CN202280755U - 一种等速驱动轴球笼 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种等速驱动轴球笼，包括：内星轮，其与第一轴相连接，内星轮的外表面设有多个弧形凹槽状的内球道，内球道以第一轴的轴线为中心线等间距环绕设置；外星轮，其与第二轴相连接并套接在内星轮外部，外星轮的内表面设有弧形凹槽状、并与内球道数量相适配的外球道，外球道以第二轴的轴线为中心线等间距环绕设置，外星轮的端口处、外球道内壁上设有通过冲压形成的向内凸起；钢球，其嵌放在内、外球道组成的整体球道中；保持架，其设于内、外星轮的对接面之间，用于保持钢球的嵌放位置。本实用新型通过上述凸起结构，可有效防止内星轮自外星轮中脱出，提高球笼生产的效率、效益及可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆等速驱动轴，特别涉及一种等速驱动轴的球笼。
背景技术
等速驱动轴是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构，其是车辆传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到汽车的驱动轮，满足车辆传动轴外端转角的要求，从而将发动机的动力平稳、可靠的传递给车轮。
球笼是连接两个方向轴的节点，包括内、外星轮，内、外星轮分别与两个方向的轴相连接，内星轮套接于外星轮中，内、外星轮之间设有复数条相互对应的凹槽构成的球道，球道以各自转轴轴线为中心线等间距、环绕星轮的对接面设置，球道内嵌入放置适配的钢球，内、外星轮对接面之间还设有保持钢球位置的保持架，为了保证内星轮不从外星轮中脱出，在靠近外星轮端口的内表面设置环形的嵌槽，嵌槽内嵌入挡环，从而约束内星轮套接于外星轮内。
上述现有技术中的缺点在于：环形嵌槽的加工需要伸入外星轮内部进行旋转加工，效率低且成本高，挡环的材料也需要具有一定的耐冲击力，一旦损坏，内星轮脱出整个星轮可能导致事故。
实用新型内容
本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，通过在外星轮冲压成形的阻止内星轮自外星轮中脱出的结构，提高球笼生产的效率、效益及可靠性。
为实现上述目的，本实用新型提供一种等速驱动轴球笼，包括：内星轮，其与第一轴相连接，内星轮的外表面设有多个弧形凹槽状的内球道，内球道以第一轴的轴线为中心线等间距环绕设置；外星轮，其与第二轴相连接并套接在内星轮外部，外星轮的内表面设有弧形凹槽状、并与内球道数量相适配的外球道，外球道以第二轴的轴线为中心线等间距环绕设置，外星轮的端口处、外球道内壁上设有通过冲压形成的向内凸起；钢球，其嵌放在内、外球道组成的整体球道中；保持架，其设于内、外星轮的对接面之间，用于保持钢球的嵌放位置。
其中，内、外球道的数量分别为六条。
其中，凸起可在接近外球道的敞口处设置；以相邻两条球道为一组，每组球道的两个凸起可处于相互最接近的外球道敞口处。
与现有技术相比，本实用新型通过在外星轮冲压成型的凸起结构，该凸起结构可阻止钢球脱出，从而防止内星轮自外星轮中脱出，提高星轮生产的效率、效益及可靠性。
附图说明
图1是本实用新型等速驱动轴球笼的立体图；
图2是本实用新型等速驱动轴球笼的侧视图。
结合附图在其上标记以下附图标记：
1-外星轮，11-外球道，12-凸起，2-内星轮，21-内球道，3-保持架，4-钢球。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
本实用新型的等速驱动轴球笼如图1、2所示，包括：外星轮1，内星轮2，内、外星轮分别与两个不同方向的轴相连接，内星轮2套接于外星轮1中。内星轮的外表面、外星轮的内表面上分别设有六条相互对应的凹槽，凹槽构成内球道21、外球道11，内、外球道以各自转轴轴线为中心线等间距并环绕内、外星轮的对接面设置，相应的内、外球道中嵌放适配的钢球4。为了保证钢球4在内、外球道中的位置相对稳定，在内、外星轮对接面之间还设有用于保持钢球位置关系的保持架3。
进一步如图1、2所示，为了有效防止内星轮2从外星轮1中脱出，在外星轮1的端口位置，即外球道11的外边沿设有通过冲压形成的朝向轴心的凸起12，以阻止球道中的钢球4脱出，从而约束内星轮2套接于外星轮1内。凸起12接近外球道11的敞口，凸起12以两条球道为一组，每组球道的凸起处于相互最接近的敞口处。
与现有技术相比，本实用新型通过在外星轮冲压成型的凸起结构，可有效阻止内星轮自外星轮中脱出，提高球笼生产的效率、效益及可靠性。
以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种等速驱动轴球笼，其特征在于，包括：
内星轮，其与第一轴相连接，内星轮的外表面设有多个弧形凹槽状的内球道，内球道以第一轴的轴线为中心线等间距设置；
外星轮，其与第二轴相连接并套接在内星轮外部，外星轮的内表面设有弧形凹槽状、并与所述内球道数量相适配的外球道，外球道以第二轴的轴线为中心线等间距设置；外星轮的端口处、外球道内壁上设有通过冲压形成的向内凸起；
钢球，其嵌放在所述内、外球道组成的整体球道中；
保持架，其设于所述内、外星轮的对接面之间，用于保持所述钢球的嵌放位置。
2.根据权利要求1所述的等速驱动轴球笼，其特征在于，所述内、外球道的数量分别为六条。
3.根据权利要求1或2所述的等速驱动轴球笼，其特征在于，所述凸起接近外球道的敞口。
4.根据权利要求3所述的等速驱动轴球笼，其特征在于，以相邻两条球道为一组，每组球道的两个凸起处于相互最接近的外球道敞口处。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204345775U CN202280755U (zh) | 2011-11-04 | 2011-11-04 | 一种等速驱动轴球笼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204345775U CN202280755U (zh) | 2011-11-04 | 2011-11-04 | 一种等速驱动轴球笼 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202280755U true CN202280755U (zh) | 2012-06-20 |
Family
ID=46226924
Family Applications (1)
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| CN2011204345775U Expired - Fee Related CN202280755U (zh) | 2011-11-04 | 2011-11-04 | 一种等速驱动轴球笼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202280755U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110454512A (zh) * | 2019-09-09 | 2019-11-15 | 浙江向隆机械有限公司 | 一种具有防脱功能的球笼型万向节 |
| CN112762104A (zh) * | 2021-01-22 | 2021-05-07 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种交叉球道移动式万向节防拉脱结构 |
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2011
- 2011-11-04 CN CN2011204345775U patent/CN202280755U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20120620 Termination date: 20191104 |
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