CN202243729U - 工程车辆的操纵室 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程车辆的操纵室，该操纵室包括底板(1)以及该底板(1)上安装的座椅(4)和踏板(9)，在所述底板(1)上，分别设有安装所述座椅(4)和踏板(9)的座椅区(102)和踏板区(103)，所述座椅区(102)与踏板区(103)之间为行走区(101)，其中所述行走区(101)的高度低于所述座椅区(102)和所述踏板区(103)的高度。本实用新型的操纵室内，行走区的高度低于座椅区和踏板区，通过行走区带入的异物不易分散，方便清除打扫。还设置了储物箱，方便操纵人员的物品存放。而座椅可前后滑动，具有操作手柄的扶手箱也可随同座椅一起滑动，更加方便了操作人员的作业，从而具有舒适的工作环境。

Description

工程车辆的操纵室

技术领域

本实用新型涉及一种工程车辆，具体地，涉及一种工程车辆的操纵室。

背景技术

在建筑施工、消防、高空作业等领域，广泛应用着各种工程车辆，例如起重机、挖掘机、混凝土泵车、消防车、高空作业车等。这些工程车辆都由操作人员在操纵室内操纵作业，而现有的操纵室在设计时，往往从功能角度出发，使得操纵室内空间狭小，舒适度尤其显得不足，无法给操作人员提供一个安全、舒适且实用的工作环境。例如，没有可供操作人员的物品的集中摆放空间以及可供座椅平躺放置的支撑物，而且空调管路通常为软管，不仅容易造成布置凌乱，甚至会造成空调管路的堵塞。更为重要的是，由于空间狭小且结构紧凑，设备和管线多，操作人员行走间所带入的异物如尘土等容易分散，清理打扫极不方便。

此外，如图1所示，是现有技术中一种工程车辆的操纵室的布局示意图。由图1可见，操作人员可坐在座椅4上，操纵座椅4两侧的扶手箱3上的操作手柄，以操纵作业。其中座椅4一般能相对于底板1前后滑移，但扶手箱3相对固定，不能随同座椅4一起滑移，使得座椅4前移距离较大时，操作人员不方便灵活控制所述操作手柄。并且，由于座椅4和踏板区103都直接安装在底板1的表面，使得操作人员行走在座椅4与踏板区103之间的行走区时，带入的尘土等异物容易分散到行走区之外并且难以清除。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种工程车辆的操纵室，该操纵室易于清理打扫并具有舒适的工作环境。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种工程车辆的操纵室，该操纵室包括底板以及该底板上安装的座椅和踏板，在所述底板上，分别设有安装所述座椅和踏板的座椅区和踏板区，所述座椅区与踏板区之间为行走区，其中所述行走区的高度低于所述座椅区和所述踏板区的高度。

优选地，在该操纵室内，所述座椅的侧面设有储物箱。

优选地，在该操纵室内，所述座椅后方设有空调室内机，该空调室内机安装有外罩并且所述外罩的上表面形成为水平面。

优选地，该操纵室内还分布安装有连接所述空调室内机的空调管路，所述空调管路为硬质材料管。

优选地，该操纵室还包括可滑动地安装于所述底板上的活动板，该活动板上安装有所述座椅和位于该座椅侧面的扶手箱。

优选地，所述底板与所述活动板之间设有第一滑移装置。

优选地，所述第一滑移装置包括相互滑动配合的第一滑槽和第一导轨，所述第一滑槽固定安装于所述活动板的底部，所述第一导轨固定安装于所述底板的上表面。

优选地，该操纵室还包括第一操纵杆，该第一操纵杆连接并驱动所述第一滑槽。

优选地，所述座椅可滑动地安装于所述活动板上。

优选地，该操纵室还包括第二滑移装置和第二操纵杆，所述第二滑移装置设置在所述座椅与活动板之间，所述第二操纵杆连接并操控所述第二滑移装置。

通过上述技术方案，在操纵室内，行走区的高度低于座椅区和踏板区，通过行走区带入的异物不易分散，方便清除打扫。并且操纵室内设置了储物箱，方便操纵人员的物品存放。而座椅可前后滑动，并且具有操作手柄的扶手箱也可随同座椅一起滑动，更加方便了操作人员的作业，具有舒适的工作环境。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是现有技术中一种工程车辆的操纵室的布局示意图；

