CN202271946U - 一种保险杠 - Google Patents
一种保险杠 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202271946U CN202271946U CN2011203873656U CN201120387365U CN202271946U CN 202271946 U CN202271946 U CN 202271946U CN 2011203873656 U CN2011203873656 U CN 2011203873656U CN 201120387365 U CN201120387365 U CN 201120387365U CN 202271946 U CN202271946 U CN 202271946U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bumper
- spoiler
- firm banking
- type rod
- hinge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种保险杠,包括保险杠本体及保险杠固定装置,其特征在于,所述保险杠固定装置包括固定底座、固定合页、活动合页及U型棒,其中所述U型棒设置于所述固定合页的一端,所述固定合页的另一端通过销轴与所述活动合页活动连接,所述保险杠本体设置于所述活动合页上,所述固定底座上具有通孔,所述U型棒通过所述通孔穿设于所述固定底座中。该保险杠结构紧凑,固定可靠、闭合间隙小、安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种保险杠,特别涉及一种利用铰链连接固定的保险杠。
背景技术
目前,客车的保险杠大部分采用悬挂式安装,即保险杠通过固定连接点(例如悬挂点、螺栓等)固定于车体上。但这种保险杠在进行检修作业时需要整体将保险杠拆下来,作业强度大、需要的作业空间也大,不便于使用。因此有部分客车的保险杠被设计为活动部件,即采用铰链连接固定保险杠。但现阶段,在这种设计方式中,铰链的旋转轴位于固定位置。一旦铰链旋转轴的位置因安装误差或其它碰撞而产生一定的位置偏差,将使得保险杠闭合后与蒙皮交界处有较大的间隙,从而影响客车的整体美观性。
因此,如何提供一种结构紧凑、安装方便的保险杠已成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
实用新型内容
针对上述提出的技术问题,本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑,固定可靠、闭合间隙小、安装方便的保险杠。
为达到上述目的,本实用新型提供一种保险杠,包括保险杠本体及保险杠固定装置,所述保险杠固定装置包括固定底座、固定合页、活动合页及U型棒,其中所述U型棒设置于所述固定合页的一端,所述固定合页的另一端通过销轴与所述活动合页活动连接,所述保险杠本体设置于所述活动合页上,所述固定底座上具有通孔,所述U型棒通过所述通孔穿设于所述固定底座中。
根据本实用新型的构思,所述U型棒的开口端固定设置于所述固定合页上。
根据本实用新型的构思,所述U型棒与所述固定底座之间设置有滑动轴承。
根据本实用新型的构思,所述固定底座上设置有限位单元,用以限制所述U型棒在所述固定底座中的运动。
根据本实用新型的构思,所述限位单元包括在所述固定底座的通孔侧面开设一螺孔及与所述螺孔相配合的螺栓,所述螺栓穿过所述螺孔抵压于所述U型棒上。
根据本实用新型的构思,所述固定底座设置于车架底部。
本实用新型的保险杠有益效果在于:该保险杠通过固定底座与U型棒组合形成的导轨结构,使保险杠相对车架前后方向的运动,同时由于固定合页通过销轴与活动合页活动连接使得保险杠也可进行翻转运动。这样的设计使得闭合后的保险杠可根据蒙皮边界而进行位置调节,从而使得间隙减小。该保险杠与现有客车的保险杠相比较具有结构简单且紧凑,装配方便,固定可靠等优点。
附图说明
图1为本实用新型的保险杠固定装置示意图;
图2为本实用新型第一实施例的打开状态示意图;
图3为本实用新型第一实施例的闭合状态示意图;
图4为本实用新型的U型棒示意图;
图5A及图5B为本实用新型的固定底座示意图;
主要部件说明
1 U型棒 2 固定底座
3 固定合页 4 活动合页
5 销轴 6 保险杠本体
7 蒙皮 71 车架
具体实施方式
为便于更好的理解本实用新型,现结合附图对本实用新型的优选实施例详细说明如下:
请参照说明书附图图1至图5B。本实用新型提供的保险杠包括保险杠本体6及保险杠固定装置,该保险杠固定装置包括固定底座2、固定合页3、活动合页4及U型棒1,其中U型棒1设置于固定合页3的一端,固定合页3的另一端通过销轴5与活动合页4活动连接,也即固定合页3及活动合页4可绕销轴5的轴线进行枢转运动。保险杠本体6设置于活动合页4上,固定底座2上具有通孔,U型棒1通过该通孔穿设于固定底座2中。
如图1所示,U型棒1的开口端穿过固定底座2上的通孔而设置在固定合页3上。固定合页3的截面为L型,U型棒1开口端焊接于固定合页3的一端面上。U型棒1与固定底座2之间设置有滑动轴承,便于U型棒1沿通孔运动。
如图2所示,固定底座2可通过螺栓等方式固定设置于车架71底部。固定合页3的另一端上设置有销轴5,活动合页4的一端也连接于该销轴5,因此在固定合页3被U型棒1固定的情况下,活动合页4可沿着销轴5相对于固定合页3进行枢转运动。保险杠本体6通过螺栓固定于活动合页4的另一端面上,因此可通过调整活动合页4的角度而调整保险杠本体6的位置。如图3所示,当保险杠本体6运动至预订闭合位置时,不会对销轴5的转动有任何干涉效果。
如图4所示,U型棒1的结构为一端封闭而一端开口的左右对称棒材。该棒材可为金属材料或硬塑料材料制成。如图5A及图5B所示,固定底座2包括底座及设置于底座上的左右对称的凸起,在该凸起上开设有与U型棒1相配合的通孔。在本实施例中,固定底座2上设置有前后2组凸起,分别两两左右对称,但本实用新型并不限于此,可根据保险杠固定装置具体所需强度而自由设定凸起的组数。在固定底座2上还可设置有限位单位(图中未示出),用以限制U型棒1在固定底座2中的运动。具体而言,该限位单元包括在固定底座2的通孔侧面开设一螺孔及与该螺孔相配合的螺栓,该螺栓穿过螺孔抵压于U型棒1上。当该螺栓拧紧至一定程度时,将卡紧U型棒1,使其不能运动。
