CN202219804U - 具有前风窗劈水外胶条的轻型载货车驾驶室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及具有前风窗劈水外胶条的轻型载货车驾驶室。包括驾驶室顶盖板、侧围板、前围横梁钣金、前风窗玻璃和密封外胶条，驾驶室顶盖板上沿车身长度方向均布设有流水槽，驾驶室顶盖板上两侧边缘的流水槽的出水口分别延伸至前风窗玻璃上部边缘的密封外胶条处；与驾驶室顶盖板上两侧边缘的流水槽对应的密封外胶条外侧分别设有劈水条，劈水条为板条状，两侧边缘为向下光滑过渡的斜边，劈水条和流水槽之间的夹角为50～70度。当雨水经由劈水条的分流作用，使其沿侧围板的焊接槽处流出，不再直接流向前风窗玻璃；改善了雨雪天气的驾驶视线，提高驾驶舒适性与行车安全性。劈水条结构和密封外胶条采用变截面挤塑加工工艺一体成型，加工简便，方便整车装配。
Description
技术领域
本实用新型属于载货车驾驶室技术领域，具体涉及一种用于轻型载货车驾驶室前风窗的密封外胶条。
背景技术
目前，轻型载货车驾驶室前风窗的密封外胶条没有劈水引导结构，雨雪天时，驾驶室顶盖板上的泥水直接沿着顶盖与侧围板焊接槽处流下，容易流向驾驶员主视野区，影响驾驶驾驶视野和行车安全。尤其是在路面状况不好，灰尘、泥土杂质多，遇到雨水或者霜雾较大的天气时，驾驶室顶盖板的流水槽流出携带大量杂质的污水直接流向前挡风玻璃，造成前挡风玻璃外观面脏浊，严重影响到驾驶视线和驾驶安全。
发明内容
为了解决载货车驾驶室顶盖板上的泥水直接沿着顶盖板与侧围板焊接槽处流下，影响驾驶视野和行车安全的问题，本实用新型提供一种具有前风窗劈水外胶条的轻型载货车驾驶室。
具体的技术改进方案如下：
具有前风窗劈水外胶条的轻型载货车驾驶室包括驾驶室顶盖板、侧围板、前围横梁钣金件、前风窗玻璃和密封外胶条，所述驾驶室顶盖板上沿车身长度方向均布设有流水槽，驾驶室顶盖板上两侧边缘的流水槽的出水口分别延伸至前风窗玻璃上部边缘的密封外胶条处；改进在于：与驾驶室顶盖板上两侧边缘的流水槽对应的密封外胶条外侧分别设有劈水条，所述劈水条为板条状，两侧边缘为向下光滑过渡的斜边，劈水条和流水槽之间的夹角为50～70度。
所述劈水条的长度为16～20㎜，高度为8～11㎜。
本实用新型通过对密封外胶条结构的改进，在密封外胶条上增设劈水条，雨水经驾驶室顶盖板流水槽出水口，由劈水条的分流作用，使雨水沿侧围板的焊接槽处流出，不再直接流向前风窗玻璃；改善了雨雪天气条件下的驾驶视线，提高驾驶舒适性与行车安全性。劈水条结构和密封外胶条采用变截面挤塑加工工艺制成，一体成型，加工简便，成型容易，方便整车装配。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图2中劈水条A处的局部放大图。
图4为图3的C-C剖视图。
图5为劈水条处积水导流状态图。
图中序号：驾驶室顶盖板1、前风窗玻璃2、密封外胶条3、流水槽4、侧围板5、劈水条6、前围横梁钣金件7。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例：
参见图1和图2，具有前风窗劈水外胶条的轻型载货车驾驶室包括驾驶室顶盖板1、侧围板5、前围横梁钣金件7、前风窗玻璃2和密封外胶条3。驾驶室顶盖板1上沿车身长度方向均布设有流水槽4，驾驶室顶盖板1上两侧边缘的流水槽的出水口分别延伸至前风窗玻璃上部边缘的密封外胶条3处。改进在于：与驾驶室顶盖板1上两侧边缘的流水槽4对应的密封外胶条3外侧分别设有劈水条6，见图3，劈水条6为板条状，两侧边缘为向下光滑过渡的斜边，劈水条和流水槽之间的夹角为60度，见图4。劈水条6的长度为18㎜，高度为9㎜。
雨天时，雨水打在驾驶室顶盖板1上沿着流水槽流动，到出水口处在劈水条6的阻流作用下雨水由侧围板5的焊接槽方向流出，见图3和图5；劈水条6实现了偏向导流和沉淀杂质的作用，避免浑浊雨水直接流向前风窗玻璃2主视野区，影响驾驶视线，提高行车安全。
Claims (2)
1.具有前风窗劈水外胶条的轻型载货车驾驶室，包括驾驶室顶盖板、侧围板、前围横梁钣金件、前风窗玻璃和密封外胶条，所述驾驶室顶盖板上沿车身长度方向均布设有流水槽，驾驶室顶盖板上两侧边缘的流水槽的出水口分别延伸至前风窗玻璃上部边缘的密封外胶条处，其特征在于：与驾驶室顶盖板上两侧边缘的流水槽对应的密封外胶条外侧分别设有劈水条，所述劈水条为板条状，两侧边缘为向下光滑过渡的斜边，劈水条和流水槽之间的夹角为50～70度。
2.根据权利要求1所述的具有前风窗劈水外胶条的轻型载货车驾驶室，其特征在于：所述劈水条的长度为16～20㎜，高度为8～11㎜。
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