Anticipated expiration: 2021-10-13

Abstract

本实用新型公开了一种车载显示器的安装装置，包括安装在车载内的固定座、固定于车载显示器背面的屏蔽罩、两气弹簧、两个分别安装在车载显示器的背面顶部两侧的第一连接座、安装在车载显示器的背面顶部的第二连接座；第二连接座与固定座的前端呈可转动连接，两气弹簧分别配合于屏蔽罩的两侧，且两气弹簧的各一端分别与两第一连接座相转动连接，两气弹簧的各另一端分别与固定座的后端两侧呈可转动连接；固定座的后端设有一按压定位机构，屏蔽罩上设有一用于与按压定位机构相卡接配合的卡槽。采用上述结构后，本实用新型在车载显示器不使用状态下，可以将车载显示器收纳呈水平状态，从而增大车载内部的可利用空间，并可减少车载显示器的落脏量。

Description

一种车载显示器的安装装置

技术领域

本实用新型涉及一种车载显示器的安装装置，特别是涉及一种便于收纳显示器的车载显示器的安装装置。

背景技术

车载显示器，即车载电视，是一种安装于车载上，用于娱乐、播放广告等的显示设备。目前，车载显示器在车载上通常呈固定安装式，即车载显示器安装在车载上后，即成竖立或倾斜的固定状态，不能根据车载显示器的使用与否改变车载显示器的状态，例如，当车载显示器不使用时，无法将车载显示器收纳起来。显然，这不仅会减少车载内部的可利用空间，而且容易使车载显示器大量落脏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种车载显示器的安装装置，它能在车载显示器不使用时，将车载显示器收纳起来。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载显示器的安装装置，包括安装在车载内的固定座、固定于车载显示器背面的屏蔽罩、两气弹簧、两个分别安装在车载显示器的背面顶部两侧的第一连接座、安装在车载显示器的背面顶部的第二连接座；第二连接座与固定座的前端呈可转动连接，两气弹簧分别配合于屏蔽罩的两侧，且两气弹簧的各一端分别与两第一连接座相转动连接，两气弹簧的各另一端分别与固定座的后端两侧呈可转动连接；固定座的后端设有一按压定位机构，屏蔽罩上设有一用于与按压定位机构相卡接配合的卡槽。

还包括两调节杆，所述两气弹簧的各另一端分别与该两调节杆的各一端呈螺纹连接，所述两气弹簧的各另一端分别通过该两调节杆的各另一端与所述固定座的后端两侧呈可转动连接。

所述固定座包括底板、左、右侧板和前、后侧板，左、右侧板、前、后侧板分别固接于底板的四周，并首尾相接，且前侧板设于左、右侧板的前端之间，后侧板设于左、右侧板的后端之间；该左、右侧板、前、后侧板和底板之间围成一可用于容纳所述两气弹簧、所述屏蔽罩和所述两调节杆的空间；所述第二连接座为两个，且该两个第二连接座分别配合于所述两第一连接座的外侧上方，该两个第二连接座分别与左、右侧板的前端相枢接；底板的后端两侧分别装有一个第三连接座，所述两调节杆的各另一端分别与一个第三连接座相枢接；所述按压定位机构安装于底板的后端，并部分伸出后侧板外。

所述按压定位机构包括呈L字形的按压定位块、扭簧、螺栓和固定件，按压定位块的一边为按压部，该按压定位块的另一边为设有倒钩的卡接部；固定件锁固于所述底板的后端，且该固定件的左右两侧分别设有轴孔，螺栓插接于该两轴孔之间；按压定位块的转角处设有相互隔开并同轴的若干轴套，按压定位块的各个轴套和扭簧分别活动套接于螺栓上，且扭簧的一端由按压定位块的各个轴套之间的间隙伸出并抵向固定件，扭簧的另一端由按压定位块的各个轴套之间的间隙伸出并抵向按压定位块的按压部；所述后侧板上开有前后通透的让位孔，按压定位块的按压部通过该让位孔伸出所述后侧板外。

所述两气弹簧的各一端分别与两第一连接座相枢接。

本实用新型的一种车载显示器的安装装置，其固定座是安装在车载的内侧顶端的。当需要使用车载显示器时，只需放下车载显示器，利用车载显示器的重力及两气弹簧的弹力作用使车载显示器的底部向下转动到位。当不使用车载显示器时，只需向车顶方向推动车载显示器的底部，使车载显示器的底部在推力及气弹簧的收缩作用下向上转动，并使两气弹簧和屏蔽罩最终纳入固定座内，同时按压定位块的卡接部与屏蔽罩上的卡槽相卡接配合。此时，车载显示器呈水平的收纳状态，不仅从中增大了车载内的可利用空间，而且可以减少车载显示器的落脏量。

