CN202264885U

CN202264885U - 碟形飞行器

Info

Publication number: CN202264885U
Application number: CN2011202914837U
Authority: CN
Inventors: 柴贵景
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-08-12
Filing date: 2011-08-12
Publication date: 2012-06-06
Anticipated expiration: 2021-08-12

Abstract

本实用新型公开了一种节省动力的蝶形飞行器。本实用新型包括发动机、机身和旋翼，机身外部设有至少三个旋翼支架，所述机身的上部和下部分别套装有机身轴承，旋翼支架的悬空端螺接有定位轴承圈，旋翼支架的悬空端前后两侧设有轨道轮，机身上部的机身轴承转圈和上定位转圈之间螺接有螺旋叶片，机身下部的机身轴承转圈和下定位转圈之间螺接有螺旋叶片，各螺旋叶片分别绕机身中轴线呈幅射状分布，螺旋叶片的迎风面呈仰角，发动机固定在下圈隔板上。工作时，发动机带动螺旋叶片旋转，机身上部的螺旋叶片和机身下部的螺旋叶片旋转方向正好相反，因此，解决了机身的平衡问题，不需另加动力来解决平衡问题。

Description

碟形飞行器

技术领域

本实用新型涉及一种飞行器，特别是一种碟形飞行器。

背景技术

目前，飞行器种类较多，但碟形飞行器还不多见，主要是以UFO的形象出现。从中国专利数据库中也能查到碟形飞行器的相关资料。专利申请号为93102323.8的中国专利，公开了“碟形飞行器”，他是在固定机身上装有上、下两片飞碟片，上、下两片飞碟面为一体结构，靠旋转发动机带动与机身作相对旋转配合，上、下两片飞碟面上均没有叶片，旋转时上、下两片飞碟面作同向旋转。该专利申请的碟形飞行器不能解决平衡问题，机身会受飞碟面旋转的反作用力影响，作与飞碟面旋转方向相反的转动。因此，必须要靠借助其他外力来解决平衡问题。另外，该专利申请的碟形飞行器，主要靠喷气发动机来解决升降问题，需要动力较多，成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能节省动力的碟形飞行器。

本实用新型的技术方案是：包括发动机、机身和旋翼，机身上方设有玻璃顶盖，机身下方设有底盖和支脚，底盖上设有舱盖，机身外部设有至少三个旋翼支架，所述机身的上部和下部分别套装有机身轴承，该机身轴承由上圈、下圈及位于上圈和下圈之间的机身轴承转圈组成，机身轴承转圈与上圈和下圈滚动配合，机身上部的上圈和下圈均与机身固接为一体，机身下部的上圈与机身固接为一体；所述旋翼支架的悬空端螺接有定位轴承圈，所述定位轴承圈的上部内侧设有上部轴承轨道圈，定位轴承圈的下部内侧设有下部轴承轨道圈；旋翼支架的悬空端前后两侧设有轨道轮；上定位转圈的上部通过滚珠与上部轴承轨道圈滚动配合，上定位转圈的下部与轨道轮滚动配合；下定位转圈的下部通过滚珠与下部轴承轨道圈滚动配合，下定位转圈的上部与轨道轮滚动配合；机身上部的机身轴承转圈和上定位转圈之间螺接有螺旋叶片，机身下部的机身轴承转圈和下定位转圈之间螺接有螺旋叶片，各螺旋叶片分别绕机身中轴线呈幅射状分布，螺旋叶片的迎风面呈仰角；位于机身下部的上圈中部设有上圈隔板，位于机身下部的下圈中部设有下圈隔板，位于机身下部的机身轴承转圈内设有机身轴承转圈隔板，轴管与上圈隔板和下圈隔板螺接为一体，轴管中段装有轴管轴承，轴管轴承的外壳上套装有齿轮，该齿轮与机身轴承转圈隔板固接为一体并与发动机输出轴啮合，发动机固定在下圈隔板上；上圈隔板、下圈隔板和机身轴承转圈隔板上均设有舱门，底盖装在下圈上。

本实用新型的有益效果是：机身的上部和下部分别套装有机身轴承，机身外部设有至少三个旋翼支架，旋翼支架的悬空端螺接有定位轴承圈，旋翼支架的悬空端前后两侧设有轨道轮，机身上部的轴承外圈和上定位转圈之间螺接有螺旋叶片，机身下部的轴承外圈和下定位转圈之间螺接有螺旋叶片，各螺旋叶片分别绕机身中轴线呈幅射状分布，螺旋叶片的迎风面呈仰角，轴管与上圈隔板和下圈隔板螺接为一体，轴管中段装有轴管轴承，轴管轴承的外壳上套装有齿轮，该齿轮与发动机输出轴啮合。因此，当发动机工作时，发动机带动轴管轴承上的齿轮旋转，继而带动机身下部的机身轴承转圈旋转，机身轴承转圈再带动螺旋叶片以及下定位转圈旋转。下定位转圈旋转时，受力后会向上飘动，迫使下定位转圈向上顶住轨道轮，并使转动的轨道轮与上定位转圈接触，并带动上定位转圈作反向旋转，从而带动机身上部的螺旋叶片旋转。但是，机身上部的螺旋叶片和机身下部的螺旋叶片旋转方向正好相反，因此，解决了机身的平衡问题，而不需另加动力来解决平衡问题。由于螺旋叶片的迎风面呈仰角，机身上部和下部的螺旋叶片旋转后，均产生向上的升力。本实用新型的碟形飞行器只需一个动力就能实现升降功能，如果再配上转向装置，还能实现前、后、左、右方向飞行和整机旋转等动作。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1的剖切示意图；

图3是图1去掉螺旋叶片后的结构示意图；

图4是图3去掉定位轴承圈后的结构示意图；

图5是本实用新型中位于机身下部的上圈、下圈和机身轴承转圈的结构分解示意图；

图6是图5的另一视角示意图；

图7是机身轴承转圈与上圈和下圈配合的结构示意图；

图8是图4中A向局部放大图。

图中：1. 玻璃顶盖；2. 底盖；3. 舱盖；4. 支脚；5. 螺旋叶片；6. 定位轴承圈；7. 旋翼支架；8. 机身轴承；9. 上部轴承轨道圈；10. 下部轴承轨道圈；11. 上定位转圈；12. 下定位转圈；13. 轨道轮；14. 轴管；15. 上圈；16. 上圈隔板；17. 下圈；18. 下圈隔板；19. 机身轴承转圈；20. 机身轴承转圈隔板；21. 发动机；22. 轴管轴承；23. 机身。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。图1到图8所示，本实用新型包括发动机21、机身23和螺旋叶片5，机身23上方设有玻璃顶盖1，机身23下方设有底盖2和支脚4，底盖2上设有舱盖3，机身23外部设有至少三个旋翼支架7，所述机身23的上部和下部分别套装有机身轴承8。该机身轴承8由上圈15、下圈17及位于上圈15和下圈17之间的机身轴承转圈19组成，机身轴承转圈19与上圈15和下圈17滚动配合。机身23上部的上圈15内壁和下圈17的内壁连接为一体，下圈17与机身23上的龙骨螺接为一体，而机身23下部的上圈15与机身23上的龙骨螺接为一体。所述旋翼支架7的悬空端螺接有定位轴承圈6，所述定位轴承圈6的上部内侧设有上部轴承轨道圈9，定位轴承圈6的下部内侧设有下部轴承轨道圈10。旋翼支架7的悬空端前后两侧均设有轨道轮13，该轨道轮13可设为多级，各级之间为铰接方式，以更加顺应配合。上定位转圈11的上部通过滚珠与上部轴承轨道圈9滚动配合，上定位转圈11的下部与轨道轮13滚动配合。下定位转圈12的下部通过滚珠与下部轴承轨道圈10滚动配合，下定位转圈12的上部与轨道轮13滚动配合。机身23上部的机身轴承转圈19和上定位转圈11之间螺接有螺旋叶片5，机身23下部的机身轴承转圈19和下定位转圈12之间螺接有螺旋叶片5，各螺旋叶片5分别绕机身23中轴线呈幅射状分布，螺旋叶片5的迎风面呈仰角。位于机身23下部的上圈15中部设有上圈隔板16，位于机身23下部的下圈17中部设有下圈隔板18，位于机身23下部的机身轴承转圈19内设有机身轴承转圈隔板20，轴管14与上圈隔板16和下圈隔板18螺接为一体，轴管14中段装有轴管轴承22，轴管轴承22的外壳上套装有齿轮，该齿轮与机身轴承转圈隔板20固接为一体并与发动机输出轴啮合，发动机21固定在下圈隔板18上；上圈隔板16、下圈隔板18和机身轴承转圈隔板20上均设有舱门，底盖2装在下圈17上。

