CN202291953U - 过渡连接气缸头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种过渡连接气缸头,该气缸头包括主体、销轴、挡片及螺栓;所述主体呈凹状体,凹状体对应的两侧顶端为半圆形;主体两侧的通孔中设有销轴,主体一外侧端面对应销轴下部设有挡片;所述主体底部中心设有带凸台的螺纹孔。所述主体一外侧端面对应设有用于连接挡片与主体的螺栓。本实用新型结构简单,设计合理,自主加工,节省费用,降低成本;其构成为标准组件,使用便捷,实用性强,适用范围广,性能安全可靠,大大提高工作效率,应用效果非常显著。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车制造的设备,特别涉及一种过渡连接气缸头。
背景技术
目前,焊接夹具隶属非标行业,特别是汽车制造业需要根据车型要求进行单独的设计和制造,每类夹具往往具有自身的独特性。随着近年来SMC气缸在汽车焊接夹具中的占有率越来越高,在项目使用中也越来越多;但现有的夹具存在不够标准、应用效果欠佳、工作效率难以提高等问题。
因此,提供一种结构简单、设计合理、应用简便、效果显著的过渡连接气缸头,是该领域技术人员应着手解决的问题之一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述的不足之处,提供一种结构简单、设计合理、性能可靠、适用性强的过渡连接气缸头。
为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是:一种过渡连接气缸头,其特征在于该气缸头包括主体、销轴、挡片及螺栓;所述主体呈凹状体,凹状体对应的两侧顶端为半圆形;主体两侧的通孔中设有销轴,主体一外侧端面对应销轴下部设有挡片;所述主体底部中心设有带凸台的螺纹孔。
所述主体一外侧端面对应设有用于连接挡片与主体的螺栓。
本实用新型的有益效果是:本实用新型为标准组件,拿来即可使用,大大提高工作效率;其结构简单,设计合理,自主加工,节省费用,有效降低成本;该气缸头实用性强,适用范围广,性能安全可靠,应用效果非常显著。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图中:1主体,2销轴,3挡片,4螺栓,5带凸台的螺纹孔。
具体实施方式
以下结合附图和较佳的实施例,对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征详述如下:
参见图1,一种过渡连接气缸头,该气缸头包括主体1、销轴2、挡片3及螺栓4;所述主体1呈凹状体,凹状体对应的两侧顶端为半圆形;主体1两侧的通孔中设有销轴2,主体1一外侧端面对应销轴2下部设有挡片3;所述主体1底部中心设有带凸台的螺纹孔5。
所述主体1一外侧端面对应设有用于连接挡片3与主体1的螺栓4。
工作原理
应用时,所述气缸头底部的凸台式螺纹孔与气缸杆端螺纹相连接,气缸头上部通过销轴及挡片与活动臂相连接,从而形成运动体系,由气缸带动活动臂实现所需的运动过程。
上述参照实施例对该过渡连接气缸头进行详细的描述,是说明性的而不是限定性的,因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改,应属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种过渡连接气缸头,其特征在于该气缸头包括主体、销轴、挡片及螺栓;所述主体呈凹状体,凹状体对应的两侧顶端为半圆形;主体两侧的通孔中设有销轴,主体一外侧端面对应销轴下部设有挡片;所述主体底部中心设有带凸台的螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的过渡连接气缸头,其特征在于所述主体一外侧端面对应设有用于连接挡片与主体的螺栓。
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CN2011203505480U CN202291953U (zh) | 2011-09-19 | 2011-09-19 | 过渡连接气缸头 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN (1) | CN202291953U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105422571A (zh) * | 2014-01-19 | 2016-03-23 | 方义飞 | 销轴连接组件及其销轴座、销轴座的制作方法 |
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2011
- 2011-09-19 CN CN2011203505480U patent/CN202291953U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN105422571A (zh) * | 2014-01-19 | 2016-03-23 | 方义飞 | 销轴连接组件及其销轴座、销轴座的制作方法 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120704 Termination date: 20140919 |
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