CN202229221U

CN202229221U - 平移式热风隔绝门

Info

Publication number: CN202229221U
Application number: CN2011203482328U
Authority: CN
Inventors: 王利平
Original assignee: WUXI SHENGDA ELECTRIC POWER CHEMICAL EQUIPMENT FACTORY
Current assignee: WUXI SHENGDA ELECTRIC POWER CHEMICAL EQUIPMENT FACTORY
Priority date: 2011-09-16
Filing date: 2011-09-16
Publication date: 2012-05-23
Anticipated expiration: 2021-09-16

Abstract

本实用新型涉及一种平移式热风隔绝门。它包括箱体，该箱体前后段间有竖板。竖板后侧的箱体下方有主气缸，主气缸的活塞杆外端穿过竖板的通孔后伸入箱体前段内。箱体前段的上、下面板上均有接口。箱体内有门板，门板的前端之下有前支撑座。箱体的前段内有锁紧轴，锁紧轴前端伸出箱体前壁之外。锁紧轴上有凸轮。箱体前壁外侧有辅气缸，该辅气缸的活塞杆外端与锁紧轴外伸端间有连杆。其特点是箱体内有导轨，所述导轨为铁路用轨道。门板的纵向两侧之下均有滚轮，所述滚轮呈活动状置于相应导轨上。所述滚轮为火车用滚轮。这种隔绝门，滚道上不会积灰，移动阻力小，可避免卡死现象的发生。适用于火电厂将煤粉送入锅炉的热风管道中。

Description

平移式热风隔绝门

技术领域

本实用新型涉及一种隔绝门。具体说，是用来隔断热风的平移式热风隔绝门。适用于火电厂将煤粉送入锅炉的热风管道中。

背景技术

在火力发电行业都知道，在火电站的锅炉上都配有多台用来将煤炭磨成粉末的磨煤机，而磨煤机磨出的煤粉通过带有热风的管道连续不断地被送入锅炉内。由于磨煤机为粗矿形设备，需经常维护、修理。磨煤机在工作状态下的温度高达400℃，若要对磨煤机进行维修，就需关断设置在管道中间的热风门，以便维修人员进入磨煤机内进行维护、检修。传统的热风门包括箱体，该箱体为长方体，其下面板的前段高度低于后段，前后段间连有竖板，竖板上有通孔。竖板后侧的箱体下方有主气缸，主气缸的活塞杆外端穿过竖板的通孔后伸入箱体前段内。箱体前段的上、下面板上均有接口。箱体内有门板，门板的前端之下有前支撑座，活塞杆前端与前支撑座间呈活动状相连。箱体的两竖向侧壁上均固定有纵向滚道，门板的纵向两边之下均安装有滚轮，所述滚轮置于所述纵向滚道上。箱体的前段内有锁紧轴，锁紧轴两端分别与箱体前壁和竖板间呈可旋转状配合，且锁紧轴前端伸出箱体前壁之外。所述锁紧轴处于门板之下，锁紧轴上有凸轮。箱体前壁外侧有辅气缸，该辅气缸的活塞杆与箱体前壁平行，其活塞杆外端与锁紧轴外伸端间有连杆，连杆一端与锁紧轴外伸端相固连，另一端与辅气缸活塞杆铰接在一起。通过主气缸活塞杆的伸缩，可带动门板前后运动，从而实现门板的启闭。由于这种热风门的箱体两竖向侧壁上均固定有纵向滚道，纵向滚道与箱体侧壁间无间隙，时间一长，易积灰。又由于所述滚道采用的是水平钢板条，而滚轮为普通滚轮，滚道与滚轮间接触面积大，门板在启闭过程中，移动阻力较大，容易出现卡死现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种平移式热风隔绝门。这种隔绝门，滚道上不会积灰，移动阻力小，可避免卡死现象的发生。

为解决上述问题，采取以下技术方案：

本实用新型的平移式热风隔绝门包括箱体，该箱体为长方体，其下面板的前段高度低于后段，前后段间连有竖板，竖板上有通孔。竖板后侧的箱体下方有主气缸，主气缸的活塞杆外端穿过竖板的通孔后伸入箱体前段内。箱体前段的上、下面板上均有接口。箱体内有门板，门板的前端之下有前支撑座，活塞杆前端与前支撑座间呈活动状相连。箱体的前段内有锁紧轴，锁紧轴两端分别与箱体前壁和竖板间呈可旋转状配合，且锁紧轴前端伸出箱体前壁之外。所述锁紧轴处于门板之下，锁紧轴上有凸轮。箱体前壁外侧有辅气缸，该辅气缸的活塞杆与箱体前壁平行，其活塞杆外端与锁紧轴外伸端间有连杆，连杆一端与锁紧轴外伸端相固连，另一端与辅气缸活塞杆铰接在一起。其特点是箱体内有两根相互平行的导轨，该两导轨沿箱体的纵向布置，它们分别固定在箱体的两竖向侧壁上。门板的纵向两侧之下均有滚轮，所述滚轮呈活动状置于相应导轨上。