本实用新型的一种车载显示器的安装装置，还可以通过旋动调节杆与气弹簧的螺旋配合程度来改变调节杆与气弹簧的整体长度，以对车载显示器的安装角度进行调整，从而使不同的车厂可以按照自己对车载显示器的安装角度的要求进行安装车载显示器。

本实用新型的有益效果是：1、采用上述结构后，可以在车载显示器不使用状态下，将车载显示器通过转动贴向固定座，并通过固定座上的按压定位块与屏蔽罩上的卡槽的卡接配合对车载显示器的底部进行固定，从而使车载显示器在不使用状态下呈水平的收纳状态，进而增大了车载内的可利用空间，并可以减少车载显示器的落脏量；2、在两气弹簧的各另一端分别螺纹连接一调节杆后，可以通过旋动调节杆与气弹簧的螺旋配合程度来改变调节杆与气弹簧的整体长度，从而调整车载显示器的安装角度，因而可以方便不同的车厂按照自己对车载显示器的安装角度的要求进行安装车载显示器。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种车载显示器的安装装置不局限于实施例。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的气弹簧与调节杆的连接示意图；

图3是本实用新型的固定座的结构示意图；

图4是本实用新型的按压定位机构的结构示意图。

具体实施方式

实施例，请参见图1、图2所示，本实用新型的一种车载显示器的安装装置，包括一固定安装于车载的内侧顶端的固定座1、一固定于车载显示器背面的屏蔽罩3、两气弹簧2、两调节杆4、两个安装在车载显示器的背面顶部两侧的第一连接座7、两个安装在车载显示器的背面顶部两侧并分别配合于对应的第一连接座的外侧上方的第二连接座8。两个第二连接座8分别与固定座的前端两侧呈可转动连接，两气弹簧2分别配合于屏蔽罩3的两侧，且两气弹簧2的各一端分别与两第一连接座7相转动连接，具体是：两气弹簧2的各一端分别设有一个第一枢接孔21，两气弹簧的各一端分别通过其第一枢接孔21与对应的第一连接座7相枢接。两气弹簧2的各另一端分别与两调节杆4的各一端呈螺纹连接，两气弹簧2的各另一端正是分别通过该两调节杆4的各另一端与固定座1的后端两侧呈可转动连接的。固定座1的后端设有一个按压定位机构5，屏蔽罩3上设有一用于与按压定位机构5相卡接配合的卡槽31。

请参见图3所示，所述固定座1由一铁件经冲压、焊接而成，它包括底板11、左侧板12、右侧板13、前侧板14和后侧板15，左侧板12、右侧板13、前侧板14和后侧板15分别设于底板11的四周，并首尾相接，且前侧板14设于左侧板12和右侧板13的前端之间，后侧板15设于左侧板12和右侧板13的后端之间；该左侧板12、右侧板13、前侧板14、后侧板15和底板11之间围成一个可用于容纳上述两气弹簧2、屏蔽罩3和两调节杆4的空间。其中，上述两个第二连接座8分别与左侧板12和右侧板13的前端呈可转动连接，具体是：左侧板12、右侧板13的前端分别开有一个第二枢接孔121、131，左侧板12、右侧板13的前端分别通过其第二枢接孔121、131与对应的第二连接座8相枢接。所述两调节杆4的各另一端分别与底板11的后端两侧呈可转动连接，具体是：底板11的后端两侧分别装有一个第三连接座9，两调节杆4的各另一端分别开有一个第三枢接孔41，两调节杆4的各另一端分别通过其第三枢接孔41与对应的第三连接座9相枢接。所述按压定位机构5安装在于底板11的后端，并部分伸出后侧板15外。

请参见图3、图4所示，所述按压定位机构5包括呈L字形的按压定位块51、扭簧52、螺栓54和固定件53。按压定位块51的一边为按压部，该按压定位块51的另一边为设有倒钩的卡接部；固定件53通过螺钉锁固于所述底板11的后端中部，且该固定件53的左右两侧分别设有一个轴孔，螺栓54插接于该两轴孔之间。按压定位块51的转角处设有相互间隔并同轴的三个轴套，按压定位块51的该三个轴套和扭簧52分别活动套接于螺栓54上，且扭簧52的一端通过按压定位块51的各个轴套之间的间隙伸出，并抵向固定件53，扭簧52的另一端通过按压定位块51的各个轴套之间的间隙伸出，并抵向按压定位块51的按压部；所述后侧板15上开有一个前后通透的让位孔151，按压定位块51的按压部通过该让位孔151伸出所述后侧板15外。

