CN202228019U - 连续油管压紧机构 - Google Patents
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Abstract
一种连续油管压紧机构，包括一注入头装置的臂吊连接机构、注入头主体、多个驱动装置及至少一个动力输出装置，臂吊连接机构设有一主轴，注入头主体为一具有圆弧形导槽及两侧板的壳体，注入头主体套设在该主轴上，多个驱动装置的底座固定于其中一侧板外侧，且驱动装置能够沿圆弧形导槽的直径方向转动，驱动装置与动力输出装置连接；侧板的端缘对应各驱动装置分别设有一能够垂直于圆弧形导槽切线方向转动的压轮轴，各驱动装置的活塞杆端部分别与一压轮轴的外侧端铰接，而各压轮轴的内侧端分别枢接有外压轮，对应各外压轮内侧分别设有一内压轮。借此，能够对连续油管施加均匀、连续稳定的压紧力量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种管线注入装置，尤其是涉及一种连续油管压紧机构。
背景技术
目前，国内各油田在水平井测试领域里，没有专用于水平井测试的测试工程车，主要使用的连续油管作业工程车是国外进口的工程车，工程车上的注入连续油管的动力设备是注入头装置，注入头装置由液压提供涨紧和传动连续油管的动力，涨紧由液压涨紧缸控制，传动采用液压马达带动金属履带传动。这种装置体积较大，重达十几吨，自身没有导向功能，外带一导向器；注入装置为一体设计，不能打开，不能拆卸出连续管线，维修较难。施工过程中必须采用吊车吊装，配合注入头装置对准井口操作。对于水平井测试工艺，这种注入头外形笨重，体积大，吊装拆卸困难，不便于施工。
中国专利申请CN 101781973A公开了“一种注入头连续油管夹持装置”，该装置采用分段夹持的方法，通过三对油缸向与其相联的夹紧轴承架体施力，并通过活动联接的夹紧轴承、张紧链轮及鞍型夹持块夹持住连续油管，该装置也是在直线上对连续油管夹持。另外还有中国专利申请CN 201581836U公开了一种“注入头链条夹紧装置”，该装置采用三级浮动横梁机构来保证链条的高速运动，使多个夹紧滚子均匀夹紧连续油管。上述两种装置结构复杂，注入头没有导向性，夹持装置是在直线上对连续油管夹持，注入头整体在施工过程中需要吊车配合施工，施工过程对准井口操作比较繁琐，不便于施工。
现有的诸多管线下入装置，均不能给下入的管线提供均匀稳定的压力，而常常导致管线卡死或者松脱的现象，无法顺利完成管线下入作业，甚至损坏下入中的管线。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种连续油管压紧机构，对连续油管垂直切线方向施加均匀、连续稳定的压紧力量。
本实用新型的技术解决方案是：
一种连续油管压紧机构，其中，该连续油管压紧机构包括一注入头装置的臂吊连接机构、注入头主体、多个驱动装置及至少一个动力输出装置，所述臂吊连接机构设有一主轴，所述注入头主体为一具有圆弧形导槽及两侧板的壳体，所述注入头主体套设在该主轴上，多个所述驱动装置的底座固定于其中一所述侧板外侧，且所述驱动装置能够沿所述圆弧形导槽的直径方向转动，所述驱动装置与所述动力输出装置连接；该侧板的端缘对应各所述驱动装置分别设有一能够垂直于所述圆弧形导槽切线方向转动的压轮轴，各所述驱动装置的活塞杆端部分别与一所述压轮轴的外侧端铰接，而各所述压轮轴的内侧端分别枢接有外压轮，对应各所述外压轮内侧分别设有一内压轮。
上述的连续油管压紧机构，其中，所述多个驱动装置沿一平行于所述圆弧形导槽的弧线固定在该侧板上，该弧线的半径小于所述圆弧形导槽的半径，且以所述主轴为圆心。
上述的连续油管压紧机构，其中，该连续油管压紧机构沿该弧线均匀分布有11个驱动装置。
上述的连续油管压紧机构，其中，该连续油管压紧机构于该弧线的下端的切线方向延伸还并列设有两个用以捋直管线的驱动装置。