图2是根据本实用新型一种实施方式的工程车辆的操纵室的立体图；

图3是根据本实用新型一种实施方式的工程车辆的操纵室的俯视图；

图4是根据本实用新型的操纵室内座椅的安装结构示意图；

图5中放大部分C的示意图。

附图标记说明

1   底板        2   活动板        3   扶手箱

4   座椅        5   第一滑移装置  6   第二滑移装置

7   第一操纵杆  8   第二操纵杆    9   踏板

10  储物箱      11  外罩          12  仪表台

13  电器柜      101 行走区        102 座椅区

103 踏板区      501 第一滑槽      502 第一导轨

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图2和图3所示，本实用新型提供了一种工程车辆的操纵室，该操纵室包括底板1以及该底板1上安装的座椅4和踏板9，其中，在所述底板1上，分别设有安装所述座椅4和踏板9的座椅区102和踏板区103，所述座椅区102与踏板区103之间为行走区101，其中所述行走区101的高度低于所述座椅区102和所述踏板区103的高度。由于尘土等异物主要是由行人从行走区101带入，因此所述行走区101的高度设计为低于所述座椅区102和踏板区103的高度。如图2所示，行走区101与座椅区102之间优选地形成有台阶，既能防止尘土等异物的带入，又便于座椅区102的清扫，可轻易地将座椅区102的异物扫入行走区101。相应地，踏板9安装于所述踏板区103上，踏板区103的高度高于行走区101的高度，可方便清除踏板9上留下的异物，如图2所示。通过上述结构设计，就能保证多数的尘土等异物集中在容易清理的行走区101内。在行走区101内可放置地毯并及时清理，就能保证操纵室内部的清洁。

另外，如图1所示的操纵室中，操纵室内部空间拥挤，没有足够的地方放置安全帽、衣物、说明书、常用检修工具等物品。为解决此问题，如图2和图3所示，本实施方式中的操纵室增加了侧向的尺寸，从而在在所述操纵室内，所述座椅4的侧面可设有储物箱10，以方便操作人员的物品摆置，有足够的空间放置各类常用物品。

一般来说，座椅4的靠背都是可调节角度的，可将座椅放躺方便操作人员休息。因此，如图3和图4所示，在本实施方式中的操纵室内，所述座椅4后方设有空调室内机，该空调室内机安装有外罩11并且所述外罩11的上表面形成为水平面。这样，座椅4的靠背可放平并可平整地搭靠在外罩11上。而且外罩11表面平整，还可摆置操作人员的物品等。

此外，现有的操纵室中，空调管路通常采用波纹软管。由于空间狭小，波纹软管需要曲折弯绕地布置，因而在受到碰撞或绕过拐角时，波纹软管容易弯折，从而导致风路受阻，造成制冷效果不佳。因此在本实施方式中，所述操纵室内还分布安装有连接所述空调室内机连接到室内各个出风口的空调管路，所述空调管路为硬质材料，例如由硬塑料制成的管路。硬质管路不易折弯，管道畅通性好，可形成平直的通道，并且硬质管在布置后也不凌乱，管路分布清晰明了。

此外，为方便操作人员对操作手柄的控制，如图2至图4所示，本实用新型的操纵室包括底板1和可滑动地安装于所述底板1上的活动板2，该活动板2上安装有座椅4和位于该座椅4侧面的扶手箱3。从而，座椅4和扶手箱3可随同活动板2在底板1上一起滑移，从而解决了座椅4向前滑动时，扶手箱3不动，使得操作人员不易于操控所述扶手箱3上的操作手柄，造成作业不便的问题。

