CN202219742U - 座椅组件以及车辆座椅组件 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种座椅组件，其具有座椅和与该座椅可转动地连接的椅背。在椅背的后部上设置有后罩。该后罩包括内侧和外侧。内侧包括与多个连接件对齐的多个横向延伸肋。在后罩的外侧设置有至少一个垂直延伸沟槽。本实用新型还提供一种车辆座椅组件，包括：椅背；后罩，后罩设置在椅背上并且具有内侧和外侧，内侧包括多个横向延伸加强肋，该多个横向延伸加强肋包括多个连接件；以及凹腔，凹腔设置在外侧，该凹腔包括具有垂直延伸沟槽的第一侧边和第二侧边。该座椅组件能够防止车辆后部的物体撞击后罩并撞穿椅背，从而在碰撞事件中保护使用者；而且该座椅组件坚固、耐用。

Description

座椅组件以及车辆座椅组件
技术领域
本实用新型一般地涉及前座靠背，并且更具体地，涉及被设计成能容纳各种配件的模块化前座椅背板。
背景技术
前座椅背上有时会设置配件，不过这些配件通常是固定在椅背上，或相反，要求制造商在椅背上安装不同配件。
实用新型内容
针对相关技术中存在的一个或多个问题，本实用新型的目的在于提供一种座椅组件，该座椅组件不仅便于组装而且非常坚固、耐用。
本实用新型一方面包括具有座椅的座椅组件。该椅背可转动地连接至座椅。在椅背的后部设置有后罩。后罩包括内侧和外侧。该内侧包括与多个连接件对齐的多个横向延伸肋。在后罩的外侧设置有至少一个垂直延伸沟槽。
优选地，所述连接件为向内横向延伸的定位钩。
优选地，所述横向延伸加强肋设置在所述椅背的腰部。
优选地，所述后罩的所述外侧设有凹腔，所述凹腔包括锥形顶壁。
优选地，所述垂直延伸沟槽包括适于支撑连接在所述垂直延伸沟槽中的物体的至少一个固定件。
优选地，该座椅组件进一步包括：与所述垂直延伸沟槽可拆卸连接的至少一个配件。
优选地，该座椅组件进一步包括：与所述至少一个垂直延伸沟槽操作性地连接的托盘桌。
优选地，该座椅组件进一步包括：与所述至少一个垂直延伸沟槽操作 性地连接的视频播放器。
优选地，该座椅组件进一步包括：与所述至少一个垂直延伸沟槽操作性地连接的配件袋(或图书袋)。
本实用新型的另一方面包括具有椅背的车辆座椅组件。在椅背上设置有后罩。该后罩包括内侧和外侧。内侧包括多个横向延伸加强肋，该多个横向延伸加强肋包括多个连接件。在外侧设置有凹腔。该凹腔包括具有垂直延伸沟槽的第一和第二侧边。
优选地，所述连接件是向内横向延伸的定位钩。
优选地，该座椅组件进一步包括：座椅框架，所述座椅框架具有适于容纳所述向内横向延伸的定位钩的开口。
优选地，所述横向延伸加强肋设置在所述椅背的腰部。
优选地，所述凹腔包括锥形顶壁。
优选地，所述垂直延伸沟槽包括适于支撑连接在所述垂直延伸沟槽中的物体的至少一个固定件。
优选地，该座椅组件进一步包括：适于与所述垂直延伸沟槽可拆卸连接的至少一个配件。
本实用新型的又一方面包括一种制造车辆座椅的方法。设置座椅椅背。将椅背与后罩连接。该后罩包括内侧和外侧。在内侧上形成多个横向延伸加强肋。还在内侧上形成多个连接件。在外侧上形成凹腔。在凹腔中形成具有垂直延伸沟槽的侧边。
优选地，该方法进一步包括：将至少一个配件连接至所述垂直延伸沟槽。
优选地，该方法还包括形成向内横向延伸的定位钩，所述横向延伸定位钩适于连接与所述横向延伸加强肋相邻的座椅框架。
优选地，在所述垂直延伸沟槽中设置至少一个固定件。
根据本实用新型的座椅组件能够防止车辆后部的物体撞击后罩并撞穿椅背，从而在碰撞事件中保护使用者；而且该座椅组件坚固、耐用。并且，在该座椅组件的后罩上可以连接具有不同功能的各种其他配件，例如，图书袋、音频/视频播放器、以及托盘桌，从而能够提供多种功能。
通过阅读以下说明书、权利要求以及附图，本领域普通技术人员能够更好的理解和领会本实用新型的这些以及其他方面、目的、以及特点。
附图说明
图1是结合有本实用新型的模块化前座椅背板的一个实施例的车辆座椅实施例的俯视立体图；
图2是椅背的前视立体图，其包括模块化前座椅背板的一个实施例；
图3是与座椅的框架结构分离的模块化前座椅背板的一个实施例的前视立体图；
图3A是图3中III A区域的放大前视立体图；
图4是的图3中的模块化前座背板与座椅框架结构以及坐垫连接的局部前视立体图；
图4A是图4中的IV A区域的俯视放大立体图；
图5是与图3的模块化前座椅背板结合的车辆座椅的俯视截面图；
图5A是图5中V A区域的俯视截面图；
图6是适于容纳在模块化前座椅背板中的各种配件以及具有这些配件的模块化前座椅背板的一个实施例的后视立体图；
图6A是图6的椅背和附件之间的交界面的放大后视立体图；
图7是适于容纳在模块化前座椅背板中的各种配件以及具有这些配件的模块化前座椅背板的又一实施例的后视立体图；
图7A是图7的椅背和附件之间的交界面的放大后视立体图；
图8是与图书袋连接的模块化前座椅背板的后视立体图；
图9是与LCD屏幕连接的模块化前座椅背板的后视立体图；以及
图10是与可折叠托盘桌连接的模块化前座椅背板的后视立体图。
具体实施方式
出于说明的目的，词语“上”“下”“右”“左”“后”“前”“垂直”“水平”及其派生词语应当依据图1中所定向的实用新型。然而，应 理解的是除非明确作出相反说明，本实用新型可呈现各种替代的定向。还应理解的是在附图中显示和在下列说明书中说明的具体设备和工艺仅仅为权利要求书中的权利要求所设定的创造性概念的示例性实施例。因此，涉及这里所公开的实施例的具体尺寸和其它物理特征不应视为限定，除非权利要求中作了其他明示。
参见图1-3，参考标号10通常表示具有座椅12的座椅组件。椅背14可转动地与座椅12连接。模块化后罩16设置在椅背14的后部。后罩16包括内侧18和外侧20。内侧18包括与多个连接件24对齐的横向延伸肋22。在后罩16的外侧上设置有至少一个垂直延伸沟槽26。
现在参见图1-3，座椅组件10设计用于任何种类的车辆。后罩16由具有相对高的强度和刚性的硬化材料形成，例如可模塑塑料。内侧18包括主体部分27和围绕椅背14的边缘延伸的侧壁28。主体部分27和侧壁28限定了在主体部分27两侧的槽29。肋22穿过主体部分27横向延伸至槽29中。横向延伸肋22为后罩16提供了横向强度。横向延伸的肋22帮助防止车辆后部的物体撞击后罩16并撞穿椅背14。
在如图2所描绘的实施例中，示出了四道肋22，这些肋一般设置在椅背14的腰部。不过，本领域普通技术人员应该理解的是，可以在后罩16上安装更多或更少的肋22。每个肋22都与后罩16的内侧18的横向轮廓一致。每个肋22都包括主体部分30，其与第一沟槽部分32(图3)和第二沟槽部分34结合为一体。第二沟槽部分34在设置在后罩16的侧壁28的内部上的连接件24处终止。在所描绘的实施例中，连接件24包括横向定位的末梢钩38(图4A)，并且该末梢钩向内弯曲朝向每个肋22的主体部分30。
参见图3和图3A，连接件24的每个末梢钩38(图4A)都设计用于连接设置在座椅组件10的座椅框架42中的开口40。在可选实施例中，可以考虑使钩38从座椅框架42伸出，并且容纳在后罩16的开口中。末梢钩38的向前的倾斜部分44朝向后罩16的侧壁28逐渐变细。如上所述，在碰撞事件中，能够使撞击后罩16的外侧20、将后罩16推进椅背14中并使其顶住座椅框架42的物体完全停止，或者至少减小坐在车座12中的乘 客感觉到的力。后罩16的大部分横向强度来自于横向延伸肋22，该横向延伸肋可以与车座12的座椅框架42连接。后罩16的结构和后罩16与座椅框架42的交界面提供了非常坚固和耐用的座椅组件10，并且如以下进一步详细描述的，还在外侧20上提供了多种实用功能。
现在参见图4-5A，当末梢钩38与座椅组件10中的开口40连接时，后罩16与座椅框架42连接。可以使用另外的紧固件或粘合剂连接后罩16的其他部分和座椅组件10。如图5和图5A的实施例中所示，座椅框架42包括球状的前部50和后部52，其中后部52具有内壁54、外壁56和平坦的后壁58。平坦后壁58包括沿后部52的平坦后壁58垂直向下延伸的沟槽60。当末端钩38与开口40充分连接时，平坦后壁58与肋22的第二沟槽部分34邻接。同时，后部52的内壁54与肋22的第一沟槽部分32邻接，并且后部52的外壁56与后罩16的侧壁28邻接。
参见图5和图5A，侧气袋66设置在座椅12和座椅组件10的内衬68、座椅框架42、以及后罩16之间。在碰撞事件时，侧气袋66可以与展开侧气袋66的展开装置(未示出)可操作地连接。在碰撞事件时，末梢钩38和座椅框架42的开口40的连接不会阻碍或限制气袋66的快速膨胀。具有主体部分72和侧部74的靠背70与座椅组件10和后罩16相邻设置。靠背70的侧部74相对主体部分72向前延伸，以覆盖座椅框架42和侧气袋66，并且还在碰撞事件时保护使用者。侧部74还围住座椅组件10并且与后罩16邻接。外衬76覆盖住靠背70，其保护靠背70并能够较好的经受乘客的使用磨损。外衬76可以由纤维、皮革、乙烯基等制成。
现在参见图6，后罩16的外侧20包括凹腔80。凹腔80具有锥形顶壁82以及第一和第二内侧壁84、86。垂直延伸沟槽26沿每个内侧壁84、86延伸，并且包括沿垂直延伸沟槽26间隔开的多个固定件90。当选择的配件定位在凹腔80中时，固定件90适于与任何种类的配件91连接。可以想到，垂直延伸沟槽26具有多个不同交界面，例如图6和图6A中示出的那些交界面。
如图6A所示，一个实施例中包括沿着垂直延伸沟槽26的纵向长度间隔开的多个接收孔92。将多个接收孔92设计成容纳从互补配件(图7A) 延伸出的横向连接杆94。在另一实施例中，如图7A所示，多个横向杆96从垂直延伸沟槽26向内延伸。横向杆96被设计成容纳在设置在互补配件(图7A)的侧面上的U形连接件98中。无论杆94、96是与配件连接还是与后罩16连接，它们都被弹性偏压至向外的位置。从而，使用者可以推动杆94、96顶住偏置弹簧以松开与后罩16连接的配件。
现在参见图8-10，使各种配件适于与后罩26的外侧20上的垂直延伸沟槽26连接。仅作为示例，描绘了图书袋100、音频/视频播放器102、以及托盘桌104，使其中的每个均适于与后罩16连接。可以想到，同时连接一个配件，或者也可以同时连接多个配件。进一步可以想到，使具有类似或不同功能的各种其他配件与后罩16连接。
参见图5、图5A和图8，示出的图书袋100与后罩16的垂直延伸沟槽26连接。将图书袋100设计为卡入到位，提供图书袋100被连接上的听觉、视觉或触觉提示。图书袋100被凸缘106固定到位，凸缘106从图书袋100的侧面部分108向外横向延伸，并且其与垂直延伸沟槽2形成过盈配合的连接。凸缘106可以向下延伸图书袋100的整个侧边，也可以沿着侧面部分108间断性的延伸。图书袋100不使用杆94、96或接收孔92，而是只与垂直延伸沟槽26连接。设置在垂直延伸沟槽26上的接收孔92(图6A)或杆96(图7A)不会影响图书袋100和垂直延伸沟槽26的连接。
