CN202239427U - 大吨位液压机多拉杆预紧装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种大吨位液压机多拉杆预紧装置，包括与上横梁连接的拉杆和螺母，特征是：所述拉杆外部套装有连接体，所述连接体上端外部装有设置在上横梁上的支撑块，所述支撑块上安装液压预紧缸，所述拉杆贯穿液压预紧缸和液压预紧活塞，其拉杆上端通过锁紧件锁紧。优点是：可使其结构简单、紧凑，提供足够的预紧力，保证液压机的整体刚度，提高液压机的可靠性；而且还可有效避免了预紧拉杆的折断事故，提高了其使用寿命。

Description

大吨位液压机多拉杆预紧装置
技术领域
本实用新型锻压机械技术领域，特别是涉及一种大吨位液压机多拉杆预紧装置。
背景技术
随着我国科技的不断进步，对于重型大吨位液压机的需求越来越大，尤其是液压机的吨位由以前的几千吨上升到上万吨，并且锻造精度的要求也越来越高。目前，液压机的机身通常采用半预紧的四柱结构，在上横梁和支柱之间以及在支柱和下横梁之间设有拉紧拉杆，单一的拉杆液压机拉紧拉杆不但要承受上、下横梁的弯矩还要承受液压机偏载时产生的附加弯矩，拉杆易断，而且由于拉杆自身的尺寸、重量等原因，不能对大吨位液压机实现预紧，因此，采用新型的多拉杆结构来代替单一拉杆实现预紧，满足使用要求。然而，多拉杆结构的布局均非常紧凑，故对多拉杆液压机预紧提出了的新要求。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、可提供足够的预紧力，保证液压机的整体刚度，提高压机可靠性的大吨位液压机多拉杆预紧装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
大吨位液压机多拉杆预紧装置，包括与上横梁连接的拉杆和螺母，其特征在于：所述拉杆外部套装有连接体，所述连接体上端外部装有设置在上横梁上的支撑块，所述支撑块上安装液压预紧缸，所述拉杆贯穿液压预紧缸和液压预紧活塞，其拉杆上端通过锁紧件锁紧。
本实用新型还可以采用如下技术方案：
所述液压预紧缸与连接体之间设有一间隙。
所述拉杆外部螺纹连接有连接体。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，不仅可使其结构简单、紧凑，提供足够的预紧力，保证液压机的整体刚度，提高液压机的可靠性；而且还可有效避免了预紧拉杆的折断事故，提高了其使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中： 1、锁母； 2、液压预紧活塞； 3、.液压预紧缸； 4、支撑块；5、连接体； 6、拉杆； 7、螺母。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，大吨位液压机多拉杆预紧装置，包括与压机上横梁连接的拉杆6和螺母7。所述拉杆6外部套装有连接体5，本实施例中，所述拉杆外部螺纹连接有连接体5。在所述连接体上端外部装有设置在上横梁上的支撑块4，所述支撑块4上安装液压预紧缸3，所述拉杆贯穿液压预紧缸3和液压预紧活塞2，其拉杆上端通过锁紧件锁紧，本实施例中，所述预紧件优选为锁母1。在所述液压预紧缸与连接体之间设有一间隙。支撑块4的作用是防止液压预紧缸对周边拉杆的挡碍，它将液压预紧缸支撑起来，脱离挡碍位置，使周边拉杆也可以进行无障碍的预紧。
本实用新型的工作原理为：
对拉杆进行预紧时，首先液压油进入液压预紧缸，液压预紧缸运动使液压预紧活塞2和锁母1抬起。锁母上抬时会通过螺纹的连接作用将连接体5和拉杆6拉伸，使螺母7抬起与上横梁上表面分离，然后拧紧螺母实现拉杆的预紧。

Claims (3)

1.一种大吨位液压机多拉杆预紧装置，包括与上横梁连接的拉杆和螺母，其特征在于：所述拉杆外部套装有连接体，所述连接体上端外部装有设置在上横梁上的支撑块，所述支撑块上安装液压预紧缸，所述拉杆贯穿液压预紧缸和液压预紧活塞，其拉杆上端通过锁紧件锁紧。
2.根据权利要求1所述的大吨位液压机多拉杆预紧装置，其特征在于： 所述液压预紧缸与连接体之间设有一间隙。
3.根据权利要求1所述的大吨位液压机多拉杆预紧装置，其特征在于：所述拉杆外部螺纹连接有连接体。
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