CN202252157U - 一种新型静音缓闭蝶式止回阀 - Google Patents

一种新型静音缓闭蝶式止回阀 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其是一种新型静音缓闭蝶式止回阀，其特征在于，包括：阀体、曲柄、缓冲液压油缸、阀轴、活塞杆，所述一种新型静音缓闭蝶式止回阀，在阀轴上设有曲柄，在缓冲液压油缸中设有活塞杆，活塞杆与曲柄连接，在阀轴上设有缓冲液压油缸，所述缓冲液压油缸是采用两级可调式阻尼液压油缸，通过阻尼液压油缸控制阀门的启闭，先快关85％-90％，再慢关15％-10％，有效的避免了阀瓣关闭时对密封面的冲击破坏和对管道的冲击引起的噪音，达到静音环保。

Description

一种新型静音缓闭蝶式止回阀
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域，尤其是一种新型静音缓闭蝶式止回阀。 
背景技术
传统一种新型静音缓闭式止回阀是板式结构，其止回作用是通过内部弹簧，这种阀弹簧密封容易断，同时板式止回阀由于结构性原因，在启闭时阀门和管道的冲击而引起的噪音。 
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种新型静音缓闭蝶式止回阀技术方案，所述一种新型静音缓闭蝶式止回阀，其特征在于，包括：螺钉16、下支架17、螺栓18、上阀杆19、限位杆20、平键21、螺丝帽22、螺丝23、指针24、刻度盘25、曲柄26、销轴27、螺丝28、卡板29、缓冲液压油缸30、螺栓31、油缸轴盖32、圆柱弹簧33、螺杆34、螺母35、螺栓36、连接板37、限位块38、上支架39、阀轴40、活塞杆41，所述一种新型静音缓闭蝶式止回阀，由阀体、阀瓣、阀轴、曲柄、缓冲液压油缸组成，在阀轴上设有缓冲液压油缸，所述缓冲液压油缸是采用两级可调式阻尼液压油缸，通过阻尼液压油缸控制阀门的启闭，其油缸是用两级可调控制阻尼，先快关85％-90％，再慢关15％-10％，有效的避免了阀瓣关闭时对密封面的冲击破坏，延长了阀门的使用寿命，有效的避免了阀瓣关闭时对阀门和管道的冲击而引起的噪音，从而达到静音环保。 
本实用新型的有益效果是：通过阻尼液压油缸控制阀门的启闭，油缸采用两级可调控制阻尼，先快关85％-90％，再慢关15％-10％，有效的避免了阀瓣关闭时对密封面的冲击破坏，延长了阀门的使用寿命，有效的避免了瓣瓣关闭时对阀门和管道的冲击而引起的噪音，从而达到静音环保。 
附图说明
图1是本实用新型整体示意图 
图2是本实用新型缓冲液压油缸系统示意图 
图3是本实用新型外形示意图 
图中：螺钉16、下支架17、螺栓18、上阀杆19、限位杆20、平键21、螺丝帽22、螺丝23、指针24、刻度盘25、曲柄26、销轴27、螺丝28、卡板29、缓冲液压油缸30、螺栓31、油缸轴盖32、圆柱弹簧33、螺杆34、螺母35、螺栓36、连接板37、限位块38、上支架39、阀轴40、活塞杆41。 
具体实施方式
如图所示，所述一种新型静音缓闭蝶式止回阀，在阀轴上设有曲柄，在缓冲液压油缸中设有活塞杆，活塞杆与曲柄连接，在阀轴上设有缓冲液压油缸，所述缓冲液压油缸是采用两级可调式阻尼液压油缸，通过两级可调式阻尼液压油缸控制阀门的启闭，第一级控制阀门调节为快关85％-90％，第二级控制阀门阻尼调节为慢关15％-10％。由于缓冲液压油缸的作用，阀瓣关闭时分两个阶段。第一阶段：从全开位置到运行了85％-90％行程为快关段，在这个阶段，油缸活塞杆被压回缸体内部，在这个阶段阻尼装置作用很小，阀瓣关闭速度较大(和开阀的速度一样)。第二个阶段：从85％-90％行程以后至全关为慢关段，在这个阶段阻尼装置作用很大，为得到合适的关闭速度，可通过调节油路单向节流阀的开度以调节油路系统的阻尼大小，从而彻底的消除破坏性水锤，消除关闭时的噪音，达到静音环保，起到了保护水泵、阀及管线系统的作用。 

Claims (1)

1.一种新型静音缓闭蝶式止回阀，其特征在于，包括：螺钉、下支架、螺栓、上阀杆、限位杆、平键、螺丝帽、螺丝、指针、刻度盘、曲柄、销轴、卡板、缓冲液压油缸、油缸轴盖、圆柱弹簧、螺杆、螺母、连接板、限位块、上支架、阀轴、活塞杆，所述一种新型静音缓闭蝶式止回阀，在阀轴上设有缓冲液压油缸，所述缓冲液压油缸是采用两级可调式阻尼液压油缸。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP3232100A4 (en) * 2014-12-08 2018-08-22 Flowtech Co., Ltd. Check valve for preventing slam and water hammer
US10352479B2 (en) 2014-05-19 2019-07-16 Flowtech Co., Ltd. Parallel cylinder type check valve

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