CN202252269U - 气动阀门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气动阀门，包括具有活塞腔的活塞缸和与所述活塞缸连接的阀体，所述的活塞腔中导向滑动装配有活塞，活塞上固连有用于控制所述阀体通断的阀杆，所述活塞缸的两端分别设有用于连通主气源与所述活塞腔的主上进气口和主下进气口，所述活塞缸的两端还分别设有用于连通备用气源与所述活塞腔的备用上进气口和备用下进气口，所述的备用上、下进气口处螺纹连接有堵头或单向阀。本实用新型提供了一种在主气源失效时阀杆仍能控制阀体通断的气动阀门。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于控制流量的气动阀门。
背景技术
中国专利89203040.2公开了一种“气动阀门”，该气动阀门包括活塞缸和与活塞缸相连的阀体，活塞缸内沿其轴向导向滑动装配有活塞，活塞上固连有一端突出于活塞缸的阀杆，阀体内设有阀口，阀杆远离活塞的一端设有控制所述阀口通断的阀板。活塞缸的两端设有分别与活塞缸的活塞腔和主气源相连通的上、下主进气口。工作时通过分别向上下主进、气口充气来控制活塞的往复运动，阀杆随活塞往复运动从而实现控制阀口的通断。
但是现有气动阀门存在的问题在于：在由于各种事故（比如火灾）造成主气源突然失效时，气动阀门便不会继续工作，阀杆上的阀板不能继续控制阀口的通断，如果通过阀体中的通过介质为石油、天然气等易燃介质，就会造成很严重的后果。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种在主气源失效时阀杆仍能控制阀体通断的气动阀门。
为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：
气动阀门，包括具有活塞腔的活塞缸和与所述活塞缸连接的阀体，所述的活塞腔中导向滑动装配有活塞，活塞上固连有用于控制所述阀体通断的阀杆，所述活塞缸的两端分别设有用于连通主气源与所述活塞腔的主上进气口和主下进气口，所述活塞缸的两端还分别设有用于连通备用气源与所述活塞腔的备用上进气口和备用下进气口，所述的备用上、下进气口处螺纹连接有堵头或单向阀。
所述的活塞缸包括活塞筒及活塞筒的两端分别固连的上、下缸盖，所述的备用上进气口设置于所述活塞筒临近所述上缸盖的一端，所述的备用下进气口设置于所述活塞筒临近所述下缸盖的一端。
所述的备用上、下进气口上均螺纹连接有堵头，所述的堵头包括用于手持的把手和与所述备用上、下进气口螺纹连接的螺纹段，把手与螺纹段之间固连有与所述活塞缸挡止配合以使所述堵头朝所述活塞缸方向移动限位的限位结构。
本实用新型的有益效果为：在由于各种原因造成主气源（或电源）失效时，备用气源通过备用上、下进气口适时的向活塞腔中充气，活塞杆可以随活塞的往复运动来控制阀体通断。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是图1中的A处放大图。
具体实施方式
气动阀门的实施例如图1~2所示：包括具有活塞腔8的活塞缸7及活塞缸7上连接的阀体1，阀体1包括其内设置的阀口（图中未标出）。活塞缸7包括活塞筒7-1及活塞筒7-1的两端分别固连的上缸盖7-2和下缸盖7-3，活塞筒7-1临近上缸盖7-2的一端设有主上进气口15和备用上进气口10，活塞筒7-1临近下缸盖7-3的一端设有主下进气口14和备用下进气口9，主上进气口15和主下进气口14用于活塞腔8与主气源的连通，在主气源（或电源）正常使用时备用上进气口10和备用下进气口9处分别螺纹连接有隔绝活塞腔8的堵头13，堵头13包括用于手持的把手13-1和与所述备用上、下进气口螺纹连接的螺纹段13-2，把手13-1与螺纹段13-2之间固连有与活塞缸7挡止配合以使堵头13朝活塞缸7方向移动限位的限位结构13-3，限位结构13-3的外周为六棱面。当主气源（或电源）发生异常事故（如火灾、断电等）时，备用气源可以通过备用上进气口10和备用下进气口9与活塞腔8连通。活塞腔中8导向滑动装配有活塞4，活塞4包括中间隔板4-2及设置于中间隔板4-2两侧的上活塞4-3和下活塞4-1，活塞4上固连有阀杆3，阀杆3包括用于与阀体1的阀口配合以使阀杆3对阀体1进行通断控制的阀板2。图中件12为手轮，件11为手轮支架。在本实用新型的其它实施例中，主上进气口15和备用上进气口10均可以设置于上缸盖7-2上，主下进气口14和备用下进气口9均可以设置于下缸盖7-3上，堵头13还可以被单向阀代替。
在主气源（或电源）处于正常工作状态时，备用上、下进气口处于封堵状态，主气源通过主上、下进气口与活塞腔8连通，通过适时的向活塞腔8中充气来控制活塞4的往复运动，阀杆3在随活塞4的往复运动中实现控制阀体1的通断。在出现异常事故如火灾等，主气源（或电源）失效时，打开堵头13，备用气源如气缸通过备用上、下进气口与活塞腔8连通，从而继续使阀杆3随活塞4运动并控制阀体1的通断。本实用新型的气动阀门特别适用于流通介质为石油、天然气等易燃介质，能有效的降低爆炸等危险事故的发生。备用上、下进气口可广泛运用于闸阀、球阀、截止阀等气动控制阀。
Claims (3)
1.气动阀门，包括具有活塞腔的活塞缸和与所述活塞缸连接的阀体，所述的活塞腔中导向滑动装配有活塞，活塞上固连有用于控制所述阀体通断的阀杆，所述活塞缸的两端分别设有用于连通主气源与所述活塞腔的主上进气口和主下进气口，其特征在于：所述活塞缸的两端还分别设有用于连通备用气源与所述活塞腔的备用上进气口和备用下进气口，所述的备用上、下进气口处螺纹连接有堵头或单向阀。
2.根据权利要求1所述的气动阀门，其特征在于：所述的活塞缸包括活塞筒及活塞筒的两端分别固连的上、下缸盖，所述的备用上进气口设置于所述活塞筒临近所述上缸盖的一端，所述的备用下进气口设置于所述活塞筒临近所述下缸盖的一端。
3.根据权利要求1所述的气动阀门，其特征在于：所述的备用上、下进气口上均螺纹连接有堵头，所述的堵头包括用于手持的把手和与所述备用上、下进气口螺纹连接的螺纹段，把手与螺纹段之间固连有与所述活塞缸挡止配合以使所述堵头朝所述活塞缸方向移动限位的限位结构。
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| CN102720588A (zh) * | 2012-07-03 | 2012-10-10 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 航空活塞发动机的防冰装置和防冰方法 |
| CN110715103A (zh) * | 2019-10-29 | 2020-01-21 | 葛军 | 一种双动阀门 |
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