CN202213476U - 一种电池仓 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池仓，包括用于托持电池箱的托持座，所述托持座的前端为用于将电池箱推入或拉出电池仓的操作端，托持座上设置有导向装置，所述导向装置的导向方向沿托持座的前后方向延伸，所述导向装置包括至少一对于托持座的操作端处分设于托持座左右两侧的导向块，相对的两导向块之间形成用于与电池箱导向配合的导向通道，所述各导向块上靠近所述导向通道的一侧均具有用于与电池箱滑动导向配合的导向面；本实用新型的电池仓增长了其导向装置的使用寿命，解决了解决现有电池仓的导向装置易损坏的问题。

Description

一种电池仓

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，尤其是一种电池仓。

背景技术

电动车的电池均是集成于一电池箱中，电池仓（又叫动力仓）是电动车及充电站中电池箱的承载工具，在实际应用中起着十分重要的作用，由于电池比较重，而电池箱容纳有多块电池，其重量大概300KG左右，电池仓的强度要求也比较高，通常是型材焊接。电池箱与电池仓中的一个上设置有连接器插头，另一个上设置有对应的插座，在更换电池箱时，为了保证电池箱与电池仓之间的连接器的精确对插，必须在电池箱和电池仓之间设置定位导向机构，以减少电池箱在装卸过程中由于与电池仓之间的配合不准确而造成的麻烦。

现有的电池仓均包括一用于托持电池箱的托持座，所述托持座的前端为操作端，更换电池箱时，从托持座的操作端处拉出或推入电池箱，所述托持座上转动装配有滚轮，滚轮的转动轴线沿托持座的左右方向延伸；滚轮用于在装卸电池箱时将电池箱与托持座之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，降低工作人员的劳动强度。托持座的左右两侧设置有导向装置，导向装置采用转动装配于托持座左右两侧的导向轮，导向轮用于在电池箱被推入或者拉出电池仓的过程中与电池箱导向配合；导向装置采用导向轮的优点是可以与电池箱之间滚动配合减小阻力；但是也具有以下缺点：1）由于电池仓内的空间有限，因此导向轮的轮径受到限制，从而也限制了滚轮轮轴的外径，直接降低了滚轮及其轮轴的强度，而电池箱的重量较重，因此在推入或拉出（尤其是在推入）电池仓时，与对应滚轮之间的相互作用力较大，极易损坏滚轮或者其轮轴，导致导向失效；2）由于位于同一条直线上的相邻两导向轮之间具有间隔，因此电池箱与导向轮之间的接触为间断的点接触，因此无法保证电池箱的直线插拔，这将直接导致电池箱上的接触件与电池仓上的接触件之间的定位不准，极易损坏接触件。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电池仓，以解决现有电池仓的导向装置易损坏的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的电池仓采用以下技术方案：一种电池仓，包括用于托持电池箱的托持座，所述托持座的前端为用于推入或拉出电池箱的操作端，托持座上设置有导向装置，所述导向装置的导向方向沿托持座的前后方向延伸，所述导向装置包括至少一对于托持座的操作端处分设于托持座左右两侧的导向块，相对的两导向块之间形成用于沿电池箱的推拉方向与电池箱导向配合的导向通道，所述各导向块上靠近所述导向通道的一侧均具有用于与电池箱滑动导向配合的导向面。

所述各导向块的前端均具有邻接于其导向面的前端斜面，相对的两导向块上的前端斜面在该两导向块之间的导向通道前端形成扩口结构。

所述各导向块的导向面与前端斜面之间圆弧过渡连接。

所述导向块包括固连于所述托持座上的基板及立设于所述基板上的导向板，所述导向板的外部套设有滑套，所述滑套靠近所述导向通道的一侧具有所述导向面和前端斜面。

所述滑套通过一固连于所述基板上的连接板与基板固连，滑套背离其导向面的一侧与所述连接板之间设置有加强筋。

所述导向块包括固连于所述托持座上的基板及立设于所述基板上的导向板，所述导向板的外部套设有滑套，所述滑套靠近所述导向通道的一侧具有所述导向面。

由于本实用新型的电池仓在其托持座的操作端的左右侧设置有所述导向块，所述导向块上均具有用于与电池箱滑动配合的导向面，相对的两导向块之间形成用于与电池箱导向配合的导向通道；因此本实用新型电池仓的导向装置与电池箱配合时是面-面接触，即电池箱一旦进入所述导向通道，则绝不会再在左右方向上发生偏移，而且电池箱与导向装置之间的接触为时时接触，二者之间不会互相撞击，从而增长了导向装置的使用寿命，解决了现有电池仓的导向装置易损坏的问题。

附图说明

图1是本实用新型的电池仓的实施例1的结构示意图；

图2是图1中的导向块的结构示意图；

图3是图2中的滑套与连接板的结构示意图；

图4是图3的后视图；

图5是本实用新型的电池仓的使用状态图。 

具体实施方式

本实用新型的电池仓的实施例1，如图1-5所示，具有用于托持安装电池箱11的托持座1，托持座1由型材焊接而成，具有矩形的框架且通过连接于所述框架前后端之间的轮架2转动装配有滚轮3，滚轮3的滚动轴线沿托持座1的左右方向延伸，托持座1的前端为用于拆装电池箱的操作端，具体地说，在拆装电池箱11时，通过托持座1的操作端将电池箱推入或拉出电池仓，在推拉电池箱的过程中滚轮3与电池箱11的底面滚动配合，从而可减小摩擦阻力，降低工作人员的劳动强度；托持座1于其操作端处设置有导向装置，导向装置为分设于托持座1的左右两侧的两导向块4，两导向块4之间形成用于与对应的电池箱导向配合的导向通道，导向通道沿电池箱推入或拉出电池仓时的推拉方向延伸，各导向块4均具有基板5和立设于其基板5上的导向板6，各导向块通过其各自的基板5用螺栓固定于托持座1的对应位置处并于其导向板6上套设有滑套7，滑套7靠近导向通道的一侧形成用于与电池箱滑动导向配合的导向面，滑套采用光滑的复合材料制成，这样可减小其与电池箱之间的摩擦力，滑套7通过对应的连接板8固连于对应的基板上，连接板8为贴装于对应的基板上并与基板通过螺栓连接的平板，滑套的开口端一体固连于连接板8的上，连接板8上具有与滑套的套口对应的开口；滑套7背离所述导向通道的一侧与对应连接板8之间设置有加强筋，各滑套7的前、后端于靠近所述导向通道的一侧均具有邻接于其导向面的前端斜面和后端斜面，相对的两导向块之间的前段斜面在所述导向通道的前端形成扩口，相对的两导向块之间的后段斜面在所述导向通道的后端形成扩口，在两导向块上上设置前端斜面可形成所述扩口，方面了电池箱的定位安装。

本实施例的电池仓在更换电池箱时，可于所述托持座的操作端处将电量即将耗尽的电池箱拉出，然后将满电电池箱从所述托持座的操作端推入电池仓，推入的过程中首先通过所述导向通道前端的扩口认定电池箱的推入位置，此时电池箱可能仍处于不对中（即定位不准）的位置，然后推动电池箱，电池箱在被推入的过程中通过所述前端斜面导入所述导向通道，从而通过所述两导向块上的导向面与电池箱的左、右侧箱壁滑动导向配合，实现电池箱在推入过程中的准确定位，由于导向装置与电池箱之间的接触为面接触，因此可严格限定电池箱的在推入过程中的左、右位移，由于导向装置采用的是导向块，其本身强度相对于滚轮具有较大优势，又因为所述导向面与电池箱之间是在电池箱活动的过程中是时时接触，即一直接触的，二者之间并无碰撞冲击，因此解决了现有电池仓的导向装置易损坏的问题；同时，由于所述滚轮在此处不起导向作用，因此也增加了滚轮的使用寿命，另外，在电动车的运行过程中难免产生震动，所述导向装置还可以在电动车行驶的过程中限定电池箱的左右位移，从而进一步保护了滚轮。

上述实施例中，所述的导向块的结构不限于由所述基板、导向板、连接板、滑套来构成，其只需于靠近所述导向通道的一侧具有所述导向面即可；所述的滑套及连接板、加强筋还可以省略，此种情况下，可把所述导向面设置于所述导向板上；所述的导向块的数量不限于一对（即左右各一个），导向块的数量还可以是两对以上；各导向块上的滑套的导向面与其对应的前、后端斜面之间还可以采用圆弧过渡连接。

Claims (7)

1.一种电池仓，包括用于托持电池箱的托持座，所述托持座的前端为用于推入或拉出电池箱的操作端，托持座上设置有导向装置，所述导向装置的导向方向沿托持座的前后方向延伸，其特征在于：所述导向装置包括至少一对于托持座的操作端处分设于托持座左右两侧的导向块，相对的两导向块之间形成用于沿电池箱的推拉方向与电池箱导向配合的导向通道，所述各导向块上靠近所述导向通道的一侧均具有用于与电池箱滑动导向配合的导向面。

2.根据权利要求1所述的电池仓，其特征在于：所述各导向块的前端均具有邻接于其导向面的前端斜面，相对的两导向块上的前端斜面在该两导向块之间的导向通道前端形成扩口结构。

3.根据权利要求2所述的电池仓，其特征在于：所述各导向块的导向面与前端斜面之间圆弧过渡连接。

4.根据权利要求2或3所述的电池仓，其特征在于：所述导向块包括固连于所述托持座上的基板及立设于所述基板上的导向板，所述导向板的外部套设有滑套，所述滑套靠近所述导向通道的一侧具有所述导向面和前端斜面。

5.根据权利要求4所述的电池仓，其特征在于：所述滑套通过一固连于所述基板上的连接板与基板固连，滑套背离其导向面的一侧与所述连接板之间设置有加强筋。

6.根据权利要求1所述的电池仓，其特征在于：所述导向块包括固连于所述托持座上的基板及立设于所述基板上的导向板，所述导向板的外部套设有滑套，所述滑套靠近所述导向通道的一侧具有所述导向面。

7.根据权利要求6所述的电池仓，其特征在于：所述滑套通过一固连于所述基板上的连接板与基板固连，滑套背离其导向面的一侧与所述连接板之间设置有加强筋。

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