CN102336271A - 一种蝶形飞行器 - Google Patents

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柴贵景
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柴贵景
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Abstract

本发明公开了一种节省动力的蝶形飞行器。本发明包括发动机、机身和旋翼,机身外部设有至少三个旋翼支架,所述机身的上部和下部分别套装有机身轴承,旋翼支架的悬空端螺接有定位轴承圈,旋翼支架的悬空端前后两侧设有轨道轮,机身上部的机身轴承转圈和上定位转圈之间螺接有螺旋叶片,机身下部的机身轴承转圈和下定位转圈之间螺接有螺旋叶片,各螺旋叶片分别绕机身中轴线呈幅射状分布,螺旋叶片的迎风面呈仰角,发动机固定在下圈隔板上。工作时,发动机带动螺旋叶片旋转,机身上部的螺旋叶片和机身下部的螺旋叶片旋转方向正好相反,因此,解决了机身的平衡问题,不需另加动力来解决平衡问题。

Description

一种蝶形飞行器
技术领域
[0001] 本发明涉及一种飞行器,特别是一种蝶形飞行器。 背景技术
[0002] 目前,飞行器种类较多,但蝶形飞行器还不多见,主要是以UFO的形象出现。从中国专利数据库中也能查到蝶形飞行器的相关资料。专利申请号为93102323. 8的中国专利, 公开了“蝶形飞行器”,他是在固定机身上装有上、下两片飞蝶片,上、下两片飞蝶面为一体结构,靠旋转发动机带动与机身作相对旋转配合,上、下两片飞蝶面上均没有叶片,旋转时上、下两片飞蝶面作同向旋转。该专利申请的蝶形飞行器不能解决平衡问题,机身会受飞蝶面旋转的反作用力影响,作与飞蝶面旋转方向相反的转动。因此,必须要靠借助其他外力来解决平衡问题。另外,该专利申请的蝶形飞行器,主要靠喷气发动机来解决升降问题,需要动力较多,成本较高。
发明内容
[0003] 本发明的目的是提供一种能节省动力的蝶形飞行器。
[0004] 本发明的技术方案是:包括发动机、机身和旋翼,机身上方设有玻璃顶盖,机身下方设有底盖和支脚,底盖上设有舱盖,机身外部设有至少三个旋翼支架,所述机身的上部和下部分别套装有机身轴承,该机身轴承由上圈、下圈及位于上圈和下圈之间的机身轴承转圈组成,机身轴承转圈与上圈和下圈滚动配合,机身上部的上圈和下圈均与机身固接为一体,机身下部的上圈与机身固接为一体;所述旋翼支架的悬空端螺接有定位轴承圈,所述定位轴承圈的上部内侧设有上部轴承轨道圈,定位轴承圈的下部内侧设有下部轴承轨道圈; 旋翼支架的悬空端前后两侧设有轨道轮;上定位转圈的上部通过滚珠与上部轴承轨道圈滚动配合,上定位转圈的下部与轨道轮滚动配合;下定位转圈的下部通过滚珠与下部轴承轨道圈滚动配合,下定位转圈的上部与轨道轮滚动配合;机身上部的机身轴承转圈和上定位转圈之间螺接有螺旋叶片,机身下部的机身轴承转圈和下定位转圈之间螺接有螺旋叶片, 各螺旋叶片分别绕机身中轴线呈幅射状分布,螺旋叶片的迎风面呈仰角;位于机身下部的上圈中部设有上圈隔板,位于机身下部的下圈中部设有下圈隔板,位于机身下部的机身轴承转圈内设有机身轴承转圈隔板,轴管与上圈隔板和下圈隔板螺接为一体,轴管中段装有轴管轴承,轴管轴承的外壳上套装有齿轮,该齿轮与机身轴承转圈隔板固接为一体并与发动机输出轴啮合,发动机固定在下圈隔板上;上圈隔板、下圈隔板和机身轴承转圈隔板上均设有舱门,底盖装在下圈上。
[0005] 本发明的有益效果是:机身的上部和下部分别套装有机身轴承,机身外部设有至少三个旋翼支架,旋翼支架的悬空端螺接有定位轴承圈,旋翼支架的悬空端前后两侧设有轨道轮,机身上部的轴承外圈和上定位转圈之间螺接有螺旋叶片,机身下部的轴承外圈和下定位转圈之间螺接有螺旋叶片,各螺旋叶片分别绕机身中轴线呈幅射状分布,螺旋叶片的迎风面呈仰角,轴管与上圈隔板和下圈隔板螺接为一体,轴管中段装有轴管轴承,轴管轴承的外壳上套装有齿轮,该齿轮与发动机输出轴啮合。因此,当发动机工作时,发动机带动轴管轴承上的齿轮旋转,继而带动机身下部的机身轴承转圈旋转,机身轴承转圈再带动螺旋叶片以及下定位转圈旋转。下定位转圈旋转时,受力后会向上飘动,迫使下定位转圈向上顶住轨道轮,并使转动的轨道轮与上定位转圈接触,并带动上定位转圈作反向旋转,从而带动机身上部的螺旋叶片旋转。但是,机身上部的螺旋叶片和机身下部的螺旋叶片旋转方向正好相反,因此,解决了机身的平衡问题,而不需另加动力来解决平衡问题。由于螺旋叶片的迎风面呈仰角,机身上部和下部的螺旋叶片旋转后,均产生向上的升力。本发明的蝶形飞行器只需一个动力就能实现升降功能,如果再配上转向装置,还能实现前、后、左、右方向飞行和整机旋转等动作。