为实现底板1与活动板2之间的滑移运动，在所述底板1与所述活动板2之间设有第一滑移装置5，从而使得二者之间能够产生相互滑移。第一滑移装置5可以是多种结构或形式，但为了操作方便并使得滑移可控，优选地采用导轨滑槽的结构形式，如图5所示。即所述第一滑移装置5包括相互滑动配合的第一滑槽501和第一导轨502，所述第一滑槽501固定安装于所述活动板2的底部，所述第一导轨502固定安装于所述底板1的上表面。由图5可见，第一滑槽501和第一导轨502上分别伸出有相对的滑块。因此，图4所示，该操纵室还优选地包括第一操纵杆7，该第一操纵杆7连接并驱动所述第一滑槽501，可控制所述相对的滑块之间的接触，从而可使得底板1与活动板2之间形成滑移状态或锁定于相对静止状态。其中，第一操纵杆7的结构和安装位置可根据操纵室的布局而设计，图4仅示例性的体现了其安装位置，而在其它附图中并未体现所述第一操纵杆7。

如图4所示，更优选的是，所述座椅4可滑动地安装于所述活动板2上，从而使得座椅4可在活动板2上相对于扶手箱3产生滑移。因而，可以根据操作人员的不同身高、臂展和腿长，分别调整座椅4与扶手箱3、座椅前方的踏板9的相对位置，从而使得操作人员可舒适地操控座椅4两侧扶手箱3上的两个操作手柄以及右侧电器柜13上的操作手柄，通过图2所示的上述三个操作手柄来操纵工程车辆，例如起重机等。

为实现座椅4与活动板2之间的滑移运动，在所述底板1与所述活动板2之间设有第二滑移装置6，从而使得二者之间能够产生相互滑移。在本实施方式中所述第二滑移装置6的结构与第一滑移装置5相同，如图4所示，当然第二滑移装置6的结构与形式同样可以多种多样。因而，相应地该操纵室还优选地包括第二操纵杆8，该第二操纵杆8连接并操控所述第二滑移装置6，如图4所示。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型或替换，例如上述的滑移装置的其它具体结构变化或替换等，而这些简单变型或替换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种工程车辆的操纵室，该操纵室包括底板(1)以及该底板(1)上安装的座椅(4)和踏板(9)，其特征在于，在所述底板(1)上，分别设有安装所述座椅(4)和踏板(9)的座椅区(102)和踏板区(103)，所述座椅区(102)与踏板区(103)之间为行走区(101)，其中所述行走区(101)的高度低于所述座椅区(102)和所述踏板区(103)的高度。

2.根据权利要求1所述的工程车辆的操纵室，其特征在于，在该操纵室内，所述座椅(4)的侧面设有储物箱(10)。

3.根据权利要求1所述的工程车辆的操纵室，其特征在于，在该操纵室内，所述座椅(4)后方设有空调室内机，该空调室内机安装有外罩(11)并且所述外罩(11)的上表面形成为水平面。

4.根据权利要求3所述的工程车辆的操纵室，其特征在于，该操纵室内还分布安装有连接所述空调室内机的空调管路，所述空调管路为硬质材料管。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的工程车辆的操纵室，其特征在于，该操纵室还包括可滑动地安装于所述底板(1)上的活动板(2)，该活动板(2)上安装有所述座椅(4)和位于该座椅(4)侧面的扶手箱(3)。

6.根据权利要求5所述的工程车辆的操纵室，其特征在于，所述底板(1)与所述活动板(2)之间设有第一滑移装置(5)。

7.根据权利要求6所述的工程车辆的操纵室，其特征在于，所述第一滑移装置(5)包括相互滑动配合的第一滑槽(501)和第一导轨(502)，所述第一滑槽(501)固定安装于所述活动板(2)的底部，所述第一导轨(502)固定安装于所述底板(1)的上表面。

8.根据权利要求7所述的工程车辆的操纵室，其特征在于，该操纵室还包括第一操纵杆(7)，该第一操纵杆(7)连接并驱动所述第一滑槽(501)。

9.根据权利要求5所述的工程车辆的操纵室，其特征在于，所述座椅(4)可滑动地安装于所述活动板(2)上。

10.根据权利要求9所述的工程车辆的操纵室，其特征在于，该操纵室还包括第二滑移装置(6)和第二操纵杆(8)，所述第二滑移装置(6)设置在所述座椅(4)与活动板(2)之间，所述第二操纵杆(8)连接并操控所述第二滑移装置(6)。

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