所述导轨为铁路用轨道，所述滚轮为火车用滚轮。两导轨与箱体的相应竖向侧壁间有间隙。

所述箱体的前壁板内侧有限位块，该限位块与门板处于同一水平上。

所述箱体的后壁板内侧有定位柱，该定位柱呈横向布置并与门板处于同一水平上。

箱体的上面板风口四周下表面上有密封条。

箱体后端有后支撑座，主气缸的缸体固定在后支承座下面。

采取上述方案，具有以下优点：

由上述方案可以看出，由于箱体内设置有两根相互平行的导轨，该两导轨沿箱体的纵向布置，它们分别固定在箱体的两竖向侧壁上，并与箱体竖向侧壁间留有间隙，与背景技术相比，避免了积灰现象的发生。又由于门板的纵向两侧之下均有滚轮，所述滚轮呈活动状置于相应导轨上。其中的导轨为铁路用轨道，滚轮为火车用滚轮，滚轮与轨道间接触面小，摩擦力小，移动阻力小，从而避免了卡死现象的发生。

附图说明

图1是本实用新型的平移式热风隔绝门结构示意图；

图2是图1的俯视示意图；

图3是图1的左视示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型的平移式热风隔绝门包括箱体6，该箱体为长方体，其下面板的前段高度低于后段，前后段之间连有竖板11，竖板11上加工有通孔。竖板11后侧的箱体6下方设置有主气缸10，主气缸10的活塞杆外端穿过竖板11的通孔后伸入箱体6前段内。箱体6前段的上、下面板上均加工有与管道连接的接口3。箱体6内设置有门板4，门板4的前端之下有焊接有前支撑座1，活塞杆前端与前支撑座1间呈活动状相连。箱体6的前段内设置有锁紧轴5，箱体6前壁和竖板11上均加工有轴孔，锁紧轴5两端分别穿过箱体6前壁和竖板11上的轴孔内，使得锁紧轴5与箱体6前壁和竖板11间呈可旋转状配合，且锁紧轴5前端伸出箱体6前壁之外。所述锁紧轴5处于门板4之下，锁紧轴5上固定有凸轮13。箱体6前壁外侧设置有辅气缸14，该辅气缸的活塞杆与箱体6前壁平行，其活塞杆外端与锁紧轴5外伸端间设置有连杆15，连杆15一端与锁紧轴5外伸端相固连，另一端与辅气缸14的活塞杆铰接在一起。箱体6内设置有两根相互平行的导轨7，该两导轨沿箱体6的纵向布置，它们分别通过支撑块固定在箱体6的两竖向侧壁上。所述导轨7为铁路用轨道，门板4的纵向两侧之下均设置有滚轮，所述滚轮呈活动状置于相应导轨上。所述滚轮12为火车用滚轮。为防止积灰，两导轨7与箱体6的相应竖向侧壁间留有间隙。

另外，在箱体6的前壁板内侧设置有限位块2，该限位块与门板4处于同一水平上。箱体6的后壁板内侧设置有定位柱8，该定位柱呈横向布置并与门板4处于同一水平上。

为实现密封，在箱体6的上面板接口3的四周下表面上安装有密封条。

在箱体6后端设置有后支撑座9，主气缸10的缸体固定在后支撑座9下面。

Claims

1. 平移式热风隔绝门，包括箱体（6），该箱体为长方体，其下面板的前段高度低于后段，前后段间连有竖板（11），竖板（11）上有通孔；竖板（11）后侧的箱体（6）下方有主气缸（10），主气缸（10）的活塞杆外端穿过竖板（11）的通孔后伸入箱体（6）前段内；箱体（6）前段的上、下面板上均有接口（3）；箱体（6）内有门板（4），门板（4）的前端之下有前支撑座（1），活塞杆前端与前支撑座（1）间呈活动状相连；箱体（6）的前段内有锁紧轴（5），锁紧轴（5）两端分别与箱体（6）前壁和竖板（11）间呈可旋转状配合，且锁紧轴（5）前端伸出箱体（6）前壁之外；所述锁紧轴（5）处于门板（4）之下，锁紧轴（5）上有凸轮（13）；箱体（6）前壁外侧有辅气缸（14），该辅气缸的活塞杆与箱体（6）前壁平行，其活塞杆外端与锁紧轴（5）外伸端间有连杆（15），连杆（15）一端与锁紧轴（5）外伸端相固连，另一端与辅气缸（14）活塞杆铰接在一起；其特征在于箱体（6）内有两根相互平行的导轨（7），该两导轨沿箱体（6）的纵向布置，它们分别固定在箱体（6）的两竖向侧壁上；门板（4）的纵向两侧之下均有滚轮（12），所述滚轮（12）呈活动状置于相应导轨（7）上。

2.根据权利要求1所述的平移式热风隔绝门，其特征在于所述导轨（7）为铁路用轨道，所述滚轮（12）为火车用滚轮。

3.根据权利要求1所述的平移式热风隔绝门，其特征在于两导轨（7）与箱体（6）的相应竖向侧壁间有间隙。

4.根据权利要求1所述的平移式热风隔绝门，其特征在于箱体（6）的前壁板内侧有限位块（2），该限位块与门板（4）处于同一水平上。

5.根据权利要求1所述的平移式热风隔绝门，其特征在于箱体（6）的后壁板内侧有定位柱（8），该定位柱呈横向布置并与门板（4）处于同一水平上。

6.根据权利要求1所述的平移式热风隔绝门，其特征在于箱体（6）的上面板接口（3）四周下表面上有密封条。

7.根据权利要求1所述的平移式热风隔绝门，其特征在于箱体（6）后端有后支撑座（9），主气缸（10）的缸体固定在后支撑座（9）下面。