CN202280526U - 一种可降低旋挖钻机油耗的控制装置 - Google Patents
一种可降低旋挖钻机油耗的控制装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种可降低旋挖钻机油耗的控制装置,属于旋挖钻机结构技术领域。本实用新型特点是在用于控制旋挖钻机主卷扬、动力头、副卷扬动作的第一主阀上和在用于控制旋挖钻机行走、动臂动作的第二主阀上安装有第一压力开关,在用于控制旋挖钻机回转、加压、调平、履带动作的第三主阀上安装有第二压力开关。第一压力开关、第二压力开关均通过信号线与控制器相连,调节发动机转速的油门电位计通过信号线与控制器相连,发动机通过CAN总线与控制器相连。通过在主阀上安装压力开关可自动调节发动机转速,达到减轻机手工作压力,节省油耗,降低施工成本的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可降低旋挖钻机油耗的控制装置,属于旋挖钻机结构技术领域。
背景技术
旋挖钻机的发动机功率将近300KW,油耗相当大,且发动机的油耗与发动机转速成正比,若想降低油耗,必须在钻机停止工作的时候,将发动机转速降到怠速。一般情况下钻机在每次停止工作后都需要手动调节油门,使发动机转速降到怠速,在钻机需要工作的时侯,手动调节油门使发动机转速达到需要的值,这样可以节省燃料,操作比较麻烦,久而久之操作司机会产生厌烦感,而会在钻机暂时停止工作的时候不去降低转速,任由发动机工作在高速状态,自然会增加油耗,增加了施工成本。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足,提供一种可自动调节发动机转速、降低旋挖钻机油耗的控制装置,达到节省油耗,降低施工成本的目的。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种可降低旋挖钻机油耗的控制装置,其特殊之处在于在用于控制旋挖钻机主卷扬、动力头、副卷扬动作的第一主阀1和在用于控制旋挖钻机行走、动臂动作的第二主阀2上安装有第一压力开关4,在用于控制旋挖钻机回转、加压、调平、履带动作的第三主阀3上安装有第二压力开关5,第一压力开关4、第二压力开关5均通过信号线与位于控制器6控制相连,调节发动机转速的油门电位计7通过信号线与控制器6相连,发动机8通过CAN总线与控制器相连。
当旋挖钻机开始工作时,只要其中有一个动作发生,与其对应主阀的控制油的压力即上升,当油路压力达到了压力开关的动作值时,该压力开关的常开点闭合,将动作信号传递到控制器6,控制器6在接收到信号后马上将此时油门电位计7对应的转速通过CAN总线发送给发动机8,之后旋挖钻机工作在油门电位计对应的转速状态。
如果第一压力开关4、第二压力开关5都不发送动作信号,说明钻机此时处于空闲状态,在设定的时间后,控制器6即将怠速信号发送给发动机8,发动机8即处于怠速状态,即使此时油门电位计7发送的不是怠速信号,钻机也会一直工作在怠速,也就是说发动机不按油门电位计设定的转速工作。
所说的第一压力开关4、第二压力开关5的量程为2-5MPa。
本实用新型的有益效果:可自动调节发动机转速。在钻机停止工作后,自动将转速降到怠速。钻机开始工作时马上将转速调到油门对应的转速。不需要人为调节,设计人性化,减轻操作机手的工作强度,达到节省油耗,降低施工成本的目的。
附图说明
图1:为本实用新型结构示意图;
图中:1、第一主阀,2、第二主阀,3、第三主阀,4、第一压力开关,5、第二压力开关,6、控制器,7、油门电位计,8、发动机。
具体实施方式
以下参照附图,给出本实用新型的具体实施方式,用来对本实用新型的构成进行进一步说明。
一种可降低旋挖钻机油耗的控制装置,在用于控制旋挖钻机主卷扬、动力头、副卷扬动作的第一主阀1和在用于控制旋挖钻机行走、动臂动作的第二主阀2上安装有第一压力开关4,在用于控制旋挖钻机回转、加压、调平、履带动作的第三主阀3上安装有第二压力开关5。第一压力开关4、第二压力开关5均通过信号线与位于电控箱里的控制器6相连,调节发动机转速的油门电位计7通过信号线与控制器6相连,发动机8通过CAN总线与控制器6相连。当旋挖钻机开始工作,只要上述有一个动作发生,与其主阀对应的控制油的压力即上升,当油路压力达到了压力开关的动作值时,该压力开关的常开点闭合,将电信号传递到控制器6里,控制器6在接收到信号后马上将此时油门电位计7对应的转速通过CAN总线发送给发动机8,之后钻机即工作在油门电位计对应的转速状态。
举例说明:主卷扬上升对应的压力开关动作。
控制主卷扬动作的为手柄,在上拉手柄时控制油会由先导泵经过手柄流到第一主阀1的阀芯处,推动第一主阀1的阀芯动作, 此时第一主阀1将控制主卷扬上升所需要的主油路接通,液压油从主油泵经过第一主阀1进入主卷扬机,此后卷扬机开始转动,达到钻机正常工作所需要的动作。
在控制油推动第一主阀1阀芯动作的过程中,控制油的压力会上升,第一压力开关4检测的是第一主阀1和第二主阀2所有动作的控制油压力。当达到第一压力开关4的动作压力后,压力开关的长开点闭和,此时控制器便可接收到压力开关发送过来的信号,控制器认为此时钻机有动作,马上把油门电位计对应的转速发送给发动机,开始正常工作。
其它动作原理同上。
油门电位计7旋转一圈,控制器接收到的电压信号为0-5V,对控制器6通过程序设计将0V对应的转速设定为800rpm,5V对应的转速设定为2100 rpm。即油门电位计旋转一圈发动机转速在800 rpm ---2100 rpm之间变化,油门电位计的每一个位置都对应一个固定的转速。
如果第一压力开关4、第二压力开关5都不发送动作信号,控制器6就认为此时钻机已经停止了工作,在设定的时间后,控制器将怠速信号发送给发动机,发动机即处于怠速状态,即使此时旋转油门电位计,钻机也会一直工作在怠速。
Claims (2)
1. 一种可降低旋挖钻机油耗的控制装置,其特征在于在用于控制旋挖钻机主卷扬、动力头、副卷扬动作的第一主阀(1)上和在用于控制旋挖钻机行走、动臂动作的第二主阀(2)上安装有第一压力开关(4),在用于控制旋挖钻机回转、加压、调平、履带动作的第三主阀(3)上安装有第二压力开关(5),第一压力开关(4)、第二压力开关(5)均通过信号线与控制器(6)控制相连,调节发动机转速的油门电位计(7)通过信号线与控制器(6)相连,发动机(8)通过CAN总线与控制器(6)相连。
2.按照权利要求1所述一种可降低旋挖钻机油耗的控制装置,其特征在于所述第一压力开关(4)、第二压力开关(5)的量程均为2-5MPa。
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