上述的连续油管压紧机构，其中，所述驱动装置为液压缸或气压缸。
由以上说明得知，本实用新型与现有技术相比较，确实可达到如下的功效：
本实用新型采用一个或多个液压动力装置对多个液压缸同时进行驱动，对连续油管垂直切线方向施加均匀、连续稳定的压紧力量，使各个液压缸能够同步作业，保证连续油管在施工过程中受力均衡，减轻施工时注入头装置的压轮对连续油管的挤压伤害，实现连续油管注入井下的施工。
附图说明
图1为本实用新型的连续油管压紧机构的正面部分剖视示意图；
图2为本实用新型的连续油管压紧机构的侧面示意图。
主要元件标号说明：
本实用新型：
1：注入头主体 2：侧板 3：液压缸
4：压轮轴 5：外压轮 6：内压轮
具体实施方式
一种连续油管压紧机构，其特征在于，该连续油管压紧机构包括一注入头装置的臂吊连接机构、注入头主体、多个液压缸及至少一个液压动力装置，所述臂吊连接机构设有一主轴，所述注入头主体为一具有圆弧形导槽及两侧板的壳体，所述注入头主体套设在该主轴上，多个所述液压缸的底座固定于其中一所述侧板外侧，且所述液压缸能够沿所述圆弧形导槽的直径方向转动，所述液压缸与所述液压动力装置连接；该侧板的端缘对应各所述液压缸分别设有一能够垂直于所述圆弧形导槽切线方向转动的压轮轴，各所述液压缸的活塞杆端部分别与一所述压轮轴的外侧端铰接，而各所述压轮轴的内侧端分别枢接有外压轮，对应各所述外压轮内侧分别设有一内压轮。从而使本实用新型能够对连续油管垂直切线方向施加均匀、连续稳定的压紧力量，保证油管在施工过程中受力均衡。
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1及图2所示，本实用新型的一种连续油管压紧机构的较佳实施例，其中，该连续油管压紧机构包括一注入头装置的臂吊连接机构、注入头主体1、多个液压缸3及至少一个液压动力装置，所述臂吊连接机构设有一主轴，为一种具有稳固的、结构紧凑的支架结构，能够为注入头装置提供安装空间，并且也能够用于直接与双臂吊连接，进行整体调整位置。所述注入头主体1为一具有圆弧形导槽及两侧板2的壳体，该圆弧形导槽用于设置压紧管线用的压紧轮，并使其沿圆弧形导槽的弧线排列，均匀的给予管线足够的压力和摩擦力，使管线能够顺利的行进和转向。于两侧板2上能够装设各种传动及动力部件，两侧板2与注入头主体1固定连接，装设于侧板2上的部件也与注入头整体同步运动，且相对静止，有利于注入头主体1的动力输出及动力传动的一致。所述注入头主体1套设在该主轴上，较佳的方式是于圆弧形导槽的圆心穿设为该主轴的并将其与该注入头主体1枢接在一起。多个所述液压缸3的底座固定于其中一所述侧板2外侧，且所述液压缸3能够沿所述圆弧形导槽的直径方向转动，以便于在液压缸3的活塞杆运动时，整个液压缸3能够沿运动的平面转动。所述液压缸3与所述液压动力装置连接，通过液压动力装置提供液压缸3的动力；该侧板2的端缘对应各所述液压缸3分别设有一能够垂直于所述圆弧形导槽切线方向转动的压轮轴4，该压轮轴4跨设于该侧板2的两侧，并且能够以该侧板2为支点，向两侧摇摆；各所述液压缸3的活塞杆端部分别与一所述压轮轴4的外侧端铰接，而各所述压轮轴4的内侧端分别枢接有外压轮5，所以，当液压缸3被驱动，活塞杆向外伸出时，活塞杆便会推动压轮轴4，使压轮轴4往该侧板2的内侧摆动，而压轮轴4内侧端的外压轮5也一同向主轴方向靠近，达到外压轮5向内挤压的，加大压力的目的；对应各所述外压轮5内侧分别设有一内压轮6，通过内压轮6与外压轮5的配合设置，能够形成一供管线行进的通过的通道，管线在该通道内时，受到外压轮5的挤压，由于摩擦力的作用，使管线与外压轮5及内压轮6的转动与管线的行进同步进行；同时，由于内、外压轮对连续油管垂直切线方向施加均匀、连续稳定的压紧力量，故能更有效的减小连续管线下入过程中由于压力不均而受到的损害。另外，多个液压缸3的设置，也使管线的受力更加的均匀可控。