附图说明
[0006] 图1是本发明实施例的结构示意图; 图2是图1的剖切示意图;
图3是图1去掉螺旋叶片后的结构示意图; 图4是图3去掉定位轴承圈后的结构示意图;
图5是本发明中位于机身下部的上圈、下圈和机身轴承转圈的结构分解示意图; 图6是图5的另一视角示意图; 图7是机身轴承转圈与上圈和下圈配合的结构示意图; 图8是图4中A向局部放大图。
[0007] 图中:1.玻璃顶盖;2.底盖;3.舱盖;4.支脚;5.螺旋叶片;6.定位轴承圈; 7.旋翼支架;8.机身轴承;9.上部轴承轨道圈;10.下部轴承轨道圈;11.上定位转圈; 12.下定位转圈;13.轨道轮;14.轴管;15.上圈;16.上圈隔板;17.下圈;18.下圈隔板;19.机身轴承转圈;20.机身轴承转圈隔板;21.发动机;22.轴管轴承;23.机身。
具体实施方式
[0008] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明,但不构成对本发明的任何限制。图1到图8所示,本发明包括发动机21、机身23和螺旋叶片5,机身23上方设有玻璃顶盖1,机身23下方设有底盖2和支脚4,底盖2上设有舱盖3,机身23外部设有至少三个旋翼支架7,所述机身23的上部和下部分别套装有机身轴承8。该机身轴承8由上圈15、下圈17及位于上圈15和下圈17之间的机身轴承转圈19组成,机身轴承转圈19与上圈15和下圈17滚动配合。机身23上部的上圈15内壁和下圈17的内壁连接为一体,下圈17与机身23上的龙骨螺接为一体,而机身23下部的上圈15与机身23上的龙骨螺接为一体。所述旋翼支架7的悬空端螺接有定位轴承圈6,所述定位轴承圈6的上部内侧设有上部轴承轨道圈9,定位轴承圈6的下部内侧设有下部轴承轨道圈10。旋翼支架7的悬空端前后两侧均设有轨道轮13,该轨道轮13可设为多级,各级之间为铰接方式,以更加顺应配合。上定位转圈11的上部通过滚珠与上部轴承轨道圈9滚动配合,上定位转圈11的下部与轨道轮13 滚动配合。下定位转圈12的下部通过滚珠与下部轴承轨道圈10滚动配合,下定位转圈12 的上部与轨道轮13滚动配合。机身23上部的机身轴承转圈19和上定位转圈11之间螺接有螺旋叶片5,机身23下部的机身轴承转圈19和下定位转圈12之间螺接有螺旋叶片5,各
4螺旋叶片5分别绕机身23中轴线呈幅射状分布,螺旋叶片5的迎风面呈仰角。位于机身23 下部的上圈15中部设有上圈隔板16,位于机身23下部的下圈17中部设有下圈隔板18,位于机身23下部的机身轴承转圈19内设有机身轴承转圈隔板20,轴管14与上圈隔板16和下圈隔板18螺接为一体,轴管14中段装有轴管轴承22,轴管轴承22的外壳上套装有齿轮, 该齿轮与机身轴承转圈隔板20固接为一体并与发动机输出轴啮合,发动机21固定在下圈隔板18上;上圈隔板16、下圈隔板18和机身轴承转圈隔板20上均设有舱门,底盖2装在下圈17上。
[0009] 工作过程如下:发动机21启动后,通过输出轴带动齿轮旋转,通过多级齿轮传递后带动轴管轴承22上的齿轮旋转,由于该齿轮与机身轴承转圈隔板20固接为一体,从而带动机身23下部的机身轴承转圈19旋转,并使螺旋叶片5连同下定位转圈12也作同步旋转。螺旋叶片5连同下定位转圈12旋转时,会受到空气的反作用力影响,使下定位转圈12 向上飘起,从而推动轨道轮13与上定位转圈11紧贴,增加了摩擦力,下定位转圈12通过轨道轮13带动上定位转圈11作同步反向旋转,最终带动上部的螺旋叶片5旋转。由于上部的螺旋叶片5和下部的螺旋叶片5的旋转方向相反,旋转速度相同,因此,对机身23起到了平衡作用,机身23不会旋转。本发明加上转向系统后,还能控制机身23作前、后、左、右以及旋转方向的飞行。

