CN202250876U - 涡旋压缩机的曲轴结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种涡旋压缩机的曲轴结构，曲轴包括有偏心轴部、主轴部和下轴部构成，偏心轴部与涡旋动盘配合，主轴部与机架配合，涡旋动盘和机架之间形成机架油窝，主轴部上设置有环形油槽，主轴部上位于环形油槽的上方设置有油切面，油切面上设置有径向油孔，主轴部上位于环形油槽的上方设置有螺旋油槽，螺旋油槽的顶端与机架油窝连通，其底端贯通主轴部油切面。本实用新型提高了曲轴主轴部冷冻油润滑效果，增加冷冻油的循环量，从而带走曲轴主轴部更多的摩擦热，提高了压缩机可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡旋压缩机领域，具体是一种涡旋压缩机的曲轴结构。
背景技术
目前，涡旋压缩机内的冷冻油经过主轴部的流路为：冷冻油由径向油孔排至主轴部与主轴承间隙以润滑主轴承。具体是由径向油孔排出的冷冻油一部分向上流动进入机架油窝，一部分向下流动进入环形油槽，进入环形油槽的冷冻油会实现润滑功能后上流至机架油窝，这部分冷冻油要克服由径向油孔流向环形油槽的冷冻油的阻力才能向上流出。因此，环形油槽内部冷冻油循环效率较低，不能及时带走摩擦产生的摩擦热，导致主轴部冷冻油温度升高，严重时会引起主轴部及主轴承灼伤，降低压缩机的可靠性和使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种涡旋压缩机的曲轴结构，解决曲轴的主轴部冷冻油循环效率低，且主轴部冷冻油温度升高导致压缩机的使用寿命缩短的问题。
本实用新型的技术方案为：
涡旋压缩机的曲轴结构，所述的曲轴包括有偏心轴部、主轴部和下轴部构成，偏心轴部上连接有涡旋动盘，主轴部上连接有机架，所述的涡旋动盘和机架之间形成机架油窝，所述的主轴部上设置有环形油槽，主轴部上位于环形油槽的上方设置有油切面，油切面上设置有径向油孔，所述的主轴部上位于环形油槽的上方设置有螺旋油槽，螺旋油槽的顶端与机架油窝连通，其底端贯通主轴部油切面。
所述的径向油孔设置于主轴部中部偏上的位置。
所述的油切面上位于环形油槽和径向油孔之间设置有径向盲孔，径向盲孔与螺旋油槽的底端连通。
所述的油切面上位于环形油槽和径向油孔之间设置有导油槽，所述的导油槽与螺旋油槽的底端、环形油槽分别连通。
所述的油切面上位于环形油槽和径向油孔之间设置有分油凸点，环形油槽上槽面的宽度小于下槽面的宽度，分油凸点的最高点位于环形油槽下槽面外侧边的竖直内侧，且分油凸点与螺旋油槽的底端连通。
本实用新型的优点：
（1）、主轴部位于环形油槽的上方增加螺旋油槽，环形油槽中流向机架油窝的冷冻油由螺旋油槽向上顺利流入机架油窝内，提高主轴部冷冻油循环量，及时带走主轴部摩擦产生的热量，提高压缩机的可靠性和使用寿命；
（2）、径向油孔开设在曲轴主轴部中心偏上，径向盲孔开设在径向油孔与环形油槽之间，这样冷冻油即能较好的润滑主轴上部，又能向下绕过径向盲孔进入环形油槽，环形油槽中的冷冻油也能顺利向上经螺旋油槽流出；
（3）、螺旋油槽贯穿或接近主轴的承压部位，以增加该处冷冻油循环量，提高主轴部润滑效果，从而提高了压缩机可靠性。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
图2是应用本实用新型实施例1的涡旋压缩机的结构示意图。
图3是本实用新型实施例2的结构示意图。
图4是本实用新型实施例2的剖视图。
图5是图4中K部的放大图。
图6是本实用新型实施例3的剖视图。
图7是图6中N部放大图。
具体实施方式
实施例1
见图1、图2，涡旋压缩机的曲轴结构，曲轴包括有偏心轴部1、主轴部2和下轴部3构成（见图2），偏心轴部1上连接有涡旋动盘4，主轴部2上连接有机架5，涡旋动盘4和机架5之间形成机架油窝6；
见图1，主轴部2上设置有环形油槽7，主轴部2上位于环形油槽7的上方设置有油切面8和螺旋油槽11，油切面8上设置有径向油孔9和径向盲孔10，螺旋油槽11的顶端和底端分别与机架油窝6、径向盲孔10连通。