工作过程如下：发动机21启动后，通过输出轴带动齿轮旋转，通过多级齿轮传递后带动轴管轴承22上的齿轮旋转，由于该齿轮与机身轴承转圈隔板20固接为一体，从而带动机身23下部的机身轴承转圈19旋转，并使螺旋叶片5连同下定位转圈12也作同步旋转。螺旋叶片5连同下定位转圈12旋转时，会受到空气的反作用力影响，使下定位转圈12向上飘起，从而推动轨道轮13与上定位转圈11紧贴，增加了摩擦力，下定位转圈12通过轨道轮13带动上定位转圈11作同步反向旋转，最终带动上部的螺旋叶片5旋转。由于上部的螺旋叶片5和下部的螺旋叶片5的旋转方向相反，旋转速度相同，因此，对机身23起到了平衡作用，机身23不会旋转。本实用新型加上转向系统后，还能控制机身23作前、后、左、右以及旋转方向的飞行。

Claims

1.一种碟形飞行器，包括发动机（21）、机身（23）和旋翼，机身（23）上方设有玻璃顶盖（1），机身（23）下方设有底盖（2）和支脚（4），底盖（2）上设有舱盖（3），机身（23）外部设有至少三个旋翼支架（7），其特征是：所述机身（23）的上部和下部分别套装有机身轴承（8），该机身轴承（8）由上圈（15）、下圈（17）及位于上圈（15）和下圈（17）之间的机身轴承转圈（19）组成，机身轴承转圈（19）与上圈（15）和下圈（17）滚动配合，机身（23）上部的上圈（15）和下圈（17）均与机身（23）固接为一体，机身（23）下部的上圈（15）与机身（23）固接为一体；所述旋翼支架（7）的悬空端螺接有定位轴承圈（6），所述定位轴承圈（6）的上部内侧设有上部轴承轨道圈（9），定位轴承圈（6）的下部内侧设有下部轴承轨道圈（10）；旋翼支架（7）的悬空端前后两侧设有轨道轮（13）；上定位转圈（11）的上部通过滚珠与上部轴承轨道圈（9）滚动配合，上定位转圈（11）的下部与轨道轮（13）滚动配合；下定位转圈（12）的下部通过滚珠与下部轴承轨道圈（10）滚动配合，下定位转圈（12）的上部与轨道轮（13）滚动配合；机身（23）上部的轴承外圈和上定位转圈（11）之间螺接有螺旋叶片（5），机身（23）下部的轴承外圈和下定位转圈（12）之间螺接有螺旋叶片（5），各螺旋叶片（5）分别绕机身（23）中轴线呈幅射状分布，螺旋叶片（5）的迎风面呈仰角；位于机身（23）下部的上圈（15）中部设有上圈隔板（16），位于机身（23）下部的下圈（17）中部设有下圈隔板（18），位于机身（23）下部的机身轴承转圈（19）内设有机身轴承转圈隔板（20），轴管（14）与上圈隔板（16）和下圈隔板（18）螺接为一体，轴管（14）中段装有轴管轴承（22），轴管轴承（22）的外壳上套装有齿轮，该齿轮与机身轴承转圈隔板（20）固接为一体并与发动机输出轴啮合，发动机（21）固定在下圈隔板（18）上；上圈隔板（16）、下圈隔板（18）和机身轴承转圈隔板（20）上均设有舱门，底盖（2）装在下圈（17）上。