CN202278929U - 避震脚轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种避震脚轮，可用于设于旅行箱。该避震脚轮包括：一轮座，具有一本体、二由所述本体二侧向下延伸而出的轮架以及二分别位于所述二轮架的长槽；二弹性组件，分别设置于各所述长槽中，每一所述弹性组件包括一设于所述长槽底端的活动件、一设于所述长槽顶端的固定件以及一设于所述活动件与所述固定件之间的弹性件，每一所述活动件具有一套孔并能沿所述长槽移动；一轴杆，穿设于所述二活动件的套孔中；一滚轮，通过所述轴杆枢设于所述二轮架之间。由此，该避震脚轮可为旅行箱提供缓冲、避震及静音的功效，还可另设荷重标示来显示旅行箱的荷重。
Description
技术领域
本实用新型与脚轮有关，特别是指一种具有弹性组件的避震脚轮。
背景技术
一般脚轮可用来设置于旅行箱或拖板车上，在移动旅行箱等对象时较方便且较省力，然而习知脚轮不具有缓冲能力，因此在旅行箱行经凹凸不平或较为颠簸的路面时，会产生极大的振动及噪音，让使用者感觉到不舒服及吵杂，更使脚轮容易因此而损坏。另外，习知脚轮不具有荷重指示的功能，无法得知旅行箱装载物品的重量，使用者必须提起装满行李的旅行箱放置在磅秤上，才能测量其重量，使用上相当不便，且当装载的物品重量超过脚轮的荷重上限时，脚轮更容易变形及损坏。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种具有荷重指示的避震脚轮，其可显示脚轮所承受的重量。
本实用新型的另一目的在于提供一种具有缓冲、避震及静音功效的避震脚轮。
为达到上述目的，本实用新型所提供的一种避震脚轮，其特征在于包括：一轮座，具有一本体、二由所述本体二侧向下延伸而出的轮架以及二分别位于所述二轮架的长槽；二弹性组件，分别设置于各所述长槽中，每一所述弹性组件包括一设于所述长槽底端的活动件、一设于所述长槽顶端的固定件以及一设于所述活动件与所述固定件之间的弹性件，每一所述活动件具有一套孔并能沿所述长槽移动；一轴杆，穿设于所述二活动件的套孔中；一滚轮，通过所述轴杆枢设于所述二轮架之间。
上述本实用新型的技术方案中，所述轮座另包括一固定座，所述轮架以其本体可转动地设于所述固定座。
所述活动件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的竖杆，所述套孔位于所述头部，所述固定件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的轴套，所述固定件的轴套套设于所述活动件的竖杆，所述弹性件以其两端抵顶于所述活动件的头部与所述固定件的头部并套设于所述轴套及所述竖杆之外。
所述活动件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的竖杆，所述套孔位于所述头部，所述固定件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的轴套，所述固定件的轴套套设于所述活动件的竖杆，所述弹性件以其两端抵顶于所述活动件的竖杆与所述固定件的头部并容设于所述轴套之内。
所述活动件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的轴套，所述套孔位于所述头部，所述固定件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的竖杆，所述活动件的轴套套设于所述固定件的竖杆，所述弹性件以其两端抵顶于所述活动件的头部与所述固定件的头部并套设于所述轴套及所述竖杆之外。
所述活动件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的轴套，所述套孔位于所述头部，所述固定件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的竖杆，所述活动件的轴套套设于所述固定件的竖杆，所述弹性件以其两端抵顶于所述活动件的头部与所述固定件的竖杆并容设于所述轴套之内。
所述轴杆的二端各具有一凸缘位于所述二活动件外侧。
所述轮座的一轮架在邻近所述长槽处设有一荷重标示，且所述轴杆的一端面设有一指标。
采用上述技术方案，本实用新型的避震脚轮可通过荷重标示及指标的配合，来显示避震脚轮的荷重状态，并可利用具有弹性件的弹性组件缓冲避震脚轮所受到的荷重或外力，使避震脚轮具有缓冲、避震及静音的功效。
附图说明
图1是本实用新型一较佳实施例的避震脚轮的立体图；
图2是本实用新型一较佳实施例的避震脚轮的分解图；
图3是本实用新型一较佳实施例的弹性组件的分解图；
图4是本实用新型一较佳实施例的弹性组件设于一轴杆的示意图；
图5是本实用新型一较佳实施例的弹性组件的剖面图；
图6是本实用新型一较佳实施例的避震脚轮的使用状态图；
图7至图9是本实用新型的三种不同形态弹性组件的剖面图。
具体实施方式
为了详细说明本实用新型的结构、特点及功效，现举以下较佳实施例并配合附图说明如下。
如图1至图5所示，本实用新型一较佳实施例所提供的避震脚轮1包括一轮座12、二弹性组件14、一轴杆16及一滚轮18。
轮座12具有一本体121，二轮架122由本体121二侧向下延伸而出，二长槽123分别位于二轮架122，以及一可转动地设于本体121的固定座124。避震脚轮1可通过固定座124设于一箱体底部，可理解的是，轮座12可不设固定座124，而以本体121直接设于一箱体底部。
轮座12的一轮架122可在邻近长槽123处设有一荷重标示125，荷重标示125具有一荷重刻度126。在本实施例中，荷重标示125仅具有一40公斤的荷重刻度126，可理解的是，荷重标示125可具有复数个用于显示不同重量的荷重刻度(图中未示)，例如各荷重刻度包括10公斤、20公斤、30公斤及40公斤等荷重刻度，以作为使用者的使用荷重参考。
二弹性组件14分别设置于各长槽123中。每一弹性组件14包括一设于长槽123底端的活动件141、一设于长槽123顶端的固定件142，以及一弹性件143设于活动件141与固定件142之间。
在本实施例中，每一活动件141具有一套孔1411、一头部1412以及一竖杆1413。套孔1411位于头部1412，竖杆1413由头部1412延伸而出。固定件142包括一头部1421以及一轴套1422，轴套1422由头部1421延伸而出，且固定件142的轴套1422套设于活动件141的竖杆1413，使活动件141可沿长槽123上下移动。
弹性件143为一螺旋弹簧，弹性件143以其两端抵顶于活动件141的头部1412与固定件142的头部1421且套设于轴套1422及竖杆1413之外。弹性件143可缓冲或吸收避震脚轮1所受到的荷重或外力，使避震脚轮1具有缓冲、避震及静音的功效。
轴杆16穿设于二活动件141的套孔1411中。在本实施例中，轴杆16的二端各具有一凸缘161位于二活动件141外侧，凸缘161可防止轴杆16与活动件141滑脱。轴杆16的一端面(凸缘161的外表面)可另设有指标162。
滚轮18通过轴杆16枢设于二轮架122之间。
当避震脚轮1荷重时，活动件141沿各长槽123向上移动并压缩弹性件143，设于轴杆16一端面的指标162也同时向上移动。当弹性件143被压缩而指标162向上移动至荷重(40公斤)刻度126的位置时(如图6所示)，表示避震脚轮1承受荷重的重量，由此，使用者可以很快速地得知箱体及其内容物的重量，无需费力将行李箱抬至磅秤上秤重，使用上相当便利。
基于本实用新型的精神，弹性组件14的结构可加以变化设计，兹列举以下数种实施例进行说明，但并不以此为限。在以下各实施例中，弹性组件14中相同的组件及部位以相同组件符号表示，且不再加以叙述。
如图7所示，与上述图5所示的弹性组件14不同之处在于，活动件141的竖杆1413具有一较宽大的顶端，固定件142的轴套1422由头部1421的周缘向下延伸而出，在本实施例中弹性件143是以其两端抵顶于活动件141的竖杆1413的顶端与固定件142的头部1421并容设于固定件142的轴套1422之内。
如图8所示，在本实施例中，活动件141包括一头部1412以及一由头部1412延伸而出的轴套1414，套孔1411位于头部1412，固定件142包括一头部1421以及一由头部1421延伸而出的竖杆1423，活动件141的轴套1414套设于固定件142的竖杆1423，弹性件143以其两端抵顶于活动件141的头部1412与固定件142的头部1421并套设于轴套1414及竖杆1423之外。
如图9所示，与上述图8所示的弹性组件14的不同之处在于，活动件141的轴套1414由头部1412的周缘向上延伸而出，固定件142的竖杆1423具有一较宽大的底端，在本实施例中弹性件143以其两端抵顶于活动件141的头部1412与固定件142的竖杆1423的底端并容设于活动件141的轴套1414之内。
本实用新型的避震脚轮1可通过荷重标示125及指标162的配合，来显示避震脚轮1的荷重状态，并可利用具有弹性件143的弹性组件14缓冲避震脚轮1所受到的荷重或外力，使避震脚轮1具有缓冲、避震及静音的功效。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等效替换，这种修改或等效替换也应包含在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种避震脚轮，其特征在于包括：
一轮座，具有一本体、二由所述本体二侧向下延伸而出的轮架以及二分别位于所述二轮架的长槽；
二弹性组件，分别设置于各所述长槽中，每一所述弹性组件包括一设于所述长槽底端的活动件、一设于所述长槽顶端的固定件以及一设于所述活动件与所述固定件之间的弹性件，每一所述活动件具有一套孔并能沿所述长槽移动；
一轴杆，穿设于所述二活动件的套孔中；
一滚轮，通过所述轴杆枢设于所述二轮架之间。
2.如权利要求1所述的避震脚轮，其特征在于：所述轮座另包括一固定座，所述轮架以其本体可转动地设于所述固定座。
3.如权利要求1所述的避震脚轮，其特征在于：所述活动件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的竖杆，所述套孔位于所述头部，所述固定件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的轴套，所述固定件的轴套套设于所述活动件的竖杆，所述弹性件以其两端抵顶于所述活动件的头部与所述固定件的头部并套设于所述轴套及所述竖杆之外。
4.如权利要求1所述的避震脚轮，其特征在于：所述活动件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的竖杆，所述套孔位于所述头部，所述固定件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的轴套，所述固定件的轴套套设于所述活动件的竖杆，所述弹性件以其两端抵顶于所述活动件的竖杆与所述固定件的头部并容设于所述轴套之内。
5.如权利要求1所述的避震脚轮，其特征在于：所述活动件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的轴套，所述套孔位于所述头部，所述固定件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的竖杆，所述活动件的轴套套设于所述固定件的竖杆，所述弹性件以其两端抵顶于所述活动件的头部与所述固定件的头部并套设于所述轴套及所述竖杆之外。
6.如权利要求1所述的避震脚轮，其特征在于：所述活动件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的轴套，所述套孔位于所述头部，所述固定件包括一头部以及一由所述头部延伸而出的竖杆，所述活动件的轴套套设于所述固定件的竖杆，所述弹性件以其两端抵顶于所述活动件的头部与所述固定件的竖杆并容设于所述轴套之内。
7.如权利要求1所述的避震脚轮，其特征在于：所述轴杆的二端各具有一凸缘位于所述二活动件外侧。
8.如权利要求1所述的避震脚轮，其特征在于：所述轮座的一轮架在邻近所述长槽处设有一荷重标示，且所述轴杆的一端面设有一指标。
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