径向油孔9流出的油一部分向上流入机架油窝6中，一部分流入环形油槽7中，环形油槽7中的部分冷冻油再依次经径向盲孔10、螺旋油槽11向上流入机架油窝6中。
实施例2
涡旋压缩机的曲轴结构，同实施例1，区别在于主轴部的结构：见图3、图4，主轴部2上设置有环形油槽7，主轴部2上位于环形油槽7的上方设置有油切面8和螺旋油槽11，油切面8上设置有径向油孔9和导油槽12，导油槽12与螺旋油槽11的底端、环形油槽7分别连通（见图5）。
径向油孔9流出的油一部分向上流入机架油窝6中，一部分流入环形油槽7中，环形油槽7中的部分冷冻油再依次经径向导油槽12、螺旋油槽11向上流入机架油窝6中。
实施例3
涡旋压缩机的曲轴结构，同实施例1，区别在于主轴部的结构：见图6、图7，主轴部2上设置有环形油槽7，环形油槽7上槽面的宽度小于下槽面的宽度，主轴部2上位于环形油槽7的上方设置有油切面8和螺旋油槽11，油切面8上设置有径向油孔9和与螺旋油槽11连通的分油凸点13，分油凸点13的最高点位于环形油槽7下槽面外侧边的竖直内侧，且两者之间的水平距离为H（见图7）。
径向油孔9流出的油一部分向上流入机架油窝6中，一部分经分油凸点13外侧流入环形油槽7中，环形油槽7中的部分冷冻油再依次经分油凸点13、螺旋油槽11向上流入机架油窝6中。
Claims (5)
1.涡旋压缩机的曲轴结构，所述的曲轴包括有偏心轴部、主轴部和下轴部构成，偏心轴部上连接有涡旋动盘，主轴部上连接有机架，所述的涡旋动盘和机架之间形成机架油窝，所述的主轴部上设置有环形油槽，主轴部上位于环形油槽的上方设置有油切面，油切面上设置有径向油孔，其特征在于：所述的主轴部上位于环形油槽的上方设置有螺旋油槽，螺旋油槽的顶端与机架油窝连通，其底端贯通主轴部油切面。
2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机的曲轴结构，其特征在于：所述的径向油孔设置于主轴部中部偏上的位置。
3.根据权利要求1所述的涡旋压缩机的曲轴结构，其特征在于：所述的油切面上位于环形油槽和径向油孔之间设置有径向盲孔，径向盲孔与螺旋油槽的底端连通。
4.根据权利要求1所述的涡旋压缩机的曲轴结构，其特征在于：所述的油切面上位于环形油槽和径向油孔之间设置有导油槽，所述的导油槽与螺旋油槽的底端、环形油槽分别连通。
5.根据权利要求1所述的涡旋压缩机的曲轴结构，其特征在于：所述的油切面上位于环形油槽和径向油孔之间设置有分油凸点，环形油槽上槽面的宽度小于下槽面的宽度，分油凸点的最高点位于环形油槽下槽面外侧边的竖直内侧，且分油凸点与螺旋油槽的底端连通。
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| CN2011203689037U CN202250876U (zh) | 2011-09-30 | 2011-09-30 | 涡旋压缩机的曲轴结构 |
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| CN202250876U true CN202250876U (zh) | 2012-05-30 |
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| CN (1) | CN202250876U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114165443A (zh) * | 2021-11-24 | 2022-03-11 | 华中科技大学 | 一种油润滑摆动转子压缩机 |
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2011
- 2011-09-30 CN CN2011203689037U patent/CN202250876U/zh not_active Expired - Fee Related
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