请再次参阅图2及图3,当需打开保险杠本体6时,施加外力将保险杠本体6向外拖离一段距离,这时U型棒1沿固定底座2的通孔运动直至U型棒1的封闭端抵卡于固定底座2的凸起上。这时再将保险杠本体6向下旋转,从而便于拆卸维修。当维修完毕后,将保险杠本体6向上旋转同时向后推动回原位置,再调节保险杠本体6的角度,以到达保险杠本体6与蒙皮7之间缝隙最小。
以上所述的,仅为本实用新型的较佳实施例,并非用以限定本实用新型的范围,即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰,皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。
Claims (6)
1.一种保险杠,包括保险杠本体及保险杠固定装置,其特征在于,所述保险杠固定装置包括固定底座、固定合页、活动合页及U型棒,其中所述U型棒设置于所述固定合页的一端,所述固定合页的另一端通过销轴与所述活动合页活动连接,所述保险杠本体设置于所述活动合页上,所述固定底座上具有通孔,所述U型棒通过所述通孔穿设于所述固定底座中。
2.如权利要求1所述的保险杠,其特征在于,所述U型棒的开口端固定设置于所述固定合页上。
3.如权利要求2所述的保险杠,其特征在于,所述U型棒与所述固定底座之间设置有滑动轴承。
4.如权利要求3所述的保险杠,其特征在于,所述固定底座上设置有限位单元,用以限制所述U型棒在所述固定底座中的运动。
5.如权利要求4所述的保险杠,其特征在于,所述限位单元包括在所述固定底座的通孔侧面开设一螺孔及与所述螺孔相配合的螺栓,所述螺栓穿过所述螺孔抵压于所述U型棒上。
6.如权利要求5所述的保险杠,其特征在于,所述固定底座设置于车架底部。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011203873656U CN202271946U (zh) | 2011-10-12 | 2011-10-12 | 一种保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011203873656U CN202271946U (zh) | 2011-10-12 | 2011-10-12 | 一种保险杠 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202271946U true CN202271946U (zh) | 2012-06-13 |
Family
ID=46192323
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011203873656U Expired - Fee Related CN202271946U (zh) | 2011-10-12 | 2011-10-12 | 一种保险杠 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202271946U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105109430A (zh) * | 2015-08-27 | 2015-12-02 | 无锡伊佩克科技有限公司 | 一种汽车防蹭装置 |
CN105128789A (zh) * | 2015-08-27 | 2015-12-09 | 无锡伊佩克科技有限公司 | 一种汽车智能防蹭装置 |
-
2011
- 2011-10-12 CN CN2011203873656U patent/CN202271946U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105109430A (zh) * | 2015-08-27 | 2015-12-02 | 无锡伊佩克科技有限公司 | 一种汽车防蹭装置 |
CN105128789A (zh) * | 2015-08-27 | 2015-12-09 | 无锡伊佩克科技有限公司 | 一种汽车智能防蹭装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103358250B (zh) | 一种白车身车门装配间隙调整辅具及其调整方法 | |
CN202271946U (zh) | 一种保险杠 | |
CN203995593U (zh) | 一种车辆尾门限位结构 | |
CN102490561B (zh) | 一种便于调整汽车悬挂车轴轴距的装置 | |
CN101952534A (zh) | 机动车的白车身与后挡板的总成 | |
CN201416329Y (zh) | 六连杆铰链结构 | |
CN102826142B (zh) | 一种机舱盖安装定位工装 | |
CN201306074Y (zh) | 单轴汽车引擎盖铰链结构以及具有该铰链结构的汽车 | |
CN201856055U (zh) | 后纵梁连接板总成焊接定位机构 | |
CN202378654U (zh) | 车轴轴距和平行度调节装置及汽车悬挂系统 | |
CN205997979U (zh) | 一种厢式货车导流降风阻装置 | |
CN205881728U (zh) | 位置可调式开关安装支架 | |
CN201751273U (zh) | 发动机罩板的安装设备 | |
CN204715989U (zh) | 平移转臂结构及包括其的客车仓门 | |
CN204937306U (zh) | 一种可调式拉门支架辅助定位组件 | |
CN203199036U (zh) | 车门铰链安装结构及采用该结构的汽车 | |
CN209469189U (zh) | 电动滑门下铰链 | |
CN204587029U (zh) | 一种suv车型后背门的防下垂调整结构 | |
CN211448330U (zh) | 一种城轨门扇的下挡销结构 | |
CN203822021U (zh) | 一种可定位的车门铰链装置 | |
CN205858030U (zh) | 一种快速公交安全门驱动装置 | |
CN205955475U (zh) | 汽车侧门铰链安装螺母结构 | |
CN202685194U (zh) | 注塑机的机架导轨 | |
CN102003135B (zh) | 一种车窗及玻璃总成 | |
CN201396000Y (zh) | 一种汽车背门安装用臂式铰链 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120613 Termination date: 20171012 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |