CN202219487U - 一种使用于装配发动机活塞环的工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种使用于装配发动机活塞环的工具，包括半圆形模体1、支架2、丝杠3、丝杠螺母4、拨爪5、定位螺母6摇臂7及把手8。左右支架2对称地焊接在半圆形模体1的弧体两外侧，半圆形模体1的内弧面朝上。丝杠3穿过左右支架2腰部中心圆孔横设在半圆形模体1弧体底部，丝杠3的尾部段伸出左右支架2之外。摇臂7一端大孔通过键及定位螺母6安装在丝杠3的尾部。把手8的端头设置在摇臂7另一端小两孔内。左右拨爪体面对面地设置在丝杠3上，左右拨爪头伸向半圆形模体1弧体底部的方孔内。本实用新型具有体积小，通用性好，成本低，制造简单，操作方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种手动装配工具，具体地说是一种使用于装配发动机活塞环的工具。
背景技术
活塞环是柴油机上的一个重要零件之一，活塞环装配质量的好坏直接影响到柴油机的可靠性。目前在各发动机维修点或维修站里以及小型发动机生产企业中，采用徒手装配为主，在装配过程中，只能一只一只的装配，这种装配方法劳动强度大而容易伤害操作者的手，并且在活塞表面产生划痕、刮伤等缺陷。本实用新型设计与公开文件ZL200720044941.0相比，适用直径范围更广，只要活塞环能装在环槽内，就可以装配。本实用新型设计与公开文件ZL200720044941.0要求在活塞环装入圆锥段后，仍需要用手推动，每次只能推动一只活塞环。而本实用新型则每次可安装一组且不伤害操作者手指。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，制造成本低，操作方便的装配活塞环工具。
本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：
一种使用于装配发动机活塞环的工具，包括半圆形模体1、支架2、丝杠3、丝杠螺母4、拨爪5、定位螺母6、摇臂7及把手8。
半圆形模体1为半圆弧体，在弧体内并排设有两道等宽弧槽，在弧体底部两弧槽中心处设有方孔，弧底方孔的宽度大于两排弧槽外轮廓。半圆形模体1弧体内的弧槽宽度尺寸与发动机活塞环厚度尺寸相同。半圆形模体1弧体内的弧槽底直径尺寸与发动机活塞环直径尺寸相同。半圆形模体1的内弧直径尺寸与发动机活塞直径尺寸相同。
支架2为L形板金件，其腰部中心处设有圆孔，其底部设有安装孔。
丝杠3为圆杆件，圆杆件的前半部为左旋螺纹，后半部为右旋螺纹，在其尾部段设有键槽及外螺纹。
拨爪5为上方下弧状扁体，上方部较长为拨爪头，下弧部中心设有圆孔。丝杠螺母4为圆台件设有螺纹孔分左右。拨爪5与丝杠螺母4组焊成拨爪体，其中拨爪5下部的圆孔套设在丝杠螺母4一端。拨爪5的拨爪头宽度尺寸与半圆形模体1弧底方孔的宽度尺寸相同。
摇臂7为钢板件，其两端设有一大一小两孔，其中大孔上设有键孔。
左右支架2对称地焊接在半圆形模体1的弧体两外侧，半圆形模体1的内弧面朝上。丝杠3穿过左右支架2腰部中心圆孔横设在半圆形模体1弧体底部，丝杠3的尾部段伸出左右支架2之外。摇臂7一端大孔通过键及定位螺母6安装在丝杠3的尾部。把手8的端头设置在摇臂7另一端小两孔内。左右拨爪体面对面地设置在丝杠3上，左右拨爪头伸向半圆形模体1弧体底部的方孔内。
本实用新型具有体积小，通用性好，成本低，制造简单，操作方便等优点。
附图说明
图1为装配发动机活塞环的工具的总装图。
图2为装配发动机活塞环的工具的局部剖视图。
图1及图2中序号，半圆形模体1、支架2、丝杠3、丝杠螺母4、拨爪5、定位螺母6、摇臂7、把手8。
具体实施方式：
一种使用于装配发动机活塞环的工具，包括半圆形模体1、支架2、丝杠3、丝杠螺母4、拨爪5、定位螺母6、摇臂7及把手8。
半圆形模体1为半圆弧体，在弧体内并排设有两道等宽弧槽，在弧体底部两弧槽中心处设有方孔，弧底方孔的宽度大于两排弧槽外轮廓。
半圆形模体1的弧槽是便于摆放活塞环工件的，半圆形模体1弧体内的弧槽宽度尺寸与发动机活塞环厚度尺寸相同。半圆形模体1弧体内的弧槽底直径尺寸与发动机活塞环直径尺寸相同。
半圆形模体1的内弧是便于摆放活塞工件的，半圆形模体1的内弧直径尺寸与发动机活塞直径尺寸相同。
支架2为L形板金件，其腰部中心处设有圆孔，其底部设有安装孔。
丝杠3为圆杆件，圆杆件的前半部为左旋螺纹，后半部为右旋螺纹，在其尾部段设有键槽及外螺纹。
拨爪5为上方下弧状扁体，上方部较长为拨爪头，下弧部中心设有圆孔。丝杠螺母4为圆台件设有螺纹孔分左右。拨爪5与丝杠螺母4组焊成拨爪体，其中拨爪5下部的圆孔套设在丝杠螺母4一端。拨爪5的拨爪头宽度尺寸与半圆形模体1弧底方孔的宽度尺寸相同，其主要目的是防止安装在丝杠3上的拨爪5在做轴向左右移动时自身的转动。