本实用新型的一种车载显示器的安装装置，安装时，是将固定座1固定安装于车载的内侧顶部。当需要使用车载显示器6时，只需放下车载显示器6，利用车载显示器6的重力及两气弹簧2的弹力作用使车载显示器6的底部向下转动到位。当不使用车载显示器6时，只需向车顶方向推动车载显示器6的底部，使车载显示器6的底部在人手的推力及气弹簧2的收缩作用下向上转动，并使两气弹簧2和屏蔽罩3逐渐纳入固定座1内；当车载显示器6的底部向上转动到位时，两气弹簧2和屏蔽罩3完全藏入固定座1内，同时按压定位块51的卡接部与屏蔽罩上的卡槽31相卡接配合。此时，车载显示器6呈水平的收纳状态，这不仅从中增大了车载内的可利用空间，而且可以减少车载显示器6的落脏量。

本实用新型的一种车载显示器的安装装置，在收纳车载显示器6的过程中，屏蔽罩3在人手的推力作用下，使其卡槽31与按压定位块51的卡接部上的倒钩相卡接；当人松手后，按压定位块51的卡接部上的倒钩在扭簧52的弹力作用下紧紧钩住屏蔽罩的卡槽31的一侧槽壁，使车载显示器6保持水平的收纳状态。在放下车载显示器6时，是先于固定座1的后端外向下轻压按压定位块51的按压部，使按压定位块51克服扭簧52的弹力而绕螺栓54发生小角度偏转，同时按压定位块51的卡接部在偏转的过程中，使其倒钩偏离卡槽31的一侧槽壁而脱离出卡槽31，从而使车载显示器6的底部呈自由状态，并可向下移动。

本实用新型的一种车载显示器的安装装置，由于不同的车厂对车载显示器的安装角度可能有所不同，因此本实用新型在两气弹簧2的各另一端分别螺纹连接一个调节杆4，使不同的车厂可以通过改变调节杆4与气弹簧2的螺旋配合程度来调整调节杆4与气弹簧2的整体长度，从而改变车载显示器的安装角度，以符合自己的安装要求。

综上所述，本实用新型的一种车载显示器的安装装置，不仅通用性强、安装方便、成本低，还具有如下优点：在车载显示器不使用状态下，可以将车载显示器收纳呈水平状态，从而增大车载内部的可利用空间，并减少车载显示器的落脏量；方便不同的车厂根据自己的安装要求调整车载显示器的安装角度。

上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种车载显示器的安装装置，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims

1.一种车载显示器的安装装置，其特征在于：包括安装在车载内的固定座、固定于车载显示器背面的屏蔽罩、两气弹簧、两个分别安装在车载显示器的背面顶部两侧的第一连接座、安装在车载显示器的背面顶部的第二连接座；第二连接座与固定座的前端呈可转动连接，两气弹簧分别配合于屏蔽罩的两侧，且两气弹簧的各一端分别与两第一连接座相转动连接，两气弹簧的各另一端分别与固定座的后端两侧呈可转动连接；固定座的后端设有一按压定位机构，屏蔽罩上设有一用于与按压定位机构相卡接配合的卡槽。

2.根据权利要求1所述的车载显示器的安装装置，其特征在于：还包括两调节杆，所述两气弹簧的各另一端分别与该两调节杆的各一端呈螺纹连接，所述两气弹簧的各另一端分别通过该两调节杆的各另一端与所述固定座的后端两侧呈可转动连接。

3.根据权利要求2所述的车载显示器的安装装置，其特征在于：所述固定座包括底板、左、右侧板和前、后侧板，左、右侧板、前、后侧板分别设于底板的四周，并首尾相接，且前侧板设于左、右侧板的前端之间，后侧板设于左、右侧板的后端之间；该左、右侧板、前、后侧板和底板之间围成一可用于容纳所述两气弹簧、所述屏蔽罩和所述两调节杆的空间；所述第二连接座为两个，且该两个第二连接座分别配合于所述两第一连接座的外侧上方，该两个第二连接座分别与左、右侧板的前端相枢接；底板的后端两侧分别装有一个第三连接座，所述两调节杆的各另一端分别与一个第三连接座相枢接；所述按压定位机构安装于底板的后端，并部分伸出后侧板外。

4.根据权利要求3所述的车载显示器的安装装置，其特征在于：所述按压定位机构包括呈L字形的按压定位块、扭簧、螺栓和固定件，按压定位块的一边为按压部，该按压定位块的另一边为设有倒钩的卡接部；固定件锁固于所述底板的后端，且该固定件的左右两侧分别设有轴孔，螺栓插接于该两轴孔之间；按压定位块的转角处设有相互隔开并同轴的若干轴套，按压定位块的各个轴套和扭簧分别活动套接于螺栓上，且扭簧的一端由按压定位块的各个轴套之间的间隙伸出并抵向固定件，扭簧的另一端由按压定位块的各个轴套之间的间隙伸出并抵向按压定位块的按压部；所述后侧板上开有前后通透的让位孔，按压定位块的按压部通过该让位孔伸出所述后侧板外。

5.根据权利要求1所述的车载显示器的安装装置，其特征在于：所述两气弹簧的各一端分别与两第一连接座相枢接。