CN202251887U - 一种减速机中的蜗轮套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速机中的蜗轮套，所述蜗轮套包括上轴套与下轴套，所述上轴套与下轴套的内孔分别固定在减速机的输出轴上，所述上轴套与下轴套的外表面构成“V”形锥面，所述上轴套与下轴套的外“V”形锥面与蜗轮的内“V”形锥面配合连接，在所述上轴套与下轴套上设有透气孔和导油孔，或在所述上轴套与下轴套上设有透气孔并在上轴套与下轴套的外“V”形锥面上设置有导油槽。该减速机中的蜗轮套与现有技术相比，由于在上轴套与下轴套上设置了透气孔、导油孔(或导油槽)，有利于上轴套和下轴套与蜗轮装配面的润滑，使上轴套和下轴套与蜗轮装配面不会产生干摩擦，从而避免了产生摩擦噪音污染环境，同时提高了设备的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机，具体涉及一种减速机中的蜗轮套。
背景技术
目前，在港口、货场、建筑工地等场合吊装货物，都需要用减速机作为传动动力，其中的带轴架、带延长蜗轮输出轴的蜗杆在侧、输出轴朝下的蜗轮减速机，其蜗轮与上、下轴套经常得不到很好润滑，处于干摩擦状态，因此，由于干摩擦产生较大的振动噪音，不仅污染了环境，也影响设备的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种减速机中的蜗轮套，使蜗轮与轴套始终处于润滑状态，避免干摩擦。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种减速机中的蜗轮套，其特征在于，所述蜗轮套包括上轴套与下轴套，所述上轴套与下轴套的内孔分别固定在减速机的输出轴上，所述上轴套与下轴套的外表面构成“V”形锥面，所述上轴套与下轴套的外“V”形锥面与蜗轮的内“V”形锥面配合连接，在所述上轴套与下轴套上设有透气孔和导油孔，或在所述上轴套与下轴套上设有透气孔并在上轴套与下轴套的外“V”形锥面上设置有导油槽。
其中优选的技术方案是，在所述上轴套与下轴套上至少对称设置有两个透气孔与导油孔，或在所述上轴套与下轴套上至少对称设置有两个透气孔并在上轴套)与下轴套的外“V”形锥面上至少对称设置有两个导油槽。
进一步优选的技术方案是，所述透气孔贯通于所述上轴套与下轴套的两端面。
进一步优选的技术方案是，所述导油孔，其一端口分别位于上轴套与下轴套的上端面，另一端口分别位于上轴套与下轴套的“V”形锥面上。
进一步优选的技术方案是，导油槽与上轴套和下轴套同轴向设置在“V”形锥面上。
本实用新型的优点和有益效果在于：该减速机中的蜗轮套与现有技术相比，由于在上轴套与下轴套上设置了透气孔、导油孔(或导油槽)，有利于上轴套和下轴套与蜗轮装配面的润滑，使上轴套和下轴套与蜗轮装配面不会产生干摩擦，从而避免了产生摩擦噪音污染环境，同时提高了设备的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型减速机中的蜗轮套上设置的透气孔和导油孔的剖视示意图；
图2是图1俯视示意图；
图3是本实用新型减速机中的蜗轮套上设置的透气孔和导油槽的剖视示意图；
图4是图3俯视示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例1
如图1、2所示，本实用新型是一种减速机中的蜗轮套，所述蜗轮套包括上轴套2与下轴套3，所述上轴套2与下轴套3的内孔分别固定在减速机的输出轴1上，所述上轴套2与下轴套3的外表面构成“V”形锥面，所述上轴套2与下轴套3的外“V”形锥面与蜗轮4的内“V”形锥面配合连接，在所述上轴套2与下轴套3上设有透气孔5和导油孔6。
如图1所示，所述透气孔5贯通上轴套2与下轴套3的两端面设置。所述导油孔6，其一端口分别位于上轴套2与下轴套3的上端面，另一端口分别位于上轴套2与下轴套3的锥面上。
实施例2
如图3、4所示，一种减速机中的蜗轮套，所述蜗轮套包括上轴套2与下轴套3，所述上轴套2与下轴套3的内孔分别固定在减速机的输出轴1上，所述上轴套2与下轴套3的外表面构成“V”形锥面，所述上轴套2与下轴套3的外“V”形锥面与蜗轮4的内“V”形锥面配合连接，在所述上轴套2与下轴套3上设有透气孔5并在上轴套2与下轴套3的外“V”形锥面上设置有导油槽7。
如图3所示，所述透气孔5贯通上轴套2与下轴套3的两端面设置，所述导油槽7与上轴套2和下轴套3同轴向设置于锥面上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种减速机中的蜗轮套，其特征在于，所述蜗轮套包括上轴套(2)与下轴套(3)，所述上轴套(2)与下轴套(3)的内孔分别固定在减速机的输出轴(1)上，所述上轴套(2)与下轴套(3)的外表面构成“V”形锥面，所述上轴套(2)与下轴套(3)的外“V”形锥面与蜗轮(4)的内“V”形锥面配合连接，在所述上轴套(2)与下轴套(3)上设有透气孔(5)和导油孔(6)，或在所述上轴套(2)与下轴套(3)上设有透气孔(5)并在上轴套(2)与下轴套(3)的外“V”形锥面上设置有导油槽(7)。
2.如权利要求1所述的一种减速机中的蜗轮套，其特征在于，在所述上轴套(2)与下轴套(3)上至少对称设置有两个透气孔(5)与导油孔(6)，或在所述上轴套(2)与下轴套(3)上至少对称设置有两个透气孔(5)并在上轴套(2)与下轴套(3)的外“V”形锥面上至少对称设置有两个导油槽(7)。
3.如权利要求1或2所述的一种减速机中的蜗轮套，其特征在于，所述透气孔(5)贯通于所述上轴套(2)与下轴套(3)的两端面。
4.如权利要求1或2所述的一种减速机中的蜗轮套，其特征在于，所述导油孔(6)，其一端口分别位于上轴套(2)与下轴套(3)的上端面，另一端口分别位于上轴套(2)与下轴套(3)的“V”形锥面上。
5.如权利要求1或2所述的一种减速机中的蜗轮套，其特征在于，导油槽(7)与上轴套(2)和下轴套(3)同轴向设置在“V”形锥面上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011203383125U CN202251887U (zh) | 2011-09-08 | 2011-09-08 | 一种减速机中的蜗轮套 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011203383125U CN202251887U (zh) | 2011-09-08 | 2011-09-08 | 一种减速机中的蜗轮套 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202251887U true CN202251887U (zh) | 2012-05-30 |
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ID=46113130
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| CN2011203383125U Expired - Fee Related CN202251887U (zh) | 2011-09-08 | 2011-09-08 | 一种减速机中的蜗轮套 |
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| CN (1) | CN202251887U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105889418A (zh) * | 2014-12-08 | 2016-08-24 | 吴小杰 | 工业机器人中空型零回差蜗轮减速器 |
-
2011
- 2011-09-08 CN CN2011203383125U patent/CN202251887U/zh not_active Expired - Fee Related
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