摇臂7为钢板件，其两端设有一大一小两孔，其中大孔上设有键孔。
左右支架2对称地焊接在半圆形模体1的弧体两外侧，半圆形模体1的内弧面朝上。丝杠3穿过左右支架2腰部中心圆孔横设在半圆形模体1弧体底部，丝杠3的尾部段伸出左右支架2之外。摇臂7一端大孔通过键及定位螺母6安装在丝杠3的尾部。把手8的端头设置在摇臂7另一端小两孔内。左右拨爪体面对面地设置在丝杠3上，左右拨爪头伸向半圆形模体1弧体底部的方孔内。通过转动把手8带动丝杠旋转和丝杠螺母做轴向左右移动，使拨爪做分合运动，从而带动活塞环开口的大小变化。
实施例：
下面根据具体实施并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1和图2，将装配工具用螺栓通过支架2上的4个固定孔安装在操作台上。首先把一组活塞环放在环形模具中的半圆形槽内，摇动把手8通过摇臂7转动带动丝杠3带动丝杠左右两丝杠螺母4带动左右两拨爪5张开运动使活塞环内径变大，再将活塞的环槽与活塞相对，反向转动把手8，使活塞环内径变小，取出装配好的活塞即完成装配过程。
Claims (4)
1.一种使用于装配发动机活塞环的工具，其特征在于：包括半圆形模体（1）、支架（2）、丝杠（3）、丝杠螺母（4）、拨爪（5）、定位螺母（6）摇臂（7）及把手（8）；
半圆形模体（1）为半圆弧体，在弧体内并排设有两道等宽弧槽，在弧体底部两弧槽中心处设有方孔，所述弧底方孔的宽度大于两排弧槽外轮廓；
支架（2）为L形板金件，其腰部中心处设有圆孔，其底部设有安装孔；
丝杠（3）为圆杆件，圆杆件的前半部为左旋螺纹，后半部为右旋螺纹，在其尾部段设有键槽及外螺纹；
拨爪（5）为上方下弧状扁体，上方部较长为拨爪头，下弧部中心设有圆孔；丝杠螺母（4）为圆台件设有螺纹孔分左右；拨爪（5）与丝杠螺母（4）组焊成拨爪体，其中拨爪（5）下部的圆孔套设在丝杠螺母（4）一端；所述拨爪（5）的拨爪头宽度尺寸与半圆形模体（1）弧底方孔的宽度尺寸相同；
摇臂（7）为钢板件，其两端设有一大一小两孔，其中大孔上设有键孔；
左右支架（2）对称地焊接在半圆形模体（1）的弧体两外侧，所述半圆形模体（1）的内弧面朝上；丝杠（3）穿过左右支架（2）腰部中心圆孔横设在半圆形模体（1）弧体底部，丝杠（3）的尾部段伸出左右支架（2）之外；摇臂（7）一端大孔通过键及定位螺母（6）安装在丝杠（3）的尾部；把手（8）的端头设置在摇臂（7）另一端小两孔内；左右拨爪体面对面地设置在丝杠（3）上，所述左右拨爪头伸向半圆形模体（1）弧体底部的方孔内。
2.根据权利要求1所述的一种使用于装配发动机活塞环的工具，其特征在于：所述半圆形模体（1）的内弧直径尺寸与发动机活塞直径尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的一种使用于装配发动机活塞环的工具，其特征在于：所述半圆形模体（1）弧体内的弧槽宽度尺寸与发动机活塞环厚度尺寸相同。
4.根据权利要求1或3所述的一种使用于装配发动机活塞环的工具，其特征在于：所述半圆形模体（1）弧体内的弧槽底直径尺寸与发动机活塞环直径尺寸相同。
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| CN2011203127538U CN202219487U (zh) | 2011-08-25 | 2011-08-25 | 一种使用于装配发动机活塞环的工具 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102303303A (zh) * | 2011-08-25 | 2012-01-04 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 一种使用于装配发动机活塞环的工具 |
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2011
- 2011-08-25 CN CN2011203127538U patent/CN202219487U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102303303B (zh) * | 2011-08-25 | 2013-05-01 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 一种使用于装配发动机活塞环的工具 |
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