现在参见图9描绘的实施例，可以通过以上参照图6-7A讨论的方式连接音频/视频播放器102和垂直延伸沟槽26。音频/视频播放器102可转动地与后罩16连接，以便音频/视频播放器能够转动至理想的观看位置，以供坐在座椅组件10后面的乘客观看。
现在参见图10，其描绘的实施例示出了具有横向连接杆94的托盘桌104，横向连接杆94适于与后罩16的垂直延伸沟槽26中的横向对齐的接收孔92连接，因而其使托盘桌104保持与后罩16相对水平的位置。在另一实施例中，托盘桌104包括U形接收件98，该接收件与设置在垂直延伸沟槽26中的横向杆96连接，并且将托盘桌104支撑在车辆内的水平位置。在这些实施例的任意一个中，可以将托盘桌104设置在收起位置110和展开位置112。
可以理解的是，可以对上述结构做出各种变型和改变而不背离本实用新型的概念，并且进一步可以理解的是，除非明确表示相反，随附的权利要求涵盖了这些概念。

Claims (16)

1.一种座椅组件，其特征在于，包括：
座椅；
椅背，所述椅背可转动地与所述座椅连接；
后罩，所述后罩设置在所述椅背的后部并且具有内侧和外侧，所述内侧包括与多个连接件对齐的多个横向延伸肋；以及
设置在所述后罩的所述外侧的至少一个垂直延伸沟槽。
2.根据权利要求1所述的座椅组件，其特征在于，所述连接件为向内横向延伸的定位钩。
3.根据权利要求1所述的座椅组件，其特征在于，所述横向延伸加强肋设置在所述椅背的腰部。
4.根据权利要求1所述的座椅组件，其特征在于，所述后罩的所述外侧设有凹腔，所述凹腔包括锥形顶壁。
5.根据权利要求1所述的座椅组件，其特征在于，所述垂直延伸沟槽包括适于支撑连接在所述垂直延伸沟槽中的物体的至少一个固定件。
6.根据权利要求1所述的座椅组件，其特征在于，进一步包括：
与所述垂直延伸沟槽可拆卸连接的至少一个配件。
7.根据权利要求1所述的座椅组件，其特征在于，进一步包括：
与所述至少一个垂直延伸沟槽操作性地连接的托盘桌。
8.根据权利要求1所述的座椅组件，其特征在于，进一步包括：
与所述至少一个垂直延伸沟槽操作性地连接的视频播放器。
9.根据权利要求1所述的座椅组件，其特征在于，进一步包括：
与所述至少一个垂直延伸沟槽操作性地连接的图书袋。
10.一种车辆座椅组件，其特征在于，包括：
椅背；
后罩，所述后罩设置在所述椅背上并且具有内侧和外侧，所述内侧包括多个横向延伸加强肋，所述多个横向延伸加强肋包括多个连接件；以及
凹腔，所述凹腔设置在所述外侧，所述凹腔包括具有垂直延伸沟槽的 第一侧边和第二侧边。
11.根据权利要求10所述的座椅组件，其特征在于，所述连接件是向内横向延伸的定位钩。
12.根据权利要求10所述的座椅组件，其特征在于，进一步包括：
座椅框架，所述座椅框架具有适于容纳所述向内横向延伸的定位钩的开口。
13.根据权利要求10所述的座椅组件，其特征在于，所述横向延伸加强肋设置在所述椅背的腰部。
14.根据权利要求10所述的座椅组件，其特征在于，所述凹腔包括锥形顶壁。
15.根据权利要求10所述的座椅组件，其特征在于，所述垂直延伸沟槽包括适于支撑连接在所述垂直延伸沟槽中的物体的至少一个固定件。
16.根据权利要求10所述的座椅组件，其特征在于，进一步包括：
适于与所述垂直延伸沟槽可拆卸连接的至少一个配件。
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