本实用新型的连续油管压紧机构，较佳的，所述多个液压缸3沿一平行于所述圆弧形导槽的弧线固定在该侧板2上，该弧线的半径小于所述圆弧形导槽的半径，且以所述主轴为圆心，也就是说，多个液压缸3沿与所述圆弧形导槽的同心圆设置在于所述圆弧形导槽对应的位置上，使各液压缸3与圆弧形导槽边缘的压轮轴4之间的距离相等，更好的使外压轮5施加于管线上的压力保持稳定。
本实用新型的连续油管压紧机构，其中，如图所示，较佳的，连续油管压紧机构沿该弧线均匀分布有11个液压缸3，同时对应设有11个压轮轴4、外压轮5及内压轮6，组合成一连续的输送管线的结构，如上所述的液压缸3设置方式，所述11个液压缸3带动外压轮5压紧和松开管线的动作，能够使管线整体的压力更加均匀稳定。操作人员也只需要操作一个液压动力装置便可实现对所有液压缸3的控制，简单而有效。
本实用新型的连续油管压紧机构，其较佳的实施方式中，该连续油管压紧机构于该弧线的下端的切线方向延伸还并列设有两个用以捋直管线的液压缸3，借此，在管线行进至所述外压轮5及内压轮6配合形成的圆弧形的管线通道的末端时，使管线继续受到外压轮5及内压轮6的作用，继续直线前进，达到捋直被压弯的管线的作用，使油管在进入油井之前回复直线形状。
如上所述，本实用新型的连续油管压紧机构，在较佳的实施方式中，可以采用液压缸3的驱动装置，但并不以此为限，本实用新型也可以采用其他驱动方式，例如气压缸或者其它能够安装于注入头主体1上的驱动装置。
本实用新型采用一个或多个液压动力装置对多个液压缸同时进行驱动，使各个液压缸能够同步作业，更有效的保证了管线在下入过程中的受力更加均匀，下入管线作业更加顺利。
另外，本实用新型可以根据实际应用中的大小，以及管线的大小，设置不同的内、外压轮5及液压缸3，而液压缸3的数量也可以根据实际情况进行设定，并不以此为限。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.一种连续油管压紧机构，其特征在于，该连续油管压紧机构包括一注入头装置的臂吊连接机构、注入头主体、多个驱动装置及至少一个动力输出装置，所述臂吊连接机构设有一主轴，所述注入头主体为一具有圆弧形导槽及两侧板的壳体，所述注入头主体套设在该主轴上，多个所述驱动装置的底座固定于其中一所述侧板外侧，且所述驱动装置能够沿所述圆弧形导槽的直径方向转动，所述驱动装置与所述动力输出装置连接；该侧板的端缘对应各所述驱动装置分别设有一能够垂直于所述圆弧形导槽切线方向转动的压轮轴，各所述驱动装置的活塞杆端部分别与一所述压轮轴的外侧端铰接，而各所述压轮轴的内侧端分别枢接有外压轮，对应各所述外压轮内侧分别设有一内压轮。
2.如权利要求1所述的连续油管压紧机构，其特征在于，所述多个驱动装置沿一平行于所述圆弧形导槽的弧线固定在该侧板上，该弧线的半径小于所述圆弧形导槽的半径，且以所述主轴为圆心。
3.如权利要求2所述的连续油管压紧机构，其特征在于，该连续油管压紧机构沿该弧线均匀分布有11个驱动装置。
4.如权利要求3所述的连续油管压紧机构，其特征在于，该连续油管压紧机构于该弧线的下端的切线方向延伸还并列设有两个用以捋直管线的驱动装置。
5.如权利要求1至4任意一项所述的连续油管压紧机构，其特征在于，所述驱动装置为液压缸或气压缸。
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Cited By (2)
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- 2011-10-18 CN CN2011203973902U patent/CN202228019U/zh not_active Expired - Fee Related
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