Claims (1)

1. 一种蝶形飞行器,包括发动机(21)、机身(23)和旋翼,机身(23)上方设有玻璃顶盖 (1),机身(23 )下方设有底盖(2 )和支脚(4 ),底盖(2 )上设有舱盖(3 ),机身(23 )外部设有至少三个旋翼支架(7),其特征是:所述机身(23)的上部和下部分别套装有机身轴承(8), 该机身轴承(8)由上圈(15)、下圈(17)及位于上圈(15)和下圈(17)之间的机身轴承转圈 (19)组成,机身轴承转圈(19)与上圈(15)和下圈(17)滚动配合,机身(23)上部的上圈 (15)和下圈(17)均与机身(23)固接为一体,机身(23)下部的上圈(15)与机身(23)固接为一体;所述旋翼支架(7)的悬空端螺接有定位轴承圈(6),所述定位轴承圈(6)的上部内侧设有上部轴承轨道圈(9),定位轴承圈(6)的下部内侧设有下部轴承轨道圈(10);旋翼支架(7)的悬空端前后两侧设有轨道轮(13);上定位转圈(11)的上部通过滚珠与上部轴承轨道圈(9)滚动配合,上定位转圈(11)的下部与轨道轮(13)滚动配合;下定位转圈(12)的下部通过滚珠与下部轴承轨道圈(10)滚动配合,下定位转圈(12)的上部与轨道轮(13)滚动配合;机身(23)上部的轴承外圈和上定位转圈(11)之间螺接有螺旋叶片(5),机身(23) 下部的轴承外圈和下定位转圈(12)之间螺接有螺旋叶片(5),各螺旋叶片(5)分别绕机身 (23)中轴线呈幅射状分布,螺旋叶片(5)的迎风面呈仰角;位于机身(23)下部的上圈(15) 中部设有上圈隔板(16),位于机身(23)下部的下圈(17)中部设有下圈隔板(18),位于机身 (23)下部的机身轴承转圈(19)内设有机身轴承转圈隔板(20),轴管(14)与上圈隔板(16) 和下圈隔板(18)螺接为一体,轴管(14)中段装有轴管轴承(22),轴管轴承(22)的外壳上套装有齿轮,该齿轮与机身轴承转圈隔板(20)固接为一体并与发动机输出轴啮合,发动机 (21)固定在下圈隔板(18)上;上圈隔板(16)、下圈隔板(18)和机身轴承转圈隔板(20)上均设有舱门,底盖(2 )装在下圈(17 )上。
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