CN202228150U - 旋装式机油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种旋装式机油滤清器,包括外壳以及设置在外壳一端的螺纹盖板、密板以及密封圈,螺纹盖板中部设置有出油孔,螺纹盖板周部设置有进油孔,外壳内设置有过滤组件,过滤组件包括有滤芯、中心管、上端盖以及下端盖,所述下端盖对应中心管位置设置有单向阀组件,所述单向阀组件包括阀体、弹性件以及阀片,所述阀体固定在下端盖对应中心管一侧,所述阀片设置在阀体对应下端盖一端,所述弹性件设置在阀片相对下端盖另一侧。本实用新型技术方案,具有有效保护发动机不受损坏的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,具体涉及一种旋装式机油滤清器。
背景技术
传统的旋装式滤清器,通常包括外壳以及设置在外壳一端的螺纹盖板、密板以及密封圈,螺纹盖板中部设置有出油孔,螺纹盖板周部设置有进油孔,外壳内设置有过滤组件,过滤组件包括有滤芯、中心管、上端盖以及下端盖,然而当滤芯发生堵塞时,便不能为发动机提供正常所需油量,从而导致发动机的损坏。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种有效保护发动机不受损坏的旋装式机油滤清器。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种旋装式机油滤清器,包括外壳以及设置在外壳一端的螺纹盖板、密板以及密封圈,螺纹盖板中部设置有出油孔,螺纹盖板周部设置有进油孔,外壳内设置有过滤组件,过滤组件包括有滤芯、中心管、上端盖以及下端盖,所述下端盖对应中心管位置设置有单向阀组件,所述单向阀组件包括阀体、弹性件以及阀片,所述阀体固定在下端盖对应中心管一侧,所述阀片设置在阀体对应下端盖一端,所述弹性件设置在阀片相对下端盖另一侧。
通过采用上述技术方案,当滤芯发生堵塞时,滤清器内油压增大,到一定程度时,单向阀组件便开启,机油通过单向阀组件进油,以为发动机提供正常所需油量,从而有效保护了发动机不受损坏。
本实用新型优选的,所述弹性件设置为弹簧,所述弹簧一端与阀片相抵压设置,弹簧另一端与阀体固定连接。
本实用新型进一步设置为:所述壳体尾部外周设置有槽角。
通过采用上述技术方案,槽角可以与滤清扳手相匹配。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型旋装式机油滤清器实施例局部剖视结构图。
具体实施方式
参见附图1,本实用新型公开的旋装式机油滤清器,包括外壳1以及设置在外壳1一端的螺纹盖板2、密板3以及密封圈4,螺纹盖板2中部设置有出油孔201,螺纹盖板2周部设置有进油孔202,外壳1内设置有过滤组件,过滤组件包括有滤芯5、中心管6、上端盖7以及下端盖8,所述下端盖8对应中心管6位置设置有单向阀组件9,所述单向阀组件9包括阀体901、弹性件902以及阀片903,所述阀体901固定在下端盖8对应中心管6一侧,所述阀片903设置在阀体901对应下端盖8一端,所述弹性件902设置在阀片903相对下端盖8另一侧。通过采用上述技术方案,当滤芯5发生堵塞时,滤清器内油压增大,到一定程度时,单向阀组件9便开启,机油通过单向阀组件9进油,以为发动机提供正常所需油量,从而有效保护了发动机不受损坏。
本实施例优选的,所述弹性件902设置为弹簧,所述弹簧一端与阀片903相抵压设置,弹簧另一端与阀体901固定连接。进一步优选的,弹簧另一端与阀体901通过铆合固定连接。
本实施例进一步设置为:所述壳体1尾部外周设置有槽角101。通过采用上述技术方案,槽角101可以与滤清扳手相匹配。
Claims (3)
1.一种旋装式机油滤清器,包括外壳以及设置在外壳一端的螺纹盖板、密板以及密封圈,螺纹盖板中部设置有出油孔,螺纹盖板周部设置有进油孔,外壳内设置有过滤组件,过滤组件包括有滤芯、中心管、上端盖以及下端盖,其特征在于:所述下端盖对应中心管位置设置有单向阀组件,所述单向阀组件包括阀体、弹性件以及阀片,所述阀体固定在下端盖对应中心管一侧,所述阀片设置在阀体对应下端盖一端,所述弹性件设置在阀片相对下端盖另一侧。
2.根据权利要求1所述的旋装式机油滤清器,其特征在于:所述弹性件设置为弹簧,所述弹簧一端与阀片相抵压设置,弹簧另一端与阀体固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的旋装式机油滤清器,其特征在于:所述壳体尾部外周设